柴油皮卡中冷箱起什麼作用

1. 柴油發動機里中冷器的工作原理和作用是什麼

工作原理：使用設計良好的中冷器可以額外多獲得5%-10%的動力。也有一些車子使用頂置中冷器，通源亮過發動機蓋上的開孔來獲得冷卻空氣，所以在車子起步之前，中冷器只會受到一些從發動機艙吹來的熱風的吹拂，雖然散熱效率受到了影響，不過因為進氣溫度在這樣的情況下會升高；

所以發動機的油耗會下降不少，這樣也間接降低了發動機的工作效率，但是對於功率強勁的增壓車來說，過大的動力導致的起步不穩反而會在這種情況下緩解，除此之外，頂置中冷器布局最大的優勢還在於可以有效縮短壓縮氣體到達發動機的行程。

作用：減少發動機燃料消耗；提高對海拔高度的適應性。在高海拔地區，採用中冷可使用更高壓比的壓氣機，這使發譽友動機得到更大功率，提高了汽車的適應性；改善增壓器匹配和適應性。

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維護方法：空一空冷卻的中冷器與水箱散熱器裝在一起，安裝在發動機前方，靠吸風風扇和汽車行駛的通慶裂槐面風進行冷卻，中冷器若冷卻不良將導致發動機動力不足、油耗增加，因此，應定期對中冷器進行檢查與維護，主要內容是：

外部清潔：由於中冷器安裝在最前方，中冷器散熱片通道常被樹葉、油泥(轉向油罐內溢出的液壓油)等堵塞，使中冷器散熱受阻，因此應定期對該處清洗。清洗的方法是用壓力不太高的水槍以垂直於中冷器平面的角度，自上而下或自下而上緩慢沖洗，但決不可斜沖以防損壞中冷器。

2. 柴油發動機中的中冷系統有什麼做用,皮卡車有必要裝嗎.

你好！慎塌衫
降低進氣寬腔溫度，一般都是渦輪用衫胡的，有渦輪可以裝一個
我的回答你還滿意嗎~~

3. 柴油皮卡帶T的不要中冷箱行不行

中冷的作用是冷卻進入汽缸里的空氣。 為那樣要冷卻空氣 因為是這樣的當空氣冷卻了它的體積就會縮小了這樣在同一體積下冷卻的空氣中的氧氣含量要比不坦譽亮冷卻過的空氣中的氧氣含量要高讓寬。汽缸里的氧氣多了這樣柴油就能充分的燃燒。1 燃油充分燃燒後發虛輪動機的力量會有所提高。 2 燃油充分燃燒後發動機排出的廢氣要少一些。

4. 柴油機增壓中冷的作用是什麼

柴油機增壓中冷是指在柴油機的增壓系統中添加一個中冷昌此器，將增壓租判後的高溫空氣冷卻後再進入發動機燃燒室。它的作用主要有以下幾個方面：
1. 提高進氣密度：通過增壓後降低進氣溫度，使得同一容積的進氣中包含更多的氧氣，從而提高進氣密度，增加燃油燃燒時的氧氣供應量，提高發動機的輸出功率。
2. 減少燃油消耗：增壓中冷可以提高發動機的熱效率，減少燃油的消耗，提高柴油機的經濟性。
3. 降低排放：增壓中耐型迅冷可以降低進入燃燒室的空氣溫度，從而減少發動機燃燒時產生的氮氧化物（NOx）排放。
4. 延長發動機壽命：增壓中冷可以減少進入發動機的熱量，降低發動機內部的溫度，從而延長柴油機的使用壽命。
總之，增壓中冷是一種有效的提高柴油機性能和經濟性的技術手段，可以使柴油機在高功率輸出的同時，滿足更嚴格的環保要求，提高柴油機的使用壽命。

5. 柴油發動機中的中冷系統有什麼做用,皮卡車有必要裝嗎.

叫中冷增壓，它的作滑模猛用是把經過增壓器內的高壓空氣通過風冷冷卻，由於低溫的空氣的密度高，這樣進氣缸燃燒室的空氣更多，這樣同樣碼頃多的油料能燃燒更完全，熱量更高，相應功率越大！所以更省油，至於有無必要安裝，要看發動機型號信橋。

6. 大型貨車中冷器的作用是什麼

中冷器的作用是降低發動機的進氣溫度。要降低進氣溫度的原因：

1、發動機排出的廢氣的溫度非常高，通過增壓頌扮器的熱傳導會提高進氣的溫度。而且，空氣在被壓縮的過程中密度會升高，這必然也會導致空氣溫度的升高，從而影響發動機的充氣效率。

如果想要進一步提高充氣效率，就要降低進氣溫度。有數據表明，在相同的空燃比條件下，增壓空氣的溫度每下降10 ℃，發動機功率就能提高3％至5％。

2、如果未經冷卻的增壓空氣進入燃燒室，除了會影響發動機的充氣效率外，還很容易導致發動機燃燒溫度過高，造成爆震等故障，而且會增加發動機廢氣中的污染物的含量，造成空氣污染。

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中冷器越大，其內部的氣流損失越小而且冷卻效率也越高，而氣流停留在中冷器內部的時間越長，冷卻效果就越好。不過中冷器就好比增加了進氣管道的容積，增壓器產生的壓縮空氣首先要把這個容積填滿，然後才能產生野握灶增壓效果。

如果用在渦輪增壓上，直接的表現效果就是渦輪遲滯變得嚴重；即使是機械增壓的機器，也會引起發動機響應變慢。

7. 柴油發動機里中冷器的工作原理和作用是什麼

在渦輪增壓孝族姿器出口與進氣管之間，對進入氣缸的空氣進行冷卻。中間冷卻器就象散熱器，用風冷卻或者水冷卻，空氣的熱量通過冷卻而逸散到大氣中去。據測試，性能良好的中間冷卻器不但可以使發動機壓縮比能巧絕保持一定值而不會產生爆燃，同時降低溫度也可提高進氣壓力，穗態進一步提高發動機的有效功率。

8. 柴油發動機里中冷器的工作原理和作用是什麼

原理：當空氣進入渦輪增壓後其溫度會大幅升高，密度也相應變小，而中冷器正是起到冷卻空氣的作用，高溫空氣經過中冷器的冷卻，再進入發動機中。如果缺少中冷器而讓增壓後的高溫空氣直接進入發動機，則會因空氣溫度過高導致發動機爆震甚至損傷熄火的現象。

通過發動機蓋上的開孔來獲得冷卻空氣，所以在車子起步之前，中冷器只會受到一些從發動機艙吹來的熱風的吹拂，雖然散熱效率受到了影響，不過因為進氣溫度在這樣的情況下會升高，所以發動機的油耗會下降不少，這樣也間接降低了發動機的工作效率。

作用：

1、冷卻空氣的作用，高溫空氣經過中冷器的冷卻，再進入發動機中。

2、減少發動機燃料消耗。

3、提高對海拔高度的適應性。在高海拔地區，採用中冷可使用更高壓比的壓氣機，這使發動機得到更大功率，提高了汽車的適應性。

4、改善增壓器匹配和適應性。

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1、分類

中冷器一般由鋁合金材料製成。按照冷卻介質的不同，常見的中冷器可以分為風冷式和水冷式2種。

2、組成部分

第一部分名稱為Tube，其功能在於提供一個信道，容納壓縮空氣使之流過，因此Tube必須是密閉空間，如此壓縮空氣才不至於發生泄漏壓力的問題，且Tube的外形還分成四方形、橢圓形與長錐形三種，其差別在於風阻與冷核姿卻效率間的取捨。

第二部分宏迅名稱為Fin，也就是俗稱的鰭片，通常位於上下兩層Tube間，並緊密的與Tube相黏在一起，其功能在於散熱，因為當壓縮熱空氣流經Tube時，會將熱量經由Tube的外壁傳達到鰭片上，此時若有外界溫度較低的空氣流經鰭片時，就能順便將熱量帶走，達到冷卻進氣溫度的目的。