柴油皮卡冬天冷怎麼能好發動

⑴ 柴油車冬天啟動不了怎麼辦

柴油車冬天啟動不了怎麼辦

柴油車冬天啟動不了怎麼辦？我們都知道冬天是很寒冷的，在寒冷的天氣是很容易造成柴油車不能啟動，也很容易熄火，對此有很多人都會感到很苦惱，那麼柴油車冬天啟動不了怎麼辦呢？

柴油車冬天啟動不了怎麼辦1

1、冬季，由於氣溫很低，柴油車壓燃效果差，不容易啟動。所有，入冬前，*好使用柴油專業燃油清洗劑對燃油系統進行一次清潔，可有效的解決這個難題。

2、氣溫降低，所有柴油的標號也要更換。但是，油的標號選對了，如果馬達不好好工作也無濟於事。冬天，車輛容易因馬達轉速不足運轉不良，所以不好啟動。入冬前，*好對馬達進行一次保養，清潔臟污，改善轉速。

3、虧了電車輛也難啟動，尤其是柴油車，更需要保證電瓶電量充足。所以建議車主們，注意檢查電瓶的電量是否充盈，電瓶工作是否正常，保持電流暢通。

4、冬季柴油車早晨冷啟動時容易熄火。應對這一現象應該多熱幾次車，啟動會更順利。具體做法是，打著火會不要馬上啟步，而是保持十秒鍾，熄火，然後在打火，如此反復幾次，等氣缸熱了就不會熄火了。

5、柴油車要想早晨好啟動，對停車環境也有要求。*好停放在車庫等封閉不通風的環境中，這樣夜間氣溫不至於過低，油品被凍住的可能性會小很多。

6、另外，如果持續降溫或者兩三天都不動車的話，*好每天都在原地熱熱車，這樣有利於**天的順利啟動。

溫馨提示：柴油轎車油箱容易凍住，小車比較精密，電器元件多，千萬不能用火烤，這樣會造成部件損傷且有燃爆的危險。

柴油車加了汽油怎麼辦

柴油車加了汽油汽車剛開始是能正常運行，但開一段路程後，汽車就會沒勁，怠速會變得不安定。會在路上熄火，對發動機的噴油嘴、高壓油嘴有機械影響，減少發動機的壽命。接下來，要對油管進行清洗，換掉燃油濾清器。

汽油車加了柴油怎麼辦

汽車會出現抖車、尾氣冒黑煙甚至無法打著火等現象。。如果汽油車誤加柴油，因柴油不易燃，車子當即就無法發動。

因此建議車主：如果發現車輛加錯了油，應盡快聯系汽修廠，清理油箱和油路系統，然後再對發動機進行全面檢查，不要貿然啟動以免傷車。

低標號車加高標號油：97號汽油比93的辛烷值高，燃燒更完全，能把能量完全的發揮出來，動力可能更好。

高標號車加低標號油：97號汽油車加成93號，差別不大，車輛有可能出現動力不足、油耗升高等情況，不長期使用，對發動機造成的損害不大 。

97號汽油車加成90號，在車子還沒有發動的情況下，應當場把油箱中的汽油導出來，盡快聯系維修廠，清理油箱和油路系統。如果去西藏等比較偏僻的地方，只有93號或者更低標號的油怎麼辦？可以帶上燃油添加劑。每次加油的時候，添加進去提高油品。

柴油車冬天啟動不了怎麼辦2

柴油車的優缺點

柴油車優點

（1)省油。同一級別的柴油車，比汽油車省油30%左右。

（2)扭矩大。同一級別柴油車的扭矩，一般大於汽油車30%左右。

柴油車缺點

（1)聲音大。柴油車的聲音，目前還是大於汽油車的。這個聲音具體要有好大，你*好還是親自去聽聽。通常而言，開習慣了汽油車的人，**次接觸柴油車，還是又要一點心理准備的。

（2)柴油有一些0度啟動問題，加油困難問題。你如果接受，這就不是問題。如果不接受，這就是一個問題。

柴油車一般比同級別的汽油車，要貴1.5萬左右。便宜的貴1萬，厲害的貴2萬多。如果貴到3萬，感覺就離譜了。

汽油車優點

（1)聲音小。現階段無論柴油車如何弄，汽油車的動靜都還是小於柴油車的。

（2)功率大。

汽油車缺點

（1)廢油。通常，一個級別的汽油車比柴油車廢油25-30%左右。

（2)扭矩小。汽油車的扭矩，一般比柴油車小30%-40%。爬坡上坎，超車刨坑，扭矩是*重

柴油車預熱塞多久需要更換

「預熱指示燈常亮說明預熱塞壞了」

柴油車預熱塞並不需要定期更換，如果預熱塞壞了，正常情況儀表盤中的預熱指示燈也會常亮起來。或者在溫度較低的天氣，如果發動機很難啟動，這種表現也很有可能是預熱系統出現故障。

發動機預熱塞通常有4隻，平行分布在發動機的側邊，如果需要自行動手更換，可能還要拆卸掉一些妨礙更換預熱塞的部件。更換預熱塞需要用到加長套筒工具，按照順序拆下後，可以依次用萬用表來測量電阻，這樣就可以知道哪個預熱塞壞了，如果電阻無限大說明內部斷路；如果電阻解決於零，說明內部短路。安裝按照拆卸順序反之即可。

柴油車冒黑煙的原因

通常情況下，柴油車冒黑煙現象的產生是因為柴油發動機內部柴油燃料燃燒不充分，導致大量的黑色的碳混合在空氣中，隨即排放出去而造成的。而這種不完全燃燒情況發生的原因總結起來大多是因為各汽缸供油量不均勻、柴油燃燒時霧化不良、各汽缸供油量過多、吸氣系統吸入空氣量不足、或者**時間過早等。

柴油車冒正常情況下的冒黑煙

有時柴油汽車發動機在正常的情況下也會發生少量的冒黑煙，不過這種情況一邊都是短暫的，如果是長時間冒黑煙，就需要特別注意了。正常情況的冒黑煙，主要原因一般由以下的四點。

1、柴油汽車在行駛過程中轉速在2000以上的急加速；

2、柴油汽車在冷車啟動的`時候；

3、柴油汽車2500轉以上的怠速行駛的時候。

4、在4000海拔以上的行駛，進氣量不足導致的。

柴油車冒黑煙的怎麼解決

除了上面的一些情況後，出現長時間的冒黑煙就是說明柴油汽車的某部分出問題了，下面的一些解決的方法：

1、當供氣不足的時候，容**生冒黑煙。這時我們需要將拆下空氣濾清器，觀察排氣煙色，如果煙色正常了，就說明就是空氣濾清器過臟引起的，更換的空氣濾清器就可以解決了；

2、一般來說，柴油品質不好會導致噴油嘴供油不準確，堵塞、磨損，因此我們可以更換電磁閥和品質好些的柴油試試，如果解決了，就說明就是這兩個方面的問題；

3、有些時候，也可能是燃油濾清器質量不好或者達到了使用的限度，不能有效的過濾掉柴油中的水分和雜質造成的，因此可以更換燃油濾清器試試；

4、在發動機運轉時，進行逐缸斷油試驗。當某缸斷油時，發動機轉速降低，黑煙明顯減少，敲擊聲變弱或消失，就說明是該缸供油量過多導致的冒黑煙。

5、*後有可能是柴油發動機各活塞縫隙變大造成的，如果是這種情況就比較的麻煩了，只有到維修點進行維修了。

⑵ 柴油車冬季低溫啟動困難怎麼辦

柴油車冬季啟動困難時可以加熱冷卻液和柴油鍋爐等方法來啟動。

一，土鍋爐加熱方法.這種鍋爐需要噴燈配合使用，鍋爐內部帶有夾層，夾層內的冷卻液與發動機冷卻液管路聯通。在鍋爐一端插入燒好的噴燈後，夾層內的冷卻液溫度會升高。利用熱水上升冷水下沉的原理，就可以為發動機均勻余熱。當然，為了提高循能力還可以在出水管加裝一隻電動水泵來增加循環能力。

四，保養更換低粘度的發動機機油.柴油發動機和汽油發動機有一個區別就是柴油發動機的機油用量要比汽油發動機的機油用量大。低溫下，機油粘度變大，對發動機的啟動就會造成很大的阻力。在農村，冬天很多農業柴油機械在啟動之前要在水箱中加入一些開水，其實就是可以讓機油快使的變稀一點。所以在入冬之前的保養， 一定 要更換成低粘度等級的發動機機油。

總結以上四種方式可以解決冬季柴油車啟動困難的問題。

⑶ 柴油車冬天不好啟動怎麼辦柴油車低溫啟動訣竅

以下是柴油車冬天不好啟動的解決辦法：
1、採用預熱方式提高進氣溫度；
影響柴油發動機冷啟動性能最重要的參數是壓縮後油氣的溫度，增加柴油機壓縮比和空氣進氣溫度可使燃燒室內溫度上升，從而促進柴油發動機冷啟動時的著火。在柴油發動機進氣管內安裝電熱塞或者火焰加熱器來預熱進氣氣流；也可以採用燃燒預熱方式，在柴油機的進氣歧管內燃燒少量燃料來預熱進氣氣流。

2、採用預熱方式提高冷卻液溫度；
提高冷卻液溫度是減小缸內氣體傳給燃燒室壁的熱量的重要措施。在柴油機冷卻系統中安裝加熱器，以加熱柴油機的冷卻液，使其整體升溫，從而減小氣缸與活塞之間、軸承等部位的摩擦與磨損，減小了柴油機冷啟動時的阻力。

柴油機冷啟動性能差是柴油機在使用過程中存在的突出問題，分析柴油機冷啟動的影響因素，提出改善柴油機冷啟動性能的措施具有實際意義。改善柴油機的低溫啟動性能除了對柴油機自身進行優化設計外，最重要的是採用低溫輔助措施。目前提高柴油機啟動性能的主要措施有保溫、預熱。

⑷ 冬季皮卡啟動有哪些妙招

1、要熱車，車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

2、著車就走害處大，冷車啟動一分鍾內發動機轉速就會有明顯的回落，所以，如果您連這短暫的一分鍾都不願意等，大腳油就走。那無疑是在加劇發動機機件的磨損，短時間內可能不會造成嚴重問題，但長期這樣就會使發動機「折壽」了。 嚴寒的冬季，原地怠速熱車很容易傷害發動機，建議車主採用低轉速緩慢行駛的方法熱車。

3、原地怠速熱車不可取，在發動後30秒至一分鍾後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度後(大概需要3到5分鍾時間)，再恢復正常駕駛即可。

(4)柴油皮卡冬天冷怎麼能好發動擴展閱讀：

熱車並不是時間越長越好，很多人進入了熱車的誤區。其實只要發動機能夠達到穩定且正常的怠速就可以正常行車了。一些電噴發動機車輛，精密的電腦使噴油嘴噴油准確，燃油霧化程度高，啟動後只需要很短的時間，機器的轉速就可以穩定並達到規定的怠速值，所以現在的電噴車的熱車時間不宜過長。

平時打著車，有個擦車或活動腿腳的功夫，怠速就能夠達到正常值。過長時間的怠速熱車，除了增加耗油量和積炭外，也不利於環保，對提高三元催化器的工作溫度也沒有幫助。實驗表明，三元催化器的正常工作溫度在600℃---800℃左右。

怠速時，很難達到正常工作溫度，而行駛時則可很快達到，因此為延長催化器的壽命減少空氣污染，不能長時間怠速熱車。同時需要注意，熱車過後一定要低檔慢速行駛，轉速不要一下拉得過高，根據發動機的狀況和車況慢慢的換高速擋把車速加上去。

電噴發動機車輛在怠速熱車時，切忌為了節省熱車時間，而採取大油門的方式提高水溫，這樣不但會增加油耗，嚴重的有可能造成燒瓦。

⑸ 柴油皮卡冬天不好啟動怎麼辦

【太平洋汽車網】柴油皮卡冬天不好啟動，可以在進氣口處加裝進氣加熱裝置，油箱也可以加裝預熱柴油的裝置。另外啟動前先預熱，過夜前將發動機機油放干，等使用車時再加入，可以避免機油被凍得凝固。

冬天柴油車不好啟動的原因較多，如發動機串氣引起的氣缸壓力不足、噴油時間過晚、噴油壓力不足、汽車蓄電池老化，油路有空氣或堵塞等都有可能引起柴油車不好啟動，建議去4s店給專業的技術人員解決排除。

冬天氣溫低季節應進行發動機預熱，柴油發動機在冷啟動時，因不能到達柴油的壓燃溫度是影響啟動性能的主要起因。對此，可將熱水參加發起機冷卻系預熱，這是改良啟動性能的有效門路。

還可將噴油器拆下，每缸內添加30～40ml機油，以加強汽缸的密封性能，進步汽車維修收縮時的壓力。或者選擇旋松高壓油泵上的放氣螺釘，用手泵油以排凈高壓油路中的空氣；再將高壓油路中的空氣排凈。旋松各噴油器上的油管接頭，使油門處在最大供油位置，轉動曲軸，直到各缸噴油器油管接頭出油急匆匆為止。

（圖/文/攝：太平洋汽車網張桂葉）

⑹ 柴油皮卡是高壓共軌的，冬天不好打火，該怎麼解決呢

高壓共軌柴油發動機在保證噴嘴不損壞的前提下，低溫難以啟動。當然，原因是低溫引起的固化蠟。當然，柴油流動性差會導致點火困難甚至無法啟動。低溫使用柴油車不能根據汽油車的習慣來判斷。汽油的冷凝點低於零下60度，而柴油的冷凝點低於零下60度-35也只能適用於零下29度的低溫，接近這個溫度就會出現掛蠟現象，所以啟動起來會很困難。

柴油機完全靠高壓燃燒，沒有點火裝置。冬天氣溫低，空氣本身溫度低，油氣混合效果差，啟動有點困難。柴油標簽不合適，可能導致油管結晶凝固，掛蠟，導致油循環不順暢，溫度過低，需要使用低標簽油，如零度以內，可添加-10號柴油。高壓共軌對油質要求較高。如果添加不符合標記，可能會造成油路堵塞、高壓油泵損壞或噴嘴磨損、噴油量小，導致油霧化異常，難以啟動。需要定期更換濾需要定期更換，不建議私下安裝粗濾，否則可能會增加高壓油泵的吸入阻力，導致加速無力。共軌發動機對燃油壓力也有很高的要求。許多粗心大意的人已經被移除，這比柴油換勤點要好。

如上所述，冬季必須有預熱裝置，特別是在北方，一般預熱通常是發動機噴嘴加熱，不考慮油管加熱，高端汽車可能在柴火過濾器上安裝加熱器，但有時要注意，如果柴火過濾器和油泵之間的管道堵塞，這些加熱可能不起作用，也不能啟動汽車。預熱塞和預熱繼電器更容易出現問題。