柴油皮卡排氣管滴油怎麼回事

『壹』 汽車排氣管下總會有滴油現象，怎麼回事

排氣管為什麼會出現滴油現象:
若機組在小負荷下運行，隨著運行時間的延續，會出現以下故障：
1.對於增壓式柴油機，由於低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸。
2.活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。
3.上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭。
4.增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。
5.長期小負荷運行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的後果。
排氣管滴水是因為燃燒時蒸發出汽油中的水蒸氣，如果沒有排煙情況，單純只是排氣管滴水，這個主要是因為汽油完全燃燒後生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低於100℃以後，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴很小並且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色的氣體，環境氣溫較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。
排氣管排出的水滴，就是汽油燃燒後生成的水蒸氣，在排氣管和消音器中冷凝的結果，只不過當環境氣溫較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了，當環境溫度較低時，水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水滴，並且隨排氣流出來了。這種現象在發動機工作情況較好的車上是普遍存在的。
因此，國外柴油機製造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應盡量減少低載/空載運行時間，並規定最小負荷不能低於機組額定功率的25%—30%。

『貳』 柴油皮卡車飛車排氣管冒機油

如果柴油機處於長時間的怠速狀態，會有部分機油從排氣管中排出的，如果你的柴油機不是在怠速情況下也有這種狀況，那就是異常了（可能氣門油封密封或增壓器密封環損壞。

『叄』 長城皮卡排氣管漏油是什麼毛病

可能是活塞環嚴重磨損，燒機油吧（部分蒸發出來，隨廢氣排出，所以看到排氣管有滴漏）。建議開去修車廠詳細檢查發動機。

『肆』 柴油機排氣管噴機油什麼原因

排氣管噴機油，很大可能是因為活塞、缸套、活塞銷和活塞環出現故障了，這時候就需要找到受損的位置，然後將其更換即可。

可別等到出現拋錨的情況才開始注意，到時候的後果可以說是不堪設想的。其次，也可能是因為氣門桿和氣門導管之間磨損得比較嚴重，或者密封過差，從而產生過大的間隙，以致於出現下竄機油的情況，需要及時進行修復。

(4)柴油皮卡排氣管滴油怎麼回事擴展閱讀：

有些車型是因為本身的設計存在缺陷，以致於下排氣滴機油，但基本是不會造成什麼影響的。那如果噴機油較為嚴重的話，肯定是不正常的，需要按照上述所說的進行排查。

但不管是哪一種故障因素引起，還是交給專業人員來處理吧，畢竟這個過程需要逐一排除，而且拆裝的時候是不允許出現任何猜錯的，否則會造成不一樣的麻煩。

『伍』 發動機下排氣滴機油是什麼原因

隨著人們日漸提高的生活水平汽車早已走進千家萬戶，它給我們的生活帶來了很多便利。但汽車在駕駛過程中難免會遇到一些問題，就建議駕駛員們在日常生活中應該了解汽車基本問題的處理方式。今天就來了解一下發動機排氣滴油的原因。

發動機作為汽車正常運行的引擎之一，新車車主一定要注意在使用前期發動機與車內各部件的磨合情況並在使用過程中要保證汽油的質量與機體的干凈。冷卻水的不純凈就會造成冷卻系統中的水垢增加，妨礙發動機的正常散熱導致潤滑條件變差，對進行造成發動機造成嚴重的損傷。車主也要定期的對發動機進行檢查，做好保養工作使發動機處於良好的工作狀態。

『陸』 我的柴油貨車買來還是剛滿兩年,可排氣管滴機油是什麼原因

柴油發動機排氣管滴機油是增壓器排氣這邊的油封損壞，機油就從損壞的油封處進入排氣管滴出。活塞環活塞與缸套 嚴重磨損或損壞 ，機油就進入到燃燒窒，由於進入的機油量大不能完全燃燒就進入排氣管滴出。

『柒』 請問汽車排氣管出油是怎麼回事

排氣管滴的肯定不是油，而是水。

排氣管噴水現象：車輛尾部排氣管實際是一個主消音器,其主要作用是消除發動機排氣的噪音,減少車輛噪音對環境的污染，由於主消音器位於車的後部,溫度相對較低,裡面為多腔室結構,容易形成積水。

發動機高速運行時裡面的積水在氣流的作用下會被排出,即常見的噴水現象，經常在擁堵路面低速行駛的車輛,特別在冬季消音器積水現象會略重。

汽車排氣管改裝要注意：

1、排氣性能與回壓大小，回壓也可稱背壓、反壓。簡而言之，它就是排氣管內部的阻力。

2、排氣管直徑的確定。

3、三元催化劑和中部消聲器部分應注意共振現象。

『捌』 新車柴油發動機排氣管排機油怎麼回事

排氣管噴機油，很大可能是因為活塞、缸套、活塞銷和活塞環出現故障了，這時候就需要找到受損的位置，然後將其更換即可。別等到出現拋錨的情況才開始注意，到時候的後果可以說是不堪設想的。其次，也可能是因為氣門桿和氣門導管之間磨損得比較嚴重，或密封過差，從而產生過大的間隙，以至於出現下竄機油的情況，需進行修復。

當然，有些車型是因為本身的設計存在缺陷，以至於下排氣滴機油，但基本是不會造成什麼影響的。那如果噴機油較為嚴重的話，肯定是不正常的，需要按照上述所說的進行排查。

但不管是哪一種故障因素引起，我們最好還是交給專業人員來處理吧，畢竟這個過程需要逐一排除，而且拆裝的時候是不允許出現任何差錯的，否則會造成不一樣的麻煩。

『玖』 柴油機發動著從排氣管漏機油是什麼原因

1、如果柴油機使用不清潔柴油或機器使用日久，就會因噴油嘴磨損而回油。為避免回油漏掉，可以通過回油管將油引回油箱，或引入柴油過濾器。如果回油管損壞，可用一截塑料管，將油引入自備的容器，經過濾後再倒回油箱。

2、輸油部分漏油，輸油管空心螺絲的墊圈不平。

3、氣門室罩在安裝時，如緊固力過大，就易使其變形漏油。

(9)柴油皮卡排氣管滴油怎麼回事擴展閱讀：

汽車排氣管保養技巧一：防水

在雨天行車或者去洗車的時候，一定要注意防止讓消聲器進水，不然容易導致生銹，而影響排氣管的使用;如果不甚讓消聲器進水了，要立即啟動發動機熱車，盡可能的讓消聲器裡面的積水排出來，這點對於排氣管的保養尤為重要。

汽車排氣管保養技巧二：防銹

汽車排氣管的防銹，不僅僅說是防水就能防銹了，最好的辦法就是擦點防銹油，這樣就能更加的保障周全了。我們先把消聲器拆下來，堵住地位置的排水孔，再給法蘭假如防銹油，再把消聲器搖一下，知道防銹油均勻進入筒體內，再裝上消聲器。然後待汽車行駛大約二十公里後，可把排水孔的堵塞物拿走，就可以了。汽車排氣管保養之防銹，每年進行2次左右就能大幅度的保障排氣管不生銹了。

汽車排氣管保養技巧三：清潔

由於排氣管經常裸露在外，但又與汽車內部相同，所以如果排氣管內部遍布污垢，那也是會影響排氣管的正常使用的，而且可能由於駕駛員的不當駕駛導致其他有害物質進入車內，而造成其他更大的問題，也是時有發生的事情。因此汽車排氣管保養里，一定也要注重排氣管的清潔。

『拾』 柴油機排氣管噴機油怎麼回事

應該是機油加太多了,經過幾次排出之後,機油量減少,所以就沒事了。