柴油皮卡能用什麼級別機油

⑴ 慶鈴國六柴油版皮卡車換多大粘度機油

0W-40 。目前國六階段卡車用油粘度將逐步從原來的高粘度逐漸向低粘度油品過渡，從而實現燃油經濟性提升。
低灰分、高性能、低粘度、長換油是國六排放時代對柴機油的四點要求：
1、低灰分：潤滑油中過高的硫酸鹽灰分參與燃燒會生成無機鹽，造成DPF顆粒捕捉器堵塞，PM過濾效果下降，背壓增加，嚴重時可損壞DPF系統無法再生。所以國六排放且加裝DPF尾氣裝置的商用車一定要選擇低灰分並合理控制硫、磷等金屬元素含量的CJ-4/CK-4級別的產品，可有效保護DPF尾氣處理裝置，同時滿足國六階段對長期車輛排放耐久性的要求。
2、低粘度：燃油經濟性角度出發，降低潤滑油初始粘度級別，可以適當為車輛的燃油經濟性做出一定的貢獻，但降低粘度的同時還要充分兼顧磨損保護和換油周期。因此，為了適應對燃油經濟性法規的要求，目前國六階段卡車用油粘度將逐步從原來的高粘度逐漸向低粘度油品過渡，從而實現燃油經濟性提升。
3、長換油：在標准載重工況環境下，選用合乎標準的燃油、機油、濾清器等配套設施，8-10萬公里的換油周期是完全可以實現的。進入到國六階段，重卡發動機馬力步入500-580馬力區間，鋼活塞、抗磨塗層及超高壓燃油噴射系統技術的加持，包括氣體機燃燒方式的改變，將進一步提升換油里程周期。
4、高性能：國六階段，絕大部分重型車發動機引入了EGR廢氣再循環系統，這對潤滑油的清凈分散性和抗腐蝕性能提出了更高要求。同時為應對長換油周期，要求能夠更好地控制油品粘度增長老化程度，合理提高HTHS粘度(高溫高剪切粘度)，減少蒸發損失帶來的頻繁補加影響。

⑵ 柴油皮卡用什麼機油好大家都用的什麼牌子的柴油機油啊

我是一家搬家公司的卡車司機，公司的所有的柴油皮卡用的都是殼牌勁霸的R4
Plus。聽說是公司之前的車輛管理員選的，說是這款油可以延長換油周期，降低維護保養成本，清潔能力也很好，盡可能減少發動機的磨損和腐蝕。換過油後司機們的反饋都很好，柴油皮卡發動機也一直沒出現過什麼大問題。好的機油可以省去各種因為車子發動機問題的維修費用，延長發動機的使用壽命，也算是為公司節約成本，所以公司也就一直沒換。

⑶ 皮卡能加ch_415w-40機油嗎

可以加-40機油。只要機油桶上標注有CF/4或者CH/4的，這個粘度的機油，柴油皮卡就可以用。沒有標注不建議使用。柴機油粘度普遍都比汽則缺老機油粘扮孝度高孫升些，不建議柴汽機油混用。

⑷ 福田皮卡2.8柴油車用15W40還是5W30

15W40。
1、福田皮卡2.8柴油車最好是用一點粘度比較高的機油，比如15w40，5w30粘性較差一點。
2、15w40潤滑效果好，5w30潤滑效果不是很好，如果汽車零件沒有得到潤滑，零件與零件之間摩擦過大，車子就難以運轉。

⑸ 新入手皮卡一輛，想知道柴油機油級別怎麼分

柴油機油級別的劃分：C 是代表柴油機油。從 CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 、CJ-4，排列字母越往後則油品質量等級越高，一般的柴油機使用到CD級的機油就可以了，增壓柴油機要求機油的油品質量要高一些，-4表示該機油適用於4沖程柴油機。 要問柴油機油級別怎麼分，柴機油等級指標通常使用美國石油協會（API）標准，頭一個英文字母代表適宜的發動機油類別，S代表汽油機油，C代表柴油機油，而第二個英文字母則代表機油等級，按照字母排列順序，第二個字母的編排越靠後，就代表這款柴機油的品質越高。目前CK是柴機油等級中級別最高的！身邊好多卡友在用殼牌勁霸K15，這是殼牌勁霸K系列CK-4機油里最高級的，採用全合成基礎油和頂級添加劑，機油粘度為5W-30，適用范圍非常廣。對於我們這些跑長途的司機來說，能遇到一款好機油，讓車子別鬧情緒就比啥都強。 @2019

⑹ 鄭州日產四驅柴油皮卡用什麼標號機油

用柴油機專用機油，另外日韓車工藝精度達不到一定水平，一般靠潤滑油彌補一下，所以汽油機一般推薦SM級，柴油機建議CF-4或者CF-4級別。

傳統柴油發動機的特點：熱效率和經濟性較好，柴油機採用壓縮空氣的辦法來提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃點，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。因此，柴油發動機無需點火系統。

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由於柴油發動機引擎控制使用多個後噴射的情況增多，經由活塞環摻入機油而稀釋機油的燃料量不斷增加，這樣很容易降低機油的潤滑性和粘度。

煤煙通過EGR（排氣再循環）混入機油的量增加，導致添加劑效果降低、機油粘度升高。由於只測定粘度，容易受這兩個相反因素的影響，難以准確掌握機油的惡化程度。

燃料對機油的稀釋度，可通過改進過的粘度測定系統根據對流時間進行測定。另一方面，煤煙的含有量可通過檢測出的介電率變化進行推算。該感測器可測定機油溫度和機油量，設想安裝於機油箱底殼或引擎體上，外形設計為小尺寸。

⑺ 鄭州日產四驅柴油皮卡用什麼標號機油

鄭州日產四驅柴油皮卡用15W50標號機油

⑻ 有適合柴油皮卡的機油嗎推薦一下，最好是統一潤滑油的，謝謝！

使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。

1.機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的「血液」。
2.機油由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

3.機油中的5W-40、5W-30等表示的是機油的粘度等級，即SAE等級。「W」是冬天的意思。W前面的數字越小，其低溫黏度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。W後面的數字的確是指在100攝氏度下機油的黏度，數字越大表明機油黏度越大。其後面的數字主要指的是機油耐高溫性的指標，在高溫下的保護性能越好。

4.全合成機油:全合成機油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。
5.半合成機油:半合成機油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價格與性能適中。

6.礦物機油:這類型機油一般在5000公里左右就需要更換。

盡量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。

⑼ 長城風駿5柴油皮卡用什麼機油最好

風駿5柴油版可以使用C3 5W-30的機油。機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。

機油是指專門用在內燃機中的潤滑油，除潤滑外，還有清潔、防銹、冷卻等功能。現今使用的機油其基礎油是由烴類、聚-α-烯烴（PAO）及聚內烯烴（PIO）等成分所組成，均為只由碳及氫所組成的有機化合物。有些高級的機油中會包括20%以下的酯類。

車用潤滑油相關標准：

粘度標准：採用SAE（美國汽車工程師協會）粘度分類，用於區別潤滑油所適用的不同的溫度范圍。

性能標准：主要採用API（美國石油協會）性能分類，用於區別潤滑油的性能、質量。

SAE與API標准已被國際標准化組織（ISO）所確認，故此發動機油不在另訂國際標准。