摩托車機油性能怎麼看

1. 摩托車機油如何辨別好與不好

一聞味：全合成油帶芳香。

機油好壞真偽的鑒別，其實不是一件很容易的事。「就算是業內人士，也沒有一個人敢拍著胸脯保證憑自己的雙眼就能百分百鑒別出來。要去專業的第三方檢測機構，用儀器檢驗才最靠譜。」

二看：色越優質的機油越透亮。

第二個明顯特徵，就是色澤。一般來說，同品牌不同等級的機油，顏色深淺度：礦物油＞半合成油＞全合成油。同樣是這三瓶機油。帶有礦物味的一瓶，顏色明顯最暗淡，總體偏棕黃色，有點類似濃度極高的紅糖薑茶色。

三搖瓶：等級越高氣泡消失得越快。

親，喜歡汽車的話可以考試學學汽修哦！

2. 摩托車機油標尺怎麼看加多少合適

看機油尺方法：

1、拔出機油尺，找張紙巾將機油尺上面的油跡擦乾凈；

2、輕緩的將機油尺插回油孔到底；

3、再次拔出機油尺觀察油麵，在機油尺上下刻度線線之間都為正常。超過上線即過多，需要放出；低於下線即過少，需要添加。

3. 摩托車機油尺怎麼看

機油尺下端有一小截是帶有網格紋的，檢查機油量時，把油尺插到底(注意不要擰進去，插到底即可)，再拔出油尺觀察油麵，油麵高度在網格紋的最上限和最下限之間即可，在這個范圍內都是正常。

一般到油尺上的上標線和下標線之間最為合適。

機油要定期檢查看看是不是缺了，如果機油的痕跡在油尺的下刻線以下就少了，要及時添加。

【機油量的檢測】

檢測機油量正確的操作應該是，首先把車啟動幾分鍾，然後熄火等待30秒左右，在把油尺拔出來，用干凈的抹布擦乾凈，在將油尺插入到發動機，連續兩次同樣的操作。

機油尺分為兩個科都系一個市高位刻度線，一個是低位刻度線，正常的，標准應該是不超過上線，或者是不低於下線。如果低了，就是代表機油少了，如果高出上線就代表機油加多了。

(3)摩托車機油性能怎麼看擴展閱讀：

機油分類：

第一種、四沖程摩托車機油的質量等級分類：

摩托車通常使用汽油發動機，摩托車機油的質量級別通常適用美國石油學會對汽油機油的質量分類，及API分類，規格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。從「SA」一直到「SN」。

每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上。

第二種、二沖程摩托車機油的質量等級分類：

二沖程汽油機油的質量等級分類國際上沒有完全統一，一般採用日本汽車標准組織JASO)的FA、FB、FC分類；FC是半合成型機油，具有排煙少，清凈性好的特點。我國在1989年發布了二沖程汽油機油的分類標准(GB7631、3)按特性和使用場合分為ERA、ERB、ERC、ERD四種，質量等級依次升高。

二沖程汽油機油按特性和使用場合分為ERA、ERB、ERC和ERD等。

4. 怎樣才能看出來摩托車機油好不好

機油的好壞需要考慮機油的傾點`閃點`沸點等等專業知識，我一般的區分1：知名品牌的油質區分，選知名的品牌比如殼牌，美孚，長城，昆侖等等都是知名品牌，在知名品牌中區分油質的高低一般以包裝的標注來區分，從低到高SE SF SG （SH） SL這是比較好區分的，2：假冒偽劣品牌和正廠機油的區分，假冒偽劣的機油盛入容器里顏色較深，一般為藍色，灰色和黑色從容器上方網下看透明度差有可能看不到容器底部，偽劣機油一般為廢機油煉制的，在過濾廢機油的時候需添加柴油或煤油稀釋，所以一般的偽劣只有都有煤油或柴油氣味，機油的流動性和防凍性較差，傾倒出來直觀的可以看到很稠，外包裝較正廠機油軟，印製較差，細節上有很多的只要注意一般能分辨出來，希望能幫到你！

5. 摩托車機油要怎麼分辨好壞

主要還是看摩托車機油的耐用性和是否容易粘缸，以及對低溫的耐受性如何，一般情況下這三個方面如果達標，就都可以作為摩托車機油來使用的。

首先，摩托車機油更換的頻率不會太頻繁，這是因為只要是合格的摩托車機油，在加滿箱以後就可以連續使用好幾個月，它並不像汽油一樣被當作燃料使用，只是在摩托車內部部件磨損時才能用到。

如果說一款機油在發動機裡面很容易耗干，那麼長久下去肯定會對摩托車的內部造成嚴重的影響的，因此摩托車的使用壽命也會大打折扣。

其次，如果說你是用的一款機油老是容易粘缸，那麼我勸你趕緊別再用這種機油了，粘缸的機油會對發動機造成爆肛的危險，後果是很嚴重的。

所以說一定要選擇好的機油品牌，例如外國進口的或者是國內的昆侖之星、普力等品牌，都是大品牌，用著也放心。

最後，在冬季的時候如果機油的耐低溫型差的話，那麼就容易出現打不著火的現象，所以說在選擇機油的時候這一方面也需要多加註意。

6. 摩托機油怎麼看

1、首先找到摩托車的機油尺,檢查是否發燙,如果不發燙的話就擰松機油尺。
2、然後將那些舊的機油放出來,直到舊的機油放完為止。
3、放完了之後,擰緊機油尺。
4,抽出表尺看到度就知有多少機油。

7. 怎麼看摩托車有沒有機油怎麼看機油有多少。

沒有機油標尺的摩托車，一般曲軸箱底都有一個觀察孔的，可以從哪裡判斷機油的量。

燃燒室周圍需要的潤滑油是通過活塞和缸套間的間隙，氣門桿和氣門導管間的間隙進入的，因此供油較為困難。

活塞和氣門等零件在工作時作往復運動，故在上、下止點處相對速度為零，使油膜難以形成。活塞銷和襯套呈擺動運動，油膜難以形成。

要求：

發動機作為一種機械，對於潤滑油的要求同一般機械相比有其共同的一面，如要求有適當的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蝕與粘溫等性能要求。但發動機又是一種特殊的機械，它對潤滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：

1）對發動機總的要求是體積小，重量要輕，機構緊湊，而且輸出功率要大，因此它的單位摩擦面上承受的負荷很大。

2）除了摩擦熱之外，還有受到燃燒熱的影響，所以摩擦面的溫度很高，使潤滑油粘度下降，油膜形成較困難。

3）燃燒室內的高溫高壓的燃燒氣體會通過活塞、活塞環和缸套之間的間隙，泄漏到曲軸箱，這些燃燒氣體是燃油和少量潤滑油的完全燃燒和未完全燃燒產生的氣體和某些顆粒物（煙炱），通常成為曲軸箱竄氣的主要成分，它會污染潤滑油，並在一定條件下更會促使其氧化。

8. 怎麼看摩托車機油是否正常

沒發動車前把車的大梯子撐起來，擰開油尺，嚓掉上面的油然後再塞進去，（注意：不要擰進去，一個螺絲扣都別擰進去），然後拔出來看機油在XXX的位置就行。不能低於XXX的最低位置，也不能高於XXX的最高位置，最好是在中間偏上位置。如果車況好，2000千公里都不會缺機油的。

正確的測量機油的時機是熱車狀態，但是需要注意的是：
1、將車停放於平整路面。
2、水溫正常後，熄火5-10分鍾（炎熱的夏季時間更長）測量。
原因：
讓部分存留在零部件上的機油及時迴流，並適當冷卻。測量機油的時機還與機油的粘度有關，如果使用0W、5W、10W這樣低粘度的機油，他的流動性好，熄火等待的時間相對短些，而使用20W以上高粘度的機油，由於它流動的慢，等的時間要稍長些。