國4柴油皮卡冒煙怎麼回事

A. 國四柴油車冬天冷啟動怎麼會冒白煙

冒白煙的原因很多，主要有以下幾個方面。
1、發動機溫度過低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。
2、供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內被燃燒放中運出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。
3、噴油時間過遲。由於噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。
4、噴油嘴霧化不良。霧化不良導致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內匯合，從而冒白煙。
5、氣缸壓力過低。部分柴油未經燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙。
故障診斷和排除
1)冬季冷車剛啟動時發動機後排氣管冒大量白煙。但運轉一段時間後隨著發動機溫度的升高白煙逐漸消失、而後正常，則說明是發動機溫度過低，無須排除。
2)柴油機工作無力、冒白煙。可將手靠近數盯排氣管，當白煙掠過手面有水珠則說明氣缸內已有水進入，此時可用單缸斷油法找出漏水的氣缸。若單缸斷油時影響柴油機的轉速，說明該缸工作良好，否則說明該缸不工作，應拆下噴油器檢查噴孔上有無水跡；若發現有水應檢查進水原因，查明是氣缸破裂還是氣缸墊沖壞；若各缸情況一樣、仍然工作無力冒白煙，則應檢查柴油中是否有水。這時可打開燃油箱和燃油濾清器的放污螺塞，檢查燃油中是否有水。
3)柴油機冒白煙時可提高發動機的工作溫度，如在水溫70℃左右時排氣煙色由冒白煙轉為冒黑煙，便可判斷為噴油器霧化不良、滴油。用逐缸斷油的方法查出有故障的噴油器，然後校驗噴油器；若在噴油時有滴油現象，則應進一步檢查是由於噴油壓力過低還是由於針閥體變形或磨損過甚薯培和而造成的，從而改進。
4)柴油機剛啟動時冒白煙、溫度升高後變成冒黑煙。這說明氣缸壓力不足，此壓力雖能維持柴油機啟動，但啟動時因溫度過低使部分柴油未燃燒便揮發成蒸汽排出。應檢查氣門關閉嚴密程度、配氣相位情況、氣缸墊或噴油座孔的密封墊是否漏氣、氣缸磨損是否過大、活塞環有無卡滯或其開口是否重合等，然後對症解決。
5)柴油機高速運轉時工作不均勻、加速不靈敏、溫度過高、工作無力、排氣管冒灰白色煙霧。這說明噴油時間過遲，應檢查並調整連接盤固定螺絲緊固情況以及鍵和鍵槽情況，慢慢提前噴油時間，使白煙消除、發動機運轉正常；若調整後仍無好轉則應檢查噴油泵各缸柱塞的定時調整螺釘是否失調，採取措施。

B. 都有什麼原因柴油皮卡機蓋里會冒煙

我們在汽車行駛途中，或者冷車啟動一會兒之後汽車引擎蓋內突然冒煙，這是由以下幾種原因造成的。1，發動機水溫過高，引起發動機"開鍋"現像，引擎蓋內就會冒白煙，這種在汽車行駛中會遇到，要及時把車停到安全地方，熄火，等待修理救援。2，汽車走過深水區，由於發動機有熱量，從水裡出來產生水煙霧，等水蒸氣發完就沒事了。3，汽車行駛中水溫正常，發動機突然產生故障，由於機油進入燃燒室參加燃燒，產生大量煙霧，有部分煙霧從引擎蓋冒出來，同時排氣管也產生大量濃煙。4，發動機艙內線路老化，引起短路，燃燒，產生煙霧，要及時停車，熄火，等待救援。

C. 柴油皮卡車排氣管冒黑煙是怎麼了

主要原因有：

(1)噴油器壓力調整過低;

(2)噴油器調壓彈簧折斷或發卡;

(3)噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚;

(4)噴油泵出油閥減壓環帶磨損過甚，使噴油器滴油。解決的辦法：把噴油器拆卸清洗或者直接更換為好。

2：因高壓油泵各缸供油量不均勻或過大。供油不均勻，會產生轉速不穩，間斷冒黑煙，應予調整，使之平衡或在規定范圍內。

3：排氣背壓太高或排氣管道阻塞。這種情況會造成進氣量不足，從而影響空氣、燃油混合比，造成油量過多。解決的辦法：一是排氣管彎位過多，應盡量減少;二是消聲器內部被過多的煙灰阻塞，應予清除。

4：柴油本身的問題。使用的柴油牌號不對，粘度過大，或者柴油的質量太差，不易著火，使排氣冒黑煙，同時燃燒室和排氣管消聲也容易產生積炭，解決的辦法：選用合適的正規柴油。

5：進氣量不足或進氣管道阻塞。為了查清原因，應進行以下檢查：一是空氣濾清器是否被堵;二是進氣管是否漏氣(如有此現象，發動機會因負荷增加而伴有較刺耳的氣嘯聲);三是渦輪增壓器是否損壞。解決的辦法：應檢查廢氣輪和增壓輪葉片是否損壞以及轉動是否順暢靈活;四是中冷器是否被堵。

6：進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小，或者是配件機構零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確，導致氣缸內新鮮空氣不足。解決的辦法：應檢查氣門間隙，氣門彈簧和氣門密封情況

7：噴油泵柱塞偶件嚴重磨損，使油泵供油壓力上升緩慢，從而影響了正常的供油時間，且延長了燃油的噴射過程，影響了噴油霧化質量，這是柴油機排氣冒黑煙的常見故障。解決的辦法：油泵應當及時換修。

8：缸套、活塞組件磨損較嚴重。出現這一情況時，活塞環密封不嚴，缸內氣壓嚴重下降，從而導致柴油不能充分燃燒而冒黑煙，且發動機動力劇烈下降，嚴重者，在帶載時，發動機會自動熄火。解決的辦法：應更換磨損件。

D. 柴油車冒煙怎麼回事

1、發動機正常磨損。由於發動機使用年限的原因，各工作部件間的磨損變大，導致配合間隙變大，導緻密封件對機油的密封性能下降，造成機油通過其他部位泄漏至氣缸中，參與燃燒，產生藍煙。

2、發動機非正常磨損。由於發動機在使用過程中，摩擦組件沒有得到充分和有效的潤滑，比如發動機長期在缺少機油的情況下工作；長期未更換發動機機油、機濾；發動機冷機狀態下，大油門工作等，都會造成發動機產生非正常磨損，造成機油泄露並燃燒，產生藍煙。

常見故障發生部位：

1、氣門與氣門油封之間。

由於氣門與氣門油封之間存在相對運動並伴有長時間的摩擦，隨著發動機使用時間的增長，氣門與氣門油封之間的間隙也會逐漸增大，從而造成了機油直接通過二者之間的縫隙泄露至發動機氣缸內，參與燃燒，並產生藍煙。

2、活塞與缸筒之間。

發動機之所以能夠保證足夠的壓縮比，以及活塞與缸筒間充足的潤滑，除了發動機活塞與氣缸間間隙的精準控制，還依靠於活塞環將機油進行撒布後所形成的 油膜來保證的。但是，如果疏於對發動機進行保養與維護，則有可能導致發動機活塞環與氣缸的配合間隙（端隙）變大。

E. 柴油皮卡車發動機排氣管冒白煙是什麼問題

柴油皮卡發動機排氣管激明緩冒白煙通常是:
1)發動機溫度過低。
2)供油系中有水。
3)噴油明模時槐乎間過遲。
4)噴油嘴霧化不良。
5)氣缸壓力過低。
6)進氣管道堵塞。

F. 柴油皮卡車怠速冒黑煙怎麼弄呢

柴油皮卡怠速的時候冒黑煙，說明這輛車已經燒機油了，可以用發動機內添迦納米陶瓷修復劑，對燒機油不是很嚴重的，有很好的作用。如果一輛發動機燒機油嚴重，那麼會生百病，而且只能大修。平時一定要使用質量合格的機油。

G. 國四柴油車冒黑煙怎麼回事

國四柴油車排放黑煙的原因是氣門、活塞環、氣缸套磨損後，壓縮壓力不足，機油向上燃燒，改變了氣缸壓縮沖程末期正常的空燃比，使燃油在無氧條件下燃燒，燃燒陸叢好過程中容易產生積碳，廢氣形成大量黑煙。

黑煙，也稱煤煙，主要是由於燃料混合過量、可燃混合氣形成不鄭姿良或燃燒不完全造成的。柴油機在高溫高壓燃燒條件下，局部缺氧、裂解、脫氫形成的以碳為主要成分的微小固早鉛體顆粒，是燃料在燃燒室內不完全燃燒的表現。由於柴油機是非均質燃燒，燃燒室不同區域的化學反應條件不一致且隨時間變化，因此很可能通過多種不同方式產生黑煙。柴油是一種復雜的碳氫化合物。噴入燃燒室的未燃柴油經高溫分解形成炭黑，與廢氣一起排出形成黑煙。黑煙是不完全燃燒的產物，是高溫缺氧條件下裂解過程中烴類燃燒釋放和聚合形成的。在某些情況下，燃料被噴射到燃燒室壁上形成液體油膜，這是最終蒸發的一部分，其燃燒取決於其蒸發速率以及燃料蒸汽和氧氣的混合速率。如果周圍氣體中的氧濃度過低或混合速度不夠，從油膜中蒸發出來的燃氣就會分解，產生未燃燒的碳氫化合物、不完全氧化產物和黑煙。

H. 國四柴油車早上起車冒白煙

溫度低
有水汽
冒白煙甚至排氣管流水是正常的。如果不僅是白煙
還伴隨抖動
異響
冒黑煙等狀況，則可能和燃燒效果有關
發動機臟了
有積碳。需明大要考慮改善燃油的質量
提高鏈逗燃激喚豎燒效率。