❶ 柴油車各項正常我把供油量調大有什麼影響嗎
進氣量大了混合氣過稀,所以發動機感覺沒勁,把油泵的供油量調大了,進油增加,混合氣濃,發動機感覺有勁。
在進行供油量的調整時,應保證油量不得高於規范供油量。這是由於調整是在低速下進行的,考慮到漏油等許多要素的影響;
此刻答應有較大的不均勻度(30%),但高速時受節省效果等要素的影響,其答應不均勻度較小(3%)。假如在低速時的油量高於規范供油量,那麼高速油量可能會有較大改動,甚至超過額外供油量。
假如在同一發起機上最大供油量與最小供油量相差較大,不要急於調整,可先將兩分泵的出油閥對調裝置,進行查看比較,這樣做有時也可以改動供油量。若對調後沒有改動供油量,則需對兩分泵逐個進行調整。
柴油機噴油量過多時,會出現以下故障現象:
1、排氣管排出大量黑煙。
2、發動機轉速升高後,在迅速收油後,轉速不能立即降低;或者車輛在高速行駛中遇到障礙,迅速收油時,車速不能立即降低。