柴油皮卡渦輪串油怎麼檢查

❶ 長城風駿5皮卡車渦輪增壓器進氣口有油是不是渦輪增壓器竄機油了

我的長城風駿5歐洲版的也是這樣，現在110000公里開始冒藍煙，還不是一直冒，1600轉至2000轉冒藍煙其他的都正常，售後讓換發動機，我也頭大

❷ 柴油皮卡才兩萬公里的車渦輪增壓有一點點漏油怎麼回事

你好，這個可能是與發動機不匹配有關系。建議去4s店檢查維修。

❸ 我有一輛中興柴油皮卡帶渦輪增壓，當加速到80邁速度就上不去了，油門已經踩到底了。請各位高手師傅診斷。

油泵進油不暢。

❹ 皮卡車柴油版帶渦輪的為什麼剎車之後急加油沒力

摘要 駕駛的時候，加速聽發動機響聲增大速度是否增大，如果沒有就去檢查一下離合器。

❺ 增壓器串油怎麼回事

增壓器「竄油」的原因：

1、潤滑不足 引起增壓器故障

在柴油機正常工作時，增壓器轉速以及溫度極高。發動機如果直接熄火，機油泵將會直接停止工作，而增壓器有一個緩速過程，中間殼以及轉子軸會出現半干摩擦現象，極易導致渦輪增壓器出現早期磨損的跡象。從而引起轉子軸和油封受損，以導致增壓器出現竄機油現象。

2、機油不清潔 磨損增壓器

機油中如果雜質密度過大，其中的硬顆粒物將刮傷殼體以及密封環，從而導致渦輪增壓器出現早期損壞。

如果轉子軸出現以及油封出現早期磨損，高速運轉的渦輪增壓器將會直接將機油帶出殼外，甚至直接從進氣系統進入到發動機參與燃燒，從而導致動力下降，車輛出現冒藍煙的情況。

3、進氣排氣阻力大 導致漏油

如果，發動機進氣或排氣阻力過大，會導致壓縮機與渦輪增壓器殼體之間瞬間形成真空。如果油封有早期磨損的跡象，機油極易被「吸出」至壓縮機（進氣側）位置，從而直接經過中冷系統進入至發動機。

通常情況下，渦輪增壓器如果竄機油都可以通過觀測來判斷。如果，渦輪增壓器出現嚴重泄漏機油的現象，將會直接帶走大量的機油，甚至分分鍾抽干機油的情況案例也曾出現過，嚴重時將會引起發動機出現拉缸、燒軸抱瓦等現象。

❻ 怎樣檢查柴油發電機渦輪增壓器是否壞了

檢查柴油發電機組渦輪增壓器的外部和安裝情況。聽一聽是否有不正常的機械雜訊。目測一下是否有漏氣、堵塞、溫度過高、節流或葉輪碰殼體的情況。在柴油發電機組怠速或低功率時看起來似乎是少量的、不嚴重的系統漏氣，在額定負荷時會嚴重地影響發動機的空燃比和渦輪增壓器殼體中的氣體壓力。所以一旦這種漏氣發生，在額定負荷時將會產生嚴重問題。

1.聽一聽是否有不正常的機械雜訊並看一看振動情況。

2.聽一聽是否有高頻雜訊，這可能表明有空氣或燃氣泄漏。

3.聽一聽周期性雜訊的程度，這可能表明在空氣濾清器和管道中有節流。

4.檢查螺母、螺栓、壓板和墊片是否有漏裝或松動現象。
5.檢查發動機進排氣管及其管道和固定件是否有松動和損壞。

6.檢查潤滑油進出管道是否有節流或損壞現象。

7.檢查渦輪增壓器殼體是否有裂紋或損壞。

8.檢查外部潤滑油或冷卻介質是否有泄漏，檢查渦輪增壓器外表面是否有污物沉澱（表明空氣、潤滑油、排氣或冷卻介質泄漏）。
9.檢查是否有明顯的熱變色。

10.檢查空氣濾清器是否有明顯的節流現象。

11.查廢氣放氣閥是否有自由運動和損壞。必須確保軟管情況良好，接頭是緊的。按照設備的原始規范來檢查校準和控制系統。

❼ 怎麼檢查柴油車增壓前漏氣還是增壓後漏氣

1、渦輪增壓器損壞（轉軸卡死，葉輪刮殼），金屬摩擦產生的異響；
2、進、排氣管漏氣，或者中冷器有裂縫，帶壓氣體泄露；
3、旁通閥皮膜破裂，帶呀氣體泄露；
4、殼體內壁有毛刺或凸瘤，高速氣流流經產生的異響；
5、渦輪增壓器擴壓段積污；
6、葉輪表面積污，氣流流通不暢；
如果遇到反映渦輪增壓器異響，建議採用如下方法檢查：
一、首先檢查渦輪增壓器是否損壞。
二、如果渦輪增壓器沒有損壞，則確認進、排氣管路，中冷器是否存在漏油現象。
1、進氣管路檢查卡箍，可用肥皂水檢查是否有裂縫。
2、檢查渦輪增壓器與發動機排氣歧管結合面、渦輪增壓器與排氣總管結合面是否有漏氣；
3、檢查中冷器是否有裂縫，造成漏氣；
4、檢查渦輪增壓器旁通閥皮膜是否破裂，如果破裂，伴隨有功率不足。
三、如果管路連接無漏氣現象，檢查渦輪增壓器內部流道：
1、殼體內壁是否有毛刺或凸瘤；
2、葉輪是否積污；
3、擴壓段是否積污。
總之，判斷渦輪增壓器異響故障是一個系統工作！有時候異響並不是渦輪增壓器的問題！

❽ 皮卡車增壓機串油是怎麼回事串道消聲器裡面怎回事

摘要 你好，皮卡車增壓機串油是怎麼回事？這種問題的話，有幾種情況？第一種情況就是增壓機本身軸承磨損，導致漏油情況產生第二種，就是車輛的廢氣閥損壞，導致廢清華的由稀到渦輪裡面，然後竄到消音器裡面去。

❾ 增壓機串油應該怎麼辦

增壓器「竄油」的原因：

1、潤滑不足 引起增壓器故障

在柴油機正常工作時，增壓器轉速以及溫度極高。發動機如果直接熄火，機油泵將會直接停止工作，而增壓器有一個緩速過程，中間殼以及轉子軸會出現半干摩擦現象，極易導致渦輪增壓器出現早期磨損的跡象。從而引起轉子軸和油封受損，以導致增壓器出現竄機油現象。

2、機油不清潔 磨損增壓器

機油中如果雜質密度過大，其中的硬顆粒物將刮傷殼體以及密封環，從而導致渦輪增壓器出現早期損壞。如果轉子軸出現以及油封出現早期磨損，高速運轉的渦輪增壓器將會直接將機油帶出殼外，甚至直接從進氣系統進入到發動機參與燃燒，從而導致動力下降，車輛出現冒藍煙的情況。

(9)柴油皮卡渦輪串油怎麼檢查擴展閱讀：

溫度增高，這樣不僅影響充氣效率，還容易產生爆燃。因此要裝置降低進氣溫度的設備，這就是中間冷卻器。它安裝在渦輪增壓器出口與進氣管之間，對進入氣缸的空氣進行冷卻。

中間冷卻器就象散熱器，用風冷卻或者水冷卻，空氣的熱量通過冷卻而逸散到大氣中去。據測試，性能良好的中間冷卻器不但可以使發動機壓縮比能保持一定值而不會產生爆燃，同時降低溫度也可提高進氣壓力，進一步提高發動機的有效功率。