中國柴油皮卡發動機怎麼樣

㈠ 長城皮卡風駿9柴油版怎麼樣

可以的，皮卡建議選擇柴油版，柴油扭矩更大，載貨能力更強，油耗也相對更低。柴油發動機的轉速較低，相關零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發動機少，壽命也相對要長，沒有點火系統，輔助電器少

㈡ 柴油兩驅皮卡能不能適應大部分

柴油皮卡對比汽油車，在耐用程度上，並不會處於下風。
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首先，皮卡的特殊結構決定它本身強大的實用性。既可以像家用車那樣舒適乘坐人，又可以像貨車那樣拉不多的貨物，有些帶有四驅和鎖的皮卡還可以像越野車那樣走一些復雜路況。
再者，在國內皮卡基本上就是用來跑工地和拉貨的，也有一部分人買皮卡當作越野車和長途旅行車，不過還是前者居多。這種實際用途就要求皮卡必須動力強，皮實。
同時，柴油機低扭矩強勁、熱值高、皮實耐用、用車成本低等特點都非常符合國內皮卡的用途要求。所以說，柴油皮卡在道路適應能力以及皮實耐用性方面，都要比汽油車型更勝一籌。

柴油型皮卡在發動機性能的某些方面可能確實要比汽油車型好一些，但是它並不是適用所有人的車型。首先，在平原地區，汽油型皮卡已經足夠提供人們所需的動力，而且汽油型皮卡的在低速狀態下提速也比較快，在平坦的公路上行駛有較不錯的優勢。
再者，由於發動機工作的方式不同，汽油車型的發動機在工作過程中產生的震動較小，保持了較低的噪音，提供更好的駕駛艙靜謐性，可以提高人們在駕駛過程中的舒適性。所以如果對於皮卡的耐用性沒有那麼高要求或者是生活在平原地區的人們，完全可以選擇汽油車型。

此外，在我國東北地區，冬季天氣狀況有時會很極端，會影響很多柴油發動機的正常工作。因為由於氣溫過低，會造成柴油發動機啟動困難，熱狀況不良，各機件磨損、加劇，燃油消耗量增加，如使用維護不當，會大大縮短使用壽命。而且，在對汽車進行保養之時，柴油車型的保養要比汽油車型的保養復雜。所以東北地區也不適合柴油皮卡車。

㈢ 長城皮卡是柴油的好還是汽油的好

皮卡的主要用途是客貨兩用，對於柴油車來說，低扭大，省油，明顯更適合拉貨的用途！

柴油（INTEC）發動機，是與哈弗柴油動力相同的發動機，長城與德國博世聯合開發。採用高壓共軌燃油直噴技術，低轉速扭矩大，1800-2000 rpm轉速區間均可發出225Nm的最大扭矩，與傳統增壓柴油機相比，燃燒效率提高8％，二氧化碳排放減少15％，百公里工況油耗比傳統增壓柴油機降低20%以上，裝配INTEC柴油機皮卡60公里等速時百公里油耗為5.9升

相比之下，汽油發動機在高速、靜音方面有一些優勢，但是拉貨時，相對低扭較弱，低速扭矩明顯不如柴油。

當然，國內柴油質量相對差一些，不過已經有很大改善，綜合來看 建議柴油！

長城風駿5皮卡建議考慮2.0T柴油動力，原因很簡單……
長城風駿5一共有三款動力分別介紹一下就明白了：

1、2.4升自然吸氣汽油機，型號4G69S4N，沈陽航天三菱出品，這是一台80後的發動機，可能有些車主還沒這台發動機歲數大。這台發動機最大功率90kw、峰值扭力200牛米，動力一般但是動靜很大，油耗也確實不盡人意，一台用來拉貨的皮卡車油耗會很感人的。

2、2.2升自然吸氣發動機，型號491QE，原型機是豐田4Y，中故機頭……最大功率74kw、峰值扭力184牛米，帶動這台整備質量1.6噸的車再拉滿貨的話，翻山越嶺會是件非常頭疼的事情。

3、2.0T渦輪增壓柴油機，型號GW4D20D，長城自主研發唯一一款拿得出手的作品，最大功率105kw、峰值扭力315牛米，參數在同級柴油機里也算相當不錯了。同款發動機的升級版4D20T都用在了二十幾萬的哈弗H9上，足以看到長城的自信，也能想像H9車主的心裡陰影……

風駿5的這台柴油綠靜發動機，確實做到了很好的控震控噪水平，在消費級皮卡車型里是難得一見的，算是扔掉了國產皮卡拖拉機的帽子。

而且風駿5又沒有自動擋，四驅結構也都是分時四驅並沒有不同，所以不如選擇柴油版本，動力更強、用車成本更低、可玩性也更大。個人建議，僅供參考。
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目前來說柴油車也好，汽油車也好，現在可以選擇的范圍和幅度都是比較大了，買車的時候糾結誰更從車輛的油耗上面來說的話，柴油車的油耗是遠要低於汽油車的，主要還是發動機的構造的原理是有所不同的，柴油機在工作的方式上採用的是壓燃式的，能量轉換來話說的話比汽油發動機要高柴油的熱效率比汽油高，輸出的動力就在排量相同的情況下，柴油車在發動和爬坡時，會感覺到柴油車的動力更加強勁。柴油車在加油柴油車雖然說動力好，但是也是有先天性的缺點，柴油車的噪音會比汽油車要大一些雖然柴油車的優點也比較多，但是柴油車維修費用比汽油車高。畢竟需要結合國內的用車環境，然後結合自己用車的需要，可以適當考慮柴油車。如果在北方我建議選用汽油的，我是南方人要是我必須選柴油皮卡。

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長城 汽車 是以皮卡起家，其皮卡從誕生之時，就一直占據這國內皮卡市場的絕大多數份額，且至今已連續20年位於全國銷量第一。

長城目前在售的皮卡，主要就是風駿5經典版、風駿5歐洲版以及風駿6，動力方面，主要就是2.2L汽油車型、2.4L汽油車型以及2.0T柴油車型，其中兩款汽油車型的發動機均來自於三菱，分別是491QE系列和4G69系列，而柴油車型的發動機為長城自主研發的GW4D20系列，曾榮獲「中國心」十佳發動機，根據功率不同，分為GW4D20D和GW4D20E兩款。

由於長城皮卡的口碑，之前銷售過不少長城的皮卡，柴油和汽油車型的銷量，幾乎相差不大。

一般政府機關單位采購長城皮卡，都是以兩款汽油車型為主，至少在我所負責過的采購案中，沒有遇到過政府機關采購柴油車型的。

而一些私人用車，比如家用或者廠用的，基本是以柴油車型居多。

售價
售價方面，柴油皮卡普遍高於同等配置的汽油皮卡，所以一些人在購買皮卡車型時，會首先考慮售價的問題，而政府采購方面，必然會選擇相對便宜的汽油皮卡為主。

動力方面
柴油發動機速來以大扭矩著稱，一般政府用車，僅僅是用來執行一些任務，並不會經常用來拉貨，所以對動力方面需求不大，而私人用車，購買皮卡多數是用來拉貨，所以對動力的要求必然要高。

油耗方面
由於皮卡的車型所限，油耗普遍偏高，且排量較大，這就造成了其汽油車型的油耗較高，一般經常使用皮卡的，選擇柴油車型的可能性較大，綜合考慮下來，短時間內就可以在油耗上將購買柴油皮卡花的錢省回來，而政府單位由於使用車輛並不會太頻繁，且雙休、法定假日時，車輛是不外出的，所以綜合計算的話，省下來的錢，相當於跑很多路程加的油了。

環保及燃油供應方面
眾所周知的原因，柴油車在一些地方處處受限，且被冠以不環保的稱號，所以這也就導致了政府機關不會采購柴油皮卡。而另外一些購買汽油的私人用戶，也無非是考慮到了柴油車會出現燃油短缺的情況，且國內的柴油油品，素來不是很好。

綜合以上原因，可以根據自身需求來購買。有朋友之前說過，北方買汽油的多，因為柴油車冬天不好著車，其實不然，我在北方，相對來說還是購買柴油皮卡的較多，天冷的時候只要注意及時換油，基本不會出現不能著車的現象的。

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柴油的比汽油的價格貴一些，比汽油的動機強。油耗也沒汽油多。性價比方面汽油的好一些。汽油車比柴油的提速快，日後的維修保養比柴油車便宜。如果經常拉重物，建議你買柴油的。如果你是家用，那你就買汽油的，噪音低，挺好

我買的是汽油，當然買的時候確實為了省錢，但是家裡有三台車。皮卡只是當越野車用，沒拉重活，長城風駿六，內飾跟越野車一樣，開起來比柴油舒服，別人都說汽油太耗油，又不拉重活，縣城裡跑，綜合油耗9.5--12升，2.4的排量，這個油耗不算高。買車的時候便宜的那部分錢，我開得少可以折算成四萬公里，柴油貴13000，每公里油耗汽油比柴油貴四毛錢，折算成就是3-4萬公里左右。像我這樣一年只開一萬公里左右的，四年以後我又換車了。還有汽油加油容易，柴油經常排隊或者沒油，國內柴油油品差，發動機故障率高。最後說一點，油耗高不是問題，高不了多少錢，平時少挨點罰單比什麼都強，經常跑高速的，被罰單的，一個月多花上千，難道不比我多花那兩三百油錢高？所以各有優缺點，根據個人情況來選購。如果在鄉下，經常拉貨，還是買柴油吧。

兩款車型除了發動機不同外其他沒啥大的區別。汽油發動機有也有他的優點，適合跑高速，發動機聲音小舒適等。而柴油發動機扭矩更大更佳適合非鋪裝路面 更耐糙。問題在於你的用途是什麼。如果你平時就載人偶爾跑跑高速經常跑鋪裝路面在偶爾拉一點小物件不是很重，那麼建議你選汽油的比較汽油的購車價格要比柴油便宜不小。

如果你跑工地跑路況比較差的地方隨時拉點大件比較重的貨物那麼柴油車更加合適

現在的皮卡大部分都是柴油 汽車 。汽油的吧也有，但是柴油的多。貴好幾萬塊錢了。所以說還是才有好才有比較省油省事兒啊，就是冬天唯一不好就容易起啦！所以說冬天要交好的柴油高標號才有低標號的柴油不要加。容易打不著車。

柴油發動機動力要好點，更經濟

㈣ 皮卡車是選柴油好還是汽油好區別是什麼呢

通過對比來看，購買皮卡還是首選柴油，因為柴油發動機扭矩更大，載貨能力和爬坡能力也更強，並且0#柴油比92#汽油便宜多了，且柴油發動機的油耗低了很多。他們的區別是:
1、對於一些裝有扭矩柴油發動機的皮卡將會在很小的轉速下就能獲取很高的扭矩，從而更好的在復雜路面、爬坡、載重等方面優於汽油皮卡，但在高速路上等平地提速、高速行駛等方面稍遜一籌。
2、與汽油皮卡相比，不容易揮發，著火點非常高，更不會因為一些偶然情況被點燃或者發生爆炸的情況，因而選擇柴油皮卡在安全方面更有保障。
3、由於柴油發動機的轉速較低，這就使得柴油皮卡相關零件不會很快發生老化，自然零件磨損率也會很低，壽命也就相應的很長。
4、根據目前階段看來，無論柴油皮卡怎麼整，汽油皮卡的動靜都會小於柴油皮卡。

㈤ 長城風駿5柴油皮卡2.8t發動機怎麼樣

1.長城馮軍3柴油皮卡的口碑還可以：1。
2.馮軍3的發動機是我們自己廠的發動機，馮軍6w以上不行，馮軍8w以上是電噴，沒用，對油質適應性差。
3.大家都知道我們國家柴油質量不好，電噴也沒用。
4.如果換一個不好的噴頭，就要一萬多塊錢。
5.2.維護成本高。
6.馮軍在終端推廣上以「靜音」為核心賣點，不提未來維護成本高的現實問題；3.與此同時，中國柴油質量低的問題在馮軍和哈弗汽車上暴露無疑。
7.僅2008年，長城就因質量問題更換了市場上2000多台共軌發動機，如果資金充足的話。

㈥ 長城t25柴油發動機怎麼樣

不錯，舊款哈弗的樣子已經足夠硬朗，所以新哈弗在外觀上並沒有大刀闊斧的改動，基本上保持了原有的外形。不過，發動機不錯，發動機蓋上的中冷進氣口卻「驕傲」地展示著自己的身份，比較省油。
長城汽車是成立於1984年的中國汽車品牌，總部位於河北省保定市，主要生產SUV、轎車、皮卡及新能源汽車等車型。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業、國內規模最大的SUV、皮卡專業廠、跨國公司。

㈦ 原來銷量前十的柴油皮卡，是採用了這些發動機

不知道大家在網購時有沒有這樣一個習慣，喜歡買銷量高的商品，這樣的商品往往更加靠譜。如果想買車的話，要買銷量高的汽車嘛？答案是：當然可以！銷量高的車除了受到消費者的喜愛外一般還有配件保有量大，品牌覆蓋率高和保值率高等優點，所以今天我就給大家整理一下2019年銷量前十的柴油皮卡都採用了怎樣的動力總成。

帥鈴T6目前搭載的柴油發動機為銳捷特的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為102kW，最大扭矩為320N·m，變速箱有5擋手動和6擋手動兩種可選擇。

柴油皮卡相比汽油皮卡來說一直更受到消費者的歡迎，一個是因為對皮卡來說擁有更大的扭矩，可以應付復雜的路況，另一個就是由於柴油皮卡的燃油經濟性更好，而且柴油相比汽油來說也更加便宜。所以，目前國內皮卡市場一直呈現著「重柴輕汽」的現象。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 上汽π國六b柴油發動機表現如何

說上汽π之前首先要知道什麼是上汽π。

上汽π是上汽MAXUS開發研製的新一代柴油發動機，被命名為上汽π，寓意是 探索 邊界和無限可能，主要搭載在上汽MAXUS D90和上汽MAXUS T70之上。

這款發動機數據硬實力如何？來看一組直觀數據：柴油直列四缸，2.0L排量，缸徑83mm，沖程92.23mm，缸蓋採用AlSi7Mg鋁合金材料，缸體採用HT250灰口鑄鐵；最大軌壓達到2000bar，額定功率160kw/40000rpm，峰值扭矩480Nm/1500-2400rpm，壓縮比為16：1，國六B標准排放，性能足夠強悍，同時也足夠環保。

此外還有8大技術，大家直接看圖片。

讓我們再來解讀一下發動機的動力輸出。該款發動機在1000rpm時，扭矩已經能夠達到250Nm，在接近1500rpm時，達到峰值扭矩480Nm，並能夠持續輸出至2400rpm，當發動機轉速達到4000rpm時，發動機的扭矩輸出，仍然可以達到380Nm。上面這張圖，是燃油經濟性區間圖，顏色越淺，說明其燃油經濟性最佳。

那麼實際開下來體驗如何呢，這里來總結一下。

第一，發動機在達到峰值扭矩轉速期間，加速是非常給力的；

第二，發動機的NVH的確是比我們所熟悉的柴油機，雜訊要低很多；

第三，ZF8AT變速箱的換擋自然要比現在的邦奇6AT要平順很多；

第四，改用電子排擋桿，造型更加 時尚 。

總的來說，柴油版的D90比起汽油版的D90無論在性能，還是在變速箱上都有了很明顯的提升，讓人興奮、也更讓人期待。

「上汽π」也是一款對標國際基準、針對「全球最嚴」國6b排放法規而正向開發、擁有澎湃動力的靜音柴油發動機，2.0L 排量 ，最大功率達160kW/4000rpm，峰值扭矩480N·m/1500-2400rpm，達到國內領先、比肩國際頂尖2.0T柴油發動機的水平。

該發動機具備高壓共軌系統、雙級增壓器、可變渦流進氣閥、分離式冷卻方式等八大領先技術，低速扭矩提高15%，功率提升30%，燃油經濟性得到了進一步提升。

毫無疑問這款發動機是有實力，並且值得期待的。目前上汽大通已經將該款發動機裝配於旗下兩款車型，分別是： 國內首款正式上市的柴油國6皮卡 上汽MAXUS T70和中高端寬體輕客產品——全領域智能寬體輕客V90。

這兩款車均率先在皮卡和輕客領域升級國六排放標准。而這兩款車型僅僅是採用了單增壓而已。最大功率達160kW/4000rpm，峰值扭矩為480Nm/1500-2400rpm的上汽π雙增壓柴油發動機也將裝配在本已擁有強大四驅越野能力的硬派越野SUV車型--上汽MAXUS D90上，並於即將到來的廣州車展亮相，相信很快上汽MAXUS D90也會填補國內越野SUV車型沒有國六柴油b發動機的空白，盡快上市。

㈨ 中興皮卡2.5發動機怎麼樣

中興皮卡2.5發動機 是2.5T渦輪增壓柴油發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩360牛·米，傳動匹配6MT變速箱，由於是柴油發動機，動力性能比較強悍。對於農村比較復雜的路況，還是很有針對性的。

㈩ 柴油皮卡的優缺點有哪些

柴油比汽油便宜的主要原因如下：1.柴油中有許多有害成分：柴油最重要的用途是車用和船用柴油發動機。與汽油相比，柴油具有較高的能量密度和較低的油耗，但廢氣中含有更多的有害成分（no、顆粒物等）。柴油是一種輕質石油產品，是復雜碳氫化合物（碳原子約10~22）的混合物。給柴油機加燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化和石油焦化生產的柴油餾分組成；也可以通過頁岩油加工和煤液化生產。2.汽油揮發快：汽油揮發快於柴油，因此在吸氣沖程中汽油可以進入混合氣體狀態。柴油不易揮發並形成混合物，在工作沖程開始前直接噴入氣缸。

至於供求關系，它不是決定柴油價格和需求的核心因素，這是缺乏對汽車所有權結構特徵的了解。雖然大多數乘用車使用汽油發動機，但大多是中小型排量的小型或微型乘用車，且車輛基數大，單終點油耗不大，因此汽油壓力沒有預期的高。