柴油皮卡排氣管冒藍煙怎麼回事

⑴ 柴油車冒藍煙是怎麼回事

柴油車排放藍煙是因為機油燃燒的現象，主要是機油進入燃燒室進春備行燃燒，但燃燒並沒有完全以藍煙的形式排出。機油進入發動機燃燒室的主要原因:可能是因為油底殼中的油位過高，機油被曲軸和連桿大頭沿著氣缸壁濺到燃燒室中，所以會出現燒機油
柴油車冒藍煙是怎麼回事
柴油車排放藍煙是因為機油燃燒的現象，主要是機油進入燃燒室進行燃燒，但燃燒並沒有完全以藍煙的形式排出。

機油進入發動機燃燒室的主要原因:

可能是因為油底殼中的油位過高，機油被曲軸和連桿大頭沿著氣缸壁濺到燃燒室中，所以會出現燒租鬧機油的現象。

氣門管油封漏油也會導致機油在燃燒室中燃燒。氣門桿和油管之間的配合間隙過大或油管油封老化會導致機油進入燃燒室。嚴重時，機油會從汽車排氣管中流出。

如果要確認哪個氣門油封有問題，需要拆下排氣管，觀察排氣門。

氣門導管內孔與氣門桿間隙過大也會導致汽車出現燒油現象。活塞環和缸套磨損嚴重會導致機油逸入燃燒室，所以汽車的排氣管在燃燒時會冒出藍煙。

如果活塞與缸套的間隙過大，需要及時更換。另外空負荷怠速時間過長，也會導致柴油機冒藍煙。這種情況下，應盡量減少低速空負載運行。

柴油車冒黑煙是什麼毛病

這是柴油霧化不良或燃燒不充分造成的，柴油機排放的黑煙其實是碳粒。

柴油機的工作模式與汽油機不同。

柴油機內部沒有火花塞，柴油機是壓縮沖程後的壓縮點火。

在壓縮沖程結束時，可燃混合物的壓力和溫度相對較高。此時可燃混合氣會在沒有火花塞點火的情況下自行燃燒。

但是汽油發動機不一樣。汽油機需要依靠火花塞點燃可燃混合氣，否則可燃混合氣無法燃燒。

有些汽油機會產生爆震，這是一種不正常的燃燒現象。

當活塞處於壓縮沖程時，活塞會向上運行，此時可燃混合氣的壓力和溫度都會升高。如果可燃混合氣在火花塞點火前燃燒，這就是爆震現象。

燃燒的可燃混合氣會將活塞向下推，此時活塞是向上運行的，所以這會導致發動機出現功率下降，油耗增加的現象。

劇烈的爆震還會導致發動機連桿變形或活塞爆裂。

因此，為了防止汽油機爆震，應使用正確標號的汽油。汽油等級越高，辛烷值越高。

柴油扒型毀車冒藍煙是怎麼回事 @2019

⑵ 柴油車冷車發動起來冒藍煙怎麼回事

造成涼車冒藍煙這種潤滑油消耗情況主要是：
發動機的上部燃燒：氣門油封的老化、氣門導管的間隙過大、曲軸箱通風單向閥工作不良發動機的下部燃燒：活塞與缸體的配合間隙過大、活塞環的漲力降低或犯卡、汽缸壁的拉傷其實潤滑油在車況良好的情況下也存在正常的消耗，按標准消耗量一般在每行駛一千公里不超過0.2升。但在車況較差的時候，有些汽車的尾氣會排出藍煙，其實這就意味潤滑油消耗過大，一般來說，潤滑油的非正常消耗無非兩種情況，進入燃燒室參與燃燒，或是機油滲漏。
像這種情況您要注意是啟動瞬間冒藍煙還是在行駛過程中也有輕微的燃燒情況，此時您可以在陽光明媚的時候將發動機的轉速穩定在2500轉左右時，利用陽光觀看排氣管的氣體顏色是否是藍色。如果是則說明活塞環的漲力不足或卡在活塞環槽中，如果只是瞬間冒藍煙則說明為氣門油封橡膠過硬、密封不嚴造成。

⑶ 柴油車冒藍煙怎麼回事

主要是燒機油引起的，具體故障原因是:空空氣 濾清器 內機油過多，空空氣濾清器油底殼內機油過多；油底殼中的油過多等。空空氣濾清器中的油太多。空空氣濾清器的油底殼中機油過多。在熱車的情況下，機油變稀，容易被帶入氣缸燃燒，導致發動機冒藍煙
柴油車冒藍煙怎麼回事
主要是燒機油引起的，具體故障原因是:空空氣濾清器內機油過多，空空氣濾清器油底殼內機油過多；油底殼中的油過多等。

空空氣濾清器中的油太多。空空氣濾清器的油底殼中機油過多。在熱車的情況下，機油變稀，容易被帶入氣缸燃燒，導致發動機冒藍煙。油底殼油太多，濺到氣缸壁上的油也相應增加。一部分油從活塞環的縫隙被擠入燃燒室燃燒，產生藍煙。

因此，油底殼中的機油不得超過油尺的刻線。活塞環粘結或磨損後，與缸套的間隙過大。活塞環開口被積碳膠結時，氣缸壁上的油不能被完全刮掉。活塞環磨損與氣缸套間隙過大、刮油能力降低、竄油都會造成排氣管冒藍煙，嚴重時甚至會排油。氣缸套和活塞組之間的磨合不好。新車或大修後，缸套、活塞和活塞環磨合不好。工作開始時，由於活塞環不能清潔氣缸壁上的油，還會冒出藍煙。

但經過一段時間的磨合，是可以自行淘汰的。此外，活塞環錐面反轉，氣門導管磨損時，也會出現燒油冒藍煙的現象，需要重新安裝活塞環或更換導管。如果發動機繼續這樣冒藍煙，機油會減少，油位會在早期報警。但後期潤滑不足會造成發動機拉缸和軸承，造成嚴重損失。
柴油車暖風不熱的原因是什麼
一般是發動機 冷卻系統 或暖風控制機構故障造成的。檢查小暖風箱兩個進氣管的溫度。如果溫度足夠熱，則表明暖風控制機構沒有問題。如果是冷或者忽冷忽熱，說明冷卻系統有問題。

汽車暖風不熱的原因及解決方法:

1.暖水箱堵塞:暖水箱的結構其實是發動機水箱散熱器的縮小版。裡面有很多小熱管，和水箱散熱器一樣容易堵塞。暖風箱內部堵塞後，冷卻液的速度會變慢，流量會減少，熱量會不足。空調節暖風自然不會熱。

2.冷卻系統缺少冷卻液:冷卻液俗稱防凍液，是汽頌簡亮車空的暖風來源，原理與家用空不同。汽車暖風循環是將管路與發動機冷卻液的小循環管路並聯，其中連接有暖風箱，鼓風機吹動暖風箱產生暖風。空暖空氣就是這樣調節的。冷卻系統冷卻液不足是導致暖風不熱最常見的故障現象，也是最容易解決的。

3.溫控器故障:溫控器常見的故障是打不開咐頃，但由於溫控器故障導致暖野寬風不熱的原因是溫控器打不開，俗稱溫控器總是開著。當節溫器正常打開時，冷卻液將從發動機怠速開始循環。如果北方冬季水溫長期偏低，空暖空氣自然不會熱，從水溫表上可以明顯看出手明顯低於正常刻度。此外，發動機長期水溫低會導致油耗高、磨損增加(發動機不在最佳溫度下工作)，遇長期水溫低需要立即修理檢查。 柴油車冒藍煙怎麼回事 柴油車暖風不熱的原因是什麼 @2019

⑷ 柴油機冒藍煙的主要原因是什麼如何排除，藍煙的故陣

柴油機工作時冒藍煙的主要原因是「燒機油」。造成柴油機「燒機油」的因素主要有下列幾個方面。
1、活塞環走對口，缸套、活塞環磨損嚴重；
如果是由於活塞環、缸套的嚴重磨損導致柴油機嚴重冒藍煙，則柴油機在工作時還有啟動困難和動力不足等現象。
因此，如果發現柴油機作業時嚴重冒藍煙，且啟動困難或動力不足，一般應該認為是活塞環、缸套嚴重磨損造成的，柴油機至少應該中修。
2、呼吸器故障；
對於閉式呼吸器，如果柴油機嚴重冒藍煙且動力性能不變，應該認真檢查呼吸器。
3、機油油量太多；
如果機油機油加油量太多，機油油麵太高，也將導致曲軸箱內廢氣壓力增大，其結果與呼吸器故障一樣將導致大量機油進入燃燒室，柴油機嚴重冒藍煙。
4、增壓器故障；
對於增壓柴油機，如果增壓器壓氣機側浮動軸承損壞，可能導致大量機油通過壓氣機進入柴油機進氣管並進入氣缸參與燃燒，導致柴油機作業時嚴重冒藍煙。

⑸ 柴油車動力不足，尾氣冒藍煙是怎麼回事

藍煙則是由於機油進入發動機氣缸內，燃燒後所產生頃告的。如果任憑發動機這樣持續的冒藍煙，前期帶來的會是發動機機油減少，機油液位報警；而後期則會由雀知明於潤滑不足導致發動機拉缸、抱瓦，造成較為嚴重的損失。
主要有兩個方面的原因：
1、發動機正常磨損。由於發動機使用年限的原因，各工作部件間的磨損變大，導致配合間隙變大，導緻密封件對機油的密封性能下降，造成機油通過其他部位泄漏至氣缸中，參與燃燒，產生藍煙。
2、發動機非正常磨損。由於發動機在使用過程中，摩擦組件沒有得到充分和有效的潤滑，比如發動機長期在缺少機油的情況下工作；長期未更換發動機機油、機濾；發動機冷機狀態下，大油門工作等，都會造成發動機產生非正常磨損，造成機油泄露並燃燒，產生藍煙。
故障判斷及解決方法：
1、冷機狀態下啟動發動機冒藍煙。
如果在冷機狀態下啟動發動機的時候出現了冒藍煙現象，但隨著發動機工作時間的增長，溫度上升，冒藍煙現象逐漸消失，則斷定為冷車燒機油。這種情況一般是由於氣門油封老化，導緻密封效果下降，使得機油通過氣門油封進入氣缸內並燃燒，產生藍煙，即前文提到的「下漏」。由於發動機工作時間增長，發動機溫度上升，氣門受熱膨脹，將氣門油封間原有間隙消除，所以冒藍煙現象消失。
解決方法：這種情況普遍發生在較老設備當中，此時則需要將發動機進行拆解，對氣門油封進行更換。一般情況下更換全套氣門油封。
2、發動機加速時冒藍煙。
如果在工作時，突然遇到負載增大，發動機油門上升的情況，發動機冒出大量藍煙，則可初步判斷為發動機氣缸內，活塞與缸筒的密封間隙過大導致的。
此現象是由於發動機在大油門工作狀態下，機油經油底殼，通過氣缸與活塞或活塞環之間較大的間隙，竄入氣缸內並參與燃燒，產生大量藍煙。這種情況就需要對發動機進行拆解，再判斷具體是由於活塞與氣缸間隙猛行過大的原因，還是由於活塞環對口的原因而導致的機油上竄的問題。
解決方法：將發動機進行活塞進行解體，觀察活塞環是否對口，如果對口，則調整活塞環開口位置；如果不對口，則需要對活塞、氣缸的間隙進行測量，並測量活塞環的端隙，根據實際測量情況與發動機廠家提供的標准值進行對比，再來確定是否需要更換新部件。
發動機隨時都冒大量藍煙。發動機無論什麼工作條件下都冒出大量藍煙，這種情況則證明發動機已經磨損的相當嚴重了，必須進行大修。如果不及時修理，極有可能造成發動機拉缸、抱瓦，甚至造成發動機報廢，產生更嚴重的損失。
因為機油對發動機而言就是「血液」，機油的不正常損耗將會直接影響發動機的使用性能和壽命。所以當發動機出現冒藍煙，或者出現機油壓力報警時要及時對發動機潤滑系統進行檢查，並及時維修，以防止造成不必要的損失。
以上只是常見的發動機冒藍煙情況和故障判斷與維修方法，而在實際使用過中還需要根據車輛的具體情況再進行判斷與分析，以保證設備持續高效的運行。

⑹ 柴油車冒藍煙是怎麼回事

【太平洋汽車網】柴油車冒藍煙主要是燒機油所致，其具體故障原因有：空氣濾清器中機油過多，空氣濾清器油盤內的機油過多；油底殼內機油過多等。