商用柴油皮卡怎麼選

Ⅰ 什麼皮卡車好用耐用省油

最耐用的柴油皮卡車推薦 什麼皮卡車好用耐用省油？想買一台好用耐用省油的皮卡車，目前在國內的汽車市場上也是有不少選擇的，畢竟大多數買皮卡車的消費者，幾乎都有這幾個條件。那麼下面我們就來盤點一下好用耐用省油的柴油皮卡車都有哪幾款推薦。1、 風駿5官方指導價 ： 6.88-11.28萬級別 ： 皮卡長城風駿5是一款性價比非常高的皮卡車型，這款車的外觀與內飾均採用時尚簡約的設計風格，其中車內不僅空間寬敞，還有著眾多的儲物格設計，整車的實用性非常強。作為工具用途的車型，這款車提供汽油版和柴油版兩種車型，能夠滿足城市與郊區兩種受眾用戶的用車需求，並且在2.0T、2.4L、2.2L的多種排量選擇下，該車拖拽貨物的能力綽綽有餘。2、 長安凱程F70官方指導價 ： 9.28-17.88萬級別 ： 皮卡凱程F70是長安凱程旗下的首款皮卡產品，更多直線條的勾勒讓它看上去十分的硬朗，熏黑的中網和護板讓它野性十足。貨箱的尺寸足夠大，只是貨箱上沒有噴塗耐磨塗層，建議後期有條件可以自己裝上。凱程F70的內飾偏向於乘用車，單看內飾你很難把它與皮卡聯系在一起，看上去比較高檔。2.5T發動機動力很充沛，低扭十分強勁，是一台又能商用又能家用的車型。3、 銳騏6官方指導價 ： 8.98-17.98萬級別 ： 皮卡銳騏6是一款兼具越野性和舒適性的皮卡，其中普通版本車型適合大部分家庭使用，車內大空間可以滿足大部分用戶需求，當然作為皮卡車，它的行駛品質比轎車會差一些，但是實用性是轎車無法比擬的。另外銳騏6還擁有越野版本，該車配備眾多的越野配置，並且支持多種行駛模式的切換，2.3T柴油發動機的強大馬力可以陪伴用戶爬山涉水，對於越野愛好者而言是極具性價比的。4、 域虎7官方指導價 ： 10.78-17.63萬級別 ： 皮卡在我看來域虎7在國產皮卡中算得上是很有性格的，車燈像是一個皺著眉頭的變形金剛，在加上藍色的金屬漆，在同級別中辨識度名列前茅。內飾說不上很好看，但對比起那些只追求實用的工具皮卡來說已經有著質的提升。2.0T柴油發動機的低扭很充沛，低速不會有一丁點拖泥帶水的感覺。平時能用巨大的尾兜拉拉貨外，還能幫女神搬搬家，完美！5、 御風P16官方指導價 ： 8.18-15.18萬級別 ： 皮卡御風P16是一款擁有汽油發動機的皮卡車，其中2.4T排量的汽油發動機在保持了較好的動力下擁有更安靜、更穩定的運行表現，比柴油版更適用於城市道路。車內的配置也比較豐富，可以滿足大部分用戶的需求。此外，在同級別的皮卡車中，御風P16的空間佔有一定優勢，擁有相對寬裕的乘坐空間，進一步滿足更多用戶對該車的用車需求。 @2019

Ⅱ 柴油皮卡車哪個品牌好

品牌評論:

中興長城東風

(替代福特)

放眼全球，皮卡可以分為三個級別:美國皮卡、日本皮卡和國產皮卡。曾經定位於日系皮卡中心的豐田hilux、日產納瓦拉、五十鈴系列，人氣極高，填補了美國前三大公司在海外市場留出的低端市場。

起步較晚的國產皮卡早期定位較低，但近幾年由於技術研發成果，出現了定位調整；目前以長城皮卡為首，中興、東風正在跟進。這三個品牌不僅在國內市場碾壓日本皮卡，還大幅增加了在非洲、澳大利亞、南美、中東等地區的出口。其中長城品牌出口23年，實力堪比非日系。以下三款皮卡在各自的價格區間都沒有對手。

中興胡偉中興汽車是一家專業的皮卡製造商。雖然近年來知名度很低，但至少在十年前還是一個知名品牌。而且還推出了中興無限系列等硬核SUV，甚至還造了一輛雙後輪的重型皮卡，在印象中被稱為「草原雄鷹」，但似乎沒有量產。

後來只是因為長城汽車同期進步太快，中興有些「笨」，才逐漸成為二線品牌；不過胡偉皮卡的新2.5T還是很劃算的。畢竟四驅版的指導價只有8.98-9.08萬(兩驅的起步價只低10k)。

參數:車身尺寸分為兩個標准。

短軸5357*1825*1780，軸距3125mm，貨箱1.6米長。長軸5652*1825*1780，軸距3420mm，貨箱1.895米。

在雙排五座皮卡中，胡偉長軸版的貨箱幾乎是最長的，當然它還是比標準的工具車型皮卡神七F30短了一點，但是在車輛綜合素質上也有很大的差距。(長軸四驅只比短軸四驅念納高2k)

但是，在基本配置方面，胡偉還是遜色不少。比如沒有配備安全氣囊，沒有配備ESP車身穩定系統，兼職4wd不會有電子限滑，後輪軸沒有配備差速鎖。因此，這款車的越野能力僅相當於BAICBJ212，這是一個具有一定改裝能力的性價比選擇。至於配置低，也是有原因的，因為發動機投入比較大。

胡偉配備的JE系列2.5T柴油發動機為江鈴科技。在維修價格定位上，使用相對落後的江鈴發動機還是可以接受的。而且這款機器的動力儲備畢竟是110kW/360N·m，最大扭矩可以在1600~2400rpm的轉速范圍內保持峰值，整體水平與50鈴漏激鈴力拓相當。

變速箱也匹配六速手動，兩個核心總成損失了15萬合資皮卡，沒有辦法在配置上投入很多。這是中興胡偉柴油版的性價比。可以說，同價位區間的長城皮卡都是遜色的。

品牌長城:兩大選擇預算在10萬元左右，應選擇「馮軍7-2.0T柴油四驅」，指導價10.68-12.28萬元，11.28萬元以下的中低價位配置最劃算；實際降價10k空，是幾個網點的平均值。

馮軍皮卡的品質應該是毋庸置疑的，因為這個品牌的皮卡已經連續十幾年穩居皮卡銷量榜第一；量產車從馮軍3開始，後期持續關注5/6/7四大系列多年。該車核心總成發動機的品控水平、NVH、動力性能、耐久性都很理想。前期，同級別仔搜沒合資皮卡並未流失，但優勢並不明顯。後期通過動力領先和價格優勢實現雙線超車。

基本參數:馮軍7柴油四驅版只有大雙排可選，兩驅版有短軸小雙排。

大雙排5395*1800*1760，軸距3350mm，貨箱1.68米。小雙排5095*1800*1760，軸距3050mm，貨箱1.38米。

很明顯，馮軍是一輛小體積的皮卡，載重量不如中興胡偉，但也更適合家庭運輸。而且在室內設計和材料上的優勢也很明顯。長城汽車是國內皮卡中最早打造「乘用車標准皮卡」的企業。

馮軍7柴油的最低版本也有主駕駛的安全氣囊，但沒有ESP。中端版開始配備主駕駛的安全氣囊和ESP，倒車影像和巡航控制也有配備，旗艦版甚至還有頭部氣簾。有一個帶ESP的電子限滑系統。如果在非全時四驅越野中車輪打滑，系統會通過VDC主動剎車打滑的車輪，不打滑的車輪就能獲得動力驅動車輛脫困。關鍵是馮軍7，包括兩輪驅動版本，支持可選的後輪軸差速鎖，越野能力可以相當不錯。

核心參數:發動機和變速箱。

風駿7裝備4D20M單渦輪2.0T-115kw/345N·m（1400~2800rpm）炮皮卡裝備同款雙渦輪2.0T-120kw/400N·m（1500~2500rpm）

很明顯，馮軍品牌使用的發動機標准低，畢竟價格更低；但排量低了0.5L，動力與2.5T江鈴發動機相當。油耗會更低嗎？答案顯然沒有爭議。變速箱也匹配6速手動，所以這款車性價比還是挺高的。

炮皮卡的2.0T選裝件是目前同排量動力最強的，但大同T70也有性能相當的選裝件，但價格還是高了一點(大通本來可以更強的)。該機的動力和油耗表現已經碾壓了20萬以內的所有合資品牌皮卡，12.78~20.78萬的價格也很有優勢；不過，這款車所謂的四驅越野版，要慎重考慮是否值得選擇。

皮卡採用的四驅系統是「垂直適時四驅」，即與哈弗H9相同的博格華納TOD雙速分動箱，集成多片離合器限滑差速器；在四輪驅動模式下，需要壓下濕式多片離合器，實現前後傳動軸同速穩定運轉。當離合器在扭矩放大後長時間高負荷運轉時，容易得到高溫，這種系統的越野極限不高。

因此，炮皮卡更適合作為普通公路出行的代步工具，真正的越野還是要靠東風；但是如果以交通和自駕為主的話，這款車的整體質量還是比較高的。先看體型。

長軸商用版5602*1883*1884，軸距3470mm，貨箱1.76米標准越野版5437*1958*1893，軸距3230mm，貨箱1.52米

匹配的ZF8AT變速箱是一個集成的手動，這是皮卡和越野的常見選擇。先不說長城皮卡，再看東風。

東風瑞奇兼職4wd皮卡想要越野或者不得不選擇分時四驅。因為它的分動箱沒有開式差速器，所以不需要差速鎖。如果純機械結構的分動箱進入四輪驅動模式，就會被鎖住。也就是前後軸總能得到相同的動力分配，但這也決定了四輪驅動不能在高摩擦的鋪裝路面上使用，非全時四驅應該在高速公路上使用後驅！記住這一點很重要。

夏普2.3t&8AT自動版指導價僅12.48~15.68萬，四驅版起步價14.48萬。價格區間決定了11/15萬區間內無需選擇手動柴油皮卡。因為這款車也採用了ZF的8AT，無論換擋體驗如何，都不用擔心品質表現。

瑞奇6的柴油版車身尺寸與炮車相同:

短軸5310*1850*1810，軸距3150mm，貨箱1.51米長軸5560*1850*1810，軸距3400mm，貨箱1.76米

實用價值比較高，還推出了越野塗裝版本。基本配置整體水平略低於炮皮卡，但四驅版還標配了ESP和前排雙氣囊，中高部位配有後輪軸差速鎖，綜合實力不弱。

發動機搭載M9T-2.3T柴油發動機，動力儲備120kW/380N·m，整體水平中等。綜合價格、四驅和變速箱的整體性價比還是不錯的。因此，如果你想能夠越野皮卡，建議選擇瑞奇6。目前，這些都是30萬以內皮卡最理想的選擇。五十鈴和日產沒有討論價值。

選項:進口福特Ranger可以等一流的新車型。這款車的老款配備了3.2T直列五缸柴油發動機，但是因為排放不達標已經淘汰了。新款車型搭載了全新的2.0T柴油發動機，分為三個版本。

低功率95kw/340N·m中功率124kw/420N·m（雙渦輪）高功率156kw/500N·m

如果這款車可以進口，價格應該在25/35萬區間，大功率版本還是會有幾分吸引力；但是如果能把大同T70換成「π-2.0T雙渦輪大功率」發動機，它160kW/480N·m的功率已經很強了。如果價格控制在20萬以內，Ranger依然缺乏競爭力，但10AT自動手動變速箱和良好的設計感依然是亮點。

所以新的游俠也值得期待。如果預算在這個范圍內，可以等這個分時4x4。

百萬購車補貼

Ⅲ 四驅柴油皮卡哪個品牌好

五十鈴比較好。鈴木公司，成立於1920年，總部位於日本國靜岡縣濱松市，英文名稱：SUZUKI。主要產品：汽車、摩托車、舷外機、摩托艇、電梯等等。

五十鈴汽車公司，成立於1937年，總部位於日本東京，英文名稱為：ISUZU。主要產品：皮卡車、卡車。

安全隱患：

五十鈴一家日本的汽車製造公司，總公司在日本東京，製造與組裝一體化，工廠設立在日本藤澤市、栃木縣、及北海道，以生產商用車輛以及柴油內燃機著名。

Ⅳ 皮卡車是選柴油好還是汽油好區別是什麼呢

通過對比來看，購買皮卡還是首選柴油，因為柴油發動機扭矩更大，載貨能力和爬坡能力也更強，並且0#柴油比92#汽油便宜多了，且柴油發動機的油耗低了很多。他們的區別是:
1、對於一些裝有扭矩柴油發動機的皮卡將會在很小的轉速下就能獲取很高的扭矩，從而更好的在復雜路面、爬坡、載重等方面優於汽油皮卡，但在高速路上等平地提速、高速行駛等方面稍遜一籌。
2、與汽油皮卡相比，不容易揮發，著火點非常高，更不會因為一些偶然情況被點燃或者發生爆炸的情況，因而選擇柴油皮卡在安全方面更有保障。
3、由於柴油發動機的轉速較低，這就使得柴油皮卡相關零件不會很快發生老化，自然零件磨損率也會很低，壽命也就相應的很長。
4、根據目前階段看來，無論柴油皮卡怎麼整，汽油皮卡的動靜都會小於柴油皮卡。

Ⅳ 皮卡車是汽油版的好還是柴油版的好

皮卡建議選擇柴油版，柴油扭矩更大，載貨能力更強，油耗也相對更低。

柴油機的速度較低，相關的部分是不容易的年齡，部分穿低於汽油發動機，使用壽命相對較長，沒有點火系統，輔助設備少，所以柴油發動機的故障率遠遠低於汽油發動機的燃料消耗。

柴油發動機通常在非常低的轉速下實現高扭矩，這比汽油發動機在困難的道路、山丘和負載上更好。但在高速公路一級速度下，高速行駛性能還不如汽油車。

柴油皮卡注意事項：

因為柴油是碳氫化合物的復雜混合物，它比汽油揮發性更低，有更高的燃點，不太可能被意外點燃，使其成為相對安全的燃料選擇。

柴油的質量是柴油機「健康」運行的保證。如果是劣質柴油，含有水或雜質，很有可能對高壓配油泵造成嚴重損壞。所以平時加油的時候一定要仔細的選擇加油站，不要以為柴油發動機可以沒有任何顧慮。

此外，柴油汽車不能添加汽油，柴油發動機和汽油發動機點火和工作原理是不一樣的，錯誤的添加會導致損壞發動機，如果發現錯誤的添加汽油，不啟動車輛，及時聯系維修站或4s店處理。

Ⅵ 買什麼柴油皮卡最好

長城皮卡汽車柴油版價格在7.31-10.1萬；中興皮卡汽車柴油版價格在6.33-6.88萬；由於地區、經銷商的不同，價位可能有出入；
長城,江鈴,中興,銳騏這幾款車，可謂是各有千秋；做為皮卡一般選擇兩驅就夠用了，圖的是油耗低、實惠；如果路況特別不好，可以選擇四驅的；選購順序排列如下：1、長城
；2、中興；3、江鈴；4、銳騏；幾款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，
這幾款車型都比較寬大，特別適合家庭使用。
汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對不
同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩
年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。

Ⅶ 柴油四驅皮卡那個牌子最好

慶鈴皮卡2019國6柴油版——慶鈴達咖。動力方面，搭載符合國六排放的4KH1CT6H1的3.0T發動機，最大功率103kW，綜合油耗8.4L/100km，配備ABS系統。

另外還有一種動力選擇，就是搭載CE181.8T汽油發動機，最大功率163kW，最大扭矩300Nm，值得一提的是，改款發動機為綿陽新晨所生產的「寶馬」發動機，整體調校均由寶馬技術支持。

集團概況：

慶鈴汽車（集團）有限公司是我國汽車行業重點骨幹企業，是以與五十鈴共同組建的整車生產企業慶鈴汽車股份有限公司為核心，11個重要零部件子公司為支撐，200餘家配套企業的商用車製造體系，公司總資產115億元，凈資產91億元。

主要產品是日本五十鈴最新技術的輕型、中型、重型3個級別的商用車及皮卡車、多功能乘用車和功率從77馬力到380馬力6個系列的汽、柴油發動機。

以上內容參考網路—慶鈴汽車

Ⅷ 宜商宜家大皮卡，10萬元T8 PRO和長城炮商用版 你會選擇誰

國內的皮卡市場其實是很大的，在網路上說起皮卡肯定是福特F150或者道奇那種動輒大幾十萬有著強大越野能力的豪華大玩具。但實際國內的皮卡車主要還是小型商用為主，作為一台工具車10萬元的預算已經不低了。所以今天我們就挑了兩款產品力不俗的皮卡來對比一番，這兩台車分別是江淮T8 PRO版本和長城炮的商用版。

今天我們對比這兩款配置分別是2021款2.0T江淮T8 PRO 柴油兩驅銳行版和2021款 2.0T長城炮商用版手動柴油兩驅精英型（下文簡稱T8 PRO和商用炮），為什麼選擇這兩款車呢？柴油版皮卡有著省油扭矩大的特性，這也是作為工具車最重要的一點了。還有就是這兩台車都是十萬元售價區間的產品，具體指導售價分別為10.98萬元和10.58萬元。接下來就讓我們從外觀內飾還有動力這幾個不同或指方面來對比一下這兩款車吧。

【外觀對比】

值得一提的是在車身結構方面，兩台車都採用了更為堅固的籠式框架結構，在吸能效果上完全不遜色於乘用車。而且T8 PRO還使用了高達43%的高強度鋼和，在安全方面下足了功夫，另外柴油版的T8 PRO設計了純平貨箱，沒有輪拱的突起，在裝貨的時候會方便很多，這對一台有商用需求的皮卡來說至關重要，畢竟在有限的空間內能裝更多的貨才是回本的核心要點。

【總結】

總的來說，江淮T8 PRO和商用炮的對比上，我個人更傾向於T8 PRO。因為不論是在產品力方面T8 PRO無論是外觀設計還是車內配置都要比商用炮更加出色。而且作為宜商宜家的大皮卡，在外觀方面T8 PRO已經擺脫了傳統商用皮卡中庸樸素的外形設計，從入門級車型開始就擁有充滿肌肉感和高級感的外觀了，絕對可以用輕奢跨界來形容它，而商用炮外觀耐看性不足。

T8 PRO已經很大程度上的將座艙乘用車化了，無論是10.4英寸的中控大屏和7英寸的全液晶儀表所帶來的智能便利性。還是車內大量皮質包裹和新款車型標配的一鍵啟動、無鑰匙進入等智能舒適配置，都讓T8 PRO可以成為一台合格的家用車。

從商用角度看T8 PRO雖然動力數據稍遜長城炮，但用戶真實使用感受動力還是非常強勁而且省油的，另外柴油版的T8 PRO還擁有純平的貨箱，在商用裝貨的時候能更有效的利用空間。所以說這兩台宜商宜家的大皮卡，我會選擇江淮T8 PRO。

Ⅸ 柴油皮卡哪個好

風駿皮卡好。

風駿皮卡，長城汽車推出的高端皮卡，截至2011年底，連續14年全國銷量第一，市場保有量70萬，出口並熱銷100多個國家和地區，獲得南非SABS認證、俄羅斯PCT認證、沙特SASD認證、海灣GCC認證。

風駿皮卡是中國唯一通過歐盟WVTA整車型認證的高端皮卡，在南非「全球皮卡」評選中，與豐田、福特皮卡並列被評為「世界三大皮卡」，也是拉美F1賽事的指定用車，07年、08年蟬聯兩屆環塔越野拉力賽柴油組總冠軍，並參加了2011年達喀爾拉力賽。

榮譽：

風駿皮卡不僅在品質上精益求精，而且在服務上也是行業領先，獨有的3年或6萬公里超長保修，與同類車型相比，期限、里程更長，體現了風駿對產品質量的信心。也因此連續兩年獲得中國汽車服務品牌五星桂冠。