柴油皮卡怎麼處理尾氣

Ⅰ 請問，柴油車尾氣處理液，是怎麼使用，加哪裡皮卡車在哪裡加

柴油車尾氣處理液，就是我們通常所說的尿素，自實施國五排放標准後，所有出廠的燒柴油的車都帶有專門的尿素箱，一般在油箱旁邊。皮卡因為排量不大，尿素消耗少，通常尿素箱也比較小，長城炮的尿素箱為2L。
尿素一般為桶裝，在服務站或加油站有售，也有機加站。將尿素加入尿素箱內即可。尿素與柴油一樣，屬於消耗品，需要不定期添加。

Ⅱ 柴油車尾氣處理辦法有哪些

柴油車尾氣處理辦法有：柴油機SCR尾氣後處理、柴油機尾氣處理液、尾氣處理裝置等方法。

SCR技術原理是利用還原劑在催化劑的作用下,在富氧的環境內將氮氧化物選擇性還原生成氮氣和水。SCR系統包括尿素罐（裝載柴油機尾氣處理液），SCR催化反應罐。

SCR系統的運行過程是：當發現排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應罐中發生氧化還原反應，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。尾氣處理裝置是在催化劑的作用下使尾氣得到凈化，以減輕對環境的污染的裝置。

(2)柴油皮卡怎麼處理尾氣擴展閱讀：

近些年來，排放升級早已成為伴隨中國汽車技術發展的一個重要問題。部分城市已經在全國率先實行了國Ⅳ標准。雖然目前排放升級更多是針對輕型汽油車，柴油車僅僅限於公交、郵政等特殊行業。

國內最早推出國Ⅳ柴油發動機的玉柴，也是使用了SCR作為後處理技術來實現國Ⅳ排放。而在國內已經銷售了不少國Ⅳ發動機的康明斯表示，雖然他們同時掌握了兩種技術，但在他們看來，SCR技術更適合中國市場。在技術路線方面，國內主流柴油機生產企業已經基本達成了共識，SCR將是未來國內柴油機排放繼續升級的主要技術方向。