柴油皮卡跑高速耐久度怎麼樣

A. 皮卡一般加的是什麼油皮卡適合跑長途嗎

皮卡類別是貨車，所以發動機馬力必須要足夠，也就代表著油耗是非常高的。發動機也大多是2.2以上的排量，因為載重需要，必須採用非承載車身、大尺寸輪胎，整備質量也就比較高。省油的就買柴油，安靜一點提速快的就買汽油。但是汽油皮卡非常耗油，長安神騏F30 1.5L航天三菱發動機我開過最低0.47一公里，最高1.36一公里。油價8塊時候測的92汽油。

皮卡的性價比還可以的，又適合拉貨，在高速路上跑是要比市區里開要省點油的，你想要油耗低點的車，可以弄輛柴油版的，我開的就是江鈴寶典的柴油機，油耗還行，能接受油耗倒是還行，十來個吧，發動機雖然漏的一層厚厚的油泥倒是沒大毛病，好像是仿的三菱。有錢還是上高端進口吧，還有一款五十鈴合資的，柴油的，價格勉強接受，不知道質量如何。

B. 路虎神行者2柴油版跑高速怎麼樣啊

我也看好了神行者2柴油版。
現在開著一個長城的2.0柴油皮卡
跑工地。
最高能跑120KM。自身感覺神行者2的柴油版應該相當給力。
先說柴油版的好處就是動力強，扭矩大。
如果你是追求速度
就買汽油版，畢竟汽油車跑的快。
前置4缸2.2升增壓柴油發動機
個人感覺上170應該是能跑上去
轉速最高4000.120應該2200左右，170應該要到3000了吧。
以上純屬個人意見~

C. 柴油兩驅皮卡能不能適應大部分

柴油皮卡對比汽油車，在耐用程度上，並不會處於下風。
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首先，皮卡的特殊結構決定它本身強大的實用性。既可以像家用車那樣舒適乘坐人，又可以像貨車那樣拉不多的貨物，有些帶有四驅和鎖的皮卡還可以像越野車那樣走一些復雜路況。
再者，在國內皮卡基本上就是用來跑工地和拉貨的，也有一部分人買皮卡當作越野車和長途旅行車，不過還是前者居多。這種實際用途就要求皮卡必須動力強，皮實。
同時，柴油機低扭矩強勁、熱值高、皮實耐用、用車成本低等特點都非常符合國內皮卡的用途要求。所以說，柴油皮卡在道路適應能力以及皮實耐用性方面，都要比汽油車型更勝一籌。

柴油型皮卡在發動機性能的某些方面可能確實要比汽油車型好一些，但是它並不是適用所有人的車型。首先，在平原地區，汽油型皮卡已經足夠提供人們所需的動力，而且汽油型皮卡的在低速狀態下提速也比較快，在平坦的公路上行駛有較不錯的優勢。
再者，由於發動機工作的方式不同，汽油車型的發動機在工作過程中產生的震動較小，保持了較低的噪音，提供更好的駕駛艙靜謐性，可以提高人們在駕駛過程中的舒適性。所以如果對於皮卡的耐用性沒有那麼高要求或者是生活在平原地區的人們，完全可以選擇汽油車型。

此外，在我國東北地區，冬季天氣狀況有時會很極端，會影響很多柴油發動機的正常工作。因為由於氣溫過低，會造成柴油發動機啟動困難，熱狀況不良，各機件磨損、加劇，燃油消耗量增加，如使用維護不當，會大大縮短使用壽命。而且，在對汽車進行保養之時，柴油車型的保養要比汽油車型的保養復雜。所以東北地區也不適合柴油皮卡車。

D. 慶鈴柴油皮卡跑了27萬公里機器還行嗎

還可以。
皮卡車柴油發動機的使用壽命，也即一個大修周期，與其它柴油機的使用壽命基本相同，大約是10000小時或30～40萬公里左右。但柴油機的使用壽命，受使用環境、駕駛技術、載荷情況及使用保養等密切相關，基本都達不到上述壽命范圍。

E. 皮卡適合跑長途嗎

皮卡是英文Pickup的音譯，是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。所謂的「皮卡」就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發燒友規模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發燒友熱衷的門類。

皮卡的功能優勢在於：首先是它兼具了家用車和商用車的雙重特性（客貨兩用），具有顯著的單位和家庭工具車特徵；其次是它構造多樣化從而滿足了更廣泛的需求（雙門或四門、長貨廂或短貨廂、兩驅或四驅、汽油或柴油發動機）。

在中國、皮卡不是屬於乘用車型、他被劃分為卡車！所以在大城市裡限制行駛、其實皮卡是非常實用的一種車型、在美國皮卡的銷量經常占據第一的位置、但是中國市場的不成熟和制度的不完善使皮卡成為一種小眾車型！在中國用皮卡做家用，卻會面臨很多問題。首先，皮卡在中國交通系統里，是被分類到「貨車」一類的。

第一，跑高速收費都貴不少。節假日人家高速免費了，皮卡卻要收錢。

第二，很多地方，皮卡都不讓進城的。這個必須要考慮清楚。沒辦法，政策如此。

第三，省油還勁大的柴油皮卡，在中國受到的限制更大。不為別的，就因為柴油機排放問題，所以受限嚴重！

所以綜上所述，開皮卡可以跑長途，但是舒適性，經濟性要遠遠不如轎車和SUV車型了！

大家好，我是懂車滴！

題主問皮卡適合不適合跑長途的問題，我這里要說的是沒有適不適合，只能說皮卡跑長途肯定沒問題，跑長途走高速最便捷，這里我就把皮卡走高速的相關問題給大家做一分享。

1.皮卡可以上高速。

2.皮卡高速限速最高限速120KM，最低限速60KM，最高限速要看實際情況，每條路都不同。但是《道路交通安全法》的規定是，最高限速最高只能標定為120。目前一般多為100-120之間，有些遂道、橋梁會限在80。惡劣天氣時也會調低限速。一般在進入高速公路時，都會有限速牌提醒。

3.皮卡上高速算客貨兩用 汽車 。《道路交通安全法實施條例》 第七十八條 高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。

4.特別提示，常見的皮卡車是小型貨車，屬於收費車型。皮卡屬於小型貨車，可以在貨車車道行駛。皮卡車屬於貨車，雖然在收費金額上和小型家用轎車的價錢一樣，但是計費方式是不一樣的，皮卡車按照噸公里收費。

5.皮卡車節假日上高速公路不免費。因為皮卡屬於客貨兩用的，免收費的是指七座以下的小型客車。

以上回答希望能幫助到你，歡迎大家就 汽車 領域的話題和我交流，記住我是懂車滴！

沒有適合於不適合之說，皮卡跑長途完全沒問題。只不過速度不會那麼快就對了。還有在國內的話皮卡收費標准和到每個城市的限行路段都不一樣。只能說皮卡在國內 旅遊 ，不方便

F. 485的柴油貨車能跑多快跑高速耐持久嗎

這種車是農用貨車，平常車速在五十邁左右吧，跑高速耐久性還是可以的，連續六，七十邁可以跑幾百公里。

G. 慶鈴皮卡2驅國四耐用嗎

耐用，大量的logo裝飾，強力的發動機，輪胎的越野性也不錯，還耐磨，一個350塊左右，有汽油和柴油倆種發動機，汽油只勝在馬力和噪音，其他不敵柴油機（只要柴油機在1500轉到3000轉就不會吵了）油耗很低（一箱75升的油能跑650公里到800公里）而且柴油的錢便宜

H. 柴油皮卡真的不如汽油車耐用嗎

與汽油車相比，柴油皮卡在耐久性方面並不處於下風。首先，皮卡的特殊結構決定了它具有很強的實用性。它不僅可以像家用車一樣舒適地載人，還可以像卡車一樣拉動很多貨物。一些四輪驅動和鎖定的皮卡車也可以在一些復雜的道路條件下行走，如越野車。

此外，在東北地區，冬季的天氣條件有時非常極端，這將影響許多柴油機的正常運行。由於溫度過低，會導致柴油機起動困難，熱狀況惡劣，零部件磨損加重，油耗增加。如果使用維護不當，使用壽命將大大縮短。此外，柴油機車型的保養要比汽油機車型復雜得多。所以東北地區不適合柴油皮卡車。

I. 柴油皮卡的優缺點有哪些

柴油比汽油便宜的主要原因如下：1.柴油中有許多有害成分：柴油最重要的用途是車用和船用柴油發動機。與汽油相比，柴油具有較高的能量密度和較低的油耗，但廢氣中含有更多的有害成分（no、顆粒物等）。柴油是一種輕質石油產品，是復雜碳氫化合物（碳原子約10~22）的混合物。給柴油機加燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化和石油焦化生產的柴油餾分組成；也可以通過頁岩油加工和煤液化生產。2.汽油揮發快：汽油揮發快於柴油，因此在吸氣沖程中汽油可以進入混合氣體狀態。柴油不易揮發並形成混合物，在工作沖程開始前直接噴入氣缸。

至於供求關系，它不是決定柴油價格和需求的核心因素，這是缺乏對汽車所有權結構特徵的了解。雖然大多數乘用車使用汽油發動機，但大多是中小型排量的小型或微型乘用車，且車輛基數大，單終點油耗不大，因此汽油壓力沒有預期的高。

J. 皮卡車高速120還是100

皮卡在高速行駛不能超過120km/h。

小型汽車在高速上行駛的限速為120km/h，貨車的限速是100km/h，而皮卡車型在我國是被歸於貨車名錄的，也就是說皮卡在高速最大的行駛速度為100km/h，小型車超速20%以下的，處警告處罰，汽車的行駛速度超速20-50%的，罰款200元，扣3分，超速50-70%的，罰款1000元，扣6分，並且還會處以吊銷機動車駕駛證的處罰，超速70%的，直接會吊銷駕駛員的駕駛證，罰款2000元。

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注意事項：

柴油發動機一般都比較耐用，這是因為柴油發動機轉速相對較低，發動機內部的部件磨損就相對減少，再加上柴油發動機沒有點火系統和節流閥等部件，所以故障率也相對較低，一般來講，柴油發動機的使用壽命可達85萬公里左右。

因為工作方式和原理的不同，柴油發動機對機油的要求與汽車機也不同，柴油發動機需使用專用的機油，而保養周期與每個廠家生產的發動機和當地的油品都有關系。此外柴油發動機在使用過程中，還要加強空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的保養，這樣才能充分發揮作用。