柴油皮卡冬天加什麼柴油

① 柴油皮卡冬天是不容易打著火嗎

這種12伏柴油車的啟動機功率偏小，冬天，柴油機的機油粘稠度增大，電瓶內的化學反應減弱，放電能力減小，又加上現在的電瓶重量減輕，存電量和啟動電流不足導致這樣的車在大冷的時候難以啟動。這種故障比較難修，量電瓶看不出故障 查起動機沒有毛病，但就是不起車，一旦推車啟動後，一天在啟動上都沒有問題，解決的方法，一是加大電瓶，如80的換成100的，120的換成150的，再就是選用質量好的啟動機 ，或者是用質量好的減速起動機 另外還要檢查一下看看預熱起不起作用，如果沒有預熱也是不好啟動的

② 皮卡車加什麼柴油

最好用齒輪油。
齒輪油以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調制而成的一種重要的潤滑油。用於各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。齒輪油應具有良好的抗磨、耐負荷性能和合適的粘度。此外，還應具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。由於齒輪負荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而雙曲線齒面負荷更高達2942MPa，為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中常加入極壓抗磨劑，普遍採用硫- 磷或硫-磷-氮型添加劑。

③ 柴油車冬天柴油怎麼才不凍

柴油車在冬天的時候加入柴油降凝劑，可以防止柴油上凍。

柴油降凝劑又稱柴油低溫流動性改進劑或者柴油防蠟沉降劑，是柴油生產當中的中一種常用的添加劑。

柴油降凝劑對煉油廠增產柴油，提高生產的靈活性與柴、汽比，提高經濟效益有著顯而易見的作用。對於柴油的貯運和使用者來說，由於降凝劑的應用，可明顯地改善其低溫使用性能。

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由於冬季柴油降凝劑粘度較大，呈膏狀，所以必須准備專門的加註設備和流程。需准備的設備為10-20立方的儲罐一個、蒸汽加熱用的加熱房一個、計量泵一台。

需准備的流程為將低壓蒸汽流程加熱、風動攪拌流程，儀表風通到儲罐下部，成對角線分布，自動形成旋流、加葯點應選在柴油加氫後外輸泵的入口,油溫在40到60℃為宜。

④ 柴油車冬天加了0號油怎麼辦

柴油車冬天零下十幾度加0號柴油，柴油會被凍住，導致柴油車無法發動。因此冬天零下十幾度時，應加-20號柴油。若柴油被凍住無法啟動，需加熱發動機，可用發動機自帶專用加熱棒加熱，或用熱水潑發動機底殼。

冬天溫度較低時，應根據氣溫變化，及時給車輛更換凝固點更低的油品，0號柴油的凝固點為0℃，-10號柴油凝固點是-10℃，-20號柴油凝固點是-20℃。通常0號柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用，-10號柴油適用於氣溫在4℃至-5℃時使用，-20號柴油適用於氣溫在-5℃至-14℃時使用。

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注意事項：

0號柴油冬天凍住的可以往油箱內加入一點煤油就能解凍，但切莫在油箱內加入汽油。因為汽油和柴油的壓縮比不一樣，添加汽油很有可能會令發動機出現爆震現象，會損壞發動機零件。此外還可以選擇添加專用的柴油抗凝劑防止柴油凝結。

柴油抗凝劑對於柴油發動機本身沒有太大傷害，不過加入太多柴油抗凝劑會導致油泵和噴油嘴堵塞，除此之外對車輛沒有其它影響。在冬季如果需要使用柴油車的最好能配備上加熱或保溫裝置，切莫往柴油里兌汽油以提高冰點，這樣的做法很容易令柴油發動機出現爆震的情況。

⑤ 冬天柴油車用什麼機油

中國北方的冬天相對寒冷，有些地區可能達到零下二十或三十度。因此，建議使用SAE 0W油，最低溫度為零下35度，一般根據天氣情況選用機油即可。

根據粘度和質量，發動機油可分為不同的型號。如果車輛在東北部的寒冷地區使用並且在冬季之前經常維護，則所使用的油可能是耐低溫模型，在冷啟動環境中具有更好的性能。但是，隨著溫度的升高，更換適當數量的油可確保發動機處於最佳工作狀態。

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機油的五大作用：

緩解摩擦與高溫作用：足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

密封作用：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。

防銹作用：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。

緩沖作用：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。

清潔作用：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物。

參考資料來源：網路-機油

網路-柴油車

⑥ 柴油車天冷了應該加幾號油

柴油車應根據氣溫，選擇合適的油。

添加柴油要保證車用柴油的冷濾點必須低於使用條件下的氣溫，柴油的牌號並不是指柴油所適應的氣候溫度，而是指在某溫度下柴油失去流動性的凝固點。

5#車用柴油適用的最低氣溫必須在8℃以上地區，0#車用柴油適用的最低氣溫必須在4℃以上地區，-10#車用柴油適用的最低氣溫必須在-5℃以上地區。

-20#車用柴油適用的最低氣溫必須在-14℃以上地區，-35#車用柴油適用的最低氣溫必須在-29℃以上地區，-50#車用柴油適用最低氣溫必須在-44℃以上地區。

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公安消防部門提醒，火烤油箱或發動機底殼，容易引發火災等意外事故。車主應根據氣溫變化，及時給車輛更換凝固點更低的油品。

0號柴油的凝固點為0℃，-10號柴油凝固點是-10℃。加熱發動機，可用發動機自帶專用加熱棒加熱，或用熱水潑發動機底殼。

⑦ 江鈴皮卡冬天加幾號柴油

-10到-20都行，看你當地的氣溫

⑧ 柴油車加汽油 冬天

加了汽油的柴油能防凍，柴油機照樣能啟動，但如果汽油加的多了會出現沒力、工作粗暴、抖動大、轉速慢、噪音大的情況，嚴重的會影響正常使用，甚至造成柴油機的損壞。

柴油標號分為0號、－10號、－20號、－35、－50等等，分別對應的凝點如下：

0#為4-8℃、﹣10#低至零下5℃、﹣20#低至零下14℃、﹣35#低至零下29℃、﹣50#低至零下44℃。保險起見，建議大家在5度以下就更換為－10號汽油，以此類推。

首先肯定的是，加了少量汽油的柴油機起動、運行都是沒有太大問題的。柴油是柴油機的燃料，分為輕柴油（沸點范圍約180~370°C）和重柴油（沸點范圍約350~410°C）兩大類，常用的車用柴油是輕柴油。柴油最重要用途是用於車輛、船舶的柴油發動機。

與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低的特性，柴油具有的低能耗特性，使得一些小型汽車甚至高性能汽車也開始改用柴油。

柴油機的壓縮比一般在16-22之間，高的能達到26；而汽油機的壓縮比則較小，一般在8-11之間，高的能達到14。

⑨ 大家好請問柴油車的油分幾種，一般東北冬天加那個

柴油也分號，東北用10號、35號柴油

⑩ 柴油車冬天零下十幾度加0號柴油有什麼危害

柴油車冬天零下十幾度加0號柴油，柴油會被凍住，導致柴油車無法發動。

柴油按凝點分級，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。

冬天溫度較低時，應根據氣溫變化，及時給車輛更換凝固點更低的油品，0號柴油的凝固點為0℃，-10號柴油凝固點是-10℃，-20號柴油凝固點是-20℃。通常0號柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用；-10號柴油適用於氣溫在4℃至-5℃時使用；-20號柴油適用於氣溫在-5℃至-14℃時使用。

因此冬天零下十幾度時，應加-20號柴油。若柴油被凍住無法啟動，需加熱發動機，可用發動機自帶專用加熱棒加熱，或用熱水潑發動機底殼。

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柴油車冬季保養：

1、根據使用時的氣溫決定，選用不同標號的柴油，保證車輛的正常啟動行駛；

2、車前注意怠速暖車。但是熱車的時間並非越長越好。通常情況下，中低檔車以能夠正常怠速運轉，水溫70℃－80℃為宜。

3、注意發動機「保暖」。車子在冬季必須加註專門的冷卻液，通常冷卻液的冰點值低於當地最低氣溫10℃為宜。

4、注意適度清洗。對正常行駛的車輛，行駛到4萬-5萬公里時，有必要對發動機進行清洗保養。