為什麼柴油皮卡要燒尿素

『壹』 為什麼現在的柴油車都需要加車用尿素

1、車輛使用尿素是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮氣和水。隨著國家環保法規的要求提高，發動機直接排出的尾氣已經不能滿足法規要求，於是就有了尾氣後處理裝置。柴油車的尾氣有害物質主要是氮氧化物和顆粒，在發動機內部可以通過技術手段降低顆粒排放，這樣尾氣里就主要是氮氧化物，採用噴射尿素到尾氣後處理裝置中，尿素在高溫下分解為氨氣，在催化劑的作用下會和氮氧化物反應，生成無害的氮氣和水，這一裝置叫做SCR後處理系統。

2、為了排放達標，電噴柴油發動機汽車必須要加尿素。加尿素可以降低尾氣中的氮氧化合物，降低排放污染，從而使車輛更加環保。目前大多數柴油發動機採用選擇性催化還原技術，大致原理是發動機廢氣從渦輪排出來以後，直接進入到排氣管先經過催化器轉化，之後排氣管上面的尿素噴嘴，會在電腦的控制下噴出尿素水溶液，尿素水溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR催化轉化器中產生氧化還原反應，最終把廢氣還原成生氮氣和水之後排出來。
希望對你有幫助！

『貳』 柴油車使用車用尿素有什麼做用

你好題主，柴油車加尿素是用來凈化尾氣的，所有使用柴油發動機的汽車都是需要使用尿素來凈化尾氣的，否則柴油車的尾氣排放會超標。汽油車就不需要使用尿素來凈化尾氣。
柴油發動機的工作原理與汽油發動機其實是不同的，柴油發動機是沒有火花塞的，汽油發動機是有火花塞的。
汽油發動機在壓縮行程結束時，火花塞會點燃可燃混合氣，此時可燃混合氣會燃燒，燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，此時發動機可以輸出動力。
柴油發動機是不需要火花塞來點燃可燃混合氣的。
柴油發動機在壓縮行程結束時，由於汽缸內的溫度和壓力都比較高，所以柴油發動機內的可燃混合氣是可以自行燃燒的。
柴油發動機與汽油發動機相比，雖然功率較低，但是扭矩較大，這是柴油發動機的優勢。
許多貨車和客車都會使用柴油發動機。
柴油發動機的燃油經濟性要比汽油發動機更好，因為柴油是更加便宜的。
如果客車或貨車使用汽油發動機，那後期的維修成本是非常高的。
但是柴油發動機的污染要比汽油發動機更高一些。請採納謝謝！！

『叄』 柴油皮卡需要加尿素嗎

新下線的國六柴油版皮卡車都是要使用尿素的，並且尿素的質量要求較高。

『肆』 柴油車為什麼要加尿素，尿素究竟是什麼作用呢

柴油發動機不是都需要用尿素的，現在降低柴油發動機尾氣排放的方式有兩種，一種是通過像三元催化器一樣的顆粒捕捉處理器來降低發動機的排放污染。不過這種方法容易堵塞顆粒捕捉器，等出現堵塞的時候車輛就會出現加速無力，油耗增加等問題需要進行維修，所以這種方法大多都是應用於小排量的乘用車，比如福特全順和江鈴馭勝使用的就是這種結構。

而大型貨車都是使用的另一種方式，就是我們說的使用尿素，貨車發動機排氣量大，如果使用顆粒捕捉器很容易就會被堵塞，所以貨車都是採用尿素來降低尾氣排放的。

不論是汽油機還是柴油機尾氣中都有氮氧化物，主要是由於發動機吸入的空氣中70%以上都是氮氣，燃料在氣缸里燃燒產生的高位高壓使得氮氣轉化成氮氧化物，燃燒時氧氣越多燃燒溫度越高，生成的氮氧化物就越多。而柴油機由於壓縮比大且大部分工況下都處於富氧燃燒，因此氮氧化物的排放量遠高於汽油機，因此必須處理尾氣中的氮氧化物。