冬季柴油皮卡加什麼油

A. 黃海N3柴油皮卡冬季用什麼粘度機油

機油黏度選用沒有標準的規定。機油粘度的選用應同時滿足低溫起動性和高溫潤滑性。根據地區、季節和氣溫選用粘度等級，並盡量使用多級油。在嚴寒地區冬季使用的發動機機油應選用ow、5w油或ow/20或5w/20多級油。而在炎熱地區的夏季，則應使用40號油或20w/40等機油。根據發動機技術特性選用粘度等級。對於新發動機應選用粘度較小的機油，以保證在使用期內正常磨合。而使用較久、磨損較大的發動機則應選用粘度較大的機油，以維持所需的機油壓力，保證正常潤滑。

B. 皮卡車加什麼柴油

最好用齒輪油。
齒輪油以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調制而成的一種重要的潤滑油。用於各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。齒輪油應具有良好的抗磨、耐負荷性能和合適的粘度。此外，還應具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。由於齒輪負荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而雙曲線齒面負荷更高達2942MPa，為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中常加入極壓抗磨劑，普遍採用硫- 磷或硫-磷-氮型添加劑。

C. 低溫天氣柴油車加多大標號的柴油

-10號柴油即可。

10號柴油的凝點就是零下10度，零下1-9度的時候用。

柴油按凝點分級，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。選用柴油的依據是使用時的溫度。

例如-10#柴油在溫度達到-10攝氏度以下時，會產生結臘現象，將影柴油機的正常工作，所以各地區應根據氣溫變化的規律選用適合的柴油標號，而這些標號的柴油是無法用肉眼區分的，只有用一些技術性的化驗才能區分。

根據密度的不同，對石油及其加工產品，習慣上對沸點或沸點范圍低的稱為輕，相反成為重。一般分為輕柴油和重柴油。

柴油分為輕柴油（沸點范圍約180-370℃）和重柴油（沸點范圍約350-410℃）兩大類。柴油使用性能中最重要的是著火性和流動性，其技術指標分別為十六烷值和凝點，我國柴油現行規格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號。

柴油按凝點分級，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。

選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃---- -5℃時選用-10#柴油；溫度在-5℃---- -14℃時選用-20#柴油。

溫度在-14℃---- -29℃時選用-35#柴油；選用柴油的牌號如果高於上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。

以上內容參考：網路-柴油

D. 柴油車冬天啟動難，可否在柴油燃料中加入適量的汽油

不能。忌向柴油中摻雜汽油，在北方寒區，很多駕駛員都知道往柴油中摻合汽油會相對比較好啟動，因為汽油的凝結性要比柴油低。

但是這種做法的危害更大，柴油和汽油的著火點是不一樣的，因此點火方式不同，在柴油里摻雜汽油，柴油的著火性就會大幅度降低，帶來危害：一部分燃料無法充分燃燒，油耗顯著增加，動力下降；發動機內部積炭增加，發動機壽命受到很大影響。

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冬天柴油一般都加負35號柴油。柴油溫度低的時候會結蠟，再繼續降低溫度就會凝固，負35號柴油可以在零下35度低溫中使用，所以零號柴油更容易讓車打不著火哦。冬天也切記給自己的愛車保溫，有條件盡量停在室內停車場，沒條件的記得手動保溫，給愛車的引擎蓋蓋上棉被。

旋松高壓油泵上的放氣螺釘，用手泵油以排凈高壓油路中的空氣；而後，再將高壓油路中的空氣排凈。詳細方式是：旋松各噴油器上的油管接頭，使油門處在最大供油地位，轉動曲軸，直到各缸噴油器油管接頭出油急匆匆為止。

E. 柴油車天冷了應該加幾號油

柴油車應根據氣溫，選擇合適的油。

添加柴油要保證車用柴油的冷濾點必須低於使用條件下的氣溫，柴油的牌號並不是指柴油所適應的氣候溫度，而是指在某溫度下柴油失去流動性的凝固點。

5#車用柴油適用的最低氣溫必須在8℃以上地區，0#車用柴油適用的最低氣溫必須在4℃以上地區，-10#車用柴油適用的最低氣溫必須在-5℃以上地區。

-20#車用柴油適用的最低氣溫必須在-14℃以上地區，-35#車用柴油適用的最低氣溫必須在-29℃以上地區，-50#車用柴油適用最低氣溫必須在-44℃以上地區。

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公安消防部門提醒，火烤油箱或發動機底殼，容易引發火災等意外事故。車主應根據氣溫變化，及時給車輛更換凝固點更低的油品。

0號柴油的凝固點為0℃，-10號柴油凝固點是-10℃。加熱發動機，可用發動機自帶專用加熱棒加熱，或用熱水潑發動機底殼。

F. 柴油貨車冬季加多少號的柴油

冬季加多少號的柴油要根據氣溫來選擇。

柴油按凝點分級，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。

選用柴油的依據是使用時的溫度：

1、溫度在4℃以上時選用0#柴油

2、溫度在4℃~ -5℃時選用-10#柴油；

3、溫度在-5℃~14℃時選用-20#柴油；

4、溫度在-14℃~-29℃時選用-35#柴油；

選用柴油的牌號如果高於上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。

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柴油使用注意事項：

1、防止水份、機械雜質混入。

2、嚴禁與汽油混合後用於照明或作煤油爐燃料。

3、柴油在使用前都須經過沉澱、過濾、除去雜質和水份，以保證柴油機燃料供給系統的正常工作。

4、低溫時，為改善柴油的低溫流動性，允許在柴油中滲入少量煤油，但閃點可能不合格。但決不允許在柴油中加入汽油來改善柴油的低溫流動性。

G. 柴油車冬天用什麼機油最好我們這里零下30度左右

建議使用CF,CH級別的柴油機油，粘度等級在10W-30的機油（相對來講粘稠度低，發動機阻力小，燃油經濟性好）。

H. 冬天柴油車用什麼機油好

柴油車冬季機油用5w-40。冬季選用機油，應該選用流動性較好的黏度低的機油。另外一些特殊的車輛選用機油，應該根據發動機具體指標或在專業機構指導下選用。

機油是汽車發動機的血液，起到各運動部件的潤滑、清潔和保護作用，還有活塞環的密封作用。機油的質量，直接影響到發動機的壽命、動力、油耗和噪音。按照美國質量等級分類法，柴油機油一般前面都會有一個「C」，按照按照CA、CB、CC、CD、CE、CF、CG、CH分類。每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑；字母越靠後，質量等級越高，柴油機油級別越高。

我們要根據當地的最低氣溫選擇合適的機油。冬季柴油機在冷車啟動時，由於機油的粘度較大，所以不能很快到達潤滑表面，在某些摩擦表面會有瞬間干摩擦現象，此時的發動機磨損極大。如果此時猛加油門使發動機高速運轉，極易造成發動機拉缸、化瓦等故障。所以，在冬季冷車啟動時，嚴禁大油門轟車，要怠速運轉一會，等機油壓力升高到正常值以後，再輕踩油門，使發動機保持中速運轉，以達到快速暖車的目的。

I. 柴油車加什麼油好

貨車加的一般都是柴油。

柴油發動機功率大，牽引力大，貨車一般載重量比較大，所以多使用柴油發動機。柴油在生活中廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦等。柴油和汽油相比，又具有能量密度高、燃油消耗率低的特點。

J. 冬天柴油車用什麼機油

中國北方的冬天相對寒冷，有些地區可能達到零下二十或三十度。因此，建議使用SAE 0W油，最低溫度為零下35度，一般根據天氣情況選用機油即可。

根據粘度和質量，發動機油可分為不同的型號。如果車輛在東北部的寒冷地區使用並且在冬季之前經常維護，則所使用的油可能是耐低溫模型，在冷啟動環境中具有更好的性能。但是，隨著溫度的升高，更換適當數量的油可確保發動機處於最佳工作狀態。

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機油的五大作用：

緩解摩擦與高溫作用：足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

密封作用：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。

防銹作用：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。

緩沖作用：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。

清潔作用：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物。

參考資料來源：網路-機油

網路-柴油車