怎麼看柴油皮卡發動機好不好

『壹』 皮卡車選汽油發動機，還是柴油發動機好呢

汽油噪音小 提速比柴油快 動力沒有柴油強 油耗比柴油高一倍 負重時油耗更明顯 柴油噪音大 提速不快 動力強勁 油耗百公里怎麼開也不超過10升 。

『貳』 東風日產銳騏柴油皮卡ZD22TE發動機怎麼樣

這台發動機的最大功率為75kW，最大扭矩為220N.m。不足的是，這台發動機有著和其他柴油發動機同樣的問題，那就是噪音較大。
5速手動變速箱使用起來的感覺還算可以，入擋比較准，行程也不算太長，但是吸入感之類的就談不上了。4驅車型配備的手動分動箱，在40km/h以下的時速中可以實現兩驅和高速四驅的切換。方向盤指向不準，動力偏弱。
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『叄』 柴油皮卡的優缺點有哪些

柴油比汽油便宜的主要原因如下：1.柴油中有許多有害成分：柴油最重要的用途是車用和船用柴油發動機。與汽油相比，柴油具有較高的能量密度和較低的油耗，但廢氣中含有更多的有害成分（no、顆粒物等）。柴油是一種輕質石油產品，是復雜碳氫化合物（碳原子約10~22）的混合物。給柴油機加燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化和石油焦化生產的柴油餾分組成；也可以通過頁岩油加工和煤液化生產。2.汽油揮發快：汽油揮發快於柴油，因此在吸氣沖程中汽油可以進入混合氣體狀態。柴油不易揮發並形成混合物，在工作沖程開始前直接噴入氣缸。

至於供求關系，它不是決定柴油價格和需求的核心因素，這是缺乏對汽車所有權結構特徵的了解。雖然大多數乘用車使用汽油發動機，但大多是中小型排量的小型或微型乘用車，且車輛基數大，單終點油耗不大，因此汽油壓力沒有預期的高。

『肆』 福田皮卡的柴油發動機怎麼樣。

問所有同排量五十鈴發動機使用者即可。

『伍』 柴油版長城皮卡動力不好是怎麼的

柴油機都是增壓動力，在渦輪增壓器啟動以前(一般是1500轉起)非常肉的，而且馬力比同排量的汽油機小，但是扭矩大。低速起步猛，但是後勁不足，隨著車速上來加速度會衰減得很厲害。但是省油。

『陸』 皮卡柴油發動機和汽油發動機有哪些區別，油耗一般是多少，

柴油力氣大拉的多省油點，發動機比較吵！汽油力氣較小耗油大，發動機聲音小開的舒服些！2.0排量的車每公里耗油；柴油0.5，汽油0.7

『柒』 上汽大通t70皮卡柴油版發動機怎麼樣

咨詢記錄 · 回答於2021-12-11

『捌』 關於皮卡：汽油發動機好還是柴油發動機好，鄭州日產的好還是長城的好

柴油發動機好，最新一代的柴油機,低排放,低油耗,噪音小.缺點是供油系統都是進口件,維修昂貴,配件不好買.鄭州日產的好，全新D22 07款皮卡，可以明顯體驗到日產皮卡的新作品，以匯入更為現代和人性化設計氛圍。 對於外觀設計的感受，看起來更符合大眾的口味，前格柵與鹵素大燈的搭配比較般配，保險杠與車身同色，使整體感比較大氣，比起前兩代車型，車身輪廓更為立體化，並富有動感力量。車身風格的清晰轉變，在D22清新的視覺感受中，擁有更多的增分效果，這點是令人肯定。喜歡挑戰越野的牛仔們，一定會愛上這野馬的！

『玖』 江鈴皮卡有柴油版嗎動力表現如何

有的，動力很好，就是冷帶地方不好發動

『拾』 柴油皮卡車國六發動機質量容易出問題嗎

國六排放是2019至2020汽車圈廣泛討論的話題，而其嚴苛的環保標准已經是全球之最。傳統燃油車做到國六已經是極致了，如果再一味提高標准將造成車輛油耗大幅增加，動力大打折扣，如果燃油車沒有全新的技術革新，或許我們已經看不到國七排放標准，而是直接進入全民電動化。（文章較長，如果不想了解排放的相關原理，可直接滑到文章底部看問答環節）

環保是持續發展的基石，所以國家對於環保 卻來越 嚴格，我們每個人在日常生活中也應該對於環保做出貢獻，這是國內大部分人的共識。不過如果因為環保帶來汽車體驗上的改變卻是很多普通人無法接受的現實問題。汽油與柴油在實行國六以後相比國五齣現了較大的改變，那我們就先來看看體驗變化較小的汽油。

國六排放實施第一改變的並不是汽車，而是燃油，國六汽油在油品上對於熱值進行了減小，熱值大概降低了3%。熱值降低意味著單位能量降低，雖然能量降低了，不過發動機潛熱提升將有利於氣缸降溫，可以讓發動機噴更多的油來保證動力。最終這一切會導致相同的發動機，相同的動力，國六一定比國五費油。

汽油的熱值下降是為了環保，而汽車廠家會針對這一個情況對於發動機ECU參數進行重新標定，並且增加一級催化器或者進一步優化原有催化器從而達到國六排放，這一系列的操作在保證達到環保標準的同時，還要兼顧動力上不會有太大影響，所以汽油車的改變一般人體會不到，但是你能夠明顯感覺到汽油沒有以前那麼耐燒了，油表針掉的更快了，這也就意味著同等條件下國六車將會更加費油。

除了油耗略有增加以外，汽油在實行國六後對於大部分人的影響其實並不大，可柴油卻完全不同。目前所有更換了升級了國六柴油發動機的皮卡無一例外出現了一個新的名詞，那就是尿素。通過我們在中國皮卡網卡友圈子裡詢問了解到，還有許多卡友對於尿素這個東西並不了解，並且也有卡友反應尿素報警等等問題，所以今天我就對於這個問題進行一些分析與調查。

柴油發動機主要的排放物是NOx氮氧化物、PM微粒（其中包括DS碳煙），其次是HC碳氫合物。柴油機的CO一氧化碳、HC碳氫化合物與汽油機相比少很多，但PM微粒要多出不少，我們看到的柴油車冒黑煙就是PM微粒。

從柴油機發展歷程來看，現在普遍的共識認為，柴油機想走汽油機那種依靠優化燃燒解決排放是比較困難的一件事情，所以在源頭上提升排放基本不可能，所以要從後期下手解決。根據柴油機目前排放污染物特性，處理PM微粒利用微粒捕集器也就是我們常說的DPF。而NOx氮氧化物則利用催化器進行處理，這個原理在汽油車上也是相同的辦法。因為柴油與汽油在NOx氮氧化物產生上並沒有很大區別，不過在催化穩定性上柴油始終不如汽油更好。