柴油皮卡冬天用什麼粘度機油

Ⅰ 柴油車的冬季機油的型號

S系列代表汽油發動機用油，而C代表柴油發動機用油，但當S和C同時出現的時候就說明是汽油柴油通用行機油。機油質量從「SA」一直到「SL」，字母越靠後，質量等級越高。每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑.
1.冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季是Winter(冬天)的縮寫，W前的數字越小，低溫粘度越小低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；
2.夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大其粘度越大，適用的最高氣溫越高；
3.冬夏通用油牌號分別為：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者粘度越高，適用的氣溫范圍越大。

在最新的ACEA 2002標准中：
1.汽油引擎類潤滑油-被區分為五種品質等級：
A1---經濟燃油，低黏度。相當於API SJ級別(半合成及全合成)
A2---主要產品區間。相當於API SG、SF級別(礦物油及半合成)
A3---較高等級產品，相當於API SL級別。(半合成及全合成)
A4、A5---最高等級產品，超越現有API所有機油標准！（2002增加項目）
2. 輕柴油引擎類潤滑油---被區分為五種品質等級：
B1---經濟燃油，低黏度。相當於API SJ級別(半合成及全合成)
B2---主要產品區間。相當於API SG、SF級別(礦物油及半合成)
B3---較高等級產品，相當於API SL級別。(半合成及全合成)
B4、B5---最高等級產品，超越現有API所有機油標准！（2002增加項目）
3. 重柴油引擎類潤滑油---被區分為四種品質等級：
E2---中型到重型功率。
E3---重型的功率。
E4---高品質的產品。(半合成及全合成）
E5---最高等級產品，超越現有API所有機油標准！

Ⅱ 冬天柴油車用什麼機油好

柴油車冬季機油用5w-40。冬季選用機油，應該選用流動性較好的黏度低的機油。另外一些特殊的車輛選用機油，應該根據發動機具體指標或在專業機構指導下選用。

機油是汽車發動機的血液，起到各運動部件的潤滑、清潔和保護作用，還有活塞環的密封作用。機油的質量，直接影響到發動機的壽命、動力、油耗和噪音。按照美國質量等級分類法，柴油機油一般前面都會有一個「C」，按照按照CA、CB、CC、CD、CE、CF、CG、CH分類。每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑；字母越靠後，質量等級越高，柴油機油級別越高。

我們要根據當地的最低氣溫選擇合適的機油。冬季柴油機在冷車啟動時，由於機油的粘度較大，所以不能很快到達潤滑表面，在某些摩擦表面會有瞬間干摩擦現象，此時的發動機磨損極大。如果此時猛加油門使發動機高速運轉，極易造成發動機拉缸、化瓦等故障。所以，在冬季冷車啟動時，嚴禁大油門轟車，要怠速運轉一會，等機油壓力升高到正常值以後，再輕踩油門，使發動機保持中速運轉，以達到快速暖車的目的。

Ⅲ 柴油車機油冬季選什麼型號的

要結合你的車的實際情況，和當地的氣候情況而定的哦。很多機油都會有合適的年度，銷售員也會給你推薦合適的。金堅的柴機油型號選擇還是相當多的，可以了解一下

Ⅳ 柴油車冬天用什麼機油最好我們這里零下30度左右

建議使用CF,CH級別的柴油機油，粘度等級在10W-30的機油（相對來講粘稠度低，發動機阻力小，燃油經濟性好）。

Ⅳ 請說說，柴油車換機油，應該換什麼粘度的機油呢

根據你的描述。柴油車更換機油。選營年度死。可以根據當前的環境溫度進行選擇粘度的機油。當然，現在市場上也有四季採用的柴油機油。比如0w-40望採納。

Ⅵ 冬天汽車應該用什麼級別和黏度的機油！

機油黏度選用沒有標準的規定。

機油粘度的選用應同時滿足低溫起動性和高溫潤滑性。根據地區、季節和氣溫選用粘度等級，並盡量使用多級油。在嚴寒地區冬季使用的發動機機油應選用ow、5W油或OW/20或5W/20多級油；而在炎熱地區的夏季，則應使用40號油或20W/40等機油。

根據發動機技術特性選用粘度等級。對於新發動機應選用粘度較小的機油，以保證在使用期內正常磨合；而使用較久、磨損較大的發動機則應選用粘度較大的機油，以維持所需的機油壓力，保證正常潤滑。

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機油型號、機油量一定要注意

機油可以按照粘稠度與品質分為不同型號。如果車在東北寒冷地區使用，入冬前已經進行過常規保養，那麼其使用的機油很可能是耐低溫、在冷啟動環境下性能較好的型號。不過隨著溫度回暖，更換適當標號的機油能確保發動機處於最佳工作狀態。

不牽扯到更換機油標號的車主們也一定不能大意。在車輛處於完全冷卻的狀態下，可以自行檢查機油尺的標度，如果機油液位低於最低值，便需要添加。當然，如果已經達到規定的機油更換時間，能去店裡徹底換一次機油，同時更換機油濾芯，再清理一下油路會更為徹底。

Ⅶ 冬天柴油機一般加什麼型號的機油

冬天柴油機一般加型號中含有大寫的「W」的機油。

在機油的外包裝上，多使用SAE等級別標識（SAE是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫），型號中大寫的「W」代表冬季（Winter），是適合在冬季使用的。

W前面的數字越小意味著粘度越低，工作中的流動性越好，可供使用的環境溫度越低，冷啟動時對發動機的保護能力越好。

W後面（橫杠後面）的數字是代表機油耐高溫性的指標，數值越大說明在高溫下的保護性能越好。

如SAE40、SAE50這樣只有一組數值的稱為單級機油，不能在寒冷的冬季使用。而SAE15W-40、SAE 5W-40這樣兩組數值都有的，15是冬天時機油粘度號，40表示夏天機油的粘度號，通常被稱為多級機油，應用環境范圍更廣。

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柴油機加機油注意事項：

1、切記用劣質機油來縮減換油周期：

劣質油中並不具備高品質油的某些性能，而這些性能又是某些高強度發動機不可或缺的，因此高檔油的某些性能必不可少，如果採用劣質油來縮減換油周期的方式，對發動機來講是滿足不了某些特殊性能要求的，不僅不會減少發動機的維護費用，反而會縮短壽命。

2、新車舊車選用機油粘度區別對待

在新車或磨合期切不可用過大或過小粘度的機油磨合，必須選用粘度適中的機油（如15W-40或10W-40），同時質量級別上要選用較高的，這樣磨合的發動機使用效果好，使用壽命長，過了磨合期如卡車在夏季重載或超載運行情況下應選用較高粘度的機油。

Ⅷ 柴油車冬天用什麼機油最好 我們這里零下30度左右

機油標號低、柴油僵化、電瓶和啟動機的故障，冬天電瓶電流釋放小要用熱水澆下電瓶會好點

柴油與汽油一樣也有標號，不同的是，柴油標號劃分的依據是柴油的凝固點。因而選用不同標號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定。目前，國內應用的柴油按凝固點分為６個標號：５號柴油、０號柴油、－１０號柴油、－２０號柴油、－３５號柴油和－５０號柴油。由於結蠟的溫度要比凝固點高６℃－７℃，所以一般５號柴油適合於氣溫在８℃以上時使用；０號柴油適用於氣溫在８℃至４℃時使用；－１０號柴油適用於氣溫在４℃至－５℃時使用；－２０號柴油適用於氣溫在－５℃至－１４℃時使用。另外還要選擇一些低溫度高潤滑的既有型號，例如5W-30系列的 注意胎壓是否平均，常做四輪定位、換位、校正，沒有根本的解決辦法，靠平時注意保養車輛。另外貨物不要把中心偏左或右。

Ⅸ 冬天柴油車用什麼機油

中國北方的冬天相對寒冷，有些地區可能達到零下二十或三十度。因此，建議使用SAE 0W油，最低溫度為零下35度，一般根據天氣情況選用機油即可。

根據粘度和質量，發動機油可分為不同的型號。如果車輛在東北部的寒冷地區使用並且在冬季之前經常維護，則所使用的油可能是耐低溫模型，在冷啟動環境中具有更好的性能。但是，隨著溫度的升高，更換適當數量的油可確保發動機處於最佳工作狀態。

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機油的五大作用：

緩解摩擦與高溫作用：足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

密封作用：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。

防銹作用：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。

緩沖作用：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。

清潔作用：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物。

參考資料來源：網路-機油

網路-柴油車

Ⅹ 柴油車用什麼機油最好，粘度越高越好嗎

柴油車和汽車車一樣的，根據車型的推薦粘度來選擇機油就好，跑高速沒動力可以上個好一點的機油改善，像魔力紅機油，全系都是目前品質標准最高的0W標號，粘度根據自己的車型選擇就好。