柴油皮卡怠速怎麼回事

⑴ 中興威虎柴油皮卡車新車怠速高怎麼回事

該車採用的柴油發動機，新車怠速高是因為發動機油門拉線過緊，怠速供油量大，所以怠速轉速高。

解決辦法：找到發動機上面的油門拉線，在拉線和發動機鏈接處有一行程調節螺桿，轉動調節螺母，把行程調長（平時說的松油門線），拉線鬆懈後供油減速，怠速自然下來。

⑵ 皮卡柴油車怠速太底熱車怠速變高了是怎麼回事

低端車一般沒有怠速加速裝置都是低的，熱車之後怠速自然會高但可用手動調整怠速的高低！

⑶ 柴油皮卡怠速不正常的原因(油泵問題)

最好徹底的清洗一次完成，這樣再有問題，修理的人也就沒有其它的借口了，時間不要拖，拖時間長了他會說是你自己事情，感覺你的這個車可能是柴油泵的管路的問題！

⑷ 皮卡電噴柴油車怠速不穩是什麼原因 柴慮是新的

對於機械噴油泵的柴油車，冷起動怠速不穩是正常的事情，特別是環境溫度比較冷的時候，不但會怠速不穩還會出現冒藍煙與黑煙的情況。如果是電噴型的柴油車出現這種情況那就有多種原因了。
皮卡電噴柴油機怠速不穩是指油門處於一定位置時，機身發抖、擺動和轉速忽高忽低的現象。要排除轉速不穩的故障，可從以下四步進行檢查排除：
第一步：檢查或更換油箱至高壓油管進油螺絲這段油路各接頭處的密封墊，清洗或更換柴油濾芯和濾網螺絲中的小濾網，更換有沙眼或有內壁破皮的油管。特別要保證低壓油路的暢通，使之無空氣和堵塞現象。
第二步：檢查、調整氣門間隙，檢查氣門頂桿是否彎曲，以保證配氣相位符合規定要求。
第三步：重點檢查汽缸墊、活塞環，各缸活塞連桿組的重量差及其配氣凸輪軸與挺柱體總成的磨損情況，檢查連桿的變曲情況等，保證各零部件和總成的裝配質量符合規定要求。
第四步：若故障仍不能排除，則應懷疑噴油器總成、噴油泵總成的原因，應由專業技術人員調整校正，以保證供油系統的正常工作。一般來說，如果低速時不穩，重點檢查油嘴；中速時不穩，重點檢查發動機；高速時不穩，重點檢查油泵。

⑸ 柴油皮卡怠速時發動機抖,一加油就不抖是什麼原因

發動機的怠速激勵頻率與轉向系統或者車身的固有頻率發生耦合，產生怠速共振，從而發生抖動。當加油時，發動機的激振頻率變化增大，避開了傳動系統或者車身某些零部件的固有頻率點，所以就不抖動了。

發動機怠速時有輕微的抖動是很正常的，任何發動機都會有這樣的現象，正常情況下不會影響駕駛和乘坐感受，這種情況不需要處理。只有發動機的怠速抖動過大才能算是故障。

判斷怠速抖動故障程度

一是看抖動的嚴重程度，缺缸性質的抖動幅度會非常大；

二是看怠速抖動是否是間歇性不規律的抖動；

三是在抖動過程，怠速轉速不穩定，如果怠速時，轉速指針也在上下擺動，那就說明這輛車有問題。

⑹ 柴油車怠速

怠速不穩是因為你油臟導致共軌噴油器損壞了

⑺ 柴油皮卡車怠速叫加油熄火是哪有故障

對於汽車怠速狀態下熄火的故障原因主要是由於空氣中灰塵過多，發動機在運行時怠速馬達閥芯與節氣門座處沉積有許多污垢，當污垢積存過多時，發動機就會出現怠速過低，怠速穩定性差，行駛時就會出現怠速熄火。解決這個問題方法很簡單：只要清洗怠速馬達即可。重慶泰一 牌 進氣及節氣門清洗 劑，內 含 特製清潔劑，有效分解和吹附著在節氣門體和怠速馬達上的油泥及污垢。

⑻ 柴油皮卡怠速方向盤抖動

汽車怠速時方向盤出現抖動，這種情況倒很常見，一些車主在高速駕駛汽車時 ，車速達到80-100km/h以上的時候，能感受到強烈的方向盤抖動。這種情況大多是汽車輪胎出現了問題，因為輪胎整體各部分的質量分布不均勻就會造成車輪高速旋轉起來後，出現動不平衡狀態，會造成汽車在行駛中方向盤嚴重抖動的現象。這種情況就需要對汽車輪胎進行四輪定位和動平衡，嚴重的還要更換輪胎。
除了汽車輪胎方面的原因以外，還有可能就是減震器故障、車架變形、主減速器主、從動齒輪的嚙合間隙過大等等。如果方向盤抖動出現在行駛中剎車的時候，那麼很有有可能是剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱,遇冷變形,引起方向盤抖動。
一般在更換剎車盤、剎車片後,症狀即可得到解決。如果車速並不快，但是出現方向盤抖動的情況，有可能是機械轉向系統轉向機皮帶過松時會出現打滑現象也會引起方向盤抖動，還有就是轉向傳動系統中有松動、間隙過大時會出現抖動和異響，不過這種情況很少見。

⑼ 柴油機怠速不穩什麼原因

發動機怠速不穩定節氣門和進氣道積垢過多，燃油壓力故障，點火提前角失准和火花塞與高壓線故障等。

節氣門和進氣道積垢過多。節氣門和周圍進氣道的積炭、污物過多，空氣通道截面積發生變化，使調節單元無法精確調節怠速進氣量，引起混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。經常遇見原因有：節氣門積炭，節氣門周圍的進氣道有油污、積炭。

柴油車怠速不穩的原因：

1、機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發動機出現怠速不穩，發動機電控系統不正常，導致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現怠速不穩。

2、節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。

3、燃油油壓太低，直接導致噴出來的油霧蒙蒙一片，噴霧質量較差，嚴重起來噴油口只出現部分油滴。主要表現為混合氣排放量過於稀薄，從而導致發動機怠速不穩，轉速較低，常伴隨著缺火的現象。

⑽ 柴油車怠速不穩怎麼回事

對於機械噴油泵的柴油車，冷起動怠速不穩是正常的事情，特別是環境溫度比較冷的時候，不但會怠速不穩還會出現冒藍煙與黑煙的情況。如果是電噴型的柴油車出現這種情況那就有多種原因了。