防凍液油性大小有什麼區別

❶ 防凍液分為長效多效全效它們之間有什麼不同以及水性防凍液和油性防凍液的區別

全是廣告宣傳的噱頭。防凍液的主要成分是乙二醇和水；保質期從原材料角度講盡量別超過3年，而從使用方面上講，使用1年後一般當出現一些混濁、輕微沉澱等情況的就要及時考慮更換最好。因此再宣言自己的產品長效沒有意義。防凍液按照國家行業標准必然要包括防凍、防腐蝕、防垢、防沸的標准要求，這就是廣告所宣傳的多效、全效。至於油性防凍液問題其實就是無水型防凍液，價格高。一般很少使用的。

❷ 油性防凍液怎麼區分

以下就是油性防凍液的區分方式：1、汽車冷卻油它是一種冷卻劑比傳統冷卻劑（水）具備更多優點。靈敏的熱平衡能力超強的熱傳導能力保障引擎處於最佳工作溫度；超寬的工作溫度區間杜絕沸騰開鍋冷卻系統微壓力；2、低溫環境不用添加防凍劑；避免了氣蝕、水垢、電解等腐蝕傷害。與橡膠管有良好的相容性；3、防凍油跟防凍液的本質特點是一樣的但是防凍油不開鍋潤滑性能好。沒有電解。不腐蝕散熱系統延長水泵壽命。還有防凍油是終生免維護的。

❸ 油性防凍液和水性防凍液有什麼區別

防凍液普通和油性的區別就是：

1、冷卻液又稱防凍冷卻液，目前市場上常見的是乙二醇水基型的，主要組成成分是水、乙二醇、防凍劑以及其他添加劑，具有防凍、冷卻功能。汽車冷卻油其實就是無水冷卻液，成分中沒有水，純添加劑合成，也可以稱之為冷卻劑；

2、雖說防凍油跟防凍液的本質特點是一樣的，功能用法也一樣，但兩者之間也有明顯區別，最直觀的就是，冷卻液是水，冷卻油是油，另外冷卻液維修成本低，冷卻油成本高；冷卻液對 冷卻系統 有一定的腐蝕性，而冷卻油幾乎沒有腐蝕性；

3、冷卻油和冷卻液兩者相比，冷卻油更好。相對於冷卻液，冷卻油不含水，也不能摻水使用，因此，冷卻油熱平衡能力更加靈敏，熱傳導能力更好，更能保障發動機處於最佳工作溫度，不腐蝕散熱系統，與橡膠管也有良好的相容性，潤滑性能更好，使用壽命可達30年之久。但相對來講，冷卻油價格更貴、維修成本更高，甚至安全性也有所影響。更多車主會更願意去使用冷卻液，現在冷卻液的技術革命發展迅速，很多負面效果都攻克消失了。

❹ 防凍液是用水性的好還是油性的好

水性的目前價格比較便宜用的也比較廣泛，一般車用水性的就可以的。在冬天還是用油性的，防凍。

❺ 防凍液水性好還是油性好

防凍液水性和油性相對比，個人覺得油性比較好：1、水性的目前價格比較便宜用的也比較廣泛，一般車用水性的就可以的。在冬天還是用油性的，防凍；2、防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該在全年使用；3、冷卻液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液，特殊車輛防凍液更換頻率要高。

❻ 汽車防凍液跟冷卻液有什麼區別嗎

冷卻液和防凍液是兩種液體。
冷卻液，顧名思義就是冷卻用的，可以是防凍液，也可以是純凈水。只要能起到冷卻作用的液體都可以稱作冷卻液。但是防凍液首先是防止結冰，而且還有冷卻的效果。車上的防凍液和水統稱冷卻液。防凍液的冰點宜選用-35攝氏度以下的。因為這有在這個溫度以下，才會油性比較大，油性大的防凍液不易腐蝕發動機，不會堵塞水箱裡面的水道。如果是東北地區宜選用-45攝氏度的防凍液，因為選用-45攝氏度的防凍液，只有環境溫度低於-45攝氏度才會結冰。

❼ 殼牌防凍液哪個是油性防凍液

油性防凍液其實就是無水冷卻液，成分中沒有水。純添加劑合成也可以稱之為冷卻劑，雖說防凍油跟防凍液的本質特點是一樣的功能用法也一樣，但兩者之間也有明顯區別，最直觀的就是冷卻液是水，冷卻油是油另外冷卻液維修成本低冷卻油成本高。

防凍液和油性防凍液的特點

冷卻油和冷卻液兩者相比冷卻油更好，相對於冷卻液冷卻油不含水，也不能摻水使用因此冷卻油熱平衡能力更加靈敏，熱傳導能力更好更能保障發動機處於最佳工作溫度，不腐蝕散熱系統與橡膠管也有良好的相容性，潤滑性能更好使用壽命可達30年之久。

但相對來講冷卻油價格更貴維修成本更高，甚至安全性也有所影響，更多車主會更願意去使用冷卻液，現在冷卻液的技術革命發展迅速很多負面效果都攻克消失了，低溫環境不用添加防凍劑避免了氣蝕水垢電解等腐蝕傷害。

❽ 防凍液水性和油性的區別

乙二醇防凍液運用的最多，這種防凍液配方不合適的容易腐蝕金屬，但冰點、沸點、導熱和製作成本都比較理想。甘油一水防凍液腐蝕性弱，不易揮發，但其它方面不如乙二醇防凍液，這也是市場上多見乙二醇防凍液的原因。車主只需選擇合格的大品牌防凍液，並堅持使用一個品牌的防凍液，每兩年更換一次，計程車每年一換。

❾ 油質和水質防凍液有什麼區別

一、防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。

其主要指標是防凍液的冰點。在選擇或配製防液時，其冰點應該比該地區最低溫度低10℃ 左右，以確保在特殊情況下防凍液不會凍結。防凍液的另一個重要功能。其主要指標是沸點。沸點是指汽車發動機冷卻系統與外界大氣壓相平衡的條件下，冷卻液開始升溫到沸騰的控制溫度不再升高，保持發動機在正常溫度下工作。防凍液還具有防腐蝕功能。腐蝕是金屬處在自然環境中由於化學反應、電化學過程及物理何用而遭破壞的遠程。目前主要防腐的金屬有六種，即：鋼、鑄鐵、紫銅、焊錫、黃銅、鑄鋁。現代汽車發動機的冷卻系統大多採用鑄鋁和鋁合金件，所以要求防凍液防腐性的重點也要轉向對防鋁的腐蝕，同時還要考慮冷卻系統中的非金屬材料如橡膠、塑料的溶解、鼓脹、老化等。腐蝕抑制劑就是能阻止或減緩上述過程的物質。防水垢是防凍液的另一項重要功能，結垢是在散熱器表面上附著有不溶性鹽類或氧化物晶體所致。產生水垢後不但影響散熱器的正常散熱，而且更容易造成冷卻系統的循環管道的堵塞，水溫過高而嚴重影響發動機的正常運轉。在冷卻系統中可產生水垢的主要物質：硫酸鈣和碳酸鈣、碳酸鎂等，還有因使用不當而產生的褐色磷酸鈣等。鈣、鎂離子主要來源於冷卻液中的水，為此，必須嚴格控制配製冷卻防凍液的水質。

二、冷卻液的添加要求

根據發動機的結構特點，廠家對發劫機，冷卻液的使用做了嚴格要求，對一般使用長效防凍防銹液有明確要求。由於長期使用中造成的水份散失或其它原因引起的防凍液泄漏時，一定要添加蒸餾水，決不可添加河水或自來水，由於對防凍液的性能缺少經驗，對添加冷卻水的水質要求不嚴，會造成水道積垢，影響發動機冷卻水的正常循壞，而降低冷卻強度，從而使發動機溫度過高，降低動力、增加油耗、減少發動機使用壽命。

盡量使用長效防凍液，注意要選用質量好的防凍液，這一點更為重要。
油質防凍液也就是現在所說的無水防凍液，在調和過程中不像老式的調和方法用水調和，無水防凍液最後的成品就像油一樣！
現在市場上的一般都是水質的，比較方便，而且油質的還沒有經過檢驗，去一般的店裡都是用的水質的，不小心加錯了會導致報廢，建議你要水質的。