柴油皮卡冬天打不著怎麼解決

冬天柴油車不好啟動的原因較多，如發動機串氣引起的氣缸壓力不足、噴油時間過晚、噴油壓力不足、汽車蓄電池老化，油路有空氣或堵塞等都有可能引起柴油車不好啟動，建議去4s店給專業的技術人員解決排除。

冬天氣溫低季節應進行發動機預熱，柴油發動機在冷啟動時，因不能到達柴油的壓燃溫度是影響啟動性能的主要起因。對此，可將熱水參加發起機冷卻系預熱，這是改良啟動性能的有效門路。

還可將噴油器拆下，每缸內添加30～40ml機油，以加強汽缸的密封性能，進步汽車維修收縮時的壓力。或者選擇旋松高壓油泵上的放氣螺釘，用手泵油以排凈高壓油路中的空氣；再將高壓油路中的空氣排凈。旋松各噴油器上的油管接頭，使油門處在最大供油位置，轉動曲軸，直到各缸噴油器油管接頭出油急匆匆為止。

（圖/文/攝：太平洋汽車網張桂葉）

『叄』 柴油車冬天啟動不了怎麼辦

柴油車冬天啟動不了怎麼辦

柴油車冬天啟動不了怎麼辦？我們都知道冬天是很寒冷的，在寒冷的天氣是很容易造成柴油車不能啟動，也很容易熄火，對此有很多人都會感到很苦惱，那麼柴油車冬天啟動不了怎麼辦呢？

柴油車冬天啟動不了怎麼辦1

1、冬季，由於氣溫很低，柴油車壓燃效果差，不容易啟動。所有，入冬前，*好使用柴油專業燃油清洗劑對燃油系統進行一次清潔，可有效的解決這個難題。

2、氣溫降低，所有柴油的標號也要更換。但是，油的標號選對了，如果馬達不好好工作也無濟於事。冬天，車輛容易因馬達轉速不足運轉不良，所以不好啟動。入冬前，*好對馬達進行一次保養，清潔臟污，改善轉速。

3、虧了電車輛也難啟動，尤其是柴油車，更需要保證電瓶電量充足。所以建議車主們，注意檢查電瓶的電量是否充盈，電瓶工作是否正常，保持電流暢通。

4、冬季柴油車早晨冷啟動時容易熄火。應對這一現象應該多熱幾次車，啟動會更順利。具體做法是，打著火會不要馬上啟步，而是保持十秒鍾，熄火，然後在打火，如此反復幾次，等氣缸熱了就不會熄火了。

5、柴油車要想早晨好啟動，對停車環境也有要求。*好停放在車庫等封閉不通風的環境中，這樣夜間氣溫不至於過低，油品被凍住的可能性會小很多。

6、另外，如果持續降溫或者兩三天都不動車的話，*好每天都在原地熱熱車，這樣有利於**天的順利啟動。

溫馨提示：柴油轎車油箱容易凍住，小車比較精密，電器元件多，千萬不能用火烤，這樣會造成部件損傷且有燃爆的危險。

柴油車加了汽油怎麼辦

柴油車加了汽油汽車剛開始是能正常運行，但開一段路程後，汽車就會沒勁，怠速會變得不安定。會在路上熄火，對發動機的噴油嘴、高壓油嘴有機械影響，減少發動機的壽命。接下來，要對油管進行清洗，換掉燃油濾清器。

汽油車加了柴油怎麼辦

汽車會出現抖車、尾氣冒黑煙甚至無法打著火等現象。。如果汽油車誤加柴油，因柴油不易燃，車子當即就無法發動。

因此建議車主：如果發現車輛加錯了油，應盡快聯系汽修廠，清理油箱和油路系統，然後再對發動機進行全面檢查，不要貿然啟動以免傷車。

低標號車加高標號油：97號汽油比93的辛烷值高，燃燒更完全，能把能量完全的發揮出來，動力可能更好。

高標號車加低標號油：97號汽油車加成93號，差別不大，車輛有可能出現動力不足、油耗升高等情況，不長期使用，對發動機造成的損害不大 。

97號汽油車加成90號，在車子還沒有發動的情況下，應當場把油箱中的汽油導出來，盡快聯系維修廠，清理油箱和油路系統。如果去西藏等比較偏僻的地方，只有93號或者更低標號的油怎麼辦？可以帶上燃油添加劑。每次加油的時候，添加進去提高油品。

柴油車冬天啟動不了怎麼辦2

柴油車的優缺點

柴油車優點

（1)省油。同一級別的柴油車，比汽油車省油30%左右。

（2)扭矩大。同一級別柴油車的扭矩，一般大於汽油車30%左右。

柴油車缺點

（1)聲音大。柴油車的聲音，目前還是大於汽油車的。這個聲音具體要有好大，你*好還是親自去聽聽。通常而言，開習慣了汽油車的人，**次接觸柴油車，還是又要一點心理准備的。

（2)柴油有一些0度啟動問題，加油困難問題。你如果接受，這就不是問題。如果不接受，這就是一個問題。

柴油車一般比同級別的汽油車，要貴1.5萬左右。便宜的貴1萬，厲害的貴2萬多。如果貴到3萬，感覺就離譜了。

汽油車優點

（1)聲音小。現階段無論柴油車如何弄，汽油車的動靜都還是小於柴油車的。

（2)功率大。

汽油車缺點

（1)廢油。通常，一個級別的汽油車比柴油車廢油25-30%左右。

（2)扭矩小。汽油車的扭矩，一般比柴油車小30%-40%。爬坡上坎，超車刨坑，扭矩是*重

柴油車預熱塞多久需要更換

「預熱指示燈常亮說明預熱塞壞了」

柴油車預熱塞並不需要定期更換，如果預熱塞壞了，正常情況儀表盤中的預熱指示燈也會常亮起來。或者在溫度較低的天氣，如果發動機很難啟動，這種表現也很有可能是預熱系統出現故障。

發動機預熱塞通常有4隻，平行分布在發動機的側邊，如果需要自行動手更換，可能還要拆卸掉一些妨礙更換預熱塞的部件。更換預熱塞需要用到加長套筒工具，按照順序拆下後，可以依次用萬用表來測量電阻，這樣就可以知道哪個預熱塞壞了，如果電阻無限大說明內部斷路；如果電阻解決於零，說明內部短路。安裝按照拆卸順序反之即可。

柴油車冒黑煙的原因

通常情況下，柴油車冒黑煙現象的產生是因為柴油發動機內部柴油燃料燃燒不充分，導致大量的黑色的碳混合在空氣中，隨即排放出去而造成的。而這種不完全燃燒情況發生的原因總結起來大多是因為各汽缸供油量不均勻、柴油燃燒時霧化不良、各汽缸供油量過多、吸氣系統吸入空氣量不足、或者**時間過早等。

柴油車冒正常情況下的冒黑煙

有時柴油汽車發動機在正常的情況下也會發生少量的冒黑煙，不過這種情況一邊都是短暫的，如果是長時間冒黑煙，就需要特別注意了。正常情況的冒黑煙，主要原因一般由以下的四點。

1、柴油汽車在行駛過程中轉速在2000以上的急加速；

2、柴油汽車在冷車啟動的`時候；

3、柴油汽車2500轉以上的怠速行駛的時候。

4、在4000海拔以上的行駛，進氣量不足導致的。

柴油車冒黑煙的怎麼解決

除了上面的一些情況後，出現長時間的冒黑煙就是說明柴油汽車的某部分出問題了，下面的一些解決的方法：

1、當供氣不足的時候，容**生冒黑煙。這時我們需要將拆下空氣濾清器，觀察排氣煙色，如果煙色正常了，就說明就是空氣濾清器過臟引起的，更換的空氣濾清器就可以解決了；

2、一般來說，柴油品質不好會導致噴油嘴供油不準確，堵塞、磨損，因此我們可以更換電磁閥和品質好些的柴油試試，如果解決了，就說明就是這兩個方面的問題；

3、有些時候，也可能是燃油濾清器質量不好或者達到了使用的限度，不能有效的過濾掉柴油中的水分和雜質造成的，因此可以更換燃油濾清器試試；

4、在發動機運轉時，進行逐缸斷油試驗。當某缸斷油時，發動機轉速降低，黑煙明顯減少，敲擊聲變弱或消失，就說明是該缸供油量過多導致的冒黑煙。

5、*後有可能是柴油發動機各活塞縫隙變大造成的，如果是這種情況就比較的麻煩了，只有到維修點進行維修了。

『肆』 柴油車冬天打不著火的解決辦法是什麼

可用發動機自帶專用加熱棒加熱，或用熱水潑發動機底殼。

武漢市公安消防部門提醒：天冷柴油車打不著火，用火烤油箱或發動機底殼方法，容易引發火災等意外事故。車主應根據氣溫變化，及時給車輛更換凝固點更低的油品，0號柴油的凝固點為0℃，-10號柴油凝固點是-10℃。加熱發動機，可用發動機自帶專用加熱棒加熱，或用熱水潑發動機底殼。

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冬天用車注意事項：

1、採用柴油發動機的車，冬季使用時必須隨著環境溫度改變而更換燃油標號。如柴油標號不對，柴油會結蠟，導致柴油流動性變差；濾芯、濾網、管路內的柴油都會因為結蠟而堵塞。這時候發動機就會因為沒有柴油供應而變得難以啟動。

所以採用柴油發動機的車輛冬季必須更換合適標號的燃油。

2、冬天切記給自己的車保溫，有條件盡量停在室內停車場，沒條件的記得手動保溫，給車的引擎蓋蓋上棉被。

3、切忌啟動後猛踩油門。由於冬季柴油的粘度大，啟動後猛踩油門會使機油泵高速運動，機油濾清器以及機油壓力感測器一時無法接受突然升高的油壓，容易導致濾芯膨脹，甚至漲破。

『伍』 柴油車凍住了打不著怎麼辦

柴油車在進入冬季之後，很容易出現被凍住的情況，這是因為柴油在低溫下抗凝性能比較差引起的。那麼柴油車凍住了打不著怎麼辦？
1、當柴油車被凍住了打不著火，應該使用正確的方法解凍，利用熱水對油管進行澆灌。熱水澆灌使柴油得到融化，可以正常流動循環之後車輛就可以啟動。在柴油車被解凍之後，也可以添加一些柴油抗凝劑或者是更換標號更低的柴油，可以避免下次被凍住。
2、如果柴油車被凍住純搜之後，也可以提前對車輛進行預熱，將點火開關擰到on的位置，儀表盤會出現預熱燈，預熱10秒左右，嘗試再次打火。如果在打火後仍然出現給油不順的情況，可以多次嘗試預熱打火的方法。當車輛在預熱時，轉速會比平常高，就可以產生熱量，讓凍住的橡褲昌情況得到解決，轉速恢復到正梁扒常水平之後就可以正常打火。

『陸』 天冷柴油車打不著火怎麼辦

首先第一個：火花塞，火花塞是汽車打火系統中的關鍵部件，而車輛的打火系統又是汽車心臟工不工作的關鍵所在，所以火花塞能不能正常工作，關系著車輛的工作性能及效率，應急方法：可擰出火花塞擦乾凈，裝復後即可著車。
第二個：蓄電池虧電或蓄電池使用期限到期是最常見的。蓄電池電量不足時，起動車時轉速無力，只聽到咔咔響聲，再打火時咔咔聲就會逐漸變成呲呲聲，試著在擰鑰匙時給車加油，連續踩油門，當車抖動即將發動時，松一松油門，能避免猛踩油門損壞車輛，切忌連續點火，以免蓄電池電量耗盡，蓄電池的使用壽命一般是一年半至三年時間，超過了這個期限要及時更換，所以趁現在氣溫還不是那麼的低，及時到專營店對電瓶進行維修或者更換新的電瓶。
第三個：機油流動受阻，更換合適機油。冬季，機油的粘度會隨之變大，機油流動困難，從而使發動機阻力增大。應急的辦法就是將車置於溫暖的環境，一段時間後即可正常啟動。不過建議車主最好給愛車做一次保養，更換合適的機油。目前市面上的機油多使用SAE等級別標識黏度，SAE是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。例如：SAE 15W-40，其中「W」表示winter(冬季)，「W」前面的數字越小說明機油越稀，低溫流動性越好，顧冷啟動能力越好。
只有養成良好的開車習慣才能避免這種問題的出現，那麼我們應該如何預防呢？
1、除了電池正常壽終正寢外，平時不科學用車也會加劇電池虧電。車主應通過養成良好的用車習慣，延長電池的使用壽命。
2、冬天停放一周就要將車輛開出去行駛一圈，讓電池電量得到有效補充。
3、而怠速充電效果一般較差，不建議怠速補充電量。
4、行駛還有利於機油對車輛發動機的潤滑保護，減少發動機積碳等好處。此外，盡量不要在熄火後繼續聽音樂、升降玻璃窗等。

『柒』 冬天柴油車打不著怎麼辦

冬天柴油車打不著的解決方法：採取加歷消熱的方式。

柴油車冬天不著車是因為柴油在低溫下，柴油中的蠟凝結了，導致流動性變差。採取加熱的方式使柴油恢復流動性、通過噴嘴進入氣缸。主要解決辦法是提前更換柴油，特別是老舊的柴油車，當環境氣溫在0度左右時，建議更換負10號的柴油。

當環境溫度在負5度以下，要更換為負20的；環境溫度再低時更換為負30的柴油。也可能是因為電瓶虧電，寒冷地區電瓶虧電很常見。可以採用拉車的方法使車發動起來，再由發動機給電瓶充電。採用柴油發動機的車，冬季使用時必須隨著環境溫度改變而更換燃油標號。

如柴油標號不對，柴油會結蠟，導致柴油流動性變差；濾芯、濾網、管路內的柴油都會因為結蠟而堵塞。這時候伍梁發動機就會因為沒有柴油供應而變得難以啟動。

柴油車和汽油車的區別：

從技術的角度上來說，柴油機和汽油機的原理和工作方式略有不同，大家知道得比較多的就是柴油機是靠壓燃的而汽油機要靠火花塞點火，所謂的壓燃就是沒有火花塞，通過對柴油施加極高的壓力從而達到著火點燃燒。

而由於柴油機壓縮沖程的壓力高，所以做功沖程迸發出來的動力就會非常大，所以柴油車普遍都有很腔爛運好的起步以及低速表現。不過等轉速上去之後柴油機的力量就會越發疲乏，所以柴油車跑高速的動力性能都很一般。

在相同排量的前提之下，柴油車要比汽油車更加省油。原因就是壓縮比高柴油的能量轉化率高。並且國內柴油的價格要比汽油低一點，一箱油既便宜又耐用。

『捌』 柴油皮卡車冬天打不著火

1、氣溫越低，機油黏度也就越高，流動性降低,發動機運行阻力也就加大，造成冷車啟動困難。解決辦法將車子停放在溫度較高的環境過一段時間就可以正常啟動，在溫度特別冷的地方， 這個問題造成啟動可能困難，及時更換在低溫下使用的機油。

2、冬季電瓶耗電量明顯提升而容量卻在低溫下下降，很容易造成電瓶電力不足，如果汽車起動機運轉很慢，說明是電瓶虧電了。這時不要在啟動了，電量耗盡的話更麻煩，及時充電。

(8)柴油皮卡冬天打不著怎麼解決擴展閱讀：

汽車電池失效前的徵兆：

1、汽車電池的指示燈亮起或者發生鼓包

這是最為常見的一種徵兆，也是最為直觀的徵兆。當汽車儀表盤上面的汽車電池故障指示燈亮起的時候，我們車主一定要引起重視。只要故障燈亮起就代表汽車蓄電池已經出現故障了，或者發現汽車電池有鼓包的現象。

造成電池鼓包的原因有兩種，第一是長時間的充電，第二是電池的排氣孔被堵塞住了，這些都是電池的故障。此時就需要將車開去維修店進行修理了，如要更換的話就得及時更換，以免在日後的行車過程中出現意外。

2、大燈的燈光變暗

車上面的那些大燈、剎車燈和音響等通電設備的電源都來自於汽車的電池。如果發現汽車大燈的燈光變得很昏暗，或者在剎車的時候發現剎車燈的燈光很微弱，就代表著汽車電池快失效了。因為在怠速的時候，汽車的充電功率下降，造成蓄電池不能提供相應的電壓，於是便造成這些燈光變暗。

3、汽車啟動困難

汽車啟動困難也是汽車電池失效的重要表現之一，如果在平時都能正常的啟動車輛，但突然發現汽車很難啟動，那麼就說明汽車的電池出現問題了。有可能已經接近報廢了，已經無法正常的給汽車供電了，這時候就要進行更換電池，否則汽車將無法正常駕駛。

『玖』 柴油皮卡是高壓共軌的，冬天不好打火，該怎麼解決呢

高壓共軌柴油發動機在保證噴嘴不損壞的前提下，低溫難以啟動。當然，原因是低溫引起的固化蠟。當然，柴油流動性差會導致點火困難甚至無法啟動。低溫使用柴油車不能根據汽油車的習慣來判斷。汽油的冷凝點低於零下60度，而柴油的冷凝點低於零下60度-35也只能適用於零下29度的低溫，接近這個溫度就會出現掛蠟現象，所以啟動起來會很困難。

柴油機完全靠高壓燃燒，沒有點火裝置。冬天氣溫低，空氣本身溫度低，油氣混合效果差，啟動有點困難。柴油標簽不合適，可能導致油管結晶凝固，掛蠟，導致油循環不順暢，溫度過低，需要使用低標簽油，如零度以內，可添加-10號柴油。高壓共軌對油質要求較高。如果添加不符合標記，可能會造成油路堵塞、高壓油泵損壞或噴嘴磨損、噴油量小，導致油霧化異常，難以啟動。需要定期更換濾需要定期更換，不建議私下安裝粗濾，否則可能會增加高壓油泵的吸入阻力，導致加速無力。共軌發動機對燃油壓力也有很高的要求。許多粗心大意的人已經被移除，這比柴油換勤點要好。

如上所述，冬季必須有預熱裝置，特別是在北方，一般預熱通常是發動機噴嘴加熱，不考慮油管加熱，高端汽車可能在柴火過濾器上安裝加熱器，但有時要注意，如果柴火過濾器和油泵之間的管道堵塞，這些加熱可能不起作用，也不能啟動汽車。預熱塞和預熱繼電器更容易出現問題。