轎車燃油皮套怎麼裝

㈠ 汽車油箱怎麼焊

汽車油箱焊接是用電氣焊修補方法。

汽車油箱在長期的使用過程中，常因車輛顛簸或銹蝕而裂損滲漏。除了裂損小、受力不大之處可用錫焊或粘接劑堵塞之外，一般要採用電氣焊修補。但在焊接修補這種已裝過石油產品的容器時，一定要嚴格遵守操作規程，加強安全防護措施，否則會出現不堪設想的後果。

特別需要注意的是，油箱必須在徹底清洗之後進行焊補，因石油產品(尤其是汽油)滲透力很強，如隨便清洗一下，石油氣體分子是很難清除的。在施焊時，火焰點燃了油箱中殘存的可燃混合氣體，就會引起爆炸。

(1)轎車燃油皮套怎麼裝擴展閱讀：

一般汽油箱的常用清洗方法有：

1、放盡汽油，拆下油箱，然後往汽油箱內加註大半箱水，將鍋爐的蒸汽用導管從加油口導入水中，讓汽油箱的水沸騰1小時左右，使膠質和臟物浮於水面並被沖走，如此連續兩次即可。

2、用熱水清洗汽油箱，再用壓縮空氣吹乾，以清除其內部的汽油蒸汽，最後再將汽油箱放入含有10％氫氧化鈉的水溶液內浸洗。浸洗後用清水沖洗其內部和外部，若發現其外部有銹蝕，用鋼絲刷刷凈。

3、如果不具備上述條件，亦可用清水沖洗汽油箱。方法是將水管插入油箱口，打開放油螺栓和浮子口，用壓力水連續沖洗5天左右，直至聞不到汽油味後方可施焊。清洗好汽油箱之後，接著要檢查其密封性。

方法是：先將汽油箱的各孔口用橡膠塞堵死，然後浸入水中，將壓力為117.6～147kPa的壓縮空氣從油箱管接頭處輸入油箱，有空氣冒出處即為泄漏部位。將該處油漆刮凈，若漏洞不大可用錫焊，漏洞過大則應用補丁進行焊補。施用氣焊時，應在汽油箱中注滿冷水，以防爆炸。

焊補後用挫刀挫平焊接處，再用高壓空氣檢驗汽油箱的密封性，確實焊好之後再裝車使用。這樣既能確保生產安全，又能保證汽油箱的焊接質量。

㈡ 老公買的汽車方向盤皮套，有股難聞的異味該怎麼去除

1、去茶葉店買一些普通的茶葉，將茶葉和向盤皮套放在一起，茶葉很吸收臭味。

㈢ 汽車後座椅套怎麼安裝

1、首先准備好後排汽車座椅坐墊並套入進去。

㈣ 鈴木雨燕手動變速桿下面的皮套怎麼裝

LZ說的是套裝座套吧（布套或是赤兔馬原車款座套）這些座套都是直接套上去的，安裝時先下拆下頭枕，後排座要要提起來，這樣後座就打開了，打開後一個一個套就可以了，前座周邊有帶子底下有自動鎖扣，靠背一般是靠兩邊的拉鏈和底下的磨術貼來粘住的。

㈤ 賓士s350儀表盤上的s,m,c分別代表什麼模式

c模式：代表雪地駕駛及舒適駕駛模式，在起步時使用2檔，升檔的時機早駕駛過程中升檔平順，適用於正常駕駛模式，在燃油消耗上較經濟。
s模式：代表運動模式，升檔的時機晚駕駛過程中升檔有輕微沖擊，適用有駕駛感覺及車輛加速性能感覺的駕駛員，燃油消耗較大。
M模式：代表手動模式，在方向盤上有加減檔撥片的車輛，可以由駕駛員自己控制檔位，適用有駕駛極限感覺的駕駛員，根據不同的駕駛要求，燃油消耗會有很大不同。

㈥ 汽車座套一般多少錢一般性什麼價位就可以了

如果是一般的車照你這樣說的話你得花700以上才可以買到質量不是很差透氣性能也比較好點的！當然這是冬天的棉坐墊，如果夏天的墊子還能便宜點， 如果我是你就花個800多買個稍微好點的，畢竟這是奢侈品而且能用很長時間嗎。

前排座套安裝步驟：

1、首先為了方便安裝將前排座椅往後移，然後直接把安裝好的前排背靠座套往下套。

2、隨之找到座套裡面的卡盤，直接將其塞進去座椅縫隙，並從座椅後背抽出來，抽出來之後撫平座套靠背讓它服帖整齊。

3、之後就到頭枕的位置，先抬起座位頭枕，露出原車枕頭的預留口並扣上金屬扣，然後套上頭帽並貼上底部的魔術貼即可。

4、最後就剩下底部座套的部分，首先將底部座套鋪平在座椅上，將卡扣塞到座椅底部縫里，然後跟側部的松緊帶相扣，最後勾上背心松緊帶，並且將座套自帶的金屬鉤向座椅底部鉤住就大功告成了。

後排座套的步驟，其實跟前排的安裝方法大同小異。

㈦ 這款駕駛證皮套裡面裝有駕駛證和身份證，通常放在哪裡最合適謝謝！

駕駛證最好放在透明包裡面，這樣便於使用查看，另外身份證屬於個人隱私證件最好放在內側的口袋裡，最好在錢包裡面放個紙條上面留自己聯系方式，這樣萬一錢包遺失拾到者可以便捷失主，某些地區支持電子證件，這樣就不需要再隨身攜帶證件出門了。

㈧ 焊汽車油箱怎樣焊最安全請高手指點

汽車油箱在長期的使用過程中，常因車輛顛簸或銹蝕而裂損滲漏。除了裂損小、受力不大之處可用錫焊或粘接劑堵塞之外，一般要採用電氣焊修補。但在焊接修補這種已裝過石油產品的容器時，一定要嚴格遵守操作規程，加強安全防護措施，否則會出現不堪設想的後果。特別需要注意的是，油箱必須在徹底清洗之後進行焊補，因石油產品(尤其是汽油)滲透力很強，如隨便清洗一下，石油氣體分子是很難清除的。在施焊時，火焰點燃了油箱中殘存的可燃混合氣體，就會引起爆炸。

一般汽油箱的常用清洗方法有:
1. 放盡汽油，拆下油箱，然後往汽油箱內加註大半箱水，將鍋爐的蒸汽用導管從加油口導入水中，讓汽油箱的水沸騰1小時左右，使膠質和臟物浮於水面並被沖走，如此連續兩次即可。
2. 用熱水清洗汽油箱，再用壓縮空氣吹乾，以清除其內部的汽油蒸汽，最後再將汽油箱放入含有10％氫氧化鈉的水溶液內浸洗。浸洗後用清水沖洗其內部和外部，若發現其外部有銹蝕，用鋼絲刷刷凈。
3. 如果不具備上述條件，亦可用清水沖洗汽油箱。方法是將水管插入油箱口，打開放油螺栓和浮子口，用壓力水連續沖洗5天左右，直至聞不到汽油味後方可施焊。清洗好汽油箱之後，接著要檢查其密封性。方法是:先將汽油箱的各孔口用橡膠塞堵死，然後浸入水中，將壓力為117.6～147kPa的壓縮空氣從油箱管接頭處輸入油箱，有空氣冒出處即為泄漏部位。將該處油漆刮凈，若漏洞不大可用錫焊，漏洞過大則應用補丁進行焊補。施用氣焊時，應在汽油箱中注滿冷水，以防爆炸。焊補後用挫刀挫平焊接處，再用高壓空氣檢驗汽油箱的密封性，確實焊好之後再裝車使用。這樣既能確保生產安全，又能保證汽油箱的焊接質量。
汽車電氣焊工的作業場地，必須保持乾燥、清潔、有良好的通風和天然光照(或照明)，面積不得小於4平方米;牆壁和周圍應無易燃易爆材料，這樣才可減輕工人疲勞，提高勞動效率，保證安全生產。進行焊接時應注意火災危險，熔化金屬的飛濺物和發熱的電焊條頭都有可能掉落到可燃材料上而引起燃燒。在汽車上進行局部焊修時，應先將汽油箱拆走或隔離，以免火星將燃油引爆發生事故。
為了防止觸電危險，汽車電氣焊工在操作時要做好防護。穿戴好乾燥清潔的工作服和絕緣鞋;在乾燥的地方進行工作的電焊機殼和焊件都必須接地;對電焊設備修理時必須切斷電源開關;電纜和焊鉗手柄應很好絕緣，電纜與焊接設備的聯接螺栓應擰緊接牢;拆卸或修理電焊設備的一次線，應由專業電工進行，不得隨意自行擺弄。
電弧發出對人體有害的紅外線、紫外線和強烈的光線。人的眼睛被紅外線照射過久，會引起「水晶體內障」眼病，嚴重者會失明。紫外線哪怕是短時間照射也會引起「畏光」的眼病，由此引起劇痛和流淚。紫外線還會使人皮膚灼傷，甚至脫皮。強烈的可見光線短時間照射會使人眼睛發花，時間過長則會造成視力減弱。此外，在電弧焊接時還可能被熔化金屬的飛濺物灼傷。為此，電氣焊工在操作前，除穿戴好工作服和絕緣鞋外，還必須按規定戴好專用皮手套，配戴好特殊護目玻璃的專用護板或面罩。作為電氣焊工必須認清安全生產的重要意義，熟悉安全防護知識，遵守操作規程，以確保安全生產。

㈨ 汽車的皮套檔把能把皮套換成面板的嗎

可以，但是需要尺寸恰好的改件，審美這個東西，的確是因人而異的，如果真的不喜歡檔位皮套，我們是可以更換成殼式檔位的。拔掉檔把頭時，需要配合熱風機進行加熱了，當加熱到一定程度的時候，降低膠體的附著能力，很容易就可以將檔把頭拔出。

1885年是汽車發明取得決定性突破的一年。當時和戴姆勒在同一工廠的本茨，也在研究汽車。他在1885年幾乎與戴姆勒同時製成了汽油發動機，裝在汽車上，以每小時12公里的速度行駛，獲得成功。

英國汽車的製造能力世界排名靠前，從產品的製造范圍和所涉及的行業品牌規模便可見一斑。英國汽車的製造范圍涵蓋了包括乘用車、商用車、公交車、客車等多領域英國擁有可進行批量生產的7家乘用車製造商。

車輛識別代碼具有全球通用性，最大限度的信息承載性和可檢索性，已成為全世界識別車輛的唯一「身份證」。VIN由一組字母和阿拉伯數字組成，共17位。

這一年，英國的巴特勒也發明了裝有汽油發動機的汽車。此外，義大利的貝爾納也發明了汽車，俄國的普奇洛夫和伏洛波夫兩人發明了裝有內燃機的汽車。

㈩ 昨天買了輛新車，如何保養我是新手。

不管什麼車，早上冷機啟動30秒在走，對發動機很有好處！固定做保養一般 不會有大問題！如果劃痕不深，可以拋光！買一箱油，然後啟動，直到油光了，發動機的磨合期也過了！ 給你簡單介紹一下你就會明白：
新車都需要磨合，因為新車各個零部件之間還沒結合好，新車出廠，開始行駛的時期，由於車子各部分的運動部件還沒有磨合，因此，必須謹慎使用，否則將會加劇零部件的損傷。而磨合期是讓引擎的各個部分磨合順暢，磨合好了也能延長車輛的使用壽命。磨合期一般是5000公里。
磨合期注意的問題：
1：磨合期車速不要超過60邁。（就是不要超過每小時60公里的速度）
2：新車跑到2300公里時一定要去保養，第一次免費。換機油，三芯，齒輪油，這很重要，第一次換下來的機油及齒輪油里有磨合下來的細微的鐵銷，不換對發動機有損害。以後每隔5000共六要去換機油及三芯。新車磨合一段時間就好用了。
3：不要以單一車速長時間行駛；再就是不要添加任何金屬抗磨劑。
4：以低擋起步，行車中水溫應控制在80－90攝氏度。行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，這樣不利於各個檔位的磨合。也不能使用高擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。
5：汽車啟動後應原地升溫，待水溫達到起步溫度後再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，油門要小，盡量避免急加速和急剎車。
6：在就是千萬不要幫別人拖車，拖車有百害而無一利，有時能損害發動機，或使汽車的大架變形。
就這些，祝你好運！
車身拋光 一輛汽車能保養得新、光、滑、亮都源於拋光施工。讓我們先從拋光作用談起。拋光能夠消除漆面細微劃痕，治理汽車漆面輕微損傷及各種斑跡，達到光亮無瑕的漆面效果。拋光時產生的熱能，配合恰當可以使車漆與拋光劑之間產生能量轉化，發生化學反應，進而消除細微劃痕，讓漆面顯示出自身的光澤，然後實施上蠟，讓車身錦上添花，達到真正意義上的拋光目的。
要確定汽車是否需要清洗、拋光還是上蠟，可以採用以下方法：使用一塊干凈的不沾水的純棉毛巾，沿著汽車潔凈的漆面擦拭。如果聽到吱吱聲，說明需要進行上蠟處理。如果使用「最後檢測液」後，發現很難擦除掉，則應該上一層新的蠟油。汽車清洗干凈後，用手沿著上面擦拭，如果發現粗糙的斑點或感覺到磨手，請使用研磨清潔劑去掉污漬，然後再拋光或上蠟。
正確地選擇和使用汽車漆面美容拋光蠟是汽車美容成敗的關鍵，需要根據汽車漆面的實際情況來具體選擇。在確認是拋光蠟，而不是上光蠟(新車蠟)的前題下，再盡量選擇含有高分子聚合物的合成蠟。應仔細閱讀產品的說明和蠟的成分，常見的聚合蠟的成分有；硅酮(Silicone)、氨基甲酸乙酯(Urethane)、特氟隆樹脂(Tenon／PTFE)。雖然，每種聚合物的化學特性各不相同，但總的說來它們都能在某一方面或多方面對車漆起到石蠟(傳統蠟)所起不到的保護作用。
拋光前先要清潔及去除漆面的劃痕。使用打蠟機配合粗蠟毛球，再加上粗蠟。粗蠟一般包含細小的微粒，這些細小的微粒在打蠟機及毛球的帶動下，會把最外層一些已受損的漆面磨去，從而帶出一層全新的漆面。繼之就可以將漆面拋光。使用打蠟機及拋光毛球，再配合拋光蠟，主要作用是為恢復漆面色澤及使表面恢復光滑。拋光毛球與粗蠟毛球的區別在於：粗蠟毛球質地較粗，而拋光毛球，不僅不會留下花痕，在拋光蠟的配合下，還能去除粗蠟毛球所留的痕跡，加上拋光蠟本身的化學作用，漆面便會恢復光滑，色彩亮澤。最後，在已處理的漆面上塗上保護蠟。保護蠟能夠徹底地保護處理後的漆面，同時又能使表面更加光澤。只需在漆面上塗上薄薄一層蠟，待干後便能在漆面上形成一層保護膜，再將多餘的蠟抹去，保護蠟這一步就算完成了。
使用拋光機要調整好轉速，海綿輪用水充分潤濕後，應甩去多餘水分。先取少量拋光劑塗於漆面(每一小塊作一次處理，不可大范圍塗抹)，從車頂篷開始拋光。拋光機的海綿輪保持與漆面相切，力度適中，速度保持一定。拋光時按一定的順序拋光，不可隨意進行。用過拋光劑後再換用增艷劑，按以上步驟再操作一次，這樣才能使拋光的效果更為明顯。新車養護完全攻略 一個觀念一定要入腦ZT

1個觀念 2個要點 3個內容 4個方法 5個注意

私家車如雨後春筍般遍布北京市街頭。有了新車，是不是會駕駛就OK了呢？當然不是，北京汽修六廠技術科科長闞有波認為，車如人一樣，即使不生病，也應定期做身體檢查。新車就像人的嬰兒期，最容易受到損傷，需要精心呵護。此時，如果養護得當，對汽車一生的健康和使用壽命都有極其重要的作用。

1個觀念一定要入腦

常有人認為，新車不需要養護。其實這是完全錯誤的想法。新車各方面還處於磨合狀態，機械部件的磨合，對潤滑油需求會比較高，如果此時忽視養護，日後定會有大麻煩找你。所以一定要牢固樹立新車需養護的全新觀念。

安裝防盜鎖2個要點別忽視

剛剛買了新車，最擔心的是車輛的安全，生怕一不留神車輛被盜。因此，當您拿到新車鑰匙時，應去美容裝潢店或維修廠裝上各種防盜鎖。汽車防盜鎖一般有三種產品：一是方向盤鎖，鎖後方向盤不能轉動；二是排擋鎖，鎖後不能掛擋；三是腳擋鎖，鎖後剎車、離合器、油門踏板踩不下去。這三種鎖的共同要求是：鎖梁要有一定的硬度，使鋼鋸不能鋸斷鎖梁，鎖芯還要具有防鑽功能。

1．防盜鎖安裝要到位

汽車防盜鎖一定要安裝到位，應盡量讓鎖芯的朝向與車體地板平行，距離車內的固定物越近越好，但要有不小於100毫米的空間，鑰匙的形狀不易復制，互開率要符合機械防盜鎖的要求。

2．報警器與防盜鎖相結合

對汽車的關鍵部件上鎖，增加鎖的防破壞能力，是保證車輛安全的有效手段。因此，汽車報警器和汽車防盜鎖最好是同時結合起來使用，互相取長補短，防盜效果才最佳。

新車內飾3個內容要齊全

1．內部裝飾內部裝飾也稱之為內堂裝飾，它包括車窗、儀表盤、坐椅、地墊等。新車在考慮內部裝飾時首先應從車窗的處理開始，給新車貼上窗膜既隔熱又防爆。

2．影音系統美妙的音樂會帶給你快樂的心情，您可以盡自己的喜好和經濟承受能力選擇一套汽車音響。

3．坐椅一部車最顯眼的就是坐椅，選擇皮套、布套或各式坐椅都是體現車主品位的地方。但是不管你是選擇皮套還是布套，只要牢記兩大標准就可以了，一是舒適，二是美觀。

保護車漆4個方法要掌握

進口轎車在出口時都在汽車外表塗有一層保護性封蠟以抵禦遠洋運輸途中海水侵蝕漆膜。因封蠟極厚，並且十分堅硬，所以還可防止大型雙層托運車在途中樹枝或強力風沙的刮蹭及抽打。一般情況下，新車要進行開蠟。

1．先除蠟後上光

新車開蠟要特別注意所使用的產品，選擇不當會對車漆造成嚴重的損壞。許多洗車房用煤油開蠟，蠟雖然開了，但也給車漆造成了細微的劃痕。新車運輸時蠟分為油脂蠟和樹脂蠟兩種。使用油脂蠟最好用環保型開蠟水，從橘皮里提煉而成，有強力的去油污功能，對車漆亦不會造成損害。

新車漆保護比開蠟更重要，汽車尾氣的炭黑、空氣中的雜物、酸雨等看不見的隱患，從新車上路的第一天便開始氧化車漆。對新車漆的保護就是打蠟。新車蠟有兩種，一種叫新車蠟，一種叫新車保護蠟，這是兩種完全不同的蠟。一輛新車應先使用新車保護蠟，在日常洗車後可使用新車蠟。

2．打蠟劃圈要不得

很多人打蠟都習慣性地以畫圓圈方式進行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上最後一道，這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果。

3．蠟乾燥前就擦凈

上蠟後要在蠟半干不幹、尚未乾燥白化時擦凈。因此，上蠟的操作必須順著車體鈑金一片一片地進行，切不可先將車體全部上好後，再一次擦掉，這會使漆面的色澤深淺不一，非常難看。

4．車蠟顏色不混淆

黑色車有黑色專用車蠟，紅色車有紅色專用車蠟，白色車有白色專用車蠟，不可亂用。這些車蠟的主要區別是去污成分不同，有些還有增艷配方。特別是金屬漆，更不能上錯車蠟。

磨合期5個注意應記牢

新車就像人一樣，剛剛上路，還有些蹣跚。一般來講，新車的輪胎必須經過200公里以上的行駛摩擦才能達到「最佳附著力」；剎車片必須經過400公里以上行駛，才能達到「理想的摩擦力」，全車各部位的運動摩擦件需經過1000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合關系。特別是汽車的心臟——發動機，新車零件表面平整度、承載面積、配合關系都不具備設計的理想程度，發動機總成的機、電、油、水、氣各系統工況沒有達到最佳綜合平衡。

1．宜慢不宜快新車初駛、時速應控制在60－80公里／小時之內，宜慢不宜快。

2．冷啟動時要預熱汽車冷啟動時最好應使水溫表指針預熱到刻度線中間�水溫40℃以上�，再緩緩起步上路。

3．滿載超載要忌諱滿載或超載對新車機件損害都很大，必須按車型的載重規定減載，以不超過規定載重量的70％為宜。

4．急剎車行不通急剎車是不良駕駛習慣，特別對新車的發動機、制動系統和底盤的沖擊損傷很大。行車中應提前處理情況，減速減擋；如確實有突發情況需要緊急剎車，也應先踩下離合器踏板，以減少發動機的沖擊損傷。

5．例行檢查要記住新車一定要堅持例行檢查，提前發現和排除問題，以防後患，一查油、水、氣(機油、剎車油、電瓶水、冷卻水、輪胎氣)，一旦發現虧欠應及時補充，發現跑、冒、滴、漏及時檢修；二查汽車各部位有無不正常的響聲，發現異響及時檢修；三查汽車儀表盤，行駛中發現報警燈亮或電腦有提示，應及時檢修。

家中購進新車，自然是一件很高興的事情，然而，在高興之餘，您應當注意這樣一個問題：新車在磨合期需要小心保養。
磨合，是指讓新的車子行走一段時間，讓引擎的各個部分磨合順暢。新車出廠，開始行駛的時期，由於車子各部分的運動部件還沒有磨合，因此，必須謹慎使用，否則將會加劇零部件的損傷。所以一般都規定在一定的初始里程內，譬如100至2500公里內汽車行駛要嚴格按規定執行，這段時間稱之為汽車的磨合期，。當然，這並不是說沒有磨合，汽車就必然會損壞。但為了使汽車長期地保持良好的性能，必須進行磨合，如果能正確地進行磨合，也能較大地提高駕車時的良好感受。新車磨合期具有以下幾個特點：

1、行駛故障多：由於各部件裝配不當等因素，新車在磨合期的行駛故障較多；

2、耗油量大：為確保新車磨合期在小負荷狀態下運行，化油器汽車安裝了限速片，因此，極易造成混合氣過濃，從而使耗油量增加；

3、潤滑油易變質：新車在磨合期，因部件表面粗糙且兩部件間間隙小，會使潤滑油溫度升高，同時，許多金屬屑被磨落掉進潤滑油中，易使潤滑油氧化而變質。

下面說一下新車在磨合期使用時的注意事項，建議您在駕駛前認真閱讀說明書，按照說明書操作。

1、起步先預熱：這是針對電噴車而言的，起步前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5-10秒鍾，再啟動，這是由於鑰匙門打開後，汽油泵就開始工作，使油壓及噴油量進行調整，因此，幾秒鍾後再啟動以保護新車發動機；

2、忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動；

3、避免負荷過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞，因此，在初次行駛的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％-80％，進口車不能超過額定載荷的90％，另外，為減少車身和動力系統負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、沖撞或緊急制動；

4、忌跑長途：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損；

5、勿高速行駛：新車磨合期內有速度限制，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在100公里/時內，當油門全開時，車速不能超過最高時速的80％，且在行駛中注意觀察發動機轉速表和車速表，確保發動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分；

6、使用優質汽油：新車在磨合期內使用的汽油不能低於廠家規定的標號，應盡量添加優質的汽油，切勿添加抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足；

7、及時換擋：及時換擋是為了避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛，不要長久用一個擋位，也不要在各個擋位使車速達到極限，一般而言，各擋位時速控制在頂速3／4范圍內，具體為：1擋25公里、2擋40公里、3擋60公里、4擋90公里、5擋100公里；

8、正確調整點火系和供油系：這樣能解決因安裝限速片而造成的真空省油器發生的變化，提高磨合期的經濟性。

另外，為了使新車機械繫統保持最佳狀態及延長其使用壽命，建議新車主在磨合期分階段對您的愛車進行保養：

1、100公里內：摩擦制動片尚未達到100%制動效果，輪胎摩擦力也不夠，因此，剎車時，要比正常情況多用力，另外，在檢查維護方面，應緊固外露的螺栓、螺母，添加燃油、機油，補充冷卻液，檢查變速器、前後驅動橋、傳動軸、輪轂和輪胎的氣壓，檢查燈光儀表、電瓶以及制動系統的制動能力；

2、100-500公里：輪胎附著力尚未達到最佳效果，車主應盡量避免快速過彎時緊急剎車，另外，在檢查維護方面，此時要更換發動機機油，並用煤油清洗油底殼，更換機油濾芯，並將前、後輪轂螺母進行緊固；

3、500-2500公里：車主應溫和駕駛，時速不超過100公里，轉速不超過2500轉；

4、2500-3500公里：在水溫達工作溫度(水溫指針在刻度中間處)時，車主可將車速提高到最高車速或發動機最大轉速，另外，如果您的愛車是國產車，就要更換變速器、主減速器和方向機內的齒輪油，並檢查調整離合器踏板。

5、3000公里作一次常規保養後(使用原廠機油)，車內所有運動部件之間的配合達到運動順暢狀態，可以發揮車輛最佳性能行駛。

除在汽車的磨合期進行正確的駕駛和使用，車主還應加強磨合期的維護保養。車主按照使用說明書中的提示進行磨合、檢查保養後才能進入正常使用期。

一、車主在買了新車之後首次養護不能馬虎。買了一輛新車，車主往往會先將車內裝飾得美輪美奐，而忽略了車體本身的養護。其實首次車體養護和開蠟，往往是日後用車養車的質量保證，如果開始保養得不好，以後也會出現許多問題。

新車漆面雖無老化問題，但使用前應該做徹底的保護處理，從出廠到運輸至停車場，車表漆就已經接觸了空氣、酸氣、風沙的侵襲。及時正確的養護，能使愛車永葆青春。如果買的是進口轎車，要首先考慮的是車蠟中含有石蠟、樹脂及特氟隆等材料。除蠟時不要用汽油或煤油擦拭，應選用專業的開蠟液，或者到專業的美容養護店，請技師幫助處理。至於國產車，車身大多採用靜電噴塗，漆面呈鏡面光澤，故無開蠟需要。

第一次清洗愛車不能馬虎，如清洗不當，會損傷外層的亮油部分，那車就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去無塵手工洗車房，選用中性溫和的洗凈劑，把車漆表面的沙粒、污物清除干凈。有些污物是用肉眼看不出來的，像飛漆、樹膠、鹼、酸等化學成分的污染，都應當徹底清除，只是簡單的用洗凈劑是去不掉的，必須用專用去污粘土一點點地擦拭。全車清理完畢，再用震拋機把釉封入車漆。這是一項新技術，封完釉的車一年之內不用再打蠟，只用清水清洗後用干凈的麂皮布擦乾即可，而且防氧化、防紫外線、保持車漆不會褪色。最後可在輪胎、保險杠、輪眉等部位塗上相應的保護劑，以防老化。

二、車子進入磨合期後，應進行階段性能檢查維護，內容包括以下方面：

1.磨合前期。清潔全車；緊固外露的螺栓、螺母；添加燃油、機油；補充冷卻液；檢查變速器、輪胎的氣壓；檢查燈光儀表；檢查電瓶；檢查制動。

2.30km-50km時。檢查變速器、前後驅動橋、輪轂，傳動軸等是否有雜音或有無發熱現象；檢查制動系統的制動能力及緊固性、密封效果。

3.150km。檢查全車外露螺栓、螺母的緊固情況。

4.500km。更換發動機機油，並用煤油清洗油底殼；更換機油濾芯；將前、後輪轂螺母進行緊固。

5.11000km。國產車需更換變速器、主減速器和方向機內的齒輪油；檢查調整離合器踏板自由行程。

6.磨合結束。到指定維護站進行全車磨合保養；換機油、換機濾、清洗、測氣缸壓力，清除燃燒室積炭，拆除限速裝置，調整發動機怠速，檢查制動系統，調整離合器踏板自由行程，緊固前懸掛及轉向機構。