『壹』 彎梁摩托車什麼牌子質量最好，最省油
從質量性能油耗動力等綜合考慮，
五羊本田
的
鋒影
125是最好的（但它不是110cc的），當然它的價格也是最貴的，在5400－6000之間。它以125cc的排量，卻可以達到
100c
c的油耗，實現了大功率與低油耗的完美結合，再加上滾子搖臂、偏心曲軸、
電加熱
化油器
等先進技術的運用，可以說是目前國內最好的彎梁產品。它的軸距和離地間隙也是最大的，對各種路面有更好的適應性，
座墊
下還有小型的置物箱，帶電加熱的化油器不但能更好的使
燃油霧化
，節省油耗，還可以便冬天更易起動，以其目前的價格，對比其他合資品牌彎梁是非常超值的。
鈴木的賽馳擁有極佳的動力性能和操控性能，高速時穩定性很好，沒有
發飄
的感覺，剎車也很可靠，發動機在高速行駛時聲音依然沒有雜音，而且非常皮實耐用，故障率很低，整車所用材料都屬上乘，比如塑料件都是質地很好的
abs塑料
，柔韌性很好，它唯一的缺點就是在冷車起動時
預熱時間
長，
生手
會感覺不易起動，其實只要掌握了方法，起動還是很容易的，但需要較長時間拉風預熱是免不了的，這是賽馳的通病，
還有一點
，它的油耗相對稍大一點點，賽馳的售價在5100－5500之間。
雅馬哈
的f8/c8優點是發動機裝有
平衡軸
，震動和噪音很低，油耗也不大，冷車啟動性能不錯，外觀也比較時尚，在動力性能上稍差些（相對鋒影和賽馳），其中f8是建雅生產的，c8是
林海
雅馬哈生產的，雅馬哈的彎梁質量給人的感覺不是很穩定，特別是c8，總體上故障率稍高些，不如本田和鈴木的產品成熟。而且它的駕駛舒適性也相對差一些。不過，他的油耗和噪音震動等方面還是令人很滿意的。
嘉陵本田
已於04年退出了摩托車行業，現在生產摩托車的只是嘉陵，與本田沒有任何關系。嘉陵的彎
梁也
是可以的，但與合資品牌相比還是要差一些，不過，它的價格也便宜些。
如果考慮國產品牌的彎梁，給你推薦大陽，它是在引起的日本本田原裝生產線上製造的，而且該廠一直是以彎梁為主推產品，專精於該車型，很多產品無論在技術上還是質量性能上都不輸於合資品牌，價格還相對便宜，性價比更高。它的彎梁產品線較長，從4000元左右一直到近6000元都有，款式配置也很豐富，可以適合各種需求。
.....借別人的粘粘....
『貳』 那款彎梁摩托車最省油的
彎梁車錢江牌不是一般的差，點火系容易壞、發動機容易壞，車架、鏈條都不好。彎梁車最好的是大陽90、或嘉陵90，但現在好像都不便宜。在重慶的品牌中找，宗申什麼的，質量好一點。
『叄』 皮實耐用性價比高彎梁摩托車
如果你手頭不是太緊張 建議買合資品牌的彎梁車
新大洲本田 五羊本田 豪爵鈴木 輕騎鈴木 建設雅馬哈 都在5000多
『肆』 有哪些皮實耐用還省油的摩托車推薦
開過最省油的，鈴木gt
雅馬哈天劍，平均油耗1.8升百公里。踏板里鈴木和本田系都不錯平均3升左右雅馬哈踏板有點費油。當然還有最省油的彎梁。。那玩意我不喜歡沒開過
『伍』 彎梁摩托車（。哪個耐用呀。懂的進。
這三款都是現在市場上銷售的最好的幾款彎梁產品，它們的質量都沒有什麼問題，性能也都很好，動力都比較強，
相對而言，鋒影的樣子不是很好看，它的軸距最長、離地間隙也最大，雖然排量最大，但油耗反而要比賽馳和C8略低，大燈是交流電，這點沒有另兩款好，而且這款車七月份後很有可能要下線，本田的125彎梁只有一款，即五羊本田的鋒影，但車身上並沒有寫這兩個字，它的型號是WH125-6.
鈴木賽馳的優點是動力強，車架穩定性好，高速平穩不發飄，剎車和減震性能都比較好，故障率較低，皮實耐用，駕駛舒適性很好。缺點是冷車預熱拉風時間長，油耗相對略大。
雅馬哈C8整車造型比較漂亮動感，加速性和操控性很好，發動機噪音也比較低，缺點是油耗稍大，配件價格較高。
其實這幾款都是好彎梁，買哪款都有道理，而且實際上它們之間也分不出什麼高下來，選一款自己喜歡，當地服務也做的比較好的就行了。
與上述幾款車相比，威武主要是油耗稍低一點點，但動力也明顯差一些，而且在質量上也沒有任何優勢，各方面性能也較弱，如果價格差得不多，買它並不太劃算。
『陸』 要買摩托車了 大家說什麼牌子的彎梁好啊 既便宜又耐用省油
大陽，大陽彎梁應該是國產品牌里的佼佼者了。以前的DY-90到現在。。。一直以來表現都不錯。。。我老豆就是騎這個。。。裸車DY110-2前年的價還在4000以下，不曉得目前價位了。
我們家人買過四品牌的彎梁，嘉陵/宗申（二手）/大陽/錢江（我妹夫買的）。。。我個人感覺還是大陽的發動機聲音來得比較清脆一些，表現也穩定。。（以下說的是彎梁）
1。嘉陵也是老品牌，老豆騎了5年。後來出現漏油小問題。。。
2。宗申我買的110-9是一年多的二手准新車，發動機聲音較大。但它的換檔要比錢江安全，在行速過程中四檔是不能直接換換回空檔的；啟動很聽話，一打就響，冬天也一樣。
3。錢江110有力，它的檔位全循環檔，但有一次在4檔高速行走時，我又加了一檔，到空檔，習慣性地不小心加切到一檔等同於急剎車，嚇了一身冷汗。。。
4。大陽麻，對它的48CC助力車是印象不咋的，但是100-110彎梁車那各方面口碑是不錯的。
。。。其它沒騎過，不亂發話。。。合資日本品牌價位高出1000元左右，條件許可，也可以考慮。
『柒』 哪款彎梁摩托車省油，質量好，上班用。
排量在110的彎梁，因為體格好。排量太小的話有點吃力。油耗方面，彎梁最少的。其他的騎士款。油耗也不大。125的騎士，百公里2.4上下，彎梁1.5-1.7.只要不是拼裝車，一般都沒問題。如鈴木。等。都可。
『捌』 什麼型號的彎梁摩托車性能最好且最省油
最，很難說，因為己經很少有人做過把中國現有的所有此類產品全面的對比了，就是有一兩種雜製做的性能對比，也往往是某家品牌自己做的，會有廣告的意味！
最早的大陽90和嘉陵90都是這個系列裡的翹楚，後來隨著排量加大，這兩個品牌都未能再占據前列，像後為的宗申、新大洲在100和110排量都有很多好車，但並不是這種排量里每種車型都好！畢竟，發動機一般沒問題，就是車體結構的耐久和皮實上，會受影響，各家泰本田款都還不錯。
『玖』 什麼彎梁摩托車皮實省油便宜
買個好配件的車子才重要。
『拾』 彎梁摩托車哪個好，哪個性價比高，皮實耐用，外觀適合年輕人
舒服的話還是踏板舒服，個人不喜歡彎梁，太輕了，只有省油和體積小兩個優點。YAMAHA的我騎著也不怎麼樣，貨比三家么還是可以的。質量性能有優勢，性價比倒是不高。原來我玩過天劍ybr125當時那個貴啊。現在玩越野，玩了大排的在去騎這些都只是看看風景，和女朋友浪漫時候用，哈哈