柴油皮卡車怎麼判斷國三

1. 柴油車國三;國四;如何區分

排放是否達標是由環保部門檢測才能確定的，但我們也可以根據車輛生產或入戶時間大概判斷一下車輛尾氣是否達到國四標准。

國四標準是2010年開始試行的，2011年開始全面實施的，此前是國三標准。

汽車廠家一般會提前製造符合國家排放標準的車輛，特別是一些中高端車型更早的達到國四排放標准。所以2009年以後的車輛很多都已經能達到國四的排放標准，有些高端車型07、08年就已經達到國四的排放標准，但大部09年之前的車輛尾氣排放是不符合國四排放標準的。

如果通過生產年份、款型無法判斷車輛排放標准，還可以到「機動車環保網」查詢，輸入行駛證上的品牌型號，就可以查詢到了。

如果能拿到車輛的合格證書，在合格證書上也會標注有車輛排放標准。

國四（Ⅳ）排放標准

《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》該標准由環保部於2005年4月15日發布。 汽油車從2010年7月1日開始執行。而柴油車實施分車型分地域性執行。全國范圍內柴油車實施國四標準的最後時間為2013年7月。

國五（Ⅴ）排放標准

《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》環保部於2013年9月17日公布。2018年1月1日起，全國機動車將全面實施國五排放標准。目前北上廣三地已率先實施汽油車的國五排放標准。

2. 柴油車怎樣分辯國三國四

辨別國三、國四柴油貨車主要區別是汽車排放達到的標准和配置。

1、國三汽車排放標准就是國家第三階段機動車污染物排放標准，國四汽車排放標准就是國家第四階段機動車污染物排放標准。

2、配置上區別於國四比國三多一個尿素罐，尿素罐在油箱旁邊。國四消音器為了配合尿素罐添加了尿素噴嘴和感測器。

國三階段特點：對國II發動機平台進行重大升級，主要是供油系統發生了本質變化，實現了供油系統由機械式控制向電子控制的轉化，主要技術路線包括電控VE泵、電控高壓共軌等。

國四階段特點：提高了發動機燃燒效率（高壓共軌），提高了氧氣利用率（增壓中冷），同時減少廢棄氮氧化合物含量（EGR系統）,針對降低有害氣、固體排放（DOC POC或者SCR）起很大作用。

下圖為國三：

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柴油小貨車國三和國二區別：

國三車相較國二車省油，5噸左右的車型百公里省1升左右，10噸在2L左右。但前提是在長途路程和穩定行駛。小范圍行駛作業，油耗影響並不大。

國三發動機在國二基礎上改進了內部結構，一般涉及的零部件有缸蓋（燃燒室和氣道），進、排氣歧管，氣門，凸輪軸，活塞及相應的輔助機構。在不影響動力且減少排放的前提下，對各部件結合精密性要求更高，而外部區別並不明顯。同時增加了尾氣催化器。

催化器的工作機理就是利用塗附在濾芯表面的貴金屬（鉑、銥、鈀等）促使尾氣中的CO、HC、NOX等有害成分進一步氧化（燃燒）轉化成CO2和水等無害物質，轉化的效率與催化器中的貴金屬含量是直接相關的，貴金屬含量越高轉化就越徹底。

3. 汽車怎麼判定國2國3標准

「國Ⅳ標准」的全稱為：國家第四階段機動車排放標准，它等效於歐洲的「歐Ⅳ標准」。相比於「國Ⅲ標准」，「國Ⅳ標准」對機動車排放控制更趨嚴格，需要在滿足「國Ⅲ標准」基礎上再進一步降低30％～50％的污染物才能達標，按標准正常實施進程，全國范圍將於2011年實施「國Ⅳ標准」。由於排放控制技術的進步和標準的不斷加嚴，從實施「國Ⅰ標准」到「國Ⅳ標准」，機動車單車排放累計降低了97％以上，大大推進了機動車污染控制工作的進程。國Ⅰ至國Ⅳ排放標准表：輕型汽油車標准COg/kmHC+NOxg/km國Ⅰ2.721.36國Ⅱ2.20.5COg/kmHCg/kmNOXg/km國Ⅲ2.30.200.15國Ⅳ1.000.100.08輕型柴油車標准COg/kmHC+NOxg/kmPMg/km國Ⅰ2.721.360.20國Ⅱ1.00.90.10國Ⅲ0.640.560.05國Ⅳ0.50.200.025重型柴油車標准COg/km·hHCg/km·hNOXg/km·hPMg/km·h煙度m-1國Ⅰ4.51.18.00.61國Ⅱ4.01.17.00.15國Ⅲ2.10.665.00.100.8國Ⅳ1.50.463.50.020.5國Ⅴ1.50.462.00.020.5怎麼看汽車尾氣排放標準是國3還是國4方法一1、登錄「機動車環保網」；2、在「新車達標查詢系統中」填入車型型號和發動機型號（行駛證有記錄）；3、點「查詢」自動彈出（車輛環保排放標准）窗口。方法二己領取環保檢驗合格標志的車輛，可在環保檢驗合格標志正本、副本上查看排放標准。

4. 怎樣識別輕型柴油車國二與國三的區別

國三和國四是指國家排放標准，技術途徑對比如下：

5. 柴油車國三標準是什麼

• 黃標是一種排放標准，根據檢測汽車尾氣來確定的。

• 黃標車，是新車定型時排放水平低於國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統稱。

6. 國1國2國3國4柴油車怎麼區分

國四國五柴油，簡單來說主要區別就是柴油的品質區別，國五油的品質更高，排放的廢氣更少，污染更少。國二的柴油發動機是有噴油泵(大泵)和噴油器(油頭)的。總的來說，這幾種標准分別代表著尾氣排放級別，比如CH從許可的5.0到4.0再到3.0之類的，每提高一個級別，對廢氣排放要求就越高，大概細則肯定背不出了。從行駛證上很難看出排放標准，但一般車系資料里(說明書)可能會說到車量排放執行標准。

7. 柴油車怎麼知道是國幾排放

一、最簡單直接的就是看車輛的環保標志，標志的後面都有明顯的標記的。

二、登陸機動車排氣污染監督管理中心網站查詢。

三、拿著機動車登記證(原件或復印件兼可)到車管所查詢。

四、是新車的話，可以找車輛出廠合格證，在裡面找找看。但是一般的車的合格證都在車管所放著，所以在買新車的時候，建議復制一份留著用。

相關規定：

一、根據油品升級進程，分區域實施機動車國五標准。

（一）東部11省市（北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省）自2016年4月1日起，所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車（僅公交、環衛、郵政用途），須符合國五標准要求。

（二）全國自2017年1月1日起，所有製造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車（客車和公交、環衛、郵政用途），須符合國五標准要求。

（三）全國自2017年7月1日起，所有製造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車，須符合國五標准要求。

（四）全國自2018年1月1日起，所有製造、進口、銷售和注冊登記的輕型柴油車，須符合國五標准要求。

二、汽車生產、進口企業作為環保生產一致性管理的責任主體，應按新修訂的《大氣污染防治法》和有關規定，向社會公布其生產、進口機動車車型的排放檢驗信息和污染控制技術信息，檢驗合格方可出廠銷售，確保實際生產、銷售的車輛達到排放標准要求。

三、環境保護部會同有關部門依法開展機動車環保達標監督檢查，對新生產、銷售不符合排放標准要求車輛的，嚴格依法處罰；並積極配合有關部門加強車用燃油管理，推動油品升級，確保燃油質量。

以上內容參考：網路-汽車燃料消耗量標識

以上內容參考：中華人民共和國環境保護部-兩部門關於實施第五階段機動車排放標

8. 柴油貨車怎麼查詢國幾

入戶日期還是生產日期，全國大部分地區都是在2014年7月1日實行的國四排放標准。所以所13年11月份的車應該是國三排放。但有部分區域提前實施國四排放或者是車主提前購買國四排放車輛，要想查詢是國幾排放可以看大本（車輛登記證書），如果對方不提供可以看車輛駕駛室銘牌和發動機銘牌上的發動機型號上網一查就知是國幾。

9. 皮卡車國三和國四怎麼區別別

看車里呂牌標識