柴油皮卡冬天凍住了怎麼辦

『壹』 柴油車 凍住了 怎麼辦

1、前擋風玻璃和車窗被凍住的處理辦法：

千萬不要用雨刮來刮。這樣不僅不能除去擋風玻璃上的霜凍、反而會對雨刮和玻璃造成嚴重的損壞。而正確的處理辦法就是用汽車玻璃專用冰雪鏟。

2、雨刮器被凍住的處理辦法：

熱車，等溫度上升之後開啟空調暖風，風向調整到吹前風擋玻璃位置，之後雨刮與玻璃自然就分離啦。

3、後視鏡被凍住的處理辦法：使用熱水澆灌。

(1)柴油皮卡冬天凍住了怎麼辦擴展閱讀：

柴油車的注意事項：

1、及時更換或添加防凍液。冬天戶外氣溫很低，水箱被凍住，無法正常循環，車輛就會出故障。

2、提前換好玻璃水。冬天在用玻璃水沖洗車前擋風玻璃時，一定要用質量好的玻璃水，這樣在沖洗玻璃時才不會上凍。否則會損壞雨刮器的，也影響駕駛人的視線。

3、檢查機油是否足夠。冬天裡汽車正常運轉，機油發揮著很大的作用，冬天到來前一定要仔細看看油標尺是否在正常范圍內。

『貳』 柴油皮卡冬天在路上凍了怎麼辦

抽出部分柴油，加入煤油，基本上50%的比例就能應付北方的天氣。同時要清理油管和濾清器和油水分離器

『叄』 冬天柴油車內的油凍了，凝固了，車打不著火怎麼辦

將熱水加入發動機冷卻系預進行預熱。

柴油發動機在冷啟動時，因不能達到柴油的壓燃溫度是影響啟動性能的重要原因。對此，可將熱水加入發動機冷卻系預熱，這是改善啟動性能的有效途徑。具體做法是：連續加熱水（讓水流出缸體），並逐漸提高水溫進行預熱。當流出的水溫度較高時再關閉放水開關。此外，可用噴燈等明火對油底殼進行加熱，以提高機油的流動性能，以減輕機件的運動阻力。

(3)柴油皮卡冬天凍住了怎麼辦擴展閱讀：

柴油機的保養：

1、柴油機的油箱是沒有密封的，長期的與空氣進行接觸，造成空氣中的一些懸浮雜質以及塵埃等落入空氣濾清器中造成進氣口被堵塞，造成內部燃燒提供空氣不足，而造成燃燒不完全，所以建議在較為惡劣的環境中應該應該勤清潔，而空氣較為良好的環境中可以隔一段時間進行清潔，並定期的更換空氣濾清器。

2、油箱內部的油管通路等堵塞，造成供油不充分，最佳的解決方法是更換電磁閥。燃料質量不好的話也可能會造成燃油濾清器損壞，內部的油變質造成冒黑煙的情況，嚴重時還可能會損壞燃油系統，如果發現燃油濾清器不達標了一定要及時的進行更換。

『肆』 柴油車早晨凍住了打不著火，柴油車冬天凍油怎麼解決

由於柴油冷凝溫度低，含有石蠟成分，所以隨著溫度下降，柴油會出現蠟化現象，一旦到了冬天，很多北方的柴油車主會發現，汽車在早上不能啟動。非常的困擾，只能等到溫度自然升高，柴油蠟融化才能成功啟動。

需要注意的是，如果溫度過低，沒有根據環境使用標有正確標簽的柴油，在行駛過程中不能排除柴油結冰的現象。通常在行駛時，車輛發動機的熱量可以保證燃油管理的溫度，這樣管道就不會被凍住，但是由於油箱距離發動機太遠，熱量無法傳遞給燃油油箱，所以油箱是行駛過程中柴油發生凝固的主要場所。行駛時應做好油箱的保溫措施，必要時加入適量的柴油抗凝劑，以保證柴油的流動性。

『伍』 我的柴油車在路上凍住了，今年冬天怎麼辦啊急啊！

找一個暖庫把柴油放掉，換成其他標號的柴油（耐低溫的柴油）

『陸』 柴油車冬天老凍油怎麼辦

給車子加裝保溫加熱的電熱裝置。很多配置較高的柴油車，都會配備電熱系統。主要是通過電阻絲加熱，提高柴油的溫度，不過弊端是會增大耗電量。加裝的話需要增加電瓶的容量。另外，千萬不能用很多老司機火烤油箱的方法來解凍，非常危險。

往車子的油箱添加柴油抗凝劑。很多地區的車主沒辦法購買到合適標號的柴油情況，那麼就可以用此辦法來降低柴油的凝點，提高柴油的低溫流動性能。

柴油車注意事項

柴油發動機是非常耐用的，柴油發動機的轉速相對較低，發動機部件的磨損相對減少，加之柴油車沒有高壓點火系統和節流閥體，所以發動機的故障率低，使用壽命長大約可以用85萬公里。但是柴油發動機對機油的要求也與汽油不同，它需要專用的機油。

而且它的維修時限與每個廠家生產的發動機和當地的油品都有關系。比如路虎柴油發動機，它在燃油含硫量超過0．7％的時候，機油更換時間最好不要超過6000公里，當然如果柴油低於這個數值，那麼保養周期可以達到 12000公里。

『柒』 冬天柴油車油凍怎麼辦

冬天柴油車油凍可以在柴油中加入柴油降凝劑。

柴油在較低溫度下之所以凝固，是由於柴油中含有一定量的蠟，當溫度降低時，這些蠟會逐漸析出，並形成蠟晶。

隨著溫度的進一步降低，蠟晶會迅速長大，首先形成平面狀結晶，這些結晶相互聯結，以至形成三維網狀結構，把油包在其中，使油失去流動性而呈現凝固狀態。

而柴油中加入降凝劑後，當溫度降低，蠟晶剛一形成時，降凝劑就會起到成核劑的作用與蠟晶共同析出或吸附在蠟晶表面上，阻止了蠟晶間的相互粘接。

防止生成連續的結晶網，使蠟晶顆粒更加細微，能很好地通過濾網。降凝劑這種破壞或改變蠟結晶的功能，就可降低柴油的冷濾點和凝點。

(7)柴油皮卡冬天凍住了怎麼辦擴展閱讀：

柴油降凝劑的加註注意事項：

1、 加註前應根據柴油產量計算出單位時間加劑量。

2、 向儲罐中打入柴油降凝劑用量10-15倍量的裝置柴油，開啟風動攪拌。

3、 將柴油降凝劑在加熱房中加熱至流動性良好，然後泵如儲罐中，然後調好計量泵量程，邊攪拌邊計量注入柴油管線中。

4、 待到全部用完後再配置下一罐，整個過程中嚴禁混入水。

『捌』 柴油車冬天凍油怎麼辦

柴油車冬天啟動困難，其原因主要是：

（1）由於近期氣溫度低，散熱快，加之曲軸轉速低，造成壓縮行程終了時汽缸內溫度和壓力過低，達不到燃料的自燃發火溫度。一般柴油機要求壓縮後汽缸內溫度達到400℃以上，最低不能低於350℃。

（2）潤滑油的粘度在低溫下大大增加，甚至凝固，使發動機啟動阻力增大，達不到使發動機啟動所需的最低轉速（一般在100r/min（轉/分）以上）。

（3）低溫下蓄電池端電壓降低，容量減少及充電不足，使啟動電機帶動曲軸時達不到啟動轉速，甚至根本帶不動。

柴油車啟動困難怎麼么辦？

1.氣溫低季節應進行預熱

柴油發起機在冷啟動時，因不能到達柴油的壓燃溫度是影響啟動性能的主要起因。對此，可將熱水參加發起機冷卻系預熱，這是改良啟動性能的有效門路。

詳細做法是：延續加熱水（讓水流出缸體），並逐步進步水溫進行預熱。當流出的水溫度較高時再封閉放水開關。此外，可用噴燈等明火對油底殼進行加熱，以進步機油的活動性能，以加重機件的靜止阻力。

2.進步汽缸的密封性能

柴油機與汽油機的差別之一就是壓燃式，因而請求汽缸應有較高的密封性能。夏季冷啟動發起機時，因活塞環與汽缸壁上的機油很少，密封後果不佳，會涌現重復啟動而不能著火運轉的景象。有時因汽缸磨損較重而重大影響汽缸的密封性能，使啟動更加艱難。對此，可將噴油器拆下，每缸內參加30～40ml機油，以加強汽缸的密封性能，進步汽車維修收縮時的壓力。

3.消除油路中的空氣

旋松高壓油泵上的放氣螺釘，用手泵油以排凈高壓油路中的空氣；而後，再將高壓油路中的空氣排凈。詳細方式是：旋松各噴油器上的油管接頭，使油門處在最大供油地位，轉動曲軸，直到各缸噴油器油管接頭出油急匆匆為止。

冬天柴油車注意事項：

冬天柴油一般都加負35號柴油。柴油溫度低的時候會結蠟，再繼續降低溫度就會凝固，負35號柴油可以在零下35度低溫中使用，所以零號柴油更容易讓車打不著火哦。

忌向柴油中摻雜汽油，在北方寒區，很多駕駛員都知道往柴油中摻合汽油會相對比較好啟動，因為汽油的凝結性要比柴油低。一部分燃料無法充分燃燒，油耗顯著增加，動力下降；發動機內部積炭增加，發動機壽命受到很大影響。

『玖』 柴油車到了冬天，油箱結冰該怎麼辦

柴油是輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。柴油最重要用途是用於車輛柴油發動機。柴油按凝點分級，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃--- -5℃時選用-10#柴油；溫度在-5℃--- -14℃時選用-20#柴油；溫度在-14℃--- -29℃時選用-35#柴油；選用柴油的牌號如果高於上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。
現在針對柴油在冬季普遍存在的結蠟，市場上主要存在三種解決辦法：一種是在油管中鋪設電熱絲，在車輛運行過程中不斷給柴油持續的加熱。該方法在加熱過程中需要持續消耗電瓶的電量，極易造成電瓶饋電，並且電熱絲直接與柴油接觸也容易引發車輛自燃；第二種種是在油箱中鋪設管路，利用車輛的水循環系統來給油箱中的柴油加熱。該方法加熱效率低，實際使用中加熱效果並不理想，並且在油箱中的管路如果穩定不當，在實際顛簸的運輸途中極易開裂造成柴油中混入防凍液只是發動機損壞；第三種是雙油箱法，將原有的油箱一分為二，分為一個大的和一個小的，大油箱中加入零號柴油，小油箱中加入適合環境溫度的負號柴油。在使用時先用負號柴油啟動並加熱車輛，當車輛預熱好後切換到使用大油箱中的零號柴油正常行駛。該方法在實際使用時比前兩種方法可靠，但是操作略顯繁瑣，如果駕駛員一旦忘記操作切換油品的閥門，容易造成燃油泄漏。
針對以上各種加熱的優缺點，山東愛車兄弟汽車科技有限公司的各位愛車的兄弟們在王總的帶領下，經過多年不斷地研發測試，推出了我們擁有自主知識產權的新一代燃油加熱器產品，該產品不用電，不用使用兩種油品，不會對油箱進行任何改動。該產品同樣是使用汽車水循環系統加熱，但加熱效率比傳統的水加熱高，其換熱比高達96%。安裝使用愛車兄弟的加熱器，在使用正規國家標準的零號柴油，環境溫度在-25攝氏度以上時，無需其他任何裝置，車輛可以順利啟動並正常行駛。
山東愛車兄弟汽車科技有限公司期待為您解決冬季的凍油困擾，非常期待與您的合作！

『拾』 柴油車油管凍住怎麼解決

1、柴油車油管凍住最主要的原因還是柴油不抗凍。油箱加防凍劑，可以防止油管凍住。

2、加凝點高的柴油。普通柴油在冬天容易凍住，凝點高的柴油會避免這一現象。

3、打開引擎蓋，讓油管曬曬太陽。

4、用熱水澆淋。油管凍住了，用熱水澆淋可以起到加快融化的作用。注意千萬不要用火烤，以免油管外表熔化。

5、改裝油箱電加熱探管，使用時注意，油箱內如果燃油不多，存在發生局部過熱損壞。

(10)柴油皮卡冬天凍住了怎麼辦擴展閱讀：

柴油車油管的注意事項：

1、要延長柴油機的使用壽命，在使用過程中，必須加強空氣濾清器、潤滑油濾清器和燃油濾清器的保養，充分發揮它們的作用。

2、柴油機的油箱是沒有密封的，它與空氣接觸時間長，造成空氣中的一些懸浮雜質和灰塵落入空氣濾清器中，造成進氣口堵塞，造成內燃空氣不足，燃燒不完全。因此，在惡劣的環境中要經常清洗，在較好的環境中可以分離空氣，定期清潔和更換空氣濾清器的時間。

3、燃油系統的油管由於油質不良而造成一些雜質附著在管路表面，所以要定期的清洗油管，加兩次柴油添加劑可有效的改善冒黑煙的情況。