慶鈴柴油皮卡加不上油是什麼問題

❶ 柴油車加不上油是什麼原因

一、柴油車加不上油的原因：

1、柴油濾清器臟了，需要注意的是柴油濾清器有三個。從油箱里接出來的油管那兒有一個。在油箱旁邊，還有兩個是在發動機上。也就是進油管上。

柴油車。

❷ 五十鈴慶鈴電噴柴油車低速正常油門加到2000轉就加不上去

五十鈴慶鈴電噴柴油車，低速正常油門加到2000轉就加不上去，發生這樣的情況是因為發動機的節氣門裡面的積碳過多導致的，需要將發動機的節氣門進行清洗，具體的操作步驟如下：

一、將五十鈴慶鈴電噴柴油車的空氣濾清器拆下來。

❸ 柴油車行駛中，忽然加不上油，熄火了是怎麼回事

這就要從這個車型的發動機說起，這個車型他的發動機形式配備的是2.0的自然吸氣的發動機和2.3的發動機，這兩款發動機配備在這個車型上面。首先這個故障要從這幾個地方查起：

1就是燃油箱裡面的燃油還有多少，也有可能是燃油的存量太少，夠不到他的吸附壓力。

2再就是燃油管路的堵塞，造成燃油壓力變低，加油無力。

3就是檢查油門踏板感測器的好壞，這個感測器他要是出現故障，就會出新只有一個轉速行駛，加油門沒有反應。

4就是檢查節氣門好壞程度，節氣門是有集成線路板組成的控制系統，他的出現故障也會造成加速沒有反應。

5檢查節氣門的臟污情況，節氣門的臟污是有積碳造成的，他要是積碳過多會造成卡制，也會出現加速沒有反應。

6檢查一下發動機的ECU情況，看看是否是他的問題造成加速沒有反應。

7檢查一下變速箱的信號傳輸，看看是否是他的問題造成加速沒有反應。

8檢查一下發動機的控制線路，這個控制線路他的主要問題就是接觸不良造成的加油沒有反應。

❹ 柴油車上坡加不上油怎麼辦

油路系統有問題，比如噴油嘴堵塞、油管滲漏、油泵使用時間長後有老化功率下降的趨勢，油路系統供油壓力不足也會導致車輛加油無力。

油品問題，使用劣質的不達標的機油或者汽油，容易損壞車輛的部件，如油泵、噴油嘴、機油泵等，並且劣質的汽油燃油效果差，油耗高，而劣質的機油潤滑效果差，粘度高容易變質等。

柴油車啟動和行車注意事項

起動柴油發動機，怠速運轉至水溫達50℃，機油壓力正常時，即可起步。

起步前松開駐車制動桿，左腳將離合器踏板踩到底，右手掛檔，右腳逐漸踩下加速踏板的同時，左腳慢慢松開離合器，平穩起步。

行車中，不要將左腳經常放在離合器上，防止離合器摩擦片過早損壞，平路上盡量用高速檔中速行駛。上坡時，應及時換入低速檔，下坡時，可掛低速檔，利用柴油發動機的幫助動力，保證行車安全。

❺ 柴油機加不上油是什麼原因呢

你好！柴油機加不上油,可查油路,柴油濾清、空濾是否有堵,油管是否進空氣,(破損),排空氣後,解除故障

❻ 柴油機加不起油門是什麼原因

柴油車加不上油的原因如：

1、柴油濾清器臟了，需要注意的是柴油濾清器有三個。從油箱里接出來的油管那兒有一個。在油箱旁邊，還有兩個是在發動機上。也就是進油管上。

2、大泵臟了，必須得去校大泵。首先檢測一下燃油系統，看看油路有沒有臟賭現象，最好檢測一下燃油壓力是不是在標准范圍之內。

3、另外看看噴油器的霧化狀太，有沒有滴漏現象，還有看看節氣門是否有積炭，節氣門過臟也會造成加速不良故障。

4、另外檢測下點火系統，是否有漏電現象，檢測下進氣系統，有沒有臟賭或漏氣現象。

採油機分類：

①按工作循環可分為四沖程和二沖程柴油機。

②按冷卻方式可分為水冷和風冷柴油機。

③按進氣方式可分為增壓和非增壓（自然吸氣）柴油機。

④按轉速可分為高速(大於1000轉/分)、中速（300～1000轉/分）和低速（小於300轉/分）柴油機。

⑤按燃燒室可分為直接噴射式、渦流室式和預燃室式柴油機。

⑥按氣體壓力作用方式可分為單作用式、雙作用式和對置活塞式柴油機等。

⑦按氣缸數目可分為單缸和多缸柴油機。

⑧按用途可分為船用柴油機、機車柴油機、車用柴油機、農業機械用柴油機、工程機械用柴油機、發電用柴油機、固定動力用柴油機。

⑨按供油方式可分為機械高壓油泵供油和高壓共軌電子控制噴射供油。

⑩按氣缸排列方式可分為直列式和V形排列。

❼ 14慶鈴五十鈴皮卡兩驅柴油，油門加不上去，不管什麼檔位只能到1500轉，可以正常開，報發動機故障燈

你好，建議你更換油水分離器，油水分離器長時間不更換會導致堵塞，柴油供給不足，發動機就加不上油

❽ 我的是皮卡車，有的時候跑著跑著就加不起油門，是怎麼回事

這是因為排氣系統堵塞，用戶更換三元催化器即可。

其他原因：

1、油路堵塞：先檢查汽濾是否堵塞，汽油泵泵壓是否足夠，噴油嘴是否堵塞。

2、可能是節氣門積碳過多：怠速位置感測器，空氣流量計損壞。

3、另外發動機的油路系統也非常重要，如果加入了品質差的汽油，那麼很有可能導致汽油泵燒毀、三元催化故障、活塞故障等，直接影響到發動機動力，容易造成發動機熄火、加速提不起車速等現象。

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柴油皮卡車的用車注意事項：

1、選擇高品質柴油：因為柴油是一種復雜的烴類混合物，相比於汽油它不易揮發，著火點較高，不容易因為偶然情況被點燃，所以作為燃料來說是相對更安全的選擇。

2、此外柴油車絕對不能加汽油，柴油機和汽油機點火方式以及工作原理不一樣，錯加的話會對發動機造成傷害，如果發現了錯加汽油的情況，不要發動車輛，及時與維修站或4S店聯系並進行處理。

3、柴油發動機一般都比較耐用，這是因為柴油發動機轉速相對較低，發動機內部的部件磨損就相對減少，再加上柴油發動機沒有點火系統和節流閥等部件，所以故障率也相對較低，通常柴油發動機的使用壽命可達85萬公里左右。

❾ 國五柴油車打著火加不上油什麼原因呢

主要可能是因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。

因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動甚至無法起動情況的發生。

或者是因為噴油嘴出現問題有滲漏的現象或積碳過多，造成啟動時混合氣過稀，引起不易啟動。還有就是碳罐或碳罐電磁閥出現故障的話，也會導致不易啟動。

主要信息：

國五標准（國家第五階段機動車污染物排放標准），國五標准排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標准。

歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標准，單車污染減少30%至50%。

國五標准，已於2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標准。

北京、上海、南京等城市及廣東部分城市已經開始執行國五標准。

2016年4月1日起，京津冀三地所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環衛、郵政用途)，須符合機動車排放「國Ⅴ」標准。