柴油皮卡為什麼比汽油機器貴

㈠ 為什麼柴油皮卡比汽油皮卡便宜

目前使用的柴油發動機都是二三十年前的老發動機，而汽油發動機是最近五年開發的電噴發動機，所以價格上有一定的差別。如果以後採用共軌噴射或泵嘴一體化的柴油發動機價格可能比汽油發動機價格貴好幾萬。

㈡ 長城皮卡是柴油的好還是汽油的好

皮卡的主要用途是客貨兩用，對於柴油車來說，低扭大，省油，明顯更適合拉貨的用途！

柴油（INTEC）發動機，是與哈弗柴油動力相同的發動機，長城與德國博世聯合開發。採用高壓共軌燃油直噴技術，低轉速扭矩大，1800-2000 rpm轉速區間均可發出225Nm的最大扭矩，與傳統增壓柴油機相比，燃燒效率提高8％，二氧化碳排放減少15％，百公里工況油耗比傳統增壓柴油機降低20%以上，裝配INTEC柴油機皮卡60公里等速時百公里油耗為5.9升

相比之下，汽油發動機在高速、靜音方面有一些優勢，但是拉貨時，相對低扭較弱，低速扭矩明顯不如柴油。

當然，國內柴油質量相對差一些，不過已經有很大改善，綜合來看 建議柴油！

長城風駿5皮卡建議考慮2.0T柴油動力，原因很簡單……
長城風駿5一共有三款動力分別介紹一下就明白了：

1、2.4升自然吸氣汽油機，型號4G69S4N，沈陽航天三菱出品，這是一台80後的發動機，可能有些車主還沒這台發動機歲數大。這台發動機最大功率90kw、峰值扭力200牛米，動力一般但是動靜很大，油耗也確實不盡人意，一台用來拉貨的皮卡車油耗會很感人的。

2、2.2升自然吸氣發動機，型號491QE，原型機是豐田4Y，中故機頭……最大功率74kw、峰值扭力184牛米，帶動這台整備質量1.6噸的車再拉滿貨的話，翻山越嶺會是件非常頭疼的事情。

3、2.0T渦輪增壓柴油機，型號GW4D20D，長城自主研發唯一一款拿得出手的作品，最大功率105kw、峰值扭力315牛米，參數在同級柴油機里也算相當不錯了。同款發動機的升級版4D20T都用在了二十幾萬的哈弗H9上，足以看到長城的自信，也能想像H9車主的心裡陰影……

風駿5的這台柴油綠靜發動機，確實做到了很好的控震控噪水平，在消費級皮卡車型里是難得一見的，算是扔掉了國產皮卡拖拉機的帽子。

而且風駿5又沒有自動擋，四驅結構也都是分時四驅並沒有不同，所以不如選擇柴油版本，動力更強、用車成本更低、可玩性也更大。個人建議，僅供參考。
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目前來說柴油車也好，汽油車也好，現在可以選擇的范圍和幅度都是比較大了，買車的時候糾結誰更從車輛的油耗上面來說的話，柴油車的油耗是遠要低於汽油車的，主要還是發動機的構造的原理是有所不同的，柴油機在工作的方式上採用的是壓燃式的，能量轉換來話說的話比汽油發動機要高柴油的熱效率比汽油高，輸出的動力就在排量相同的情況下，柴油車在發動和爬坡時，會感覺到柴油車的動力更加強勁。柴油車在加油柴油車雖然說動力好，但是也是有先天性的缺點，柴油車的噪音會比汽油車要大一些雖然柴油車的優點也比較多，但是柴油車維修費用比汽油車高。畢竟需要結合國內的用車環境，然後結合自己用車的需要，可以適當考慮柴油車。如果在北方我建議選用汽油的，我是南方人要是我必須選柴油皮卡。

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長城 汽車 是以皮卡起家，其皮卡從誕生之時，就一直占據這國內皮卡市場的絕大多數份額，且至今已連續20年位於全國銷量第一。

長城目前在售的皮卡，主要就是風駿5經典版、風駿5歐洲版以及風駿6，動力方面，主要就是2.2L汽油車型、2.4L汽油車型以及2.0T柴油車型，其中兩款汽油車型的發動機均來自於三菱，分別是491QE系列和4G69系列，而柴油車型的發動機為長城自主研發的GW4D20系列，曾榮獲「中國心」十佳發動機，根據功率不同，分為GW4D20D和GW4D20E兩款。

由於長城皮卡的口碑，之前銷售過不少長城的皮卡，柴油和汽油車型的銷量，幾乎相差不大。

一般政府機關單位采購長城皮卡，都是以兩款汽油車型為主，至少在我所負責過的采購案中，沒有遇到過政府機關采購柴油車型的。

而一些私人用車，比如家用或者廠用的，基本是以柴油車型居多。

售價
售價方面，柴油皮卡普遍高於同等配置的汽油皮卡，所以一些人在購買皮卡車型時，會首先考慮售價的問題，而政府采購方面，必然會選擇相對便宜的汽油皮卡為主。

動力方面
柴油發動機速來以大扭矩著稱，一般政府用車，僅僅是用來執行一些任務，並不會經常用來拉貨，所以對動力方面需求不大，而私人用車，購買皮卡多數是用來拉貨，所以對動力的要求必然要高。

油耗方面
由於皮卡的車型所限，油耗普遍偏高，且排量較大，這就造成了其汽油車型的油耗較高，一般經常使用皮卡的，選擇柴油車型的可能性較大，綜合考慮下來，短時間內就可以在油耗上將購買柴油皮卡花的錢省回來，而政府單位由於使用車輛並不會太頻繁，且雙休、法定假日時，車輛是不外出的，所以綜合計算的話，省下來的錢，相當於跑很多路程加的油了。

環保及燃油供應方面
眾所周知的原因，柴油車在一些地方處處受限，且被冠以不環保的稱號，所以這也就導致了政府機關不會采購柴油皮卡。而另外一些購買汽油的私人用戶，也無非是考慮到了柴油車會出現燃油短缺的情況，且國內的柴油油品，素來不是很好。

綜合以上原因，可以根據自身需求來購買。有朋友之前說過，北方買汽油的多，因為柴油車冬天不好著車，其實不然，我在北方，相對來說還是購買柴油皮卡的較多，天冷的時候只要注意及時換油，基本不會出現不能著車的現象的。

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柴油的比汽油的價格貴一些，比汽油的動機強。油耗也沒汽油多。性價比方面汽油的好一些。汽油車比柴油的提速快，日後的維修保養比柴油車便宜。如果經常拉重物，建議你買柴油的。如果你是家用，那你就買汽油的，噪音低，挺好

我買的是汽油，當然買的時候確實為了省錢，但是家裡有三台車。皮卡只是當越野車用，沒拉重活，長城風駿六，內飾跟越野車一樣，開起來比柴油舒服，別人都說汽油太耗油，又不拉重活，縣城裡跑，綜合油耗9.5--12升，2.4的排量，這個油耗不算高。買車的時候便宜的那部分錢，我開得少可以折算成四萬公里，柴油貴13000，每公里油耗汽油比柴油貴四毛錢，折算成就是3-4萬公里左右。像我這樣一年只開一萬公里左右的，四年以後我又換車了。還有汽油加油容易，柴油經常排隊或者沒油，國內柴油油品差，發動機故障率高。最後說一點，油耗高不是問題，高不了多少錢，平時少挨點罰單比什麼都強，經常跑高速的，被罰單的，一個月多花上千，難道不比我多花那兩三百油錢高？所以各有優缺點，根據個人情況來選購。如果在鄉下，經常拉貨，還是買柴油吧。

兩款車型除了發動機不同外其他沒啥大的區別。汽油發動機有也有他的優點，適合跑高速，發動機聲音小舒適等。而柴油發動機扭矩更大更佳適合非鋪裝路面 更耐糙。問題在於你的用途是什麼。如果你平時就載人偶爾跑跑高速經常跑鋪裝路面在偶爾拉一點小物件不是很重，那麼建議你選汽油的比較汽油的購車價格要比柴油便宜不小。

如果你跑工地跑路況比較差的地方隨時拉點大件比較重的貨物那麼柴油車更加合適

現在的皮卡大部分都是柴油 汽車 。汽油的吧也有，但是柴油的多。貴好幾萬塊錢了。所以說還是才有好才有比較省油省事兒啊，就是冬天唯一不好就容易起啦！所以說冬天要交好的柴油高標號才有低標號的柴油不要加。容易打不著車。

柴油發動機動力要好點，更經濟

㈢ 為什麼皮卡同排量柴油要比汽油的貴

柴油機特點是扭矩大，相比汽油機燃油經濟性也更好。但是比汽油機污染大。扭矩大意味著拉貨的時候更有勁。但是柴油機特性導致氏局比汽油機同等排量馬力小。（相同廠商）你買皮卡不爛迅就為了拉貨嗎，即適合拉貨，又具有燃殲歷讓油經濟性當然比汽油要貴。當然，製造工藝什麼的也是很大問題。

㈣ 柴油皮卡和汽油皮卡政策一樣嗎

柴油皮卡和汽油皮卡的政策並不完全相同。汽油皮卡的政策更加寬松，比如汽油皮卡可以載貨量更大，更多的車型可以選擇，更多的顏色可以選擇，更多的功能可以選擇，更多的發動機可以選擇，更多的配件可以選擇，而柴油皮卡的政策則更加嚴格，比如柴油皮卡的載貨滲帶纖量比汽油皮卡小，可選擇的車型也更少，叢仿可選擇的顏色也更少，可行頌選擇的功能也更少，可選擇的發動機也更少，可選擇的配件也更少。因此，柴油皮卡和汽油皮卡的政策並不完全相同。

㈤ 柴油車為啥比汽油車貴

很多人不明白為什麼同型號的柴油車比汽油車貴。從國內市場來看，以汽油車為主。柴油車主以高檔車為主。其實按照筆者的說法，柴油車確實比汽油車好。雖然它們更貴，但它們有更多的動力和更好的燃油經濟性。

柴油為什麼汽車比汽油車貴？首先，在製造工藝上，柴油發動機副相對復雜，因為柴油發動機是壓燃式的，而汽油機是點火式的，柴油發動機依靠壓縮空氣升溫達到柴油混合氣的燃點做功，所以對活塞和缸體的材料和工藝要求較高，也是

雖然柴油發動機的成本比較高，但是效果還是很不錯的。它不僅起步快，扭矩小，牽引能力強，而且燃油經濟性比汽油機好。同級別柴油發動機相比汽油車至少可以節能30%，因此在車輛成本方面有很大的優勢，所以柴油發動機在商用車上的應用塵友較多。

但是價格差異也很明顯，尤其是皮卡，比如長城馮軍，汽油版頂配只有9.88萬絕枯，而柴油低配9.28萬，頂配11萬多，低端車價格差2萬。可以想像有多恐怖，但在實際用車過程中，良好的節油能力也能輕松將成本帶回來。而且你要知道柴油汽車沒有點火系統，所以不會出現2萬公里更換火花塞的問題。

所以柴油車比汽油車貴是有道理的，但在國內很少使用，主要是因為柴油油品質量差，直接決定了發動機派宏槐的故障率和使用壽命。因為柴油在國內主要供應吃粗糧的重卡、公交車、農機，所以我們不太注重凈化，也不考慮國產

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㈥ 柴油皮卡的優缺點有哪些

柴油比汽油便宜的主要原因如下：1.柴油中有許多有害成分：柴油最重要的用途是車用和船用柴油發動機。與汽油相比，柴油具有較高的能量密度和較低的油耗，但廢氣中含有更多的有害成分（no、顆粒物等）。柴油是一種輕質石油產品，是復雜碳氫化合物（碳原子約10~22）的混合物。給柴油機加燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化和石油焦化生產的柴油餾分組成；也可以通過頁岩油加工和煤液化生產。2.汽油揮發快：汽油揮發快於柴油，因此在吸氣沖程中汽油可以進入混合氣體狀態。柴油不易揮發並形成混合物，在工作沖程開始前直接噴入氣缸。

至於供求關系，它不是決定柴油價格和需求的核心因素，這是缺乏對汽車所有權結構特徵的了解。雖然大多數乘用車使用汽油發動機，但大多是中小型排量的小型或微型乘用車，且車輛基數大，單終點油耗不大，因此汽油壓力沒有預期的高。

㈦ 五十鈴皮卡是汽油的好還是柴油的好哪個貴

我覺得是柴油的好，動力強，能耗底，而且相對的技術穩定，維修較少。
一般情況下柴油的要貴

㈧ 皮卡車是選柴油好還是汽油好區別是什麼呢

通過對比來看，購買皮卡還是首選柴油，因為柴油發動機扭矩更大，載貨能力和爬坡能力也更強，並且0#柴油比92#汽油便宜多了，且柴油發動機的油耗低了很多。他們的區別是:
1、對於一些裝有扭矩柴油發動機的皮卡將會在很小的轉速下就能獲取很高的扭矩，從而更好的在復雜路面、爬坡、載重等方面優於汽油皮卡，但在高速路上等平地提速、高速行駛等方面稍遜一籌。
2、與汽油皮卡相比，不容易揮發，著火點非常高，更不會因為一些偶然情況被點燃或者發生爆炸的情況，因而選擇柴油皮卡在安全方面更有保障。
3、由於柴油發動機的轉速較低，這就使得柴油皮卡相關零件不會很快發生老化，自然零件磨損率也會很低，壽命也就相應的很長。
4、根據目前階段看來，無論柴油皮卡怎麼整，汽油皮卡的動靜都會小於柴油皮卡。

㈨ 柴油車比汽油車貴是怎麼回事

柴油車比汽油車貴的原因

為什麼柴油車比汽油車貴？首先，在製造工藝上，柴油機對比較復雜，因為柴油機是姿巧壓燃式，而汽油機是點火式，柴油機是通過加熱壓縮空氣達到柴油混合氣的燃點來工作的，所以對活塞和缸體的材料和工藝要求比較高，這也是

柴油機雖然成本比較高，但是效果還是很好的。它不僅起步快，而且扭矩小，牽引能力強，燃油經濟性比汽油機好。汽油機比等級柴跡穗鍵油機節能至少30%，所以在整車成本上有很大優勢，所以柴油機在商用車上應用廣泛。

然而，價格差異也是顯而易見的，尤其是皮卡，如長城馮軍。汽油版頂配才9.88萬，柴油版底配9.28萬，頂配11萬多。低端車差價2萬。可想而知有多恐怖，但在實際用車過程中，良好的節油能力可以輕松帶回成本。而且你要知道柴油車是沒有的，所以不會有2萬公里更換火花塞的問題。

所以柴油車比汽油車貴是有道理的，但是在國內很少使用，主要是柴油質族碰量差直接決定了發動機的故障率和使用壽命。因為柴油在國內主要供應吃粗糧的重卡、客車、農機，不太注重凈化，不考慮國產。

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