摩特300v機油性能怎麼樣

⑴ 摩特機油怎麼樣

MOTUL源自1853年，擁有悠久的發展歷史，其總部位於法國巴黎，1953年開始致力於汽車和摩托車發動機潤滑油及其賽事運動的高品質油品研發。

摩特是最大的摩托車潤滑油品牌，在國內外備受摩托車發燒友歡迎，是世界上第一個研發出半合成機油的品牌，也是酯類機油的代表品牌之一。Motul開發了一種特定的300V生產線，專為摩托車比賽提供額外的動力，具有強大的耐力和更高的扭矩。

除了摩托車潤滑油品牌外，汽車方面的潤滑油也有一定的成績，1966年，第一批半合成油獲得成功，五年後，再次發明100%的全合成潤滑油。

例如：摩特8100系列機油具有較佳的潤滑效果、出色的耐高溫性能及低溫流動性，能夠降低發動機的磨損，有效抑制機油消耗，給發動機持久動力，是較高檔次的產品系列。

而H-Tech抗磨損性能非常好，並具有卓越的降噪表現，清潔能力較強，能夠有效抑制油泥和積碳的形成，是高性價比的全合成機油。

摩特機油的優缺點：

摩特機油的優點是和國產機油相比，其加速性和保護性都要強於國產的機油；缺點就是摩特機油和德國GT魔力紅等機油相比衰褪快，抗磨性沒有GT好，而且對於動力的提升也沒有GT這種PAO含量高的機油提升明顯，如果對機油品質要求較高還是建議使用進口GT魔力紅機油。

機油尺應該怎麼看？冷車和熱車哪個時候看得更准確？

查看機油尺很簡單，把汽車停放在平坦的地面上，關閉發動機，等待一個小時以上，然後拔出機油尺，查看機油的高度。一般來說，冷車時機油液位在上下刻線之間的3/4以上，熱車時機油液位在上下刻線之間的1/2以上，機油量就足夠了。

一般來說一個星期檢查一次就可以了。冷車時顯示的是發動機機油的總容量，而熱車時顯示的滿足發動機潤滑需求的量。大部分車型都是冷車查看的，也有部分車型規定在熱車時查看機油尺。不過建議還是應該在冷車時查看機油尺，以免發動機中沒有機油就啟動了發動機。

以上內容參考車主指南-MOTUL摩特機油怎麼樣？摩特機油的優缺點

⑵ 摩特300V是頂級的全合成機油嗎

摩特300V等脂類合成油的是從改裝車市場來講的，但是一般家用車主的追求也不一樣，摩特300V2000公里就衰減太不合適。這也說明為什麼三大品牌沒把脂類合成油推向車用油市場，所以MOTUL也並不是什麼頂級品牌，並不適合一般車主的選擇。真要追求動力，可以多加點錢換PAO基礎油的，像GT機油這種動力也是很強的，而且保養周期適合家用車，通常在12000公里左右，很多車主都可以一年保養一次的。

⑶ 摩托車用摩特300v機油怎麼樣

沒必要，300v是屬於競技型機油，因為賽車的機油都是賽完就換，所以廠家開發這款油時只考慮了潤滑性能根本沒考慮耐用度，這油摩托車換上去不到1000公里就會出現明顯的衰減，不比普通全合成機油能用2000公里。所以，如果不是賽車而是以通勤為主，還是建議用8100這級別的油就可以了。當然，土豪隨意。

⑷ 摩特300v機油怎麼樣、感受

莫泰300V系列是MOTUL根據賽車要求研發的最高等級機油。完全由復合酯合成的300V基礎油可以達到各種性能，減少對添加劑的依賴。莫特公司是法國專業的潤滑油製造商，成立於1853年，至今已有150多年的歷史。法國MOTUL潤滑油創立於1932年，品牌創立之初提出的宗旨就是做最好的潤滑油。1966年，MOTUL在家鄉法國首次提出了「半合成機油」的概念，在當時受到了極大的震動。1975年，莫圖爾第一次加入一級方程式賽車，並取得了巨大的成功。1993年，MOTUL獲得了四項世界級GP賽事的冠軍，風頭一時無兩。2000年，MOTUL在德國慕尼黑推出全新的300V工廠系列，正式與斯巴魯車廠展開全方位合作。目前市場上的機油按種類可以簡單分為礦物油、半合成油和全合成油。礦物油經濟，但使用壽命短。半合成油是將礦物油和全合成機油按比例混合，再加入添加劑。性價比很好，性能比礦物油好很多，大部分車型都可以用。它既有合成機油的特點，又兼顧了經濟效益的特點。合成油潤滑效果更好，對發動機保護更好，適用溫度和范圍更廣，更換周期相對更長。低溫流動性，高溫運動性能，抗氧化性能，總合成都是強項。

⑸ 摩特v300好用嗎

好用的。摩特300V系列是MOTUL根據賽車要求研發的最高檔次發動機機油。300V採用復合酯類全合成的基礎油，基礎油本身便能達到多方面的性能表現，從而減少了對添加劑的依賴。

⑹ 摩特300v機油怎麼樣相比8100 5W-40的哪個好

300V是雙重酯類潤滑油，8100分單酯類潤滑油和全合成潤滑油，300V適合跑賽道，但是換油周期短，8100適合暴走街道，開快車的朋友。單酯類潤滑油可以超越行貨金美！

⑺ 摩特機油質量怎麼樣/好嗎/耐用嗎，法國摩特機油優缺點

摩特誕生於1853年的法國，品牌創立的宗旨便是製造最好的潤滑油，並且於1966年開發出了世界上第一款了半合成機油 Cntury 2100，震撼了當時的機油製造領域，並且再接再厲，於1971年開發出了第一款全合成機油Century 300V。使得摩特機油在當時變得名噪一時。
摩特是一傢具有超過160年歷史的高科技潤滑油公司，早在1975年便投入了一級方程式賽事，並且取得了極大的成功，在之後的1993年，摩特獲得了四項GP賽事冠軍，而後便於Subaru車廠建立了全方位的合作，致力於研發製造更加高性能的潤滑油產品。
摩特機油的全合成機油8100系列、H-Tech系列都是非常不錯的選擇。摩特8100系列機油具有較佳的潤滑效果、出色的耐高溫性能及低溫流動性，能夠降低發動機的磨損，有效抑制機油消耗，能給發動機持久動力，針對高端需求研發，是較高檔次的產品系列。而H-Tech抗磨損性能非常好，並具有卓越的降噪表現，清潔能力較強，能夠有效抑制油泥和積碳的形成，同時，經濟實惠，是高性價比的全合成機油。

⑻ 摩特機油300v與帕克龍哪個好

摩特機油300v與帕克龍哪個好?
機油的世界裡，有這些一群品牌，它們在國內家用車主中的認知度並不高，但是在國內外的很多性能車及改裝車主眼中，這些品牌的機油產品憑借著獨特的影響力、有針對性的產品特性等。
摩特機油300V和帕克龍機油都是不錯的機油。
300V系列是特別為高性能賽車配置的潤滑油。在降低潤滑油阻力，保持精確的油膜厚度和油壓的同時，還能保持游刃有餘的安全空間去應付引擎的磨損甚至失誤。也就是這樣全面和可靠的賽車用潤滑油，才可以讓其他酷愛駕駛的一般道路使用者，也能安心地享受其座駕發揮真正性能的樂趣。適用於多種引擎--自然吸氣或高扭力渦輪增壓的中至高排氣量引擎，專為在穩定及保持油壓的同時，保持敏捷的引擎反應而配置。

⑼ 摩托車機油摩選300v vs 威爽雷神

機油沒有絕對的好，也沒有絕對的差，二款摩托賽車機油都各有優點。摩特300v的優點是適合純粹的比賽，油膜薄但潤滑性好，加速性能強，特別適合短途的極速暴力駕駛。缺點是非常不長效，劣化快。威爽雷神適合比賽但也兼顧民用特點，保護性好，長效性好，長途短途性能都非常穩定。如果你不是比賽，還是選威爽雷神吧！要麼瑞士產的motorex也是非常好的選擇。

⑽ 摩特300v機油什麼級別

摩特公司產品的質量，信譽吸引著世界上著名企業。其旗下的機油分為300V系列、8100系列與中高檔機油系列。
300V系列是特別為高性能賽車配置的潤滑油。在降低潤滑油阻力，保持精確的油膜厚度和油壓的同時，還能保持游刃有餘的安全空間去應付引擎的磨損甚至失誤。也就是這樣全面和可靠的賽車用潤滑油，才可以讓其他酷愛駕駛的一般道路使用者，也能安心地享受其座駕發揮真正性能的樂趣。適用於多種引擎--自然吸氣或高扭力渦輪增壓的中至高排氣量引擎，專為在穩定及保持油壓的同時，保持敏捷的引擎反應而配置。
下面介紹一款300v機油：
300V POWER 5W40
特點：油膜抗剪切力超強，極向性穩定，超強的耐高溫性能；最大動力輸出，降低運行溫度；任何使用條件下均能保持油壓穩定；最大抗耐磨性；完善的發動機清潔能力；油壓升高最快，最快的轉速提升同時在高轉速和高溫情況下保持高油壓。
標准：超越現行所有標准。