怎麼看柴油皮卡上不上機油

1. 皮卡車機油怎麼查

機油的多少查詢主要是通過機油標尺來查詢，抽出機油標尺查看刻度，如果低於刻度就需要添加機油，機油最好是在上下刻度之間。

以下是加機油的信息。

一般來說轎車的機油加註都是在4L左右，如果不夠的話，一般都是4L+1L。皮卡車也可以算作是橋車的一類，只不過的是機油的黏度高一點就行。如果第一次加油忘記加多少油了，可選選擇4L的油，在加至3L左右時，查看機油標尺，然後慢慢加入，一邊加，一邊看。加過一次後，就知道加多少油了。在選擇機油的時候，萊茵有機鉬機油（節約油費多餘5%）、美孚、殼牌、道達爾等，這些都不錯，樓主可以使用一下。

2. 柴油捷達發動機不上機油怎麼檢查

先檢查機油油位是否正常，再檢查機油泵以及各濾芯是否堵塞

3. 柴油皮卡加不上油怎麼回事

1.柴油濾清器過臟和堵塞,供油不足造成車輛加不上油。
2.噴油嘴堵塞,進油不足造成車輛加不上油。
3.高壓油泵泄壓,油壓過低造成加不上油。
4.空氣濾清器過臟和堵塞,進氣不足燃燒不好造成車輛加不上油。

4. 常柴l28柴油機連桿上怎麼看上不上機油

常柴l28柴油機連桿上不上機油需查看油泵裝配和濾油器。柴油機不上機油主要是油泵裝配不良或反轉、油泵殼子不嚴密而進入空氣、汲油管系統不嚴密而產生漏氣、吸油管路被堵塞、濾油器堵塞或吸油止回閥失靈。

5. 皮卡車發動機不上機油是怎麼回事 是上的少 機油都從廢氣管里漏出來了 是怎麼回事

這是兩個故障，不上機油是因為以下原因，1.機油泵泵油不好。2.管路堵塞。3.各處軸承間隙太大。4.機油感應塞壞了。機油從廢氣管里出來是因為燃燒後的廢氣竄到曲軸箱里，曲軸箱氣壓太高，機油廢氣被迫從廢氣管漏出來。

6. 皮卡車發動機不上機油是怎麼回事，，知道的說下

1機油泵
2缺機油
3油底癟了
4油道堵塞

7. 五十鈴柴油皮卡機油裡面進柴油是什麼原因

原因有下面三種可能:
1、噴油嘴壞了,噴油量很大,氣缸裡面燃燒不完就跑到機體裡面去了。
2、柴油車發動機裡面進柴油,說明發動機有一缸或者多缸不幹活,因不幹活致使高壓還可能是柴油在汽缸內沒有燃燒,柴油順著活塞和氣缸壁之間排入油底殼,造成發動機內有柴油。
3、噴油嘴有可能霧化不是很好,還有可能活塞環和缸壁間隙大了
噴油嘴壞了;
活塞環和缸壁間隙大了。
如果噴油嘴壞了,會導致噴油量很大,氣缸裡面燃燒不完就跑到機體裡面去了。
同時可以將燃油泵拆下,如果燃油泵油封有明顯向外凸起的現象,這就是因為燃油泵回油阻力過大導致的,應對燃油回油管進行檢查是否有堵塞現象。
發動機裡面進柴油,說明發動機有一缸或者多缸不幹活,因不幹活致使高壓柴油在汽缸內沒有燃燒,柴油順著活塞和氣缸壁之間排入油底殼,造成發動機內有柴油。
從這幾個方面可以看出:(1)機油尺上機油的位置會升高(如果量少可能不容易觀察)(2)聞氣味,柴油的味道還是很容易識別的(3)滴在紙上,機油會在這滴油的中間部位,還是機油的顏色(一般為黑色),周圍若是有像被水侵濕的跡象,那就是有柴油了造成機油裡面進柴油的原因有
輸油泵損壞,柴油通過輸油泵進入到柴油泵(俗稱大泵),然後順著給柴油泵凸輪軸潤滑的機油進入到油底殼
噴油器霧化不良或氣門有問題,導致霧化不良或燃燒不充分,為燃燒的柴油順著缸套壁進入油底殼。

8. 柴油機不上機油什麼原因

一、柴油機不上機油主要原因有如下幾點：
1、油泵裝配不良或反轉。
2、油泵殼子不嚴密而進入空氣。
3、汲油管系統不嚴密而產生漏氣。
4、吸油管路被堵塞。
5、油泵的填料函不嚴密。
6、濾油器堵塞或吸油止回閥失靈。
7、油箱油量太少。

二、故障排除方法：
1、檢查修理油泵。
2、清洗修理濾油器、吸油閥和吸油管路。
3、消除各不嚴密性，避免漏氣。
4、用灌油法排出吸油管和油泵內的空氣。
5、油箱內保持一定的油麵高度。
拓展資料：
柴油發動機的工作過程其實跟汽油發動機一樣的，每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。
柴油機在進氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時，柴油經噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內與壓縮後的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。
由於柴油機壓縮比高（一般為16-22），所以壓縮終了時氣缸內空氣壓力可達3.5-4.5MPa，同時溫度高達750-1000K（而汽油機在此時的混合氣壓力會為0.6-1.2MPa，溫度達600-700K），大大超過柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸後，在很短時間內與空氣混合後便立即自行發。

9. 柴油皮卡車,不加油,機油燈亮,加油就不亮是怎麼回事

機油壓力低；機油使用時間長油臟粘度小；更換粘度高些的機油再看看，不行需要查明原因針對處理。

10. 五十鈴皮卡車突然加不上油油路也檢查了是什麼原因

原因是油箱或油管里有異物，更換柴油濾芯，清洗油水分離器即可。

因為在D型電控系統中，節氣門位置感測器和進氣壓力感測器是感知發動機負荷的重要感測器，若其中之一出現故障，電腦能夠採用替代值使發動機繼續工作，但工況較惡劣，根據損壞程度表現故障不一樣。如節氣門位置傳器器損壞就會有加不上油的，有勻速行駛挫車的等現象。

裝有電控噴油裝置的發動機與普通化油器式發動機不同，它的噴油控制裝置能根據發動機的溫度、工況自動調整供油量，使發動機順利啟動，即在冷車啟動時，噴油控制裝置能自動增加供油量，電噴轎車發動機啟動時，沒有必要踩油門，更不要在啟動前連續急踩，否則反而使發動機啟動不良。

車型特徵

新車將提供25種車身顏色。進氣格柵加入了鍍鉻裝飾，保險杠和燈組造型經過重新設計，使車頭看上去更加厚重。新車的外後視鏡集成了轉向燈，並且採用與車身顏色不同的黑色或鍍鉻塗裝。

內飾部分，新車採用全新雙炮筒儀表盤，重新設計了換擋桿、手剎和空調面板。同時，增加了遙控鑰匙、亮度可調前大燈、攜帶型煙灰缸等配置，後排安全帶、ABS、限速裝置和導航則為選裝。

動力方面，僅得知新車將搭載72kW、220Nm的柴油發動機，但排量並未公布，此外新車將同時推出兩驅和四驅版本。