柴油皮卡車空調不熱是什麼原因引起的

① 柴油車暖風不熱怎麼辦

車暖風不熱怎麼辦汽車暖風不熱的原因有很多，比如暖風控制機構故障、發動機缺少冷卻液、散熱器故障等等。汽車暖風的原理很簡單。暖風開關打開後，發動機中的高溫冷卻液將流經暖風散熱器。暖氣片後面有鼓風機，所以空調整出風口吹出暖風。暖空氣不熱的原因:1。缺少冷卻液。水冷發動機依靠冷卻液持續循環散熱。沒有冷卻液，冷卻液的溫度會很高，但暖空氣不會熱。這是因為暖風開啟後，沒有足夠的冷卻液進入暖風箱，所以暖風不熱。2.加熱器散熱器損壞。如果加熱器散熱器損壞，鼓風機打開後，冷卻液的熱量無法進入駕駛室。3.暖風水閥損壞。如果該閥損壞，冷卻液將不會進入加熱器散熱器。如果汽車沒有暖風熱，首先檢查汽車是否缺冷卻液，然後檢查暖風散熱器、暖風水閥，檢查暖風控制開關是否完好。冷卻液需要每兩年更換一次，否則冰點會上升，沸點會下降。

② 皮卡柴油車空調不熱有一點點溫度水溫也不高

1. 空調不熱的原因應該是水溫不高。

2. 水溫不高應該是節溫器有問題。

3. 節溫器就是一個開關，默認是關閉的，當水溫大於正常溫度後才會開啟，讓發動機冷卻水流向散熱器，進行冷卻後迴流到發動機，節溫器正常的發動機水溫應該在85~90,這時的空調肯定是熱的。懷疑你的車節溫器壞了，且處於常開或早開狀態，發動機始終達不到理想溫度，水還未熱就去冷卻了。

4. 節溫器價格不貴，建議去發動機服務站檢查更換一下。
   

③ 柴油車暖風不熱的原因

原因有二，其一，暖風系統有故障，如暖風機轉速慢，管道堵塞，或控制開關沒打開，其二，真正的水溫低，節溫器失效，大循環一直開著，水溫上不去，換個節溫器就行了，

④ 柴油皮卡暖風溫度上不來 水溫也不熱

這種情況應該是車子的感測器或者是節溫器出問題了，需要重新更換的

⑤ 貨車空調不制熱的原因及解決辦法是什麼

汽車暖風系統不熱一般有兩方面的原因：

1、暖風的控制機構工作不良導致汽車暖風不熱。

2、發動機冷卻系統造成汽車暖風不熱。

在維修時，要先判定是哪一方面原因引起汽車暖風不熱，再進行相應的維修。判別造成汽車暖風不熱原因的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。

汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風的溫度上不來。

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冬季汽車自身溫度低，一般啟動預熱1分鍾左右，經過一段時間低速行駛，水溫和機油溫度會慢慢上升，當冷卻液溫度升高到80度左右時，這時候就可以開啟空調，根據汽車類型和地區溫度不同，這個過程可不不相同。

如果較早開啟汽車空調，風機會不斷帶走冷卻液溫度，發動機只能增大噴油量，提升發動機溫度，這會造成燃油經濟性不佳，發動機燃燒不充分，空調制熱速度特別慢，久而久之還會簡短發動機壽命，磨損加快、引起積碳等一系列問題。

⑥ 汽車空調不熱是什麼原因及解決辦法

汽車不出熱風的解決方法有：檢查暖風開關、檢查電子風扇溫控開關、檢查水溫節溫器。

1、檢查暖風開關

當汽車的水溫正常，暖風不能正常使用時，首先檢查一下汽車的暖風開關是否正確，是否調到熱風擋上，確認暖風開關正確之後再進行下一步檢查。

2、檢查電子風扇溫控開關

汽車的暖風主要是發動機的散熱系統將熱量傳入車內的過程，在此過程中，需要電子風扇將熱量吹入車內，如果電子風扇溫控開關出現故障，電子風扇不能正常開啟，暖風系統也不會工作。

3、檢查水溫節溫器

汽車節溫器處於打開狀態時，冷卻液從發動機怠速開始就是大循環，會出現暖風系統異常的現象，同時水溫偏低，如果發動機水溫長時間偏低會導致油耗過高、磨損加重，發現發動機水溫長時間偏低，需要及時的維修。

汽車不出熱風的原因

1、節溫器壞了

如果節溫器出現了故障，會導致水溫不能上升，所以空調不會有熱風吹出。北方冬天的溫度比較低，水溫上升比較慢，所以剛開始打開空調的時候也不會有熱風，一般開啟空調一段時間後就會恢復正常。

2、暖風箱出現了堵塞的情況

暖風箱出現了堵塞的情況也會導致汽車空調沒有熱風，暖風箱由多條細小散熱管路組成，如果沒有做好維護措施，容易出現堵塞的情況。冷卻液中含有的雜質、水垢以及沉澱物等等，都可能會導致管道堵塞。如果確定為暖風箱堵塞，需要及時清理，如果自己不能操作，可以到汽車維修店找專業的師傅清理。

3、暖水閥出現了故障

如果汽車的暖水閥出現了問題，比如處於常開、常閉的狀態，也會影響空調的制熱效果，導致空調沒有熱風吹出。

⑦ 貨車空調沒有暖氣是什麼原因

你好，根據你所反映的問題，初步分析貨車空調沒有暖氣，暖風水管不熱，很有可能是暖風控制水閥沒有常打開第二個原因是因為暖風水箱堵塞而引起的！希望我的回答對你有所幫助，望採納，謝謝。

⑧ 柴油皮卡暖風不熱

首先，檢查節溫器是否工作正常；不正常就要該更換；其次，檢查暖風的水箱和管路，水或防凍液臟了，有堵塞循環不通暢，暖風也不熱；第三，空氣濾芯和空調濾芯灰塵太多，已經影響到進風量，暖風風量很小所以也不熱。

⑨ 柴油車暖風不熱的原因

1、最常見的就是發動機溫度過低，如果你車的水溫沒有達到70度，而你用手摸水箱又是熱的，那麼這是最簡單的問題，節溫器壞了

你需要更換節溫器，下圖就是各種節溫器的樣子，按照你車的節溫器買一個更換上就好了，但是裝的時候一定要注意，節溫器周圍做好密封，不要透水，如果不相信紙墊可以用廢的汽車內胎剪一個裝上

2、水溫夠高，小油門不熱，大油門熱，這說明你的暖風機裡面有空氣，你只需要把車發動起來，然後把暖風水箱的兩個水管打開把空氣放出就行了

3、還有是水溫夠高，暖風機沒有空氣，那麼問題也可能出在水泵上，你需要更換水泵，或者給暖風機循環管路加裝一個車用的電水泵，一個電水泵100多點，非常管用

4、如果以上方法都沒有解決，只有一個問題，你的缸蓋水道堵死了，這時候你需要把缸蓋拆下來，然後把缸蓋放平，把各個出水口堵住，從缸蓋的上面往水道里加鹽酸，把水道清洗開就好了

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柴油車暖風工作原理：

車外冰天雪地車內溫暖如春柴油暖風加熱器是一種電氣控制-風機和油泵配合驅動的加熱設備。

它以柴油為燃料,以空氣為介質。利用風機帶動葉輪的旋轉,實現茶油在燃燒腔內燃燒。然後通過殼體釋放熱量,由於外部葉輪的作用,外殼與流動空氣不間斷地進行熱交換。

最終實現對整個空間的加熱柴油暖風加熱器不受發動機的影響。

新款空氣加熱器是二代升級產品,該機保持了原有的經濟省油增溫快等特點的基礎上,最機改進增加了固定支架合風機葉輪旋轉更加穩固,降低了噪音。安裝簡便、經濟方便。可以用作車窗玻璃除霜。