柴油皮卡暖風升溫慢怎麼辦

⑴ 慶鈴柴油皮卡暖風不熱怎麼辦

要預先熱車 發動機點著以後 是需要時間來發熱的 發動機熱了以後 水箱的水才會慢慢變熱 ..每次要開車之前最好提前預熱5分鍾

⑵ 柴油車暖風不熱的原因

1、最常見的就是發動機溫度過低，如果你車的水溫沒有達到70度，而你用手摸水箱又是熱的，那麼這是最簡單的問題，節溫器壞了

你需要更換節溫器，下圖就是各種節溫器的樣子，按照你車的節溫器買一個更換上就好了，但是裝的時候一定要注意，節溫器周圍做好密封，不要透水，如果不相信紙墊可以用廢的汽車內胎剪一個裝上

2、水溫夠高，小油門不熱，大油門熱，這說明你的暖風機裡面有空氣，你只需要把車發動起來，然後把暖風水箱的兩個水管打開把空氣放出就行了

3、還有是水溫夠高，暖風機沒有空氣，那麼問題也可能出在水泵上，你需要更換水泵，或者給暖風機循環管路加裝一個車用的電水泵，一個電水泵100多點，非常管用

4、如果以上方法都沒有解決，只有一個問題，你的缸蓋水道堵死了，這時候你需要把缸蓋拆下來，然後把缸蓋放平，把各個出水口堵住，從缸蓋的上面往水道里加鹽酸，把水道清洗開就好了

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柴油車暖風工作原理：

車外冰天雪地車內溫暖如春柴油暖風加熱器是一種電氣控制-風機和油泵配合驅動的加熱設備。

它以柴油為燃料,以空氣為介質。利用風機帶動葉輪的旋轉,實現茶油在燃燒腔內燃燒。然後通過殼體釋放熱量,由於外部葉輪的作用,外殼與流動空氣不間斷地進行熱交換。

最終實現對整個空間的加熱柴油暖風加熱器不受發動機的影響。

新款空氣加熱器是二代升級產品,該機保持了原有的經濟省油增溫快等特點的基礎上,最機改進增加了固定支架合風機葉輪旋轉更加穩固,降低了噪音。安裝簡便、經濟方便。可以用作車窗玻璃除霜。

⑶ 柴油車暖風不熱的原因是什麼

一般是發動機 冷卻系統 或暖風控制機構故障造成的。檢查小暖風箱兩個進氣管的溫度。如果溫度足夠熱，則表明暖風控制機構沒有問題。如果是冷或者忽冷忽熱，說明冷卻系統有問題。

汽車暖風不熱的原因及解決方法:

1.暖水箱堵塞:暖水箱的結構其實是發動機水箱散熱器的縮小版。裡面有很多小熱管，和水箱散熱器一樣容易堵塞。暖風箱陵此內部堵塞後，冷卻液的速度會變慢，流量會減少，熱量會不足。空調節暖風自然不會熱。

2.冷卻系統缺少冷卻液:冷卻液俗稱防凍液，是汽車空的暖風來源跡汪判，原理與家用空不同。汽車暖風循環是將管路與發動機冷卻液的小循環管路並聯，其中連接有暖風箱，鼓風機吹動暖風箱產生暖風。空暖空氣就是這樣調節的。冷卻系統冷卻液不足是導致暖風不熱最常見的故障現象，也是最容易解決的。

3.溫控器故障:溫控器常見的故障是打不開，但由於溫控器故障導致暖風不熱的原因是溫控器打不開，俗稱溫控器總是開著。當節溫器正常打開時，冷卻液將從發動機怠速開始循環。如果北方冬季水溫長期偏低，空暖空氣自然不會熱，姿改從水溫表上可以明顯看出手明顯低於正常刻度。此外，發動機長期水溫低會導致油耗高、磨損增加(發動機不在最佳溫度下工作)，遇長期水溫低需要立即修理檢查。

⑷ 柴油車暖風不熱的原因

柴油車大部分都有這一現象，升溫慢、怠速不唯升燃升溫等，只有帶負荷時才會達到正常溫度。
我的理解是：柴指虛油機的熱利用率高，使大部分的熱能都笑陵轉化成動力，所以溫度不易上升。這不是壞事，它也印證了柴油機比汽油機功率大，省油的現象。

⑸ 冬天汽車暖風熱的慢怎麼辦

冬天汽車暖風熱的慢有個原因，找出故障原因後才能針對性解決暖風問題。

1、原因一：冷卻系統缺冷卻液

汽車暖風循環是在發動機冷卻液小循環管路中並聯一條管路，管路中連接暖風水箱，鼓風機吹暖風水箱後產生暖風，空調暖風就是如此而來迅迅。冷卻系統缺冷卻液是導致暖風不熱最常見也是最容易解決的故障現象。

解決辦法：從發動機倉內部就能看到暖風水箱的位置，有些車型暖風水箱位置會高於缸體，和缸蓋持平或高於缸蓋，這樣就保證在冷卻液不足的情況下優先使冷卻液在缸體、缸蓋中循環，補足冷卻液後，暖風水箱中充滿滾燙的冷卻液，暖風自然會熱起來。

2、原因二：暖風水箱堵塞

暖風水箱的結構其實就是縮小版的發動機水箱散熱器，內部是多條細小的散熱管路，和水箱散熱器一樣內部容易堵塞。暖風水箱內部堵塞後流過的冷卻液速度變慢，流量變小，熱量不足，空調暖風自然不熱。

解決辦法：一旦發現暖風水箱堵塞，發動機水箱散冊伏熱器也會發生部分堵塞（兩者內部結構相同，循環同一冷卻液）。清洗暖風水箱內部、水箱散熱器內部、更換全部冷卻液，這樣才能徹底根除故障。

3、原因三：節溫器故障

節溫器常開後冷卻液從發動機怠速開始就是大循環，如果在北方冬季水溫會長時間偏低，空調暖風自然不熱，從水溫表也能明顯看出表針明顯低於正常刻度。

解決辦法：遇到節溫器故障導致的水溫長時間偏低情況可以到維修店立即維修檢查。

4、原因四：暖水閥故障

暖水閥發生故障後，電控閥門開度不再受電腦控制，處於常開、常閉或某位置不動的狀態，此時暖風水箱無冷卻液流過或流量不受控制，空調暖風溫度自然不受控制。

解決辦法：暖水閥安裝在暖風水箱進水管與發動機小循環管路之間，由空調電腦控制閥門開度，從而控制進入暖風水箱冷卻液的流量，達到更加精準控制空調暖風溫度的目的。因此暖水閥故障導致暖風熱的慢也需到維修店維修檢查。

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汽車暖風使用注意事項

1、開暖風時，一定不要按下AC鍵，因為這個鍵是壓縮機啟動鍵，正確做法是只需調節風量就可吹出暖風。

2、畝姿此冬天水箱溫度低，發動機剛剛啟動就開暖風，勢必會增加發動機的負擔，延緩水溫上升，因此應當在水溫指針到達中間位置或者藍色指示燈熄滅後，再使用暖風。

3、冬天在車內等人，不開暖風還真受不了，但長時間停車開暖風卻容易導致一氧化碳中毒，尤其是在車內睡覺，是非常危險的行為。如果需要長時間開暖風，車窗要留出一定的通風縫隙，保證車內空氣流通。尤其頭部上方的位置，開得縫隙略大些，這樣較為安全。

⑹ 柴油車暖風不熱怎麼辦

車暖風不熱怎麼辦汽車暖風不熱的原因有很多，比如暖風控制機構故障、發動機缺少冷卻液、散熱器故障等等。汽車暖風的原理很簡單。暖風開關打開後，發動機中的高溫冷卻液將流經暖風散熱器。暖氣片後面有鼓風機，所以空調整出風口吹出暖風。暖空氣不熱的原因:1。缺少冷卻液。水冷發動機依靠冷卻液持續循環散熱。沒有冷卻液，冷卻液的溫度會很高，但暖空氣不會熱。這是因為暖風開啟後，沒有足夠的冷卻液進入暖風箱，所以暖風不熱。2.加熱器散熱器損壞。如果加熱器散熱器損壞，鼓風機打開後，冷卻液的熱量無法進入駕駛室。3.暖風水閥損壞。如果該閥損壞，冷卻液將不會進入加熱器散熱器。如果汽車沒有暖風熱，首先檢查汽車是否缺冷卻液，然後檢查暖風散熱器、暖風水閥，檢查暖風控制開關是否完好。冷卻液需要每兩年更換一次，否則冰點會上升，沸點會下降。

⑺ 柴油哈佛皮卡溫度上不去暖風不熱啥原因

汽車暖風工作原理:
1.目前汽車上的暖風形式主要是水暖式，它的熱源來自發動機冷卻液，當冷卻液溫度較高時，它流過暖風系統中的熱交換機，而鼓風機將空氣與發動機冷卻液進行熱交換，最後加熱後的空氣通過各出風口送入車內。簡單來說，發動機冷卻液的熱量不用白不用，而汽車暖風就是通過發動機冷卻液熱傳遞制熱，因此不會額外增加油耗！
汽車不開空調怎麼開暖風:
① 汽車啟動後不急忙開空調，等到發動機水溫表指針到達中間位置後，再打開暖風。
② A/C是air condition的縮寫，它是空調製冷的開關，開暖風時不需要打開A/C。
③ 暖風溫度控制在18℃~25℃左右即可。一來這是人體最舒適的溫度，二來如果溫度再高就增加了油耗。
④ 將空調的循環方式調整為車內循環，如果覺得車內空氣有些渾濁、含氧量下降，可以調至外循環。
⑤ 長時間使用空調會增加冷凝器的負擔，對製冷系統造成損耗。因此可以適時關閉空調，讓它「稍做休息」，隔一會兒再開。
⑥ 停車熄火前三五分鍾就應該關閉空調，這樣不僅可以降低油耗、也能避免空調產生異味。如果未關閉空調就熄火，一來會導致黴菌在空調內繁殖，二來再起啟動時，車輛會帶著空調啟動的壓力點火，這樣帶來的高負荷會對發動機造成損傷。

⑻ 汽車暖風升溫很慢怎麼回事

1、節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發氏遲動機水溫上不來，暖風也不會熱。
2、水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
3、發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，殲搏李很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣銀信所至；如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。

⑼ 柴油車水溫低暖風不熱

及時添加防凍液，防凍液不足，冷卻系統缺防凍液是導致暖風不熱最常見的原因。

在設計發動力冷卻系統時，會優先考慮發動機散熱，然後是暖風正常工作。在冷卻液不足時，會優先讓冷卻液在發動機中循環，此時暖風循環管路中就沒水了，暖風叢悄歲水箱中大部分是氣，此時空調暖風自然不熱。補足防凍液後，暖風水箱中充滿滾燙的冷卻液，暖風自然會熱起來。

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冬季用車要檢查事項：

1、檢查防凍液

防凍液全稱為防凍冷卻液。很多人認為防凍液只有冬天才用，實際上防凍液是發動機必備，主要作用是負責發動機滲睜的冷卻。它在發動機冷卻系統中循環流動，將發動機工作中產生的高溫熱量帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉。

2、檢查或更換輪胎

隨著溫度的降低，輪胎會變硬而相對變脆，與路面的磨擦系數會降低，也相對於其他季節更容易出現扎胎、爆胎等情況。

在冬季應該比平時更頻繁的檢查車輛的輪胎。需要提醒大家的是，輪胎壽命一般在3-5年，5萬公里左右。如果發現胎側有很多細小的裂紋，說明輪胎老化比較嚴重了，需要及時更換輪胎。

3、車輛是否跑偏

跑偏也是一個很常見，而同時也很容易被忽視的問題，很多朋友都不會在意這一點點的跑偏運大，但是冬天受到溫度影響，路面及車輛狀態都會有所下降，平時的小問題在這個時候會放大，帶來比較嚴重的安全隱患。

⑽ 如何讓柴油車暖氣快速升溫

柴油機的熱效率比汽油機相對較高，熱風是靠發動機轉化機械能之後剩下的熱能來的。所以柴油機相對汽油機來說，暖氣相對比較慢。
柴油暖風機又叫燃油暖風機，主要適用於工業，是工業取暖不可缺少的取暖設備，微電腦及PID控溫、均勻性高、不沖溫、節能、內膽有優質的不銹鋼及鋼板兩種。那麼柴油暖風溫度低怎麼辦呢？

暖風機主要由空氣加熱器和風機組成，空氣加熱器散熱，然後風機送出，使室內空氣溫度得以調節。如果柴油暖風暖風溫度低可以換一個高溫的節溫器，溫度閉合在82°的，效果不錯；當然還可以考慮把水箱遮擋大半部分，但是這一操作具有危險性，不建議使用。
暖風機普遍造型美觀、考究，配上紅、深灰、藍等流行色外殼，使暖風機頗具時尚感。然而，在選購暖風機時，還應把安全保障性放在首位，如機器是否有防止過熱、過電流保護裝置，是否具備傾倒斷電功能，尤其是浴室型暖風機，必須具有防水性、防水濺的特點，所以應認真查看機器上是否有防水標志。應指出的是，擁有中國電工委員會頒發的長城認證標志的產品，具有較好的質量保證。