油性坡道怎麼施工

⑴ 油坡面怎麼做的

油潑面是陝西的傳統特色麵食之一，據說這道麵食起源於明代，口味也有好幾種，有鮮香味、酸辣味、香辣味等，廣受百姓喜愛。

油潑面在陝西就是一種普通的麵食，做法也比較簡單，就是將面條在開水中煮熟盛入碗中，放蔥花、花椒粉、鹽等配料平鋪在面上，用滾燙的菜油澆在調料上，激發出香味，調入醬油，香醋，美味即成。

今天就給大家分享一道油潑面的家常做法，看看和陝西的油潑面有啥區別？做法簡單，吃起來味道也是杠杠的告基。

[油潑面]

首先我們准備一下食材：

1.准備二細的面條一斤左右。

2.洗凈的大青菜一把備用。

3.炒好的花生米一小把，放入菜板上，用刀壓碎，放入盆中。

4.切好的小蔥花一份，蒜子幾粒拍扁，切成蒜末，和蔥花放在一起。

等食材准備好以後，我們開始煮麵條。

5.起寬襲鍋燒水，加入少許植物油避免面條粘連，再加入一勺食鹽，增加面條的底味。

6.等水燒開後，下入面條，用筷子抄動幾下，使面條受熱均勻。

7.開大火煮兩分鍾，下入青菜葉，繼續煮15秒，撈出控水。

8.再過一下涼水，放入大碗中。

9.撒上蒜末和蔥花，放上少許花生碎和白芝麻，加入辣椒面兩慎友兄勺，食鹽2克，生抽5克，陳醋10克，雞粉1克備用。

10.炒鍋燒熱添入一勺食用油，油溫至7成熱時關火。

11.再把熱油潑在面條碗中，激發出蔥蒜和辣椒的香味，即可上桌食用。

12.好了，這道非常美味的油潑面就做好了，看起來是不是很簡單，喜歡的就在家試試吧。

下面是所用到的食材和調料

食材：面條，小蔥，花生，白芝麻，辣椒面，大青菜

調料：食鹽，生抽，陳醋，雞粉

⑵ 搓板坡道的施工方法

搓板坡道的施工方法如下：
1、根據施工設計圖紙，好殲採用全站儀准確放樣出路面的左邊線和右邊線；
2、沿左邊線設置混凝土基層左模板，沿右邊線設置混凝土基層右模板；同時，分別沿混凝土基層左模板和混凝土基層右友蘆沖模板，每5-15米布置一個標高控制點，嘩答採用精密水準儀測量每個標高控制點的高程，保證混凝土基層左模板和混凝土基層右模板的高度滿足設計要求；
3、在混凝土基層左模板和混凝土基層右模板之間的路面鋪設無紡布；
4、在混凝土基層左模板和混凝土基層右模板之間且位於無紡布的上方，依次固定布置第一層鋼筋網和第二層鋼筋網。

⑶ 地下室坡道如何施工，要考慮那些

地下室坡道如何施工，要考慮那些

地下室坡道施工流程：
① 採用混凝土地面硬化劑來提高坡道面層的耐磨性；
② 採用防滑槽橡膠圈定位模板來放置橡膠圈，因而施工效率與防滑槽位置的准確性均有較大的提高。
其工藝操作要點如下：
(1)清理基層。
(2)彈線先彈設混凝土道牙標高控制線，然後用C30混凝土鋪砌道牙，道牙與道牙之間縫隙控制在15mm 左右，用1÷2水泥砂漿填實。道牙鋪設完畢且坐漿用混凝土達到一定強度後，再在道牙上彈出坡道面層混凝土標高控制線和防滑圈位置線。
(3)綁扎鋼筋坡道面層混凝土內配置

地下室下部樁基如何施工

先做樁基，如果是人工挖孔樁就先按成孔、澆搗樁芯混凝土、破樁頭、樁基試驗、樁基驗收順序施工，如果是靜壓樁就按壓樁、割樁頭、樁基試驗、樁基驗收順序施工。做完樁基，然後人工挖承台、地梁土方，平整場地，澆搗混凝土墊層，然後砌磚胎模，做找平層、防水層、保護層，綁扎承台、地梁、筏板鋼筋，然後樁承台、地梁、筏板一起同時澆搗混凝土，再做地下室牆、柱、頂板等結構。

地下室防水施工需要考慮哪些重要的因素

1.外觀檢查：首先，要進行全面的外觀檢查，看看牆上是不是有白霜或裂紋，有無塗料起皮、脫落或霉變的氣味。這些都是很嚴重的情況，不可輕視，這個在地下室防水施工竣工前都是一定要弄清楚的。
2.檢查黴菌：切記，滲水對於一個已完工的地下室防水工程來說，無疑於頭號敵人，滲水的存在可以加速腐蝕，黴菌會產生與健康有關的問題。通過適當的乾燥方式（或保持地下室乾燥）可以大大降低發生霉變的危險。
3.安裝除濕裝置：建議在地下室中安裝除濕裝置。裝置要有足夠的除濕能力，以保證整個地下室空氣處於良好的狀態。

地下室後澆帶超前止水如何施工？

先施工超前止水部分，到規數喚定的時候再施工後澆帶部分。注意基礎鋼筋不能斷，如果非斷不可，也要實現通過設計採取增補預留措施。後澆時注意清洗接槎部位。
後澆帶（英文名稱：post-cast strip）是在建築施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由於溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫，按照設計或施工規范要求，在基礎底板、牆、梁相應位置留設臨時施工縫，將結構暫時劃分為若幹部分，經過構件內部收縮，在若干時間後再澆搗該施工縫混凝土，將結構連成整體。後澆帶的澆築時間宜選擇氣溫較低時，可用澆築水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土，其強度等級應比構件強度高一級，防止新老混凝土之間出現裂縫，造成薄弱部位。超長基礎底板施工中後澆帶的留置有利於解決超長結構溫度應力及高低層差異沉降應力導致底板裂縫,但影響結構安全及防水質量。後澆帶部位填充的混凝土強度等級須比原結段純構提高一級。

地下室坡道滲水如何處理

地下室在浮力作用下上浮，導致地下室伸縮縫處出現裂縫，嚴重滲水。
在下圖第一、三區域內分別為6#結構主體和7#結構主體，事故發生時主體結構已經結頂，形成一定荷載，因此第一、三區域地下室未出現上浮，而第二區域達不到抗浮要求，出現不同程度的上浮。
具體情況如下：
1.西伸縮縫：
地板部位：止水鋼板被拉動，底板出現滲水，其中A-D和J-F軸較為嚴重，而中間D-F有少許裂縫，滲水現象較輕。
側牆部位：南面經處理已經沒有滲漏現象，北側牆頂部有細微裂縫，有一處滲水。
頂板部位：有裂縫存在，但經我單位迎水面處理後，現已經沒有滲水現象。
2.東伸縮縫：
地板部位：情況與西伸縮縫相似：
側牆部位：北面較為嚴重的裂縫，並滲漏嚴重，南面有少許裂縫，存在滲水。
頂板部位：南半段經我單位處理後已經沒有滲水現象。北半段由於我們單位還沒有處理，有局部滲水。正個頂板部位多有輕微裂縫存在。

地下室施工流程是怎樣，地下室施工流程如何做薯燃凱

大流程如下：
1挖下去，挖到底後，一層一層的建上來。常規做法。
2逆向做法。先做地面層，再往下挖，做地下一層，再往下挖，做地下二層，再。。。直到最低層。地下室做完。
小流程自己去細分。

逆做法施工中，地下室防水工程如何施工？

地連續牆做得厚。且抗滲。自防水混凝土。再內防水做一下。底板還是通用的做法。外防水及內防水結構自防水結合起來。
你是施工的還是設計的？

地下室二單元之間伸縮縫如何施工

最好的辦法是，伸縮縫兩邊都建牆體，頂用水槽引水到兩側。

地下室壁牆混凝土標號差兩級如何施工

不同強度等級混凝土澆築
1、按不同強度等級混凝土現澆構件相連接時，兩種混凝土的接縫應設置在低強度等級的構件中，並離開高強度等級構件一段距離。
2、當接縫兩側的混凝土強度等級不同且分先後施工時，可沿預定的接縫位置設置固定的鋼板網或快易網作永久模板處理施工縫，先澆築高強度等級混凝土，後澆築低強度等級混凝土。
3、沿預定的接縫位置設置隔板，隨著兩側混凝土澆入逐漸提升隔板並同時將混凝土振搗密實，也可沿預定的位置設置膠囊，沖氣後在其兩側同時澆入混凝土，待混凝土澆築完畢後排氣並取出膠囊，同時將混凝土振搗密實。
4、當柱子混凝土強度等級高於樓層梁板時，可參考以下方法澆築：
1）以混凝土強度5N/mm2為一級。凡柱子混凝上強度高於梁板混凝土強度不超過一級者，樑柱節點處的混凝土，可隨梁一同澆築。
2）柱子混凝土強度高於梁混凝土強度不超過兩級，且柱子四邊皆有現澆梁者，樑柱節點處的混凝土，可隨梁一同澆築。
3）柱子節點處的豎向荷載承載力及考慮地震作用時的抗剪能力通過採取措施能夠滿足要求時，可以將樑柱節點處的混凝土強度，改為與梁相同，以方便施工，井保證節點處的混凝土施工質量。

地下室滲水，如何施工？用什麼防水材料？

可以使用抗滲堵漏劑，無毒無味，健康環保，可用於飲水工程，施工方便，迎背水面均可在潮濕狀態下快速施工，防潮防水，抗滲抗裂，粘結力強，與基面能良好的結合成一體，並且耐老化耐風化。希望可以幫到你。

⑷ 坡道的做法

地下車庫防滑坡道是有特種功效聚合物、改性樹脂、多角性硬度礦物骨料、其他摻和物和外加劑組成,採用特種現場工藝施工而成,其成品具有防滑耐磨、保護輪胎、降低胎噪、舒適無震動、遇雨水自潔等多種優異的性能,而且圖案美觀鮮明、導向性強,醒目安全。

一、基本做法
①採用混凝土地面硬化劑來提高坡道面層的耐磨性;
②採用防滑槽橡膠圈定位模板來放置橡膠圈, 因而施工效率與防滑槽位置的准確性均有較大的提高。
其工藝操作要點如下:
(1) 清理基層。
(2) 彈線先彈設混凝土道牙標高控制線, 然後用C30混凝土鋪砌道牙, 道牙與道牙之間縫隙控制在15mm左右, 用1÷ 2水泥砂漿填實。道牙鋪設完畢且坐漿用混凝土達到一定強度後, 再在道牙上彈出坡道面層混凝土標高控制線和防滑圈位置線。
(3) 綁扎鋼筋坡道面層混凝土內配置<8@200mm 雙層雙向鋼筋, 下層鋼筋設砂漿墊塊並綁扎牢固, 兩層鋼筋之間設<16mm 的馬凳筋, 間距600～ 900mm , 呈梅花形布置。
(4) 施工縫留設坡道面層混凝土分段澆築, 每20m 留設1道施工縫。
(5) 混凝土澆築面層混凝土強度等級為C30, 石子粒徑5～ 20mm , 坍落度控制在10～ 14cm。混凝土澆築時使用振搗器振實, 並用長刮尺找平, 用木抹子搓平提漿。(6) 第1次撒布硬化劑混凝土搓平提漿後和初凝之前開始撒布, 用量為總量 的2/3, 撒布要力慶盯求均勻, 不均勻處用掃帚掃勻。
(7) 防滑槽橡膠圈放置先將防滑槽橡膠圈定位模板按道牙上的彈線位置予以固定, 再把防滑槽橡膠圈通過模板上的預留孔依次壓入混凝土內, 待一塊模板的預留孔壓滿橡膠圈後, 取出譽枯和模板, 移至下一段使用。
(8) 第2次撒布硬化劑撒布用量為總量的2/3 , 硬化劑完全吸水後用木抹子搓平壓實, 然後用鐵抹子分3遍壓光提漿, 較後用塑料掃帚將混凝土表面掃毛。
(9) 橡膠圈在混凝土終凝前取出,以混凝土不塌邊、不掉角為度。
(10) 混凝土固化12h 後, 在其表面塗刷養護劑, 養護時間不少於7d。養護期間要設置欄桿封閉, 並派專人值守,禁止上人、走車。

二、性能特點
(1)耐磨、耐壓、耐沖擊,有效延長道路使用壽命。
(2)防滑性能好、平穩舒適無敗首震動。
(3)圖案美觀鮮明、導向性強,醒目安全,美化環境。
(4)降低車輛行駛噪音,改善行車條件。
(5)排水性能好,不積水降低乃至消除濺水和水霧,增加雨天行車安全性。
(6)耐低溫性能好,且抗熱老化。
(7)表面無縫、不易剝落和開裂。

三、無振動止滑車道工事方案
(1)基面處理:清理原地面油污與雜質,修補孔洞、地面打磨平整。
(2)底層施工:整體滾塗滲透底塗,滲入混凝土並封閉毛孔,使混凝土地面牢固整合。
(3)抗壓層施工:底塗乾燥後整體批刮黃色止滑抗壓中層;待不粘腳後按設計劃線並粘貼美紋紙。
(4)防滑層施工:整體噴塗綠色或其他顏色防滑面層。
(5)保護層施工 防滑層初凝時揭去美紋紙,防滑層乾燥時滾塗或噴塗專用罩光劑。

⑸ 地下車庫止滑坡道地坪施工主要有幾個步驟

地下停車場出入口坡度都比較大，因此對地面的防滑性要求很高。地下車庫止滑坡道地坪施工主要有幾個步驟?

1、清理、清潔基面
用高壓水槍清洗地面，清除地面油污和其它雜質，如果有坑窪、寬握孔洞等也要處理好。
2、底塗施工
整體噴灑滲透底塗材料，滲入混凝土並封閉毛孔，使混凝土地面牢固整合。
3、抗壓層施工
待底塗乾燥後早巧悶，批刮止滑抗壓層，在絕大多數的坡道止滑地坪工程中，抗壓層用的都是黃色止滑抗壓材料，這一層將會部分裸露，作為坡道線部分。
4、劃線並貼美紋紙
在地面上劃好輔助網格線，規劃好坡道線的位置及形狀，最後在規劃好的陸彎坡道線位置貼好美紋紙。
5、面層防滑層施工
先用80目骨料配比砂漿，批刮防滑面層（有些用的是綠色有的是黑色），貼美紋紙部分可以不刮。然後再用40目骨料砂漿（較粗）噴塗鞏固。
6、去除美紋紙
面層完成30分鍾後，在面層砂漿沒固化之前，去除美紋紙。但這里的美紋紙清除方法與普通環氧地坪劃線的美紋紙清除不同，不能簡單的撕掉，而要一點一點將美紋紙捲起，連同覆蓋在美紋紙上方的面層砂漿一同清掉（如下圖所示），露出下面的黃色抗壓止滑層，美觀大方的坡道線就出來啦。
7、保養及啟用
車道自然養護2—3天，方可上人行走，7天後方可車輛行使。

⑹ 防滑坡道做法

施工步驟：

1、打磨地坪：用專業地坪打磨機全面打磨地坪。打磨後用掃把將待處理地面清理干凈，

2、環氧底塗：將底塗AB料依比例攪拌均勻混合後，用滾筒均勻滾於坡道上。

3、環氧中塗層+灑砂層：將中塗AB料依比例攪拌均勻混遲晌合後，用滾筒均勻滾於環氧底塗上，一邊滾中塗，一邊將40目石英砂灑在中塗層上，要求石英拋灑要均勻（表面粗喚旦信糙程度按甲方使用要求施工塗）。

4、第一道面塗層：在干透的砂漿層上，用滾筒施塗環氧系列面塗，

5、第二道面塗層：第一遍面塗層干後，用環氧樹脂漆面塗材料再施塗一遍，塗層顏色和輪要求均勻，靚麗。

6、坡道效果

⑺ 地下車庫坡道做環氧樹脂防滑坡道怎麼做

1、和環氧地坪一樣進行基層蔽畢處理打磨、吸塵；
2、鋪設環氧樹脂滲透底漆：將底漆材料使用電子秤配廳山制好，再使用攪拌器攪拌均勻，用專用刮板或鏝刀塗裝地面，以封閉舊地面的毛細孔，增強素地與漆層宏伏芹的附著力；
3、鋪設環氧砂漿中塗：將環氧樹脂中塗中加入石英砂，刮塗一遍或將環氧石英砂用手均勻地拋撒在石英砂漿層表面；
4、彩色面漆施工：將面漆材料配製好並攪拌均勻，採用專用滾筒均勻的塗抹在環氧石英砂漿層上；
5、坡道保養：環氧樹脂無震動防滑坡道施工完成後要保養兩三天，在保養期間地面不得有水或油污（在低溫度條件下適當延長保養時間）。

⑻ 車庫止滑坡道地坪施工的主要幾個步驟

第一、清理、清潔地坪基面，做到無污『無塵
用高壓水槍工具進行清洗地面並且清除地面油污和其它塵埃，如有坑窪、凹槽、孔洞等也要處理好。
第二、底塗工藝施工
地坪整體噴灑塗料，使之滲透底塗材料，滲入混凝土中並且封閉其毛孔，使得混凝土地面結合的更加牢固整合。
第三、抗壓層施工
在底塗乾燥之後，進行批刮止滑抗壓層，而在絕昌談尺大多數的坡道止滑地坪工程施工中，抗壓層用的大都是黃色的止滑抗壓材料，而這一層將會有部分裸露出來，進而作為坡道線一部分。
第四、劃線並貼美紋紙
美紋紙的作用不用說了，在施工中很重要，保證地坪劃線的標准型准確性。先在地面上劃好輔助網格耐高線，然後在規劃好坡道線的具體位置和形狀，最後在規劃好侍肆的坡道線的位置邊緣貼好寬度適合的美紋紙。
第五、面層防滑層施工
首先用80目骨料配比定量砂漿，在批刮防滑面層，有些用的是綠色有的是黑色，貼美紋紙部分盡量不要超過。然後再用40目骨料砂漿（較粗）噴塗加固。
第六、除去美紋紙
面層完成大約30分鍾以後，然後在面層砂漿沒固化前，撕去美紋紙。值得注意的是，這里的美紋紙清除方法與普通環氧地坪劃線的美紋紙清除是有所不同的，不能簡單的撕掉，而要一點一點將美紋紙輕輕捲起，並且連同覆蓋在美紋紙上方的面層砂漿一同清掉，並且露出下面的黃色的抗壓止滑層，就這樣，美觀大方的坡道線就出來啦。
第七、如何保養及啟用
完工後，車道自然養護2—3天，方能使人行走，至少7天以後車輛方可行使。