柴油皮卡egr閥關閉有什麼影響

❶ 關於柴油車的EGR閥問題

您好：對於您提出的問題。egr是發動機廢氣再循環系統。是針對氮氧化合物nox所設置的排氣凈化裝置。egr系統由ecr閥、egr真空控制閥、egr控制電磁閥等組成。egr閥體和真空閥因為積碳而密封不良會引起上述故障現象的出現。

❷ EGR閥壞了對車有什麼影響

1、EGR閥長關閉狀態，會對汽車的尾氣排放有影響，排放可能不達標，可能會過不了年檢。

2、EGR閥常開狀態，汽車會出現冒煙現象，加速無力、油耗增加。

3、EGR閥壞了將會影響發動機的正常工作，特殊是發動機在怠速，低轉速小負荷、高速運轉、急加速、急減速及發動機處於冷態運行時，過量的再循環的廢棄將對發動機的性能產生嚴重的影響，出現怠速極不穩定甚至熄火、故障燈閃爍、年檢排放不達標、燒機油、尾氣藍煙等故障。

4、如引入的廢棄量過少，對混合氣的稀釋、降低發動機燃燒溫度的作用降低，不利於降低氨氧化合物的排放。

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EGR閥（廢氣閥）損壞的原因

（1）廢氣再循環系統本身質量的問題；

（2）保養不當；

（3）油品（燃油）質量的問題；

（4）廢棄發閥老化。

（5）汽車誤加了低純度的汽油或添加了燃油寶後，都可能引發突發性廢氣閥（EGR閥）損壞。廢棄閥是在發動機高溫時工作的，時間一長，和氣門室的蓋墊、膠圈一樣都是會老化的。

❸ 電噴柴油車EGR閥壞了什麼症狀

分兩種情況：

1、EGR長關閉狀態，此時對車輛的排放有影響，也就是說排放可能不達標，如果去進行年檢，可能會過不了。

2、EGR長開狀態，此時車輛會出現冒黑煙現象，加速無力，油耗增加，此時必須進行更換EGR閥或清洗EGR閥。

檢查過程：

斷開冷卻器冷卻液進口或出口接頭和EGR 閥冷卻液管接頭的其中一個，在斷開的冷卻液管上連接並固定一根調壓空氣供應軟管，將 EGR 冷卻器放入熱水箱中，EGR 冷卻器必須完全浸入水中，施加一定的的氣壓，檢查有無氣泡從冷卻器冒出，核實氣泡不是由於管接頭松動或殘留的空氣造成的，如果 EGR 冷卻器泄漏，必須更換.

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應用如下：

EGR主要用於降低燃燒溫度以減少氮氧化物的產生。氮的氧化物是煙霧的主要原因。禁用不會以任何可衡量的方式傷害或使發動機受益。

認為排放控制損害性能的人會說不同，但只要問他們當前計算機控制的高輸出發動機如何能夠達到每立方英寸排量超過1馬力，現在比以往任何時候都更加嚴格地滿足排放標准，需要更少的維護，但仍然有EGR閥門。

它們冷卻燃燒的量足以減少氮的氧化物。這是一條很好的路線，但很容易與EGR相遇。這是一個減少化石燃料發動機負面影響的設備系統。與其他設備一起降低發動機的效率並且使用壽命有限。

❹ 長城皮卡柴油車egr閥壞了有什麼現象

EGR閥壞了就是怠速有點抖

在排氣歧管接著廢氣再循環管路的那個氣缸有工作的情況下，經廢氣再循環閥進入進氣管的是該氣缸燃燒後的廢氣，由於這些廢氣沖稀了怠速工況下的混合氣，使發動機所有氣缸的工作都處於不正常狀況;但如果將排氣歧管接著廢氣再循環管路的那個氣缸被拔掉高壓線，由於該氣缸沒有點火，此時經廢氣再循環閥進入進氣管的是該氣缸未燃燒即排出的新鮮混合氣，使其他3個氣缸的混合氣質量大為改善，發動機的怠速轉速自然不降反升。

因此在檢查發動機怠速不穩的故障時，如果對某缸進行斷火時，出現發動機轉速不降反升的反常現象，應立即想到這是廢氣再循環閥關閉不嚴的故障所致。

❺ 五十鈴皮卡egr閥壞了有什麼影響

廢氣再循環是在發動機工作過程中，將一部分廢氣引到吸入的新鮮空氣（或混合氣）
，返回氣缸內部進行再循環參與燃燒的方法，其作用是用來減少NOx的排放量。
這個很多人說對車輛有這樣那樣的影響，我覺得唯一有影響的就是排放。其他沒事，一起的車很多都堵上了。
我的車是慶鈴競技者2.8T柴油

❻ egr閥壞了有什麼影響

egr閥壞了，會影響發動機工作，導致發動機啟動困難、發動機加速慢等。

廢氣再循環系統，簡稱EGR。它的作用就是通過控制適量的發動機排出的廢氣再循環到進氣管，並且在進氣管中與吸入的新鮮空氣相混合，通過稀釋新鮮空氣，降低峰值燃燒溫度和燃燒壓力以抑制NOX的生成，從而達到減少排放污染物NOX之目的。

一旦egr閥壞了，會影響發動機的正常工作，特別是在怠速、低轉速小負荷及發動機處於冷態運行時，以及在全負荷（節氣門全開）要求發動機動力性時，再循環的廢氣將對發動機的性能產生嚴重的影響。此時只能更換新的EGR電磁閥。

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EGR閥的維護：

1、對於使用環境和使用油品教惡劣的發動機建議在發動機保養時拆下EGR閥和EGR冷卻器檢查積碳是否嚴重，可用高壓氣槍對積碳較嚴重的EGR閥和EGR冷卻器進行清理；

2、禁止洗車時水槍直接對准發動機清洗，以免導致EGR系統短路。

3、對於像農機此類長時間休眠的工作性質的發動機，建議在發動機休眠期內每個月啟動一次發動機，水溫上升到發動機正常工作溫度後，將發動機進行至最大扭矩點或者額定點的轉速保持5-6分鍾，防止EGR閥片與閥座長時間接觸生銹凝結。

4、後期如需在整車上機型電焊作業，建議操作前先斷開電源，並將ECU線束插頭拔出。

❼ egr閥壞了又什麼影響

EGR閥是廢氣再循環系統閥門，EGR閥壞了會出現的現象有怠速極不穩定甚至熄火、故障燈閃爍、年檢排放不達標、燒機油、尾氣藍煙。

EGR閥是一個安裝在柴油機上用來控制反饋到進氣系統的廢氣再循環量的機電一體化產品。它通常位於進氣歧管的右側，靠近節氣門體，有一通向排氣歧管的短金屬管與它相連。

其作用是對進入進氣歧管的廢氣量進行控制，使一定量的廢氣流入進氣歧管進行再循環。EGR閥是廢氣再循環裝置中非常重要的、關鍵的部件。

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EGR閥損壞的原因如下：

（1）廢氣再循環系統本身質量的問題；

（2）保養不當；

（3）油品（燃油）質量的問題；

（4）廢棄發閥老化。

（5）汽車誤加了低純度的汽油或添加了燃油寶後，都可能引發突發性廢氣閥（EGR閥）損壞。廢棄閥是在發動機高溫時工作的，時間一長，和氣門室的蓋墊、膠圈一樣都是會老化的。

❽ 柴油機EGR能堵住么，有什麼影響

能。

不同運行情況下的最佳EGR率，在兼顧碳煙排放不致過高的前提下實現NOx最終釋放量最低。結果表明，柴油機工作負荷越大，缸內NOx最終釋放量越大。

因此在高負荷工況下，應採用較高的EGR率來滿足降低NOx排放量的要求，在中負荷工況下，NOx排放量已經大幅降低，綜合考慮其動力性、經濟性因素，選取適中的EGR率，在較低負荷工況下，NOx產生量已經較低，EGR率對減小NOx釋放量的作用十分有限，故採用低EGR率。

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注意事項：

柴油在注入柴油機前，必須靜置沉澱72小時以上，然後取下上層不含水和雜質的清潔柴油或用綢布過濾。

保持正常水溫（75°C~95°C）。放出冷卻水時必須先打開散熱器蓋（必須待水溫降低後再打開，以免燙傷），然後再擰開氣缸體上的放水開關。

中等轉速時的正常的機油壓力應為0.25~0.55MPa。

必須嚴格控制載重量，不允許超載，否則將影響柴油機的可靠性和使用壽命。

❾ 國四柴油電噴車的EGR閥堵了會對發動機有影響嗎

有影響的,EGR閥主要是控制廢氣循環到進氣系統,從而降低溫度以減少氮氧化物的一套系統。它堵塞了以後就不能控制廢氣的循環,因此會影響到一些電子控制的策略,可能導致一些電子系統的誤操作。

EGR閥也叫廢氣再循環閥，是一個安裝在柴油機上用來控制進氣系統的廢氣再循環量的機電一體化產品，是廢氣再循環裝置中非常重要的、關鍵的部件。其作用是對進入進氣歧管的廢氣量進行控制，使一定量的廢氣流入進氣歧管進行再循環。

EGR閥壞了會影響發動機的正常工作，汽車會出現怠速不穩或怠速熄火、故障燈閃爍、燒機油、動力下降、排氣管冒黑煙等現象，影響汽車性能。

如果EGR閥壞了，一直處於打開狀態，會造成發動機出現怠速熄火、怠速不穩、加速無力或油耗增加的現象，此外還會伴隨著發動機動力下降的問題。

如果EGR閥壞了，一直處於關閉狀態，會對汽車的尾氣排放有影響，排放可能會不達標，將過不了年檢。

egr閥如何清洗

EGR閥故障多為通道積碳堵塞，應及時進行清洗或更換EGR閥，確保發動機正常工作。清洗EGR閥，可以用化油器清洗劑清除進氣通道、節氣門及EGR閥內部積碳；對於EGR閥與進氣道的連接管，管道較為細長，且有很多彎道，可以噴塗清洗劑後進行火燒，待自然冷卻後輕敲出內部積碳即可。

以上內容參考車主指南-電噴共軌egr閥壞了後果，egr閥如何清洗