㈠ 柴油機排氣不冒煙是什麼原因
如果只是單純冒黑煙而動力沒有影響的話應該是發動機與排氣管有大間隙，如果動力不足和冒黑煙，伴隨排氣放炮應該是：1供油時間不準。2噴油器霧化不良，燃燒不徹底3氣缸壓縮力偏低燃燒不良4噴油量過多。
㈡ 單缸柴油機不冒煙很有勁的原因
有空氣。單缸柴油機不冒煙，問題小些就是有空氣，用開口扳手或改錐將油泵上的放空氣螺絲松開，同時用手油泵泵油，直到沒有空氣流出為止扭緊空氣螺絲。
㈢ 關於柴油皮卡冒煙
看這情況。要是好著火，就沒啥事。天冷柴油霧化不好，一般柴油車都這樣，還和你加的油質有關，要是沒有經常虧水的現象，熱車那白氣就是煙了。應該沒事。
㈣ 柴油車冒煙怎麼辦
冒煙分三種：白煙、黑煙和藍煙（以柴油車為例）。
（1）一般情況汽車發動機在熱車狀態下仍有白煙出現可能有兩種情況：噴油提前角小，燃燒不完全造成的；氣缸套輕微漏水、燃油中含有水；而冷車啟動冒白煙，特別是低溫啟動時發動機冒白煙，但隨著發動機溫度升高而白煙消失則是正常現象。
（2）汽車發動機冒黑煙有以下幾種情況：空燃比失調；氣缸壓力下降；噴油時間過早（噴油提前角過大）會造成冒黑煙；噴油泵上的冒煙限制器失效，在發動機急劇加速時也會冒黑煙；排汽制動系統工作失常。如果嚴重冒黑煙還要考慮其他方面的問題。
（3）汽車發動機排藍煙往往是由於「燒機油」所致，這時應檢查發動機缸套是否磨損，是否「粘環」、環對口、氣門密封圈老化變形、氣門導管間隙過大等，而此時也同時伴隨著曲軸箱竄氣現象。增壓器排油嚴重也會造成部分機油從進氣道進入汽缸而「排藍煙」，因此在日常保養中應檢查增壓器的排油情況，要及時清理增壓器到中冷器連接管線中的機油。
㈤ 柴油機不冒煙 有下排氣 還丟機油是怎麼回事
柴油機下排氣嚴重並且還機油消耗大（丟機油）有兩個原因。一：使用的機油粘度過低不能在活塞環與缸套之間形成足夠厚度的油膜密封，燃燒窒內的高壓氣體就會漏入曲軸箱產生下排氣，機油也會竄入燃燒窒燃燒掉產生機油消耗大。二：活塞環對口，粘連或斷裂。活塞環，活塞，缸套磨損使其密封不良。燃燒窒內的高壓氣體就會竄入曲軸箱產生下排氣，機油也會竄入燃燒窒燒掉形成機油消耗大。
㈥ 關於柴油皮卡冒煙
跑山路當然是柴油的皮卡好啊
柴油的皮卡比汽油的動力更強勁
油耗低
缺點就是價格比汽油的要高
功率沒有汽油的大
也就是車速沒有汽油的快
還有一點就是柴油的皮卡在氣溫特低的時候不容易啟動
㈦ 柴油車早起打火後冒煙，一會就不冒了，是怎麼回事，如何處理
柴油發動機早晨冷機起動有少量白煙，隨著機溫上升而消失的屬正常現象，如果冒煙很大，則說明是噴油霧化不良導致一不完全燃燒從而增加油耗，需調校噴油器，必要時更換油嘴。
㈧ 柴油皮卡冒藍煙修理過後有時候前面還冒煙怎麼辦
發動機冒藍煙是機油燃燒的表現，首先判斷一下原因，然後再考慮如何解決。1、由於氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴，機油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉。現象是早上第一馬達著車，有一股藍煙，車熱後很快消失。2、由於缸筒磨損或活塞環張力不夠以及活塞環對口造成的，現象時無論是冷車還是熱車在3000轉以上時均有藍煙現象冒出，藍煙的多少取決於其磨損程度。3、建議檢查並進行修理，也不一定是大修，如果缸套磨損不嚴重，只換活塞環和氣門油封即可
㈨ 柴油皮卡車冒黑煙是怎麼回事怎麼樣才能解決
可能是:混合比,沒有達到,柴油被浪費!還有就是進氣門進的油太多,而空氣很少,沒有式當的壓縮比,
㈩ 四缸車柴油車打不著火排氣管不冒煙是什麼原因
柴油機起動困難的主要現象：起動轉速不夠；起動轉速正常仍不能起動柴油機。
1、柴油機不能起動的原因有：
1.1燃油系統類故障。
1.1.1油箱蓋通氣孔堵塞。
1.1.2油箱內無燃油或油箱開關未打開。
1.1.3油管破裂、堵塞，油管介面松動、密封失效。
1.1.4燃油濾清器堵塞，輸油泵進油管介面管接螺栓內濾網堵塞。
1.1.5輸油泵損壞。
1.1.6燃油牌號不對。
1.1.7燃油系統內空氣未排盡。
1.1.8燃油中有水。
1.1.9噴油泵發生故障：
（1）柱塞偶件體與出油閥體結合面內夾有雜質，密封失效。
（2）出油閥彈簧斷；柱塞彈簧斷。
（3）柱塞偶件咬死；出油閥咬死；閥芯斷裂。
1.1.10噴油器故障：
（1）噴油器彈簧斷。
（2）噴油器噴油壓力低，霧化不良，滴油嚴重。
（3）油嘴偶件咬死；卡滯或者磨損嚴重。
（4）油嘴噴孔堵死。
1.1.11渦流燃燒形式柴油機鑲塊上的起動噴孔堵塞。
1.1.12供油提前角不正確。
1.2配氣壓縮類的故障（起動機工作正常）。
1.2.1氣缸套、活塞、活塞環嚴重磨損造成漏氣。
1.2.2進排氣門嚴重磨損；氣門桿積碳；氣門與氣門座密封面燒蝕等造成漏氣。
1.2.3氣門彈簧彈力過弱或折斷造成漏氣。
1.2.4進排氣門間隙不正常（挺柱平面不均勻磨損；挺柱咬死；推桿、挺柱與調整螺栓磨損；推桿變形）。
1.2.5凸輪軸進排氣門凸輪嚴重磨損。
1.2.6正時齒輪系記號在安裝時未一一對准。
1.2.7空氣濾清器嚴重堵塞。
1.2.8氣門下陷嚴重；連桿上各襯套、連桿瓦、主軸瓦嚴重磨損，配合間隙過大，各積累差使壓縮比變小。
1.2.9氣缸蓋墊片沖破，壓縮力不足。
1.3起動機轉速不夠（起動機工作不正常）：
1.3.1起動電機碳刷與整流子接觸不良。
1.3.2蓄電池電量不足
；導線截面過小、接觸不良。
1.4起動電機不工作：
1.4.1電路故障。
1.4.2電磁吸鐵開關損壞。
1.5.氣溫過低：
1.5.1氣溫過低直接影響起動。
1.5.2機油牌號不對，粘度過大，增大運轉阻力。
1