柴油皮卡國三國四怎麼查詢

1. 國1國2國3國4柴油車怎麼區分

國四國五柴油，簡單來說主要區別就是柴油的品質區別，國五油的品質更高，排放的廢氣更少，污染更少。國二的柴油發動機是有噴油泵(大泵)和噴油器(油頭)的。總的來說，這幾種標准分別代表著尾氣排放級別，比如CH從許可的5.0到4.0再到3.0之類的，每提高一個級別，對廢氣排放要求就越高，大概細則肯定背不出了。從行駛證上很難看出排放標准，但一般車系資料里(說明書)可能會說到車量排放執行標准。

2. 怎麼能查詢到車輛是國3還是國4標準的

1、最簡單直接的就是看車輛的環保標志，標志的後面都有明顯的標記的：

2、登陸機動車排氣污染監督管理中心網站查詢。

3、拿著機動車登記證(原件或復印件兼可)到車管所查詢

4、是新車的話，可以找車輛出廠合格證，在裡面找找看。但是一般的車的合格證都在車管所放著。所以在買新車的時候，建議復制一份留著用。

5、根據車子上牌的年份進行粗略的區分。

2008年之後的車大部分是國四；

2007年上牌的車，有的是國三，有的是國四；

2007年之前的車基本都是國四以下，也就是國三、國二車；

2005年之前的車基本都是國二車；

3. 如何區分國三國四國五大貨柴油車如何用肉眼區分

第一看尿素罐，國三沒有，國四小尿素罐，國五的大。
第二，看鋁牌，車輛型號最後E3E4E5分別代表國三國四國五。
第三看年限，08---13年7月份是國三，13年7月--16年9月份國四。16年9月到2019年7月份國五。2019年7月份往後是國六。
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾（Rudolf Diesel）於1892年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓Diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機（Diesel engine）。
的優點是扭矩大、經濟性能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。

4. 如何從登記時間上識別柴油貨車是國三國四

一是國四車與國三車加油裝置多一個尿素罐，也就是在油箱旁邊的罐罐。油箱左邊這個小罐，加尿素液有點麻煩要去專門的地方。按照咱家新政策的情況來看，目前大概100升油用5升尿素。二是國四車消聲器變化比較大，新加了尿素噴嘴和一些感測器。

國三、國四、國五柴油發動機汽車主要區別是汽車排放達到的標准。排放標準是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳氫化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳煙)等有害氣體。汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。這些有害氣體產生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產物，當氧氣不充足時會產生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的CO增加。 HC是燃料中未燃燒的物質，由於混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃燒過程中產生的一種物質。PM也是燃油燃燒時缺氧產生的一種物質，其中以柴油機最明顯。因為柴油機採用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產生大量肉眼看得見的碳煙。它們都是發動機在燃燒作功過程中產生的有害氣體。

5. 汽車國三國四怎麼識別

可以通過車輛識別代碼(VIN)信息進行識別。

6. 柴油小貨車怎麼辨別國三國四

辨別國三、國四柴油貨車主要區別是汽車排放達到的標准和配置。

1、國三汽車排放標准就是國家第三階段機動車污染物排放標准，國四汽車排放標准就是國家第四階段機動車污染物排放標准。

2、配置上區別於國四比國三多一個尿素罐，尿素罐在油箱旁邊。國四消音器為了配合尿素罐添加了尿素噴嘴和感測器。

國三階段特點：對國II發動機平台進行重大升級，主要是供油系統發生了本質變化，實現了供油系統由機械式控制向電子控制的轉化，主要技術路線包括電控VE泵、電控高壓共軌等。

國四階段特點：提高了發動機燃燒效率（高壓共軌），提高了氧氣利用率（增壓中冷），同時減少廢棄氮氧化合物含量（EGR系統）,針對降低有害氣、固體排放（DOC POC或者SCR）起很大作用。

下圖為國三：

(6)柴油皮卡國三國四怎麼查詢擴展閱讀：

柴油小貨車國三和國二區別：

國三車相較國二車省油，5噸左右的車型百公里省1升左右，10噸在2L左右。但前提是在長途路程和穩定行駛。小范圍行駛作業，油耗影響並不大。

國三發動機在國二基礎上改進了內部結構，一般涉及的零部件有缸蓋（燃燒室和氣道），進、排氣歧管，氣門，凸輪軸，活塞及相應的輔助機構。在不影響動力且減少排放的前提下，對各部件結合精密性要求更高，而外部區別並不明顯。同時增加了尾氣催化器。

催化器的工作機理就是利用塗附在濾芯表面的貴金屬（鉑、銥、鈀等）促使尾氣中的CO、HC、NOX等有害成分進一步氧化（燃燒）轉化成CO2和水等無害物質，轉化的效率與催化器中的貴金屬含量是直接相關的，貴金屬含量越高轉化就越徹底。

7. 汽車國三國四怎麼識別從哪裡能看到

一般國三國四都是根據車型的生產日期來大致判斷的2007年7月到2009年9月生產的大部分都是國三的，到2012年以後的就成國五排放了。不過准確的可以到機動車環保網站查詢。

8. 如何查看自己的車輛的排放，是國三還是國四在哪裡有標注！

隨著國家對於環保管控的越來越嚴格，機動車環保標准被很多人開始重視，很多人買了車卻不知道自己的車市國幾的，直到被查了才知道。

那麼究竟如何查自己愛車的環保標准呢？其實很簡單，在搜索引擎中搜索「機動車壞保網」，點擊進入網站。進入網站首頁，輸入自己的車型號、發動機型號等，點擊查詢即可。

9. 國三國四國五車從哪看

一、最簡單直接的就是看車輛的環保標志，標志的後面都有明顯的標記的。

二、登陸機動車排氣污染監督管理中心網站查詢。

三、拿著機動車登記證（原件或復印件兼可）到車管所查詢

四、是新車的話，可以找車輛出廠合格證，在裡面找找看。但是一般的車的合格證都在車管所放著。所以在買新車的時候，建議復制一份留著用。

(9)柴油皮卡國三國四怎麼查詢擴展閱讀

國三、國四、國五柴油發動機車輛的主要區別在於車輛所達到的排放標准。

國家三車排放標準是國家三期汽車排放標准，國家四車排放標準是國家四期汽車排放標准。與國家第四標准相比，輕型汽車和重型汽車的氮氧化物排放量分別可以降低25％和43％。

排放標准：廢氣中排放的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（細顆粒物、碳煙）等有害氣體。

10. 國三國四國五車從哪看

一、最簡單直接的就是看車輛的環保標志，標志的後面都有明顯的標記的。

二、登陸機動車排氣污染監督管理中心網站查詢。

三、拿著機動車登記證（原件或復印件兼可）到車管所查詢。

四、是新車的話，可以找車輛出廠合格證，在裡面找找看。但是一般的車的合格證都在車管所放著。所以在買新車的時候，建議復制一份留著用。

(10)柴油皮卡國三國四怎麼查詢擴展閱讀

國三、國四、國五柴油發動機車輛的主要區別在於車輛所達到的排放標准。

國家三車排放標準是國家三期汽車排放標准，國家四車排放標準是國家四期汽車排放標准。與國家第四標准相比，輕型汽車和重型汽車的氮氧化物排放量分別可以降低25％和43％。

排放標准：廢氣中排放的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（細顆粒物、碳煙）等有害氣體。