用耐油性差的橡膠有什麼變化

A. 什麼是橡膠的耐油性

一般情況下橡膠在有機溶劑中會溶脹，耐油性值得是其在有機溶劑中不容易溶脹，這對於密封件等橡膠用途具有重大意義

B. 耐油橡膠墊與普通橡膠墊怎麼區分

外觀上不好區別。
耐油橡膠墊是由橡膠的性質決定的。主要特點是耐油的都耐酸鹼腐蝕。
用途和條件決定了材料的性質，國家把各種耐油的膠墊、膠圈都統一做成了標准件，並且賦予了相應的規格型號。查標准件手冊可以選取和區分規格、種類。

C. 橡膠泡油 老化

NBR本身是一種非常耐油的橡膠，丙烯腈的含量對其耐油性有決定性因素，原因是-CN的電負性。橡膠在汽油中發生溶脹，汽油分子進入橡膠的交聯結構中，把其中一些油溶性的如防老劑、增塑劑等等配合劑抽提出來，就造成了體積縮小，且丁腈橡膠自身結構決定其耐老化性差，在防老劑被抽提出來，就更容易降解老化交聯變硬，機械性能彈性等都會下降，更有趣的是-CN含量越高耐油性越好，它的耐低溫性就越差，回彈性也越弱。

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D. 橡膠墊的耐油性

耐油是橡膠材質的很重要的一個特性，橡膠墊很多情況下都要需要用在各種油性介質的環境中，耐油特性是橡膠墊的一個很重要的參數，但是各種橡膠材質的耐油本領也有不同，下面將作詳細介紹
耐燃油性：氟橡膠FKM 和氟硅橡膠FMVQ對燃料油的抗耐性最好。而氯丁橡膠和氯化聚乙烯橡膠CPE耐燃油性最差。
丁晴橡膠的耐燃油性隨丙烯晴含量增加而提高。氯醇橡膠的耐燃油性比丁晴橡膠好。
耐混合燃油性：氟硅橡膠FMVQ和氟橡膠FKM 對混合燃料油的抗耐性最好。丙烯酸酯橡膠耐耐混合燃油性最差。
丁晴橡膠的耐混合燃油性隨丙烯晴含量增加而提高。
含氟量高的氟橡膠對混合燃油的穩定性較好。
耐酸性氧化燃油性：
對酸性氧化燃油來說，酸性氧化燃油中的氫過氧化物可使硫化膠的性能惡化，所以在燃油系統中常用的丁晴橡膠，氯醇橡膠難以滿足長期使用的要求。
只有含氟彈性體如氟橡膠FKM ，氟硅橡膠FMVQ，氟化磷晴和氫化丁晴橡膠性能較好。
普通的丁晴橡膠膠料，不能在125度的酸性汽油中長時間工作。只有採用氧化鎘活化的低硫-給硫體以及白碳黑為主要原料的丁晴橡膠，才能較好的耐酸性汽油。增加丙烯晴的含量，可使酸性汽油的滲透性降低

E. 耐油橡膠板和普通橡膠板到底有什麼區別

耐油橡膠板與普通橡膠板有什麼區別
第一：原材料
普通橡膠板是採用低端的工業橡膠板加工而成，由於沒有什麼要求，只要能夠應付使用就可以。 耐油橡膠板要求比較高一般用於環境比較惡劣的油污中進行使用，使用壽命更長效果更好。
第二：價格方面
普通橡膠板的價格比較低廉， 耐油橡膠板的價格要高一些。
如果進行區分
由於兩種橡膠板用眼睛很難區分，只要放到油污中進行浸泡，如果變形的就是普通橡膠板反之就是耐油橡膠板。

F. 橡膠有哪些優缺點

橡膠的最大特點是具有彈性，耐磨、耐寒、不易泄氣等優點。

橡膠的這些本領與構成橡膠的分子的性質有關。天然橡膠是由成千上萬個異戊二烯分子組成的。其分子鏈本身就有柔軟、韌性的特點，這叫柔順性。一般說來，柔順性好的橡膠，彈性大，耐磨耐寒性也好。有些人工合成橡膠，因為特意改變了它們的分子結構，才使它們具有特別的優點。例如，由異丁烯和少量異戊二烯共聚而成的丁基橡膠，由於分子中有大量的甲基側鏈，分子鏈運動受到阻礙，所以具有優良的氣密性。另外，橡膠分子的大小，分子之間的排列是否整齊，都會影響橡膠的性能。一般說，橡膠的分子量低，彈性就差；分子量過大，橡膠變硬。化學家就是根據這種關系，設計製造了各種性能的橡膠。

橡膠的最大缺點是容易老化。一雙膠鞋使用幾年以後，會出現許多裂口，鞋幫發硬變脆，缺乏彈性。這是受熱空氣中的氧和陽光中的紫外線作用造成的。所以，膠鞋最怕太陽曬。在太陽下曬膠鞋，一方面給膠鞋加熱，另一方面陽光中的紫外線像一把剪刀，把橡膠分子鏈剪成一小段一小段，使橡膠降低了彈性和拉力。

同樣，熱水袋、膠布、雨衣等橡膠製品，使用時不要同酸、鹼、油類等東西放在一起。因為它們會損壞橡膠製品。膠鞋、雨衣也不宜用開水、熱水、鹼水洗，或者在肥皂水中長時間浸泡。洗滌後應當把橡膠製品放在陰涼的地方吹乾，不能曬太陽，更不能用火烘烤乾。

G. 常見橡膠的基本特性及主要用途有哪些

常見橡膠的特性及用途

：
1、天然橡膠(NR)

天然橡膠以橡膠烴(聚異戊二烯)為主，含少量蛋白質、水分、樹脂酸、糖類和無機鹽等。

優點：天然橡膠彈性大，定伸強度高，高彈性；高伸長率；彈性模量和剪切模量低；高強度，未補強的天然橡膠拉伸強度在25~30MPa；耐寒性較好，玻璃化溫度在零下72℃；密度低，生膠密度小於1g/cm^3；抗撕裂性和電絕緣性優良，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，天然橡膠易與其它材料粘合，在綜合性能方面優於多數合成橡膠。

缺點：耐氧和耐臭氧性差，耐熱性不好，長期使用溫度不超過70℃，在主鏈上有一個側甲基，容易發生重排；主鏈含有雙鍵，容易受到攻擊，不耐老化；耐油性、耐化學品（除鹼外）性能不好；低抗酸鹼的腐蝕能力低;耐熱性不高。

使用溫度范圍：約-60℃~+80℃。
用途：製作輪胎、膠鞋、膠管、膠帶、電線電纜的絕緣層和護套以及其他通用製品。天然橡膠特別適用於製造扭振消除器、發動機減震器、機器支座、橡膠-金屬懸掛元件、膜片、模壓製品。

2、丁苯橡膠(SBR)

丁苯橡膠是丁二烯和苯乙烯的共聚體。丁苯橡膠的性能接近天然橡膠，是目前產量最大的通用合成橡膠。
優點：

a.膠料不易焦燒和過硫，硫化平坦性好。

b.耐磨性、耐熱性、耐油性和耐老化性能等均比天然橡膠好。高溫耐磨性好，適用於乘用胎。

c.加工中分子量降到一定程度後不再降低，因而不易過煉，可塑度均勻。硫化膠硬度變化小。

d.提高分子量可達到高填充。充油丁苯橡膠的加工性能好。

e.很容易與其它不飽和通用橡膠並用，尤其是與天然橡膠和順丁橡膠並用，經配方調整可以克服丁苯橡膠的缺點。

缺點：彈性較低，抗屈撓、抗撕裂性能較差;加工性能差，特別是自粘性差、生膠強度低；不耐油，抗老化性能差;未硫化膠料收縮大、強度低、粘著性能不如天然橡膠;
缺點：彈性較低，抗屈撓、抗撕裂性能較差;加工性能差，特別是自粘性差、生膠強度低；不耐油，抗老化性能差;未硫化膠料收縮大、強度低、粘著性能不如天然橡膠;

使用溫度范圍：約-50℃~+100℃。

用途：丁苯橡膠主要用以代替天然橡膠製作輪胎、膠板、膠管、膠鞋及其他通用製品。
還有好多，限於篇幅不能一一列舉。

H. 耐油和不耐油橡膠有什麼區別

耐油和不耐油橡膠區別，原材料普通橡膠板是採用低端的工業橡膠板加工而成，由於沒有什麼要求，只要能夠應付使用就可以。耐油橡膠板要求比較高一般用於環境比較惡劣的油污中進行使用，使用壽命更長效果更好。

價格方面普通橡膠板的價格比較低廉，耐油橡膠板的價格要高一些。如果進行區分由於兩種橡膠板用眼睛很難區分，只要放到油污中進行浸泡，如果變形的就是普通橡膠板反之就是耐油橡膠板。

耐油橡膠是指耐非極性油類的氟橡膠。

耐油性

耐燃油耐混合燃油耐酸性氧化燃油耐礦物油耐合成潤滑油耐合成氫類潤滑油耐聚亞烷基二醇合成潤滑油耐有機酯合成潤滑油耐含硅的合成潤滑油耐含氟元素油耐聚苯基醚液體耐氯代氫液體。

橡膠是指具有可逆形變的高彈性聚合物材料，在室溫下富有彈性，在很小的外力作用下能產生較大形變，除去外力後能恢復原狀。橡膠屬於完全無定型聚合物，它的玻璃化轉變溫度低，分子量往往很大，大於幾十萬。

橡膠分為天然橡膠與合成橡膠二種。天然橡膠是從橡膠樹、橡膠草等植物中提取膠質後加工製成；合成橡膠則由各種單體經聚合反應而得。橡膠製品廣泛應用於工業或生活各方面。

I. 如何區分耐油橡膠密封圈材料及使用效果

如何分類耐油性的橡膠密封件材料？按耐油性能分類的橡膠密封件材料可以分成極性橡膠與非極性橡膠材質，以下東晟密封件告訴您橡膠密封件材質中，哪些密封橡膠材料是屬於耐油特性，哪些材料是不耐油！
一、橡膠密封件按照耐油性分類（極性橡膠）：CR，NBR，HNBR，CSM，FKM，ACM，AEM，FMVQ，CO，PUR。
二、不耐油性橡膠分類（非極性橡膠）：NR，IR，BR，SBR，IIR，EPR，EPDM。
三、分析耐各種油性的橡膠密封件材料及特點：
1、耐燃油性：FKM氟橡膠密封件和FMVQ氟硅橡膠密封件對燃料油的抗耐性是最好的其中，氯丁橡膠和氯化聚乙烯橡膠CPE耐燃油性最差，NBR丁晴橡膠密封件材質的耐燃油性隨丙烯晴含量增加而提高，氯醇橡膠的耐燃油性比丁晴橡膠好。
2、耐混合燃油性：FMVQ氟硅橡膠和FKM氟橡膠密封件材質對混合燃料油的抗耐性最好，其次丙烯酸酯橡膠的耐混合燃油性最差，NBR橡膠密封件材質的耐混合燃油性隨丙烯晴含量增加而提高；含氟量高的氟橡膠對混合燃油的穩定性較好。
膠種汽油/甲醇85/15 平均溶漲度(54度)/%汽油/乙醇85/15平均溶漲度(54度)/%
3、耐礦物油性：NBR丁晴橡膠是常用的耐礦物油橡膠密封件材質，丁其耐礦物油性隨丙烯晴含量增加而提高，但高丙烯晴含量的丁晴橡膠耐熱性有限。當油溫達到150度時，應該採用氫化丁晴橡膠，氟橡膠FKM ，氟硅橡膠FMVQ和丙烯酸酯橡膠。油溫達到150度時，氟橡膠FKM，氟硅橡膠FMVQ效果最好。但成本高，為降低成本，可以在氟橡膠FKM 中並入50%以下的丙烯酸酯橡膠，並用後的硫化膠性能下降不大於20%。
4、耐酸性氧化燃油性：對酸性氧化燃油來說，酸性氧化燃油中的氫過氧化物可使硫化膠的性能惡化，所以在燃油系統中常用的丁晴橡膠，氯醇橡膠難以滿足長期使用的要求。只有含氟彈性體如氟橡膠FKM ，氟硅橡膠FMVQ，氟化磷晴和氫化丁晴橡膠性能較好。普通的丁晴橡膠膠料，不能在125度的酸性汽油中長時間工作。只有採用氧化鎘活化的低硫-給硫體以及白碳黑為主要原料的丁晴橡膠，才能較好的耐酸性汽油，增加丙烯晴的含量，可使酸性汽油的滲透性降低。