㈠ 橡胶原料包括哪些
常用的橡胶原料主要包括生胶（天然橡胶,三元乙丙胶等）,补强剂（炭黑等）,硫化剂（硫磺或者合成的各种硫化剂）,防老剂
㈡ 橡胶是怎样提炼出来的
天然橡胶：橡胶树割胶后得到乳胶.是液状的,需要加氨保存, 把杂质过滤掉后加酸就可以凝固了.之后再经过烘干(烟片胶是用熏干的)就成为原胶了.
合成胶：石油提炼单体，再聚合合成出的橡胶材质为合成胶。
㈢ 天然橡胶是什么，它的来源是什么原材料
从橡胶树，橡胶板草等植物中提取胶质后加工制成
合成橡胶则由各种单体经聚合反应而得。
橡胶是橡胶工业的基本原料，广泛用于制造轮胎、胶管、胶带、电缆及其他各种橡胶制品。
㈣ 橡胶原材料
橡胶的种类
1.1天然橡胶（NR）
天然橡胶（NR） 为异戊二烯聚合物。具有优良的回弹性，拉伸强度、伸长率、耐磨性，撕裂和压缩永久变形性能都优于大多数合成橡胶。适于制作轮胎、减震零件、缓冲绳和密封零件。不耐油，耐天候、臭氧、氧的性能较差。使用温度范围-60～100℃。
1.2 丁苯橡胶（SBR）
丁苯橡胶（SBR） 为丁二烯与苯乙烯的共聚物。含 10％苯乙烯的丁苯-10有良好寒性，含 30％苯乙烯的丁苯-30耐磨性优良。适于制作轮胎和密封零件，制品耐油、耐老化性能较差。使用温度范围为-60～120℃。
1.4 氯丁橡胶（CR）
氯丁橡胶（CR） 为氯丁二烯聚合物，耐天候，耐臭氧老化，有自熄性，耐油性能仅次于丁腈橡胶，拉伸强度、伸长率、回弹性优良，与金属和织物粘结性很好。适于制作密封圈及密封型材、胶管、涂层、电线绝缘层、胶布及配制胶粘剂等。制品不耐合成双酯润滑油及磷酸酯液压油。使用温度范围-35～130℃。
1.5 丁腈橡胶（ NBR）
丁腈橡胶（ NBR） 为丁二烯丙烯腈的共聚物。一般含丙烯腈18％、26％或 40％，含量愈高，耐油、耐热、耐磨性能愈好，但耐寒性则相反。含羧基的丁腈橡胶，耐磨、耐高温、耐油性能优于丁腈橡胶。丁腈橡胶适于制作各种耐油密封零件、膜片、胶管和软油箱。制品不耐天候、不耐臭氧老化、不耐磷酸酯液压油。使用温度范围-55～130℃。
1.6 乙丙橡胶（EPM、 EPDM ）
乙丙橡胶 为乙烯、丙烯的二元共聚物（EPM）或乙烯、丙烯、二烯类烯烃的三元共聚（EPDM）。耐天候、耐臭氧老化，耐蒸汽、磷酸酯液压油、酸、碱以及火箭燃料和氧化剂，电绝缘性能优良。适于制作磷酸酯液压油系统的密封零件、胶管及飞机、汽车门窗密封型材、胶布和电线绝缘层。制品不耐石油基油类。使用温度范围-60～150℃。
1.7 丁基橡胶（ IIR）
丁基橡胶（ IIR） 为异丁烯和异戊二烯的共聚物。耐天候、臭氧老化，耐磷酸酯液压油，耐酸、碱、火箭燃料及氧化剂，具有优良的介电性能和绝缘性能，透气性极小。适于制作轮胎内胎，门窗密封条，磷酸酯液压油系统的密封零件、胶管，电线的绝缘层，胶布和减震阻尼器。制品不耐石油基油类。使用温度范围-60～150℃。
1.8氯磺化聚乙烯橡胶（CSM）
氯磺化聚乙烯橡胶（CSM） 耐天候及臭氧老化，耐油性随其氯含量增加而增加，耐酸碱，适于制作胶布、车用空滤器联接套，散热器排水管、密封垫、电缆套管、防腐涂层及软油箱外壁。使用温度范围
-50～150℃。
1.9聚氨酯橡胶
聚氨酯橡胶 为聚氨基甲酸酯。通常有聚酯型（AU）和聚醚型（EU）两种。具有优良伸强度、撕裂强度和耐磨性，耐油、耐臭氧极佳，也耐原子辐射。适于制作各种形状的密封能量吸收装置、冲孔模板、振动阻尼装置、机械支承垫片、柔性联接、防磨涂层、摩擦动力传动装置、胶辊等。使用温度范围-60～80℃。不宜与酯、酮、磷酸酯液压油、浓酸、碱、蒸汽等接触。
1.10 聚硫橡胶（T）
聚硫橡胶（T） 为多硫烷烃聚合物，有固态聚硫橡胶和液态聚硫橡胶二种。耐油性好、耐天候老化，透气性小，电绝缘性亦佳。固态胶通常与丁睛橡胶并用制造燃油系统的密封零件、胶管和膜片。使用温度范围-50～100℃，短时间可达130℃。液态胶通常用于配制密封剂。
1.11 氯醇橡胶
氯醇橡胶 为环氧氯丙烷烃聚合物（CO），或环氧氯丙烷与环氧乙烷的二元共聚物（ECO），或加有第三单体（环氧丙烷）的三元共聚物。具有耐油、耐臭氧性能，耐热性比胶好，透气性小。适于制作密封垫圈和膜片。
1.12丙烯酸酯橡胶（ACM）
丙烯酸酯橡胶（ACM） 是国际上发展起来的一种新型特种橡胶，具有优异的耐热、耐油、耐寒、耐臭氧等性能。根据需要，可与氟橡胶，丁睛橡胶，氯磺化聚乙烯、三元乙丙橡胶等并用，从而获得耐高温、耐油性能。广泛用于汽车、军事装备的高温油封材料、容器管道衬里胶粘剂及建筑物密封胶，隔音和减震制品特种电线电缆的外层护套等。
1.13 硅橡胶
硅橡胶 为聚硅氧烷。通常有二甲基硅橡胶（MQ），甲基乙烯基硅橡胶（MVQ），甲基苯基硅橡胶（MPQ），甲基苯基乙烯基硅橡胶（MPVQ）等。硅橡胶具有极佳的耐热、耐寒、耐老化性能，绝缘电阻、介电特性优异，导热性好，但强度和抗撕裂性较差，不耐油，价格较贵。一般适于制作密封圈、密封型材、氧气波纹管、膜片、减震器、绝缘材料、隔热海绵胶板。使用温度范围-70～280℃。
1.14 氟橡胶（FPM）
氟橡胶（FPM） 常用的有氟橡胶—26、氟橡胶—246，前者为偏氟乙烯和六氟丙烯的共聚物，后者为偏氟乙烯、四氟乙烯和六氟丙烯的共聚物
㈤ 橡胶是什么材料
橡胶属于三大有机高分子材料之一，其他两种为树脂、纤维。
高弹性的高分子化合物。分为天然橡胶与合成橡胶二种。天然橡胶是从橡胶树、橡胶草等植物中提取胶质后加工制成；合成橡胶则由各种单体经聚合反应而得。橡胶制品广泛应用于工业或生活各方面。
㈥ 橡胶原料是怎么形成的,过程中需要做什么
通常的橡胶的原料是天然橡胶,它是橡胶树的浆液凝固后形成的,主要成分是聚异戊二烯.天然橡胶经硫化、加工后成为工业应用的橡胶.
除此之外,工业上还有大量的合成橡胶.比如,顺丁橡胶的单体是1,3-丁二烯,聚丙烯橡胶的单体是丙烯.
㈦ 制作橡胶都需要什么原料
橡胶制品有哪些?按照橡胶制品的用途、产品结构、工艺制造方法其分类如下：
轮胎类：如乘用轮胎、载重轮胎、工程机械轮胎、拖拉机轮胎、飞机轮胎、特殊用途专用轮胎、摩托车轮胎等。
力车胎类：手推车胎、自行车胎、童车胎等。
橡胶机带类：运输带、传动带、三角带、风扇带、活络带等。
胶管类：纯胶管、夹布胶管、棉线编织胶管、钢丝编织胶管、钢丝缠绕胶管、吸引胶管等。
胶布制品类：胶船、救生艇、救生背心、潜水服、防射线服、耐油衣、耐酸衣、起重囊、贮水器、导风筒、充气帐篷、充气床、雨衣、飞机油箱。
胶轴胶滚类：各种胶轴、印刷胶滚，印染胶滚、造纸胶滚等。
电缆电线类：用橡胶制造的各种电缆、电线。
胶鞋类：运动鞋、劳动鞋、轻便鞋、旅游鞋、防水鞋、劳动保护用各种专用鞋。
橡胶零件配件类：密封圈、减震垫、缓冲垫、油封等各种飞机、坦克、汽车、拖拉机、工程机械、军舰、录相机、洗衣机、电子手表等橡胶零件配件。
胶球类：橡胶篮球、橡胶排球、橡胶水球、橡胶墙球、儿童玩具球、各种球胆等。
胶板类：海绵胶板、纯胶板、夹布胶板、硬质胶板、沟纹胶板等。
胶丝胶棒类：胶丝、胶线、胶绳、胶条、胶棒等。
橡胶石棉制品类：橡胶石棉板、橡胶石棉绳、橡胶石棉圈垫等。
㈧ 什么是合成橡胶
橡胶是一种具有弹性和多种特性的有机高分子结构材料，按其来源可分为天然橡胶和合成橡胶两大类。
合成橡胶(简称SR)是人们采用化学方法人工合成的一种性能类似或超过天然橡胶的新型有机高分子弹性体。它是以石油、天然气、煤炭或农副产品为初始原料，通过多种化学方法先制取合成橡胶的基本原料(也叫单体)，再经过聚合或缩合反应以及凝聚、洗涤、脱水、干燥、成型等工序，制得具有弹性的高分子均聚物或共聚物。
合成橡胶一般分为不饱和碳链橡胶、饱和碳链橡胶、杂链橡胶和元素高分子橡胶等四类。合成橡胶的品种多、门类全、性能优异，应用领域十分广泛，已成为我国工业、农业、国防军工和高科技行业发展中不可缺少的重要材料之一。
合成橡胶的用途广泛，可制造各种轮胎(包括汽车轮胎、飞机轮胎、自行车胎、摩托车胎等)，胶带、胶管、胶鞋、电线电缆、密封制品、织物涂层、防水建材、医用橡胶制品、胶黏剂、乳胶制品(手套、气球、防水衣等)、儿童玩具、日用杂品，以及多种机械、仪器零部件用配套制品等。
合成橡胶的生产工艺技术主要包括单体的合成和精制，单体聚合反应合成高聚物，聚合物的凝聚、洗涤、干燥以及橡胶改性等技术，其中核心的合成技术就是聚合反应，生产工艺就是聚合工艺。
目前，合成橡胶品种有30余个，数千种牌号。
● 独一无二的医用材料——硅橡胶
硅橡胶的分子主干由硅原子和氧原子组成。这种结构的橡胶特别稳定，在露天放置20年，物理机械性能也不会有多大改变。它还特别耐热耐寒，在150℃高温下的使用寿命可达数年，即使在300℃也能连续用上半个月，而将它冷到-120℃也仍然能保持橡胶的柔性。虽然它的机械性能不够理想，但却能在很宽的温度范围保证性能的稳定。这种极其宝贵的性质，在高分子材料中很难找到第二种。另外，虽然硅橡胶本身的强度不高，但在加入特殊的填料后，竟可神奇般地将材料的拉伸强度提高40倍。硅橡胶还有一个超群的性能，就是它的气体透过性能在所有合成橡胶中是最好的。从医学的观点看，硅橡胶还有一个极其宝贵的性能，就是它与人体组织可以亲密无间的相处，在人体内部，它既有很强的排水性，也不能被人体组织所同化，可以放心使用，这种现象在医学上称之为生理惰性。50年前，人们就注意到硅橡胶的这些特性并开始把它应用到外科手术上，于是陆续有不少患者装上了用硅橡胶制作的指关节、假手、假耳、颌骨、人造乳房等。
● 柔软亮丽的生活伴侣——合成胶乳
合成橡胶的胶乳产品在我们的生活中几乎是无处不在。一本本精美的书刊，柔软舒适的海绵衬垫，伴着儿童欢乐飘起的五彩缤纷的气球，各种漂亮款式的地毯，精致的皮革制品等，到处都有合成胶乳的踪影。合成橡胶胶乳的外观有点像牛奶，它是细微的橡胶粒子分散在水中形成的乳状液体，其中橡胶粒子的直径一般小于1/1000毫米。天然橡胶是用从橡胶树上割下的胶乳经过处理制成的。一个多世纪以前，人类就利用天然橡胶胶乳制取防水雨布。合成胶乳可以用于纸张加工，生产地毯、涂料、胶黏剂、海绵及薄膜等制品，所有这些都与人民的生活密切相关。胶乳处理纸张时一般是用涂布机将调和好的胶乳浸渍并涂在纸张上，然后烘干压光。纸张处理最常用的是羧基丁苯胶乳。经胶乳处理后的纸张，韧性、光泽、防水性、耐久性、油墨吸收性及印刷质量都会显着提高，现在的高级纸张都需要这样的处理过程。不同胶乳的制品有不同的性能，所以要挑选合适的原料胶乳。例如耐油手套要用羧基丁腈胶乳生产，高空探测气球最好用丁基胶乳制造，海绵衬垫要用高固体含量的丁苯胶乳制造，阻燃型地毯背衬黏合剂最好用偏氯乙烯—丁二烯胶乳生产。
● 鞋底材料的主导产品——丁苯热塑性弹性体
中国每年生产7亿双鞋，其中绝大部分用于出口。可以说除了非洲大地上的赤足一族，几乎全世界的人都穿中国人做的鞋。那么，需求巨大又要求舒适耐用的鞋底材料怎么解决呢？这就要说到丁苯热塑性弹性体（SBS）。丁苯热塑性弹性体（SBS）主要用于制鞋、改性沥青、改性塑料和黏合剂等。在制鞋方面，由于SBS生产成本低、加工工艺简单以及性能优良（包括弹性、抗湿滑性、低温挠屈性和轻便性等），在我国已成为鞋底材料的主导产品。SBS改性沥青可用于铺筑路面及作为防水材料。以铺路为例，SBS改性沥青可避免普通沥青在夏季高温时路面老化、黏胎和在冬季发生低温脆裂、疲劳开裂等问题，不但大大提高路面寿命，还大大提高乘车舒适性和安全性。我国“国门第一道”的首都机场高速公路就采用了SBS改性沥青。SBS热塑性弹性体的优点不少，可是缺点也很明显：随着温度的升高，它的力学性能迅速变坏；另外，它容易变形，耐热老化性能也不理想。后来又开发生产了氢化SBS，在一定程度上克服了这方面的缺点。
● 特别适用于制造各种轮胎内胎的丁基橡胶
丁基橡胶的气密性特别好，这也是由它的大分子结构所决定的。在丁基橡胶长分子序列中排布着许多甲基，它们形成一道道屏障，阻碍着主链的活动性，也减少了分子内部的自由空间。正是这样的结构也同时造成丁基橡胶的弹性较差，但却带给它抗震和吸收能量的特性。如果按25℃时空气对橡胶的穿透能力计算，丁基橡胶大约只是丁苯橡胶的1/10，天然橡胶的1/25，顺丁橡胶的1/100。丁基橡胶的上述特性使它特别适用于制造各种内胎。丁基橡胶制的内胎既可长期保持轮胎的气压，有效地保护外胎，从而延长整个轮胎的使用寿命，又有利于汽车的节油与行驶安全。另外，就我们熟悉的自行车而言，它的内胎一般是用天然橡胶制作的，每隔3～5天就得打一次气，而用丁基橡胶制的内胎可以在两三个月内不打气，真是方便多了。卤化丁基橡胶既保留了丁基橡胶的优点，又克服了它硫化比较困难、黏结性比较差以及与其他聚合物不容易共混的缺点，耐热性能也得到了改善。卤化丁基橡胶广泛应用于无内胎轮胎中的内衬层，当然它的价格也比普通丁基橡胶贵了不少。使用卤化丁基橡胶可以直接制成轮胎的内衬密封层，由于它保持了丁基橡胶的气密性，又能和其他橡胶很好地黏附在一起，于是就不再需要汽车内胎，成为比较简单省事的无内胎轮胎了。
㈨ 制造塑料和橡胶的原料是什么
塑料全是合成的主要来源于石油化工的乙烯当然理论上也可以用别的原料（例如乙炔来自于煤生产的电石）但实际上很少
橡胶有合成的和天然的天然的产在橡胶树上通过“割胶”得到合成橡胶大都以丁二烯为原料丁二烯的来源（工业生产方法）大都是乙烯装置副产C4抽提实际上也是来自于石油过去还有丁烷（或丁烯）催化脱氢法也可以用乙醇在金属氧化物催化下生成丁二烯（产品还有氢气）