柴機油皮卡車加什麼粘度機油好

① 柴油皮卡用什麼機油好大家都用的什麼牌子的柴油機油啊

我是一家搬家公司的卡車司機，公司的所有的柴油皮卡用的都是殼牌勁霸的R4
Plus。聽說是公司之前的車輛管理員選的，說是這款油可以延長換油周期，降低維護保養成本，清潔能力也很好，盡可能減少發動機的磨損和腐蝕。換過油後司機們的反饋都很好，柴油皮卡發動機也一直沒出現過什麼大問題。好的機油可以省去各種因為車子發動機問題的維修費用，延長發動機的使用壽命，也算是為公司節約成本，所以公司也就一直沒換。

② 皮卡貨車用什麼機油好

小貨車的話看你自己怎麼選了,要求高點的就選德國GT機油,柴汽油通用的,都是最高標准SN和CI-4了,價格稍稍高了一點,還能接受,長期用下來對車比較好。要求低點的話就柴油機油,長城國產的,也可以用,但是要注意清理積碳什麼的。

③ 黃海N3柴油皮卡冬季用什麼粘度機油

機油黏度選用沒有標準的規定。機油粘度的選用應同時滿足低溫起動性和高溫潤滑性。根據地區、季節和氣溫選用粘度等級，並盡量使用多級油。在嚴寒地區冬季使用的發動機機油應選用ow、5w油或ow/20或5w/20多級油。而在炎熱地區的夏季，則應使用40號油或20w/40等機油。根據發動機技術特性選用粘度等級。對於新發動機應選用粘度較小的機油，以保證在使用期內正常磨合。而使用較久、磨損較大的發動機則應選用粘度較大的機油，以維持所需的機油壓力，保證正常潤滑。

④ 長城風駿5柴油皮卡用什麼機油最好

風駿5柴油版可以使用C3 5W-30的機油。機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。

機油是指專門用在內燃機中的潤滑油，除潤滑外，還有清潔、防銹、冷卻等功能。現今使用的機油其基礎油是由烴類、聚-α-烯烴（PAO）及聚內烯烴（PIO）等成分所組成，均為只由碳及氫所組成的有機化合物。有些高級的機油中會包括20%以下的酯類。

車用潤滑油相關標准：

粘度標准：採用SAE（美國汽車工程師協會）粘度分類，用於區別潤滑油所適用的不同的溫度范圍。

性能標准：主要採用API（美國石油協會）性能分類，用於區別潤滑油的性能、質量。

SAE與API標准已被國際標准化組織（ISO）所確認，故此發動機油不在另訂國際標准。

⑤ 柴油車用什麼機油最好，粘度越高越好嗎

柴油車和汽車車一樣的，根據車型的推薦粘度來選擇機油就好，跑高速沒動力可以上個好一點的機油改善，像魔力紅機油，全系都是目前品質標准最高的0W標號，粘度根據自己的車型選擇就好。

⑥ 柴油版皮卡用什麼型號的機油

咨詢記錄 · 回答於2021-10-11

⑦ 柴油皮卡用什麼機油好

我個人建議可以選擇美孚一號全合成機油一年或者一萬公里保養一次就可以了

⑧ 慶鈴國六柴油版皮卡車換多大粘度機油

0W-40 。目前國六階段卡車用油粘度將逐步從原來的高粘度逐漸向低粘度油品過渡，從而實現燃油經濟性提升。
低灰分、高性能、低粘度、長換油是國六排放時代對柴機油的四點要求：
1、低灰分：潤滑油中過高的硫酸鹽灰分參與燃燒會生成無機鹽，造成DPF顆粒捕捉器堵塞，PM過濾效果下降，背壓增加，嚴重時可損壞DPF系統無法再生。所以國六排放且加裝DPF尾氣裝置的商用車一定要選擇低灰分並合理控制硫、磷等金屬元素含量的CJ-4/CK-4級別的產品，可有效保護DPF尾氣處理裝置，同時滿足國六階段對長期車輛排放耐久性的要求。
2、低粘度：燃油經濟性角度出發，降低潤滑油初始粘度級別，可以適當為車輛的燃油經濟性做出一定的貢獻，但降低粘度的同時還要充分兼顧磨損保護和換油周期。因此，為了適應對燃油經濟性法規的要求，目前國六階段卡車用油粘度將逐步從原來的高粘度逐漸向低粘度油品過渡，從而實現燃油經濟性提升。
3、長換油：在標准載重工況環境下，選用合乎標準的燃油、機油、濾清器等配套設施，8-10萬公里的換油周期是完全可以實現的。進入到國六階段，重卡發動機馬力步入500-580馬力區間，鋼活塞、抗磨塗層及超高壓燃油噴射系統技術的加持，包括氣體機燃燒方式的改變，將進一步提升換油里程周期。
4、高性能：國六階段，絕大部分重型車發動機引入了EGR廢氣再循環系統，這對潤滑油的清凈分散性和抗腐蝕性能提出了更高要求。同時為應對長換油周期，要求能夠更好地控制油品粘度增長老化程度，合理提高HTHS粘度(高溫高剪切粘度)，減少蒸發損失帶來的頻繁補加影響。

⑨ 長城炮皮卡柴油版用柴機油5w40可以嗎

長城炮皮卡柴油版用標號5w40的柴機油當然沒有問題的。

柴油版車型百公里耗油為10.5升。長城炮是一輛高品質國產皮卡車，這一款車有商用版車型和乘用版車型。長城炮一共使用的是兩款發動機，一輛是2.0升渦輪增壓柴油發動機，另外一款是2.0升渦輪增壓汽油發動機。

2.0升渦輪增壓柴油發動機最大功率是120kw，最大扭矩為400牛米，這款發動機的最大功率轉速為3600轉每分鍾，最大扭矩轉速為1500到2500轉每分鍾。這款發動機配備了缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

2.0升渦輪增壓汽油發動機最大功率是140kw，最大扭矩為360牛米，這款發動機的最大功率轉速為4000到5500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1800到3600轉每分鍾。這款發動機配備了缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。