什麼型號拉貨的長城炮柴油皮卡

Ⅰ 這才是高端皮卡該有的樣子，體驗長城炮乘用8AT柴油版

在國內現在提起皮卡車型，那一定會率先想到長城炮系列車型，上市至今長城炮加上風駿系列已經占據皮卡細分市場半壁江山。長城炮擁有寬大霸氣的車身，看上去肌肉感十足，讓多少直男夢寐以求。

總結，通過簡短的城市路況體驗，可以說長城炮乘用柴油版給我最大的感覺就是舒適，就像開一款中大型的SUV，並沒有給人那種板車皮卡那種硬邦邦的感覺。其次，動力上完全夠用，就算去越野它也能給你充足的動力保障。當然，長城炮還致力於打造全場景皮卡車生活，從東海之濱到雪域高原，從繁華都市到沙漠戈壁；從攝影、騎行、攀岩、路亞，到探險、露營、遊艇、房車，統統都能滿足你。

目前這兩款車型均已經上市，從價格方面可以看出，相比越野版來說這兩款車型更適合城市生活用途，並且售價11.78萬起售，就這價格在同級別皮卡車型中優勢明顯。在發布會現場還公布了長城皮卡全球銷量突破180萬輛，就這成績也足以說明長城皮卡已經占據皮卡市場半壁江山。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 「新車」長城炮商用 乘用皮卡柴油8AT上市 售價11.78-16.68萬元

寫在最後：此次上市的8款車型為的是應付更多用戶的更多用車場景，大大提高了用戶的所需，即便是在偏遠地區也能夠保證正常使用。不過此次上市並未有手動擋車型，相信以後還會有手動擋車型上市。豐富的車型，這也讓占據了中國皮卡市場長城皮卡銷量更進一步。

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Ⅲ 軲轆試駕|柴油+8AT，這台長城炮乘用皮卡有何不同

去海南試駕長城炮柴油8AT車型？

當軲轆哥接到這個試駕邀請時還有些猶豫。和大多數車友一樣，在軲轆哥的印象中，皮卡應該是與越野路況匹配，在爛路上行駛更能體現其車型屬性。而海島優美的海岸線，美女沙灘，與向來粗獷的皮卡似乎不是很搭。

買一輛皮卡作為家用車，目前來看仍不是主流的選擇。據軲轆哥了解，大多數選擇皮卡的消費者，仍是將其當作工具車使用。但這並不妨礙部分真心喜歡皮卡的用戶，他們期待駕駛皮卡去戶外越野，期待開著皮卡去露營、載著皮劃艇體驗更有趣的生活……國內越來越豐富的汽車文化，將會給皮卡車最好的生存土壤。而長城炮，有望搭上頭號快車，成為其中的佼佼者。

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Ⅳ 長城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT車型正式上市，11.78萬起售

繼長城炮越野版柴油8AT車型上市之後，9月12日爛型，長城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT車型也正式發布。其中，長城炮商用皮卡柴油8AT售價區間為11.78萬-14.08萬元；乘用皮卡柴油8AT售價區間為13.38萬-16.68萬元。

作為一輛乘用車，長城跑乘用皮卡柴油8AT提供了標准、經濟、運動飢嫌猜、4L四種駕駛模式選擇，覆蓋了多數皮卡車型的應用場景，同時，電子差速鎖為其提供了不錯的脫困能力。智能化方面，新車搭載了L2級別自動駕駛技術,提供ACC自適應巡航、車道保持、智能駕駛輔助等豐富的功者森能,?便利性和安全性出色。

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Ⅳ 真正的宜家宜商，試駕「炮中之王」長城炮商用柴油8AT版

9月12日，長城炮乘/商用柴油8AT版正式上市，其中商用炮柴油8AT版的售價僅需11.78萬元起，非常具有競爭力，上市發布會結束的第二天，我們就對商用炮柴油8AT版進行了試駕，在試駕講解會上，據長城皮卡公關部的領導介紹，目前皮卡市場柴油車型的比重大概占據了70%，而在長城炮月銷過萬的銷量佔比中，長城炮商用版加上乘用版的中配車型又是其中的銷量主力，所以用車神探自己的話來說，商用柴油8AT版未來或許會成為「炮中之王」。

而此前上市的越野炮柴油8AT版的目標人群其實主要是「玩車一族」，並且家中基本上都已經有幾輛車，其中不乏有賓士寶馬路虎等等豪華車型，他們熱愛越野，喜歡出遊，對生活品質有極高追求，並且開慣豪車的他們對售後服務也有極高的標准。而這一切，長城炮越野柴油8AT版也都能滿足。

車神探有話說：從長城炮目前的車型分布來看，它們已經對各種目標人群的需求完成了全方面覆蓋，此次上市的長城炮乘/商用柴油8AT版皮卡對它們的車型構成做到了很好的補良，未來長城炮的銷量八成還會繼續水高船長，並且隨著上海等多個城市對皮卡的解禁，皮卡的流行趨勢已經逐漸明朗，劍指世界前三，這就是長城皮卡未來的「小目標」！

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Ⅵ 長城炮皮卡好不好能載人能拉貨的長城炮皮卡口碑怎麼樣長城炮皮卡好不好有哪些優缺點

長城皮卡是行業公認性能和口碑都比較好的，C6拖掛資質讓你拉貨更自由。比如長城炮的優點有：商用版，乘用版和越野版三種版本可選，同時外觀好看、動力大、空間大等。
拓展資料：
近期，2022款長城炮黑彈版正式上市，新車僅推出一款配置，指導價格24.88萬元。該款車型由改裝品牌運良越野與長城皮卡聯合推出，整車進行深度越野改裝，可以滿足越野愛好者以及泛戶外用戶的個性化需求，棚手耐車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分別為5513×2090×1902 mm，軸距為3230mm，其接近角為31.5度，離去角21.6度，離地間隙255mm，最大爬坡度可以達到40%。新款車型的車身側面設計比較厚重，前後輪拱以及側裙部位都匹配護板作為裝飾，底部所搭載的專用輪胎能夠為它帶來極強的抓地力，同時內圈鏈春的橙色裝飾看上去也非常有趣。

長城炮黑彈版的車尾造型並未發生太多變化，尾燈組依舊為豎直狀布局，內部匹配LED光源，貨廂門板處有著大面積的留白。不過貨廂防滾架外側配備了造型很是賽博朋克裝飾板，讓它看上去猶如一輛玩具車一般。
內飾設計
長城炮黑彈版內飾方面依舊維持現有車型的布局，不過車內細節處加入亮色飾條以及專屬標識，進一步彰顯了自身的特殊身份，其中該車中控台上方和門板內側使用大面積軟性材質包裹，此外，該車中控台上配備有內嵌式的觸控液晶屏，功能方面提供衛星導航，車載藍薯拆牙電話等。
新款車型車內座椅採用仿皮面料包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等。該款車型的車內前排座椅造型較為運動化，周邊使用亮色縫線，靠背處帶有特殊標識，同時椅面有著菱形縫線設計，無論是視覺效果還是乘坐感受都非常不錯。
長城炮黑彈版採用常規5座布局，車內後排座椅在材質應用以及做工方面與前排保持相同水準。後排兩側座椅有著一定程度的內陷，坐墊長度優異，可給予乘客良好的腿部承托，不過中間部位填充物偏硬，且未提供獨立頭枕，安全性有待提升。
動力系統
長城炮黑彈版動力方面搭載2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大輸出功率140千瓦，峰值扭矩360牛米。傳動系統方面，與發動機相匹配的是8速自動變速箱，同時搭載分時四驅系統。
車型配置及購買建議
作為長城炮越野版的改裝版本，長城炮黑彈版在匹配相應套件之後，整車展現出更強的進攻性，同時該車還提供了一系列的特殊越野裝備，比如說涉水喉，北斗+GPS導航，金屬車側踏板，晝夜行車燈，底盤護板，前絞盤，LT越野胎，12V電源預留，氮氣減速器等，對於追求個性化的越野愛好者來說很有吸引力。長城炮黑彈版此次僅推出一款配置，指導價格24.88萬元，接下來車叔將選取指導價格為26.78萬元的2021款 2.0T 旅裝炮自動汽油四驅標准版與之進行對比，看看哪款配置性價比更高。
可以網路搜索，獲得更多相關信息。

Ⅶ 說一說長城炮乘商用皮卡柴油8AT的動力配置及其整體性能簡介

長城卡車/商用皮卡柴油8AT正式上市，乘用車版4款，商用版4款，售價區間分別為13.38-16.68萬、117.8-14.08萬。長城槍作為國產品牌皮卡的「一哥」，為消費瞎拿者帶來多維度的皮卡生活方式體驗，引領國產皮卡潮流。

外觀方面，新車採用了長城皮卡的家族式設計語言，前臉採用大尺寸格柵設計，格柵中央加入了品牌LOGO，搭配兩側造型運動的大燈組，整體辨識度極高。由於定位和目標人群的不同，乘客版更加精緻，也採用了全LED大燈，而商用版則更加簡潔，滿足了拉貨和載人的需求。

車身尺寸方面，乘用車版長寬高分別為5410*1934*1886mm，軸距為3230mm，商用車版為5362*1883*1884mm，軸距為3230(3470)mm，集裝箱磨頃搭尾門內部尺寸分別為1520*1520*538mm，而商用車版的長箱尺寸為1520*538mm。

動力方面，車炮/商炮柴油8AT仍將搭載 長城汽車 自主研發的2.0T GW4D20M發動機，可提供120kW和400nm的峰值扭矩，這也是目前皮卡市場上提升扭矩最大的柴油動力。傳動系統匹配ZF的8速手自一體變速箱。雖然功率不大，但是柴油發動機出色的扭矩性能非常適合皮卡。

其中乘用車皮卡柴油8AT有標准、經濟、運動、4L四種模式。同時匹配伊頓電子差速系統，搭載L2級自動駕駛技術，匹配ACC自適應巡航、車道保持、智能駕駛輔助等功能。還配備主駕6向電動座椅、座椅加熱、雙溫區自動空調、全新車聯網等。無論是越野還是日常駕駛都能提供良好的體驗。

而商用版乎畢的集裝箱尺寸更大，改裝潛力大，可以最大限度地發揮其載貨能力。雖然是商用版，但配置上還是很有誠意的。全系標配最新一代博世9.3版ESP、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、胎壓監測、倒車影像等諸多高級配置，不僅是「返璞歸真的利器」，而且擁有良好的使用體驗。

在剛剛過去的8月，長城槍銷量達到1.11萬輛，連續4個月銷量過萬，繼續蟬聯皮卡市場銷量冠軍。良好的市場反應足以顯示其超強的產品力。7月24日 成都車展 ，長城槍越野皮卡柴油8AT已經上市，此次上市的乘用車/商用柴油版在家用和實用性方面已經更加完善。

以上是長城炮/商用皮卡柴油8AT的動力配置的一些信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！ @2019