冬天柴油皮卡車掛蠟了怎麼辦

① 柴油車掛蠟怎麼解決

添加防凝添加劑。

冬季由於氣溫驟降，加之曲軸轉速低，機油的黏度在低溫下大大增加，容易凝固，達不到發動機啟動所需的最低轉速。如果柴油結蠟，就要加防凝添加劑。使用防凝添加劑可應急，避免結蠟，方便又經濟，把柴油防凝添加劑按一定的比例添加到柴油里，就能有效防凝防凍，但值得提醒的是一定要購買正規的防凝添加劑。

(1)冬天柴油皮卡車掛蠟了怎麼辦擴展閱讀：

柴油的使用：

1、柴油在使用前都須經過沉澱、過濾、除去雜質和水份，以保證柴油機燃料供給系統的正常工作。

2、低溫時，為改善柴油的低溫流動性，允許在柴油中滲入少量煤油，但閃點可能不合格。但決不允許在柴油中加入汽油來改善柴油的低溫流動性。

3、同一級別牌號不同的柴油，由於它們的質量指標除凝點和冷濾點外基本相同，所以當資源不足時，可以在合適氣溫用油情況下混用。

4、嚴防曝曬及明火加熱，盡量在較低溫度下儲存。冬季在使用柴油時可進行必要的預熱。

② 柴油車冬天凍油怎麼辦

柴油車冬天啟動困難，其原因主要是：

（1）由於近期氣溫度低，散熱快，加之曲軸轉速低，造成壓縮行程終了時汽缸內溫度和壓力過低，達不到燃料的自燃發火溫度。一般柴油機要求壓縮後汽缸內溫度達到400℃以上，最低不能低於350℃。

（2）潤滑油的粘度在低溫下大大增加，甚至凝固，使發動機啟動阻力增大，達不到使發動機啟動所需的最低轉速（一般在100r/min（轉/分）以上）。

（3）低溫下蓄電池端電壓降低，容量減少及充電不足，使啟動電機帶動曲軸時達不到啟動轉速，甚至根本帶不動。

柴油車啟動困難怎麼么辦？

1.氣溫低季節應進行預熱

柴油發起機在冷啟動時，因不能到達柴油的壓燃溫度是影響啟動性能的主要起因。對此，可將熱水參加發起機冷卻系預熱，這是改良啟動性能的有效門路。

詳細做法是：延續加熱水（讓水流出缸體），並逐步進步水溫進行預熱。當流出的水溫度較高時再封閉放水開關。此外，可用噴燈等明火對油底殼進行加熱，以進步機油的活動性能，以加重機件的靜止阻力。

2.進步汽缸的密封性能

柴油機與汽油機的差別之一就是壓燃式，因而請求汽缸應有較高的密封性能。夏季冷啟動發起機時，因活塞環與汽缸壁上的機油很少，密封後果不佳，會涌現重復啟動而不能著火運轉的景象。有時因汽缸磨損較重而重大影響汽缸的密封性能，使啟動更加艱難。對此，可將噴油器拆下，每缸內參加30～40ml機油，以加強汽缸的密封性能，進步汽車維修收縮時的壓力。

3.消除油路中的空氣

旋松高壓油泵上的放氣螺釘，用手泵油以排凈高壓油路中的空氣；而後，再將高壓油路中的空氣排凈。詳細方式是：旋松各噴油器上的油管接頭，使油門處在最大供油地位，轉動曲軸，直到各缸噴油器油管接頭出油急匆匆為止。

冬天柴油車注意事項：

冬天柴油一般都加負35號柴油。柴油溫度低的時候會結蠟，再繼續降低溫度就會凝固，負35號柴油可以在零下35度低溫中使用，所以零號柴油更容易讓車打不著火哦。

忌向柴油中摻雜汽油，在北方寒區，很多駕駛員都知道往柴油中摻合汽油會相對比較好啟動，因為汽油的凝結性要比柴油低。一部分燃料無法充分燃燒，油耗顯著增加，動力下降；發動機內部積炭增加，發動機壽命受到很大影響。

③ 柴油車掛蠟以後打火踩油門了

沒有危害，對電瓶有一定影響

④ 車蠟結塊了怎麼辦，就是放的時間長了

如果打在車上幹了可以用毛巾擦掉，如果是盒子裡面幹了，就少量的水拌好

⑤ 冬天柴油車結蠟怎麼辦

1、正確使用防凝劑

在加油時，除了要根據氣溫選擇合適的柴油外，卡哥們還可在柴油結蠟時，使用防凝添加劑來應急，來降低柴油冷濾點和凝點，提高柴油的低溫流動性能，避免結蠟。但要注意的是一定要採用正規的柴油專用防凝添加劑。

2、加標准柴油

不少人為了方便或省錢，會選擇自行購買柴油添加，但非標準的柴油含蠟量超標使用劑量不確定，冬季更容易結蠟，因此我們建議選用標准柴油。

(5)冬天柴油皮卡車掛蠟了怎麼辦擴展閱讀：

使用柴油車注意事項：

1、不要往柴油車內加汽油

出現這樣的「錯誤」，因為國內私人購買柴油車比例較少，很多朋友可能都開了幾十年的汽油車，一時換了柴油車還不習慣，造成加錯油的情況。

2、起步油門不要太大

由於柴油發動機與汽油發動機機構上的不同，柴油車扭矩充沛但發動機轉速較低，因此建議駕駛者起步時油門別踩太大，這樣不但對加速沒有太大幫助，而且還容易讓車輛排黑煙，不但污染環境而且會縮短柴油顆粒過濾器的工作壽命。

3、務必前往正規加油站加油

至於其它，路虎柴油車平時的日常養護與使用和汽油車差異不大，只要去正規、大型的加油站加註柴油即可。目前上海地區絕大部分中石油、中石化的柴油油品都沒有問題，供油也比較正常。

⑥ 天冷了柴油車容易掛蠟，有人說在油箱里加點汽油就不會掛蠟了，這樣有科學根據嗎

沒有科學根據，有壞處。

柴油車被加入汽油，一旦發動汽車，由於噴油嘴壓力不夠，汽油只能部分霧化，直接以液態的形式進入缸體，燃燒不夠充分，容易積碳，而且會堵塞噴油嘴。柴油機加入汽油之後，火花塞點燃之前，高壓混合氣就達到了自燃溫度，開始猛烈燃燒，造成燃燒室內壓力失常，俗稱爆震，造成車輛的發動機損壞，嚴重的會造成發動機拉缸。

(6)冬天柴油皮卡車掛蠟了怎麼辦擴展閱讀：

1、發動機保暖

當氣溫愈來愈低時，啟動時發動機的轉速會相應的提高，這是正常現象，過一會當發動機溫度提高後，轉速就會達到正常的怠速。在冬季為了保護發動機，防凍液一定要選對，防凍液每兩年一換，但混合的防凍液一年必須更換。

潤滑油，冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長、顏色發黑的機油要及時更換。

2、輪胎維護

天氣冷時橡膠會變硬而比較脆，冬季的胎壓不可太高，但更不能太低。如果低壓使用軟胎將迅速老化。另外，冬季要經常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，另外使用時間較長的輪胎內外磨損程度不相同，為保證安全、減少磨損，應定期給輪胎更換位置。

3、空調檢查

由於暖風長時間不使用有可能出現故障，因此要先試一試有沒有熱風，風機運轉是否有異響，風管是不是暢通。因為長時間暖風水管中的防凍液不流動，會出現阻塞管路的情況，雖然不影響行車，維修起來卻十分麻煩，如果發現問題要及時修理。

4、燈光檢查

秋冬季節是霧霾的高發期，除了檢查大燈更要注意霧燈、剎車燈的好壞。冬季還易起霜，能見度低，追尾事故特別多，所以霧燈、高位剎車燈的正常工作，是行車安全最基本的保障。

5、電池保暖

冬季蓄電池在比較冷的情況下，放電效率大大下降。如果所在地冬天氣溫非常低，我們應該注意給蓄電池保暖，有條件的話可以往蓄電池上塗上專用油脂，保證啟動可靠，延長電瓶壽命。

⑦ 冬天氣溫低柴油車打不著火怎麼辦

1、原因：柴油車冬天不著車是因為柴油在低溫下，柴油中的蠟凝結了，導致流動性變差。

解決方法：採取加熱的方式使柴油恢復流動性、通過噴嘴進入氣缸。

主要解決辦法是提前更換柴油，特別是老舊的柴油車，當環境氣溫在0度左右時，建議更換負10號的柴油；當環境溫度在負5度以下，要更換為負20的；環境溫度再低時更換為負30的柴油。

2、原因：電瓶虧電，寒冷地區電瓶虧電很常見。

解決方法：可以採用拉車的方法使車發動起來，再由發動機給電瓶充電。

(7)冬天柴油皮卡車掛蠟了怎麼辦擴展閱讀：

冬天用車注意事項：

1、採用柴油發動機的車，冬季使用時必須隨著環境溫度改變而更換燃油標號。如柴油標號不對，柴油會結蠟，導致柴油流動性變差；濾芯、濾網、管路內的柴油都會因為結蠟而堵塞。這時候發動機就會因為沒有柴油供應而變得難以啟動。

所以採用柴油發動機的車輛冬季必須更換合適標號的燃油。

2、冬天切記給自己的車保溫，有條件盡量停在室內停車場，沒條件的記得手動保溫，給車的引擎蓋蓋上棉被。

3、切忌啟動後猛踩油門。由於冬季柴油的粘度大，啟動後猛踩油門會使機油泵高速運動，機油濾清器以及機油壓力感測器一時無法接受突然升高的油壓，容易導致濾芯膨脹，甚至漲破。

⑧ 柴油車冬季掛蠟怎麼辦

可以買一個油箱預熱管，它上面有一個電加熱器，可以再冷車的時候打開幾分鍾加熱。還有就是在車上面加上一個小油箱，裡面加上-10號油，如果更冷的話可以用-20或-30號油，然後在油管上接一個三通，這樣在冷車的時候用-10、-20號油，等車熱的時候再把三通打開用0號油，這樣即使你0號油掛臘也沒事
具體怎麼安裝你找一個修理工就會很容易解決。

⑨ 冬天柴油車油凍怎麼辦

冬天柴油車油凍可以在柴油中加入柴油降凝劑。

柴油在較低溫度下之所以凝固，是由於柴油中含有一定量的蠟，當溫度降低時，這些蠟會逐漸析出，並形成蠟晶。

隨著溫度的進一步降低，蠟晶會迅速長大，首先形成平面狀結晶，這些結晶相互聯結，以至形成三維網狀結構，把油包在其中，使油失去流動性而呈現凝固狀態。

而柴油中加入降凝劑後，當溫度降低，蠟晶剛一形成時，降凝劑就會起到成核劑的作用與蠟晶共同析出或吸附在蠟晶表面上，阻止了蠟晶間的相互粘接。

防止生成連續的結晶網，使蠟晶顆粒更加細微，能很好地通過濾網。降凝劑這種破壞或改變蠟結晶的功能，就可降低柴油的冷濾點和凝點。

(9)冬天柴油皮卡車掛蠟了怎麼辦擴展閱讀：

柴油降凝劑的加註注意事項：

1、 加註前應根據柴油產量計算出單位時間加劑量。

2、 向儲罐中打入柴油降凝劑用量10-15倍量的裝置柴油，開啟風動攪拌。

3、 將柴油降凝劑在加熱房中加熱至流動性良好，然後泵如儲罐中，然後調好計量泵量程，邊攪拌邊計量注入柴油管線中。

4、 待到全部用完後再配置下一罐，整個過程中嚴禁混入水。

⑩ 柴油車冬天老凍油怎麼辦

給車子加裝保溫加熱的電熱裝置。很多配置較高的柴油車，都會配備電熱系統。主要是通過電阻絲加熱，提高柴油的溫度，不過弊端是會增大耗電量。加裝的話需要增加電瓶的容量。另外，千萬不能用很多老司機火烤油箱的方法來解凍，非常危險。

往車子的油箱添加柴油抗凝劑。很多地區的車主沒辦法購買到合適標號的柴油情況，那麼就可以用此辦法來降低柴油的凝點，提高柴油的低溫流動性能。

柴油車注意事項

柴油發動機是非常耐用的，柴油發動機的轉速相對較低，發動機部件的磨損相對減少，加之柴油車沒有高壓點火系統和節流閥體，所以發動機的故障率低，使用壽命長大約可以用85萬公里。但是柴油發動機對機油的要求也與汽油不同，它需要專用的機油。

而且它的維修時限與每個廠家生產的發動機和當地的油品都有關系。比如路虎柴油發動機，它在燃油含硫量超過0．7％的時候，機油更換時間最好不要超過6000公里，當然如果柴油低於這個數值，那麼保養周期可以達到 12000公里。