柴油皮卡教練車排氣管堵了怎麼辦

A. 汽車排氣管堵塞嚴重，該如何疏通呢

排氣管道從設計上看是沒有辦法清洗的，堵塞嚴重的話直接更換新的。下面說一下排氣管堵塞的影響:

發動機是不會燒尿素，車用尿素溶液只是作為SCR系統尾氣還原使用的，同時保證發動機的輸出功率。如果尿素液位沒有顯示下降，很大一部分原因是因為使用劣質的車用尿素溶液或者加入尿素溶液時不注意，造成尿素泵噴頭堵塞，或者損壞。潔仕藍有配備專門的導管，加註車用尿素時一定要將導管裝好，在加註尿素溶液，減少雜質進入尿素箱。

如果不嫌費事可以試試下面的方法：用砂輪順著消音器的焊縫打磨，這樣就可以從原來的焊點把消音器拆開而不破壞其結構，拆開後就可以仔細徹底的清除積碳，清除方法隨便你怎樣做了。清理後再把排氣管按原樣對接焊好，最後打磨噴漆就行了。

B. 當汽車出現排氣管堵塞時，可以自己維修嗎

在開車的時候，如果排氣管出現了堵塞可以自己進行短暫的維修，但是如果無法維修好，那麼一定要去修理廠進行檢測維修。為了廢氣氣得到控制，並且減少空氣污染，許多的汽車都會裝上控制尾氣排放的機器，也就是三元催化器。而這個催化劑會因為燃油以及潤滑油的使用導致活性下降，並且讓催化轉化率受到大幅度的影響。最後讓一些沉積物堆積其中導致汽車的性能惡化，嚴重的話還會出現動力不足以及排放惡化這些情況。

並且也可以看到汽車的事件，從來都沒有小事，因為稍有不慎的話就會引起危險，出現車禍。而且在汽車高速行駛的過程中，如果沒有及時把握或者出現了意外，那麼最後就會對人身安全造成非常大的影響。因此在日常生活中一定要及時的檢查排氣管，而且要進行保養和維修，這樣才能夠在行駛車輛的時候達到絕對的安全保障。

C. 排氣管堵塞怎麼清理

幾乎每位車主都會遇到這樣的問題，汽車使用時間長了之後就會出現動力不足的情況。而導致這種情況出現的原因也有很多，排氣管堵塞就是其中一種。開車長途出門如果在半路上出現發動機怠速不穩，加油無力感覺車發憋。如果排除發動機故障那就應該考慮一下是不是排氣管堵了。建議及時修理。

如果附近沒有修理鋪，車又堵的開不了怎麼辦？分享一個應急辦法。排氣管堵大部分都是裡面的三元催化器堵了，找一根細棍，長一些的，順著排氣管往裡捅。用力把把三元催化器弄壞，打通。當然這只是下下策，只限應急。因為三元催化器壞了尾氣排放就不達標了。所以只限應急，慎用。

為了控制廢氣排放，減少空氣污染，很多汽車上都裝有控制尾氣排放的三元催化器。而三元催化器會因燃油或潤滑油的使用導致活性下降，使得催化轉化率受到影響，從而產生硫、磷聚合物和沉積物等，進而導致汽車性能惡化，出現動力不足、耗油嚴重、排放惡化等情況。

汽車排氣管如果堵住了的話，啟動後會熄火，如果熄火後再強起動後強行加油的話，會造成缸內活塞上積炭結塞，長時間嘗試啟動會把發動機缸蓋，曲軸憋壞，如果打著火也會對發動機有影響，會出現發動機過熱，會由於混合氣過濃而放炮，震壞三元催化器。打火過久的話也會對火花塞有影響。

一般在發動機內部出現情況的時候就能出現回火，這個是因為部分的廢氣滯留在汽缸中，使混合汽變稀，燃燒速度變慢。在進氣門開啟時，混合汽還在燃燒，因此，燃燒的混合汽會通過開啟的進氣門反竄至進氣管中，所以出現了這種現象一定要考慮會不會是排氣管堵塞造成的。

如果堵住了的話，起動得了，但起動後馬上熄火，如果起動後強行加油的話，會造成缸內活塞上積炭結塞。可能要開箱大修，所以如果一旦有上述情況出現的話，就應該去專業的修理店找專業的維修工把排氣管上的三元催化器拆下來檢查。一般情況下都是三元催化器堵住的可能性多一點。

D. 排氣管堵了如何處理

排氣管堵了怎麼辦，要根據實際情況區別分析，不同的情況有不同的應對方法。如果是惡作劇，排氣管內部被紙團或鋼絲球等物體堵住，找工具把堵塞的物體取出來即可

E. 國五柴油貨車加油時感覺排氣被堵了是什麼問題

感覺柴油貨車排氣被堵的原因有以下幾點：

1、燃油質量差;

2、空氣濾清器阻塞 ;

3、空氣系統連接管道磨損、松動 ;

4、柴油濾清器堵塞;

5、油路堵塞，柴油流動阻力增加;

6、燃油泵工作狀態差，吸油量小，燃油供應無法跟上;

7、節氣門位置感測器、空氣流量感測器、冷卻液溫度感測器、進氣歧管壓力感測器、曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器、霍爾感測器故障;

8、噴油器線束接觸不良。

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股後面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。

出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

如果國五標準的柴油車排氣管臟了，可應用棉球和清洗劑自行清洗。但是如果排氣管內出現尿素結晶，一般方法就不好對其進行清洗了。當SCR後處理系統出現結晶時，車輛就會出現加速無力、油耗增加等症狀。這時就必須找專業的設備對其進行清理。

排氣管是收集廢氣並引導其排出方向的部件，它還是連接、驅動渦輪增壓器的部件，如果拆除不用。

1、失去增加，影響動力，發動機不能正常工作；

2、廢氣亂吹，污染機艙，有可能導致外部機件損壞（比如污染堵塞空氣濾芯等。若有火星，還可能導致失火）。

排氣管堵塞，應及時送廠檢修疏通，若損壞嚴重，不能修復時，則需要更換。

注意事項：

1、經常檢查排氣管：有條件的應該定期查看車底的排氣管，看看有沒有外傷，一旦排氣管出現破裂，要及時的修補，以免影響車輛行駛。

2、如果行車時排氣管有異響，可能是排氣管發生震盪，固定螺絲松動了，要盡快去修理廠再加固加固，以免越來越嚴重。

3、加裝尾喉：汽車尾喉是裝在排氣管出口的裝置，能起到一定的減噪、美觀作用，尾喉在選購時應選擇不銹鋼的，不容易生銹。盡量去專業的修理店加裝，一定要裝結實才行。

4、經常檢查排氣管里是否有異物：排氣管由於裸漏在外面，很容易進去各種東西，因此平常應該養成定期檢查排氣管口的習慣，及時發現情況，排除險情。

F. 排氣管堵了，怎麼辦

一、如果堵住了的話， 起動得了，但起動後馬上熄火，如果起動後強行加油的話， 會造成缸內活塞上積炭結塞。可能要開箱大修，所以如果一旦有上述情況出現的話， 就應該去專業的修理店找專業的維修工把排氣管上的三元催化器拆下來檢查。一般情況下都是三元催化器堵住多一點。
二、汽車的排氣管被完全堵住，發動機會立即熄火，眾所周知，發動機運行需要通過進氣、壓縮、做功、排氣這個沖程來完成一個工作循環，發動機做功沖程完成後，要利用做功的慣性把燃燒後的廢氣排出，如果排氣出口堵塞，高溫廢氣就在氣缸被壓縮，隨著活塞的上行，活塞承受的壓力就會升高，活塞上行的阻力會增大，即使能越過上止點，在進氣行程的初期會從進氣口排出廢氣而不能進氣，當壓力降低於大氣壓力，才能進氣，此時的進氣量就會很少，不能再壓縮做功或即使做功其能量也很小，在下一個排氣沖程受阻壓縮時就會熄火。

G. 汽車出現排氣管堵塞的情況，該怎麼修理才好呢

社會經濟發展越來越快，我們身邊的小汽車業越來越多，汽車是一個非常精密的零件，無論哪個地方出現問題都會給我們的生活帶來困擾，我們都知道排氣管的主要作用是排出燃燒產生的廢氣，如果排氣管被堵住的話會出現動力不足，甚至打不著火，半路熄火的情況，因此我們一定要重視這個現象，如果出現排氣管堵塞的話，可以及時的前往正規的4S店進行修理，這樣可以幫助我們更好的解決問題。但是如果在開長途出門的時候，半路上出現發動機怠速不穩，加油無力的情況，我們也是可以自己應急解決的，排氣管堵大部分是裡面的三元催化器，堵了我們可以找一個長一些的木棍順著排氣管往裡捅，這樣就可以把三元催化器弄壞，從而讓汽車的動力更足。不過我們需要注意的是三元催化器如果弄壞的話尾氣就不達標了之後一定要及時的進行修理才行。

3、汽車排氣管堵住會造成哪些嚴重後果

汽車排氣管堵住之後就無法排氣，如果強行加油的話，很有可能會造成缸內活塞上積炭結塞，從而影響我們的使用，因此我們一定要及時的進行修理才行。

H. .柴油國四加尿素的車排氣堵了如何清理

排氣管布置不合理，所以對SCR/DPF進行清洗即可。

尿素結晶的原因：

1、排氣管布置不合理，在尿素噴入點後出現局部渦流或者氣體流速較低的區域，尿素溶液噴霧在此聚集形成濕壁，受熱水份蒸發，形成結晶，結晶體逐漸長大，堵塞排氣管。

2、尿素噴射系統故障，噴射霧化不良，尿素不能完全蒸發分解，而殘留在排氣管壁上出現結晶，或者大的液滴到達催化劑表面也不能蒸發分解，在催化劑表面形成結晶，堵塞催化劑孔道。

3、由於運行線路交通復雜，車輛低速行駛，頻繁停車，造成發動機運行負荷低，排氣溫度低，在加上外界氣溫低，排氣管壁溫度低，噴出的尿素不容易蒸發，在排氣管內壁出現結晶。

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注意事項：

1、經常檢查排氣管：有條件的應該定期查看車底的排氣管，看看有沒有外傷，一旦排氣管出現破裂，要及時的修補，以免影響車輛行駛。

2、如果行車時排氣管有異響，可能是排氣管發生震盪，固定螺絲松動了，要盡快去修理廠再加固加固，以免越來越嚴重。

3、加裝尾喉：汽車尾喉是裝在排氣管出口的裝置，能起到一定的減噪、美觀作用，尾喉在選購時應選擇不銹鋼的，不容易生銹。盡量去專業的修理店加裝，一定要裝結實才行。

4、經常檢查排氣管里是否有異物：排氣管由於裸漏在外面，很容易進去各種東西，因此平常應該養成定期檢查排氣管口的習慣，及時發現情況，排除險情。