途銳柴油皮帶怎麼走

Ⅰ 途銳4.2正時皮帶怎麼掛

在拆之前 先對好正時齒 一般讓一缸搖到上止點 然後拆 在裝時 有平衡軸的先對平衡軸 然後就是對正時齒 最重要的就是對齒 這就是在拆之前為什麼要一缸工作到上止點的原因 然後裝就行了 裝好了後 必須旋轉曲軸工作一周 看是否對好 然後就可以打火了

Ⅱ 途銳發電機皮的安裝方法

松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲，把發電機推靠發動機使皮帶輪之間的距離最短，然後把皮帶套上擺正，調整皮帶的松緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。

Ⅲ 發電機皮帶的繞法，求圖

順時針繞，從曲軸輪開始，然後張緊輪——發電機——動力轉向——惰輪——空調泵。空調泵和曲軸之間套上來掛在惰輪上，曲軸和發電機之間掛在張緊器上。

由於發動機皮帶是發動機重要部件，為了避免發動機出現問題，4S店會要求行駛6萬公里左右最好更換正時帶，如果是新車正時帶一般跑8-10萬公里。更換了正時帶後，因為車的折舊、使用、安裝等問題，所以正時帶的使用壽命也會相應減低，為了確保發動機的使用壽命建議是：正時皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶。

正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸配氣順序就不會照著正時運轉，此時極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成發動機嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換，否則後果十分嚴重。

正時皮帶老化的症狀

正時皮帶老化在開車時是感受不到的，必須檢查正時皮帶，用肉眼就可以觀察。仔細檢查皮帶是否有明顯裂紋、起毛或是橡膠硬化。正時皮帶最好是嚴格按照公里數進行更換，但如果出現了磨蝕、纖維斷裂、裂縫的現象，即使公里數未到也要更換。

如果正時皮帶在車輛高速行駛中突然斷裂，將會導致發動機頂氣門，此時動力也會消失，並伴有強烈的金屬碰撞異響，發動機也將嚴重損壞，並且是非常危險的，很有可能釀成嚴重車禍。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部件，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進排氣時間的准確。

Ⅳ 途銳3.0t柴油高壓泵皮帶怎麼安裝

途銳3.0t柴油高壓泵皮帶建議去修理廠安裝

Ⅳ 途銳外皮帶怎麼掛圖

這個要去4s店租裝的 自己調不好皮帶的松緊 希望能幫到你 如若我的回答對你有所幫助 請設為最佳答案 O（∩_∩）O謝謝

Ⅵ 途銳3.6外圍皮帶繞法

固定發電機的地方有一拋物線形齒槽，將上面的螺母松一下，用撬棍將發電機往與發動機相反的地方竅著然後上緊那個螺母 有些不用松螺母用扳手直接擰螺母就行。

Ⅶ 2005年的大眾途銳的發動機皮帶安裝的圖片

你好，建議去修理店進行安裝， 希望我的答案能夠對你有所幫助，請設置為最佳答案，謝啦！

Ⅷ 大眾途銳3.0的皮帶怎麼繞

你好 這個是2012款途銳3.0汽油的皮帶繞法 如果是其他型號請追問

Ⅸ 途銳v8axq發動機正時皮帶安裝示意圖

08年大眾途銳V8曲軸正時點在那裡