⑴ 皮卡為什麼不按乘用車車年審
1、皮卡全國解禁
對於皮卡解禁政策可以理解為以下兩種方案:
(1)「道路解禁」, 即仍保持皮卡的貨配手車屬性,只是在用車過程中可以行駛到以前被禁止進入的路段而已,對於高速免費等政策依舊無法享受與乘用車一樣的許可權。
(2)「車型解禁」,即將皮卡劃分為乘用車,那麼所有道路問題自然不攻自破,則顯然是「內容大於形式」了。從之前的兩會「皮卡乘用化提案」,到最近幾次的國家會議中可以看出,皮卡目前行駛更趨向「車型解禁」, 只不過仍需大量的時間去試驗。如果一旦正式實施,皮卡將徹底劃分為乘用車行列。
2、皮卡取消15年報廢
皮卡取消15年報廢只是部分地區的新規,不過車輛無法通過年檢或行駛達到60萬公里就要報廢,但目前大部分地區依然按照15年報廢規定執行,對皮卡年審固定依然按照私家車年審規定:新車6年一審(也就是常說的皮塌賣讓卡6年免檢),6年內每兩年去車管所"蓋一次章";7-15年內每年檢一次;15年以後半年檢一次。
其他規定
對於自用皮卡車拉貨進入市區的,據2019年皮卡政策了解到,小型汽車載物不得超過行駛證上核定的載質量,皮卡車超長標準是裝載長度、寬度不得超出車廂,至於皮卡車裝貨限高多少,高度從地面團局起不得超過2.5米。還有就是對於非運營性質的皮卡車拉貨,一旦交警查處將面臨扣車和罰款1-3萬元。
⑵ 2021年柴油皮卡車年檢新規定
2021年對非營運小微型客車(麵包車除外)超過6年不滿10年的由每年檢驗1次調整為每兩年檢驗1次。第6年和第8年時車輛上檢測線進行檢測。對10年以上的私家車仍然按照原規定的檢驗周期執行即10年至15年的每年檢驗1次15年以上的每半年檢驗1次。新規將6年內的7座至9座非營運小微型客車(麵包車除外)納入免檢范圍。機動車所有人可以在機動車檢驗有效期滿前3個月內向登記地車輛管理所申請檢驗合格標志。
⑶ 皮卡車年檢新規2022年新規定
皮卡車年檢的規定是,新車還在6年以內,可以免檢2次。也就是每兩年需要申請檢驗標志,不需要車輛上線檢測。第6年和第8年時,車輛上檢測線進行檢測。對10年以上的私家車,仍然按照原規定的檢驗周期執行,即10年至15年的每年檢驗1次,15年以上的每半年檢驗1次。
皮卡年檢前需要先辦理續保再參加年檢,車輛年檢都是以上牌時間為準的,年檢時恰巧也是保險到期的時候,如果保單即將在15天以內到期,一定要先辦理續保再參檢。申領合格標志時應當提交的資料有《機動車牌證申請表》、《機動車查驗記錄表》以及《機動車安全技術檢驗合格證明》,如果是單位車輛,請在年檢時帶公章,同時出具委託書,代理人應當出示身份證原件。年檢時還應注意,需要將車的外觀洗干凈,進行大燈檢測,一軸、二軸剎車狀況,底盤檢查,鋼板膠套檢查,前束是否合格,廢氣檢測。當檢查完之後會有工作人員簽名,不合格要返回維修。
法律依據:《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第十六條
機動車應當從注冊登記之日起,按照下列期限進行安全技術檢驗:
(一)營運載客汽車5年以內每年檢驗1次;超過5年的,每6個月檢驗1次;
(二)載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次;超過10年的,每6個月檢驗1次;
(三)小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次;超過6年的,每年檢驗1次;超過15年的,每6個月檢驗1次;
(四)摩托車4年以內每2年檢驗1次;超過4年的,每年檢驗1次;
(五)拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。
營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的,不再重復進行安全技術檢驗。
⑷ 2021年柴油皮卡車年檢新規定是什麼
2021皮卡車年審政策:新車6年一審,新皮卡車6年內免檢,但需要每兩年去辦理年審,7-15年內每年檢一次,15年以後半年檢一次。車輛無法通過年檢或行駛達到60萬公里就要報廢。皮卡隸屬小型載貨汽車一類,其年檢項目包含車輛唯一性檢查、聯網查詢、車輛特徵參數檢查、車輛外觀檢查、安全裝置檢查、底盤動態檢驗、車輛底盤部件檢查、儀器設備檢驗8大類別50個細分項目內容。
年檢所需的資料
年檢車輛時,車主都需帶齊車輛《行駛證》、《保險證》和車主的身份證原件。其中初次檢驗(包括新車、過戶轉入)的車輛憑《機動車登記業務受理憑證》進行檢驗;定期檢驗的車輛憑《機動車行駛證》、《機動車定期檢驗表》(可網上下載)、《第三者責任保險證(單)》進行檢驗。