㈠ 都有什麼原因柴油皮卡機蓋里會冒煙
我們在汽車行駛途中，或者冷車啟動一會兒之後汽車引擎蓋內突然冒煙，這是由以下幾種原因造成的。1，發動機水溫過高，引起發動機"開鍋"現像，引擎蓋內就會冒白煙，這種在汽車行駛中會遇到，要及時把車停到安全地方，熄火，等待修理救援。2，汽車走過深水區，由於發動機有熱量，從水裡出來產生水煙霧，等水蒸氣發完就沒事了。3，汽車行駛中水溫正常，發動機突然產生故障，由於機油進入燃燒室參加燃燒，產生大量煙霧，有部分煙霧從引擎蓋冒出來，同時排氣管也產生大量濃煙。4，發動機艙內線路老化，引起短路，燃燒，產生煙霧，要及時停車，熄火，等待救援。
㈡ 關於柴油皮卡冒煙
跑山路當然是柴油的皮卡好啊
柴油的皮卡比汽油的動力更強勁
油耗低
缺點就是價格比汽油的要高
功率沒有汽油的大
也就是車速沒有汽油的快
還有一點就是柴油的皮卡在氣溫特低的時候不容易啟動
㈢ 柴油皮卡車排氣管冒黑煙是怎麼了
主要原因有：
(1)噴油器壓力調整過低;
(2)噴油器調壓彈簧折斷或發卡;
(3)噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚;
(4)噴油泵出油閥減壓環帶磨損過甚，使噴油器滴油。解決的辦法：把噴油器拆卸清洗或者直接更換為好。
2：因高壓油泵各缸供油量不均勻或過大。供油不均勻，會產生轉速不穩，間斷冒黑煙，應予調整，使之平衡或在規定范圍內。
3：排氣背壓太高或排氣管道阻塞。這種情況會造成進氣量不足，從而影響空氣、燃油混合比，造成油量過多。解決的辦法：一是排氣管彎位過多，應盡量減少;二是消聲器內部被過多的煙灰阻塞，應予清除。
4：柴油本身的問題。使用的柴油牌號不對，粘度過大，或者柴油的質量太差，不易著火，使排氣冒黑煙，同時燃燒室和排氣管消聲也容易產生積炭，解決的辦法：選用合適的正規柴油。
5：進氣量不足或進氣管道阻塞。為了查清原因，應進行以下檢查：一是空氣濾清器是否被堵;二是進氣管是否漏氣(如有此現象，發動機會因負荷增加而伴有較刺耳的氣嘯聲);三是渦輪增壓器是否損壞。解決的辦法：應檢查廢氣輪和增壓輪葉片是否損壞以及轉動是否順暢靈活;四是中冷器是否被堵。
6：進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小，或者是配件機構零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確，導致氣缸內新鮮空氣不足。解決的辦法：應檢查氣門間隙，氣門彈簧和氣門密封情況
7：噴油泵柱塞偶件嚴重磨損，使油泵供油壓力上升緩慢，從而影響了正常的供油時間，且延長了燃油的噴射過程，影響了噴油霧化質量，這是柴油機排氣冒黑煙的常見故障。解決的辦法：油泵應當及時換修。
8：缸套、活塞組件磨損較嚴重。出現這一情況時，活塞環密封不嚴，缸內氣壓嚴重下降，從而導致柴油不能充分燃燒而冒黑煙，且發動機動力劇烈下降，嚴重者，在帶載時，發動機會自動熄火。解決的辦法：應更換磨損件。
㈣ 舊的皮卡汽車加油冒黑煙，什麼原因
原因有：
汽油發動機冒黑煙的情況很少見。冒黑煙主要是由於燃燒室中燃料的不完全燃燒造成的。在高溫缺肢蠢氧的情況下，柴油不能完全燃燒，所以分解聚集形成悔飢源碳煙，碳煙是一種直徑很小的聚集體。發動機冒黑煙的原因如下：1。活塞環和氣缸套的磨損，氣門、活塞環和氣缸套的磨損，會導致壓縮壓力不足，機油逸入燃燒室，從而改變壓縮沖程末期氣體混合物的正常比例，導致燃料缺氧燃燒。燃燒過程容易造成積碳，排出的廢氣會形成大劑量的黑煙；2.如果燃燒室的形狀發生變化，由於製造質量和長期使用，燃燒室的技術狀況會降低。如果壓縮間隙過大或過小，活塞位置安裝不正確，燃燒室的形狀和容積基本都會發生變化，影響燃油和空氣的混合質量，惡化燃油的燃燒條件。3.噴油器搜旁工作不好，柴油機的排氣煙度與燃油霧化質量密切相關。柴油機噴射過程中，每次噴射結束時，噴射壓力下降，霧化質量差，使油滴直徑比關鍵噴射環節的油滴大4-5倍(體積增大100倍左右)。這些油滴蒸發燃燒時間短，周圍氧氣濃度低，容易造成煤煙。噴油器不霧化、霧化不良、滴油，使碧態燃油不能與缸內空氣充分混合，可能燃燒不完全；4.柴油機低速運轉時，噴油器工作不良造成的冒黑煙現象很明顯。由於低速時缸內進氣渦流較弱，油滴或油束被氣流分散的可能性降低，停鬧嘩留時間世彎橡較長，因此更容易形成炭黑排出；5、供油量過大，供油量過大，使進入氣缸的油量增加，造成油多氣少的燃油燃燒不完全。
㈤ 東風日產皮卡柴油車冒藍煙是什麼原因
柴油車尾氣排放冒藍煙，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒，這種現象就是常說的燒機油。
燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛如果出現燒機油的現象，會導致車輛氧感測器過快的損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等等多種不良後果。燒機油的最嚴重結果會是使發動機潤滑不足，從而使發動機造成難以修復的損明指傷或者報廢。
辨別燒機油的方法是：
第一，涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。
第二，加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。
第三，將有「燒機油」現象的車輛加滿機油，讓車主行駛1000公里後到維修站對機油機濾進行稱重，然後加滿機油，再讓車主行駛1000公里。如此反復3次，取得一個平均值，磨合期後機油的正常消耗一般可達到1000公里/1升，如果超標，就要對發動機進行維修。
燒機油的原因是由於潤滑系統存在機油滲漏、汽碰槐世缸壁和活塞環過度磨損和損壞、或氣門油封損壞或變硬老化三個笑肢原因造成的。
如果你的愛車出現以上情況中的一種，請盡快到修理廠檢修，以免造成更大的損傷。
㈥ 福田皮卡車 柴油 五十鈴 發動機 慢速行駛要冒煙怎麼回事
汽車發動機冒煙分三種：白煙、黑煙和藍煙（以柴油車為例）。
（1）一般情況汽車發動機在熱車狀態下仍有白煙出現可能有兩種情況：噴油提前角小，燃燒不完全造成的；氣缸套輕微漏水、燃油中含有水；而冷車啟動冒白煙，特別是低溫啟動時發動機冒白煙，但隨著發動機溫度升高而白煙消失則是正常現象。
（2）汽車發動機冒黑煙有以下幾種情況：空燃比失調；氣缸壓力下降；噴油時間過早（噴油提前角過大）會造成冒黑煙；噴油泵上的冒煙限制器失效，在發動機急劇加速時也會冒黑煙；排汽制動系統工作失常。如果嚴重冒黑煙還要考慮其他方面的問題。
（3）汽車發動機排藍煙往往是由於「燒機油」所致，這時應檢查發動機缸套是否磨損，是否「粘環」、環對口、氣門密封圈老化變形、氣門導管間隙過大等，而此時也同時伴隨著曲軸箱竄氣現象。增壓器排油嚴重也會造成部分機油從進氣道進入汽缸而「排藍煙」，因此在日常保養中應檢查增壓器的排油情況，要及時清理增壓器到中冷器連接管線中的機油。