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❷ 寿阳县属于哪个市

寿阳县属于晋中市，位于山西省东部，枕恒岳，络太行，居潇河中上游，整个地形西北部、北部较高，向东南逐渐倾斜，呈阶梯状分布，全县总面积2115平方公里。
寿阳地处太原、阳泉、榆次三市之间，距石家庄、郑州、天津、北京等大中城市较近；石太铁路、307国道和省道榆盂公路贯穿全县，太旧高速公路横贯县境47公里，把寿阳纳入了全国高速公路网络。

❸ 山西寿阳最近的火车站是哪个

山西寿阳离太原高铁站64.5公里，离阳泉高铁站55.7公里。

❹ 寿阳哪个部门管铁路了

铁路归各铁路局管，不归地方政府管。寿阳县的铁路属于太原铁路局。

❺ 寿阳县属于哪个市的管辖范围

【中文名称】寿阳县
【所属地区】山西省晋中市
【历史沿革】
寿阳春秋时为祁氏封地，晋顷公十二年（前514）祁氏之田被分为七地，寿阳之地置为马首邑。
西晋太康年间置县寿阳。北魏太平真君九年（448）徒其民于大陵城南，别置受阳县，孝昌末（527）朔州陷落，寄治于寿阳。
隋开皇十年（590）于晋建之寿阳古城置受阳县。
唐武德六年（623）置受州于县城，贞观十一年（637）改受阳为寿阳。
宋、金、元、明为并州所属。
清雍正二年（1724）改属平定州。
民国三年（1914）属冀宁道，后直属于省。抗日战争中，由于战争形势需要，以石太铁路为界，设路南、寿西和寿东三个抗日民主政府，分别为太行二专署和北岳二专署所辖。民国三十七年（1948）全县解放，恢复原建置，后将松塔、落摩寺等地由平定县划入，归晋中行署第一专区所辖。
1949年3月成立太原市人民政府后，归太原市一专署所辖，同年10月又划归榆次专署（后称晋中行署）。
2000年晋中撤地建市，寿阳县属晋中市所辖。
【人口民族】
2012年，寿阳县总人口为212022人，比2011年末增加441人，其中城镇人口70456人，占总人口比重为33.23%，比2011年末提高2.04个百分点；乡村人口141566人。全年出生人口2160人，出生率为10.2‰；死亡人口1718人，死亡率为8.11‰；自然增长率为2.09‰。
寿阳县有蒙古族、回族、藏族、苗族、壮族、朝鲜族、满族、土家族等8个少数民族。
【旅游资源】
寿阳县名胜有位于县城东关街的文昌阁、尹灵芝纪念馆、龙栖湖、朝阳阁、鹿泉山寿星文化广场、五峰山龙泉寺等。
【名优特产】
寿阳羊为山西省优良绵羊品种之一。其特点是繁殖快，产毛多，毛质好，有90%的毛可为纺织工业利用。
寿阳豆腐干、油柿子、茶食和小米在山西为远近闻名的土特产。
茴子白，寿阳县是茴子白的生产大县，其生产的茴子白销往国内各个城市，也出口国外。
【着名人物】
祁寯藻（1793—1866），官至体仁阁大学士、军机大臣，曾侍教道光、咸丰、同治，被称“三代帝王师”。
刘丰年(1912.00—1939.00)，抗战时期战斗英雄。

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上海市静安区寿阳路555号属于大宁路街道。

❼ 寿阳属于哪个省哪个市

寿阳县，隶属于山西省晋中市。位于山西省东部，枕恒岳，络太行，居潇河中上游，整个地形西北部、北部较高，向东南逐渐倾斜，呈阶梯状分布。
寿阳地处太原、阳泉、榆次三市之间。寿阳地处太原、阳泉、榆次三市之间，距石家庄、郑州、天津、北京等大中城市较近；石太铁路、307国道和省道榆盂公路贯穿全县，太旧高速公路横贯县境47千米，把寿阳纳入了全国高速公路网络；寿阳历史悠久，人文旅游资源丰富。春秋时期为马首邑，西晋太康年间建县，至今已有2000多年的历史。

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首先过了铁路（就是寿阳二中。南关中学），然后顺着油路一直往南走，走到最南头的叉路囗，在路西就是c区。

❾ 山西寿阳县属于哪个市

山西寿阳县属于晋中市。寿阳地处太原、阳泉、榆次三市之间，历史悠久，人文旅游资源丰富。春秋时期为马首邑，西晋太康年间建县，至今已有2000多年的历史，境内有方山国家森林公园、文昌阁等建筑，被列为第一批革命文物保护利用片区分县。

寿阳县北部较高，向东南逐渐倾斜，呈阶梯状分布。寿阳属大陆性气候，其特点是春秋季短暂不明显，夏季凉爽无炎热，冬季长而寒冷。寿阳县有蒙古族、回族、藏族、苗族、壮族、朝鲜族、满族、土家族等8个少数民族。

晋中，山西省地级市，位于山西省中部，东依太行山。晋中已形成世界文化遗产平遥古城、晋商民俗文化旅游区等一批全省旅游精品；晋中是华夏文明重要组成部分——晋文化的发祥地之一，是晋商文化的摇篮。

❿ 寿阳县属于哪个市

寿阳县属于晋中市。

寿阳县，隶属于山西省晋中市。位于山西省东部，枕恒岳，络太行，居潇河中上游，整个地形西北部、北部较高，向东南逐渐倾斜，呈阶梯状分布；全县总面积2110平方千米，截至2021年，寿阳县下辖7镇、5乡。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，寿阳县常住人口为200352人。

寿阳县地处太原、阳泉、晋中三市之间，石太铁路、石太高速客运专线、太旧高速公路、太原东二环高速、307国道及省道榆盂公路、九榆线和在建的榆昔高速，拟建的东山隧道连接线、龙城大街东延线等交通大动脉横贯全境，素有三晋“金三角”和山西“旱码头”之称。

历史沿革：

民国三年（1914年），属冀宁道，后直属于省。抗日战争中，由于战争形势需要，以石太铁路为界，设路南、寿西和寿东三个抗日民主政府，分别为太行二专署和北岳二专署所辖。民国三十七年（1948年），全县解放，恢复原建置，后将松塔、落摩寺等地由平定县划入，归晋中行署第一专区所辖。

1949年3月，成立太原市人民政府后，归太原市一专署所辖，同年10月，又划归榆次专署（后称晋中行署）。2000年，晋中撤地建市，寿阳县属晋中市所辖。