A. 汽油機、柴油機的排放污染物主要各有哪些成份控制的主要污染物各是哪些
主要有一氧化碳,氮氧化物,碳氫化合物,顆粒。
主要有害顆粒在汽油機里是鉛化合物,在柴油機是炭煙。此外還有醛(—CHO)、臭氧及其他致癌物質等。
B. 廢氣污染物的主要成分及其危害
目前,大氣污染已不僅僅是在幾個工業化國家中,他已逐漸發展成為世界性的問題,尤其是在一些大中城市。隨著汽車保有量的增加(年遞增率達到10%以上),汽車排氣污染物造成的環境污染情況將日趨嚴重。所以對汽車排氣污染物的監控預防治,已處於刻不容緩的地步。要搞好汽車排氣污染物的監控與防治,首先必須做好防治工作。用廢氣分析儀和煙度計測定排氣污染物的濃度,目的是控制排氣污染物的擴散,使其限定在被允許的范圍內,已達到保護生態環境和自然界生態平衡的目的。
一、廢氣污染物的主要成分
汽車排放的主要污染物是:一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)硫化物和微粒物(又碳煙、鉛氧化物等重金屬氧化物和煙灰等組成)。
就CO來說,如果把汽油發動機CO排放量當作1的話,則液化氣發動機的CO排放量為1/2,而柴油發動機的CO排放量為1/100。可以看出,柴油發動機與其有發動機相比,其CO排出量要小得多。而且,柴油發動機的HC排出量也較少,但NOx排出量則和汽油機差不多,且會排出令人討厭的黑煙。
汽車有害氣體主要從下述途徑排入大氣:
以HC為主要成分(約佔HC總排量的25%),並含有CO等其他成分的竄氣,從曲軸箱排出;
在不同運行工況,從發動機廢氣排出不同成分的CO、HC(約佔HC總排量的55%)及NOx等有害氣體;
汽油從油箱、化油器浮子室及油泵接頭處蒸發,散發出HC(約佔HC總排量的20%)。
二、廢氣污染物的危害
一氧化碳(CO)
在內然發動機中,CO是空氣不足或其他原因造成不完全燃燒時,所產生的一種無色、無味的氣體。CO吸入人體後,非常容易和血液中的血紅蛋白結合,它的親和力是氧的300倍。因此,肺里的血紅蛋白不與氧結合而與CO結合,致使人體缺氧,引起頭痛、頭暈、嘔吐等中毒症狀,嚴重是造成死亡。
CO的容許限度規定為8h內100ppm。如1h內吸入500ppm的CO,就會出現中毒症狀,並危害中樞神經系統,造成感覺、反應、理解、記憶等機能障礙,嚴重時引起神經麻痹。如1h內吸入1000ppm的CO,就會發生死亡。
碳氫化合物(HC)
HC是指發動機廢氣中的未燃部分,還包括供油系中燃料的蒸發和滴漏。單獨的HC只有在濃度相當高的情況下才會對人體產生影響,一般情況下作用不大,但它卻是產生光化學煙霧的重要成分。
氮氧化合物(NOx)
NOx是發動機大負荷工作時大量產生的一種褐色的有臭味的廢氣。發動機廢氣剛一排出時,氣內存在的NO毒性較小,但NO很快氧化成毒性較大的NO2等其他氮氧化合物。這些氮氧化合物,我們統稱為NOx。NOx進入肺泡後能形成亞硝酸和硝酸,對肺組織產生劇烈的刺激作用。亞硝酸鹽則能與人體內的血紅蛋白結合,形成變性血紅蛋白,可在一定程度上導致組織缺氧。3.5ppm的NO2作用1h即可對人產生有害影響,而0.5ppm的NO2作用1h可對自然界中的某些敏感植物產生毒害作用。
NOx與HC受陽光中紫外線照射後發生化學反應,形成光化學煙霧。當光化學煙霧種的光化學氧化劑超過一定濃度時,具有明顯的刺激性。它能刺激眼結膜,引起流淚並導致紅眼症,同時對鼻、咽、喉、器官積肥不均有刺激作用,能引起急性喘息症。光化學煙霧還具有損害植物、降低大氣能見度、損壞橡膠製品等危害。
鉛化合物
發動機廢氣中的鉛化合物是為了改善汽油的抗暴性而加入的,他們以顆粒裝排入大氣中,是污染大氣的有害物質。當人們吸入含有鉛微粒的空氣時,鉛逐漸在人體內積累。當積累量達到一定程度時,鉛將阻礙血液中紅血球的生長,使心、肺等處發生病變;侵入大腦時則引起頭痛,出現一種精神病的症狀。
炭煙
炭煙是柴油發動機燃料燃燒不完全的產物,其內含有大量的黑色炭顆粒。炭煙能影響道路上的能見度,並因含有少量的帶有特殊臭味的乙醛,往往引起人們惡心和頭暈。為此,包括我國在內的不少國家都規定了最大允許的煙度值,並規定了測量方法。
硫氧化物
汽車內燃機尾氣中硫氧化物的主要成分為二氧化硫(SO2)。當汽車使用催化凈化裝置時,就算很少量的SO2也會逐漸在催化劑表面堆積,造成所謂催化劑中毒,不但危害催化劑的使用壽命,還危害身體健康,而且SO2還是造成酸雨的主要物質。
二氧化碳
世界工業化進程引起的能源大量消耗,導致大氣CO2的劇增。其中30%約來自汽車排氣。CO2為無色無毒氣 體,對人體無直接危害,但大氣中的CO2大幅度增加,因其對紅外熱輻射的吸收而形成的溫室效應,會使全球氣溫上升、南北極冰層溶化;海平面上升;大陸腹地沙漠趨勢加劇,是人類和動植物賴以生存的生態環境遭到破壞。因此近年來對CO2的控制也已上升為汽車排放研究的重要課題。
除以上幾種物質外,還有臭氣。它由多種成分組成,除了、有臭味外,主要就是燃料的不完全燃燒產物,如甲醛、丙烯醛等。當汽車停留在街道路口時,產生這些物質較多,它能刺激眼睛的粘膜。除了燃燒條件有關外,臭氣的產生還與燃料的組成有關。隨著燃料中芳香烴的增加,排氣中的甲醛略有減小,而芳醛少許增加,從而可以適當減少臭氣,但卻增加了更容易產生光化學煙霧的芳烴。
C. 油性車間主要的廢氣污染物是什麼
油類揮發的異味,建議增設通風設施,進風和出風,出風口安裝活性炭凈化過濾裝置
D. 石油工業的污染物都有哪些方面
石油工業分上下游,上游主要是勘探開采,下游是煉化銷售
上游的主要污染:地震勘探放炮時的噪音污染,鑽井產生的各類生活垃圾,以及井場作業設備運作產生的廢氣,各種鑽井工藝使用的化學葯劑殘留物以及打上來的岩屑等
下游煉化,主要是工業廢物,排放的有毒氣體,工業廢水等
E. 柴油車排放的廢氣中主要包含那些成分
柴油機將柴油噴入氣缸,與空氣混和燃燒,將蘊藏在柴油中化學能轉化為機械能,同時排出殘余的廢氣,廢氣成分中包含著幾種對人體和環境有害的物質。它的主要成分為:一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、二氧化硫(SO2)、碳煙顆粒物質、醛類物質等。
在燃燒不充分的情況下, 廢氣中生成一氧化碳(CO), 碳氫化合物(HC)和醛類物質, 引擎潤滑油是碳氫化合物的一個重要來源.。其中一氧化碳對人體的危害最大,當人們吸入含有一氧化碳的氣體時,就會導致人體的部分組織缺氧, 會引起人員頭痛, 眩暈和乏力,嚴重時能致人死亡。碳氫化合物和醛類物質能刺激人的眼睛並造成呼吸困難,碳氫化合物和醛類物質也是柴油臭味中的主要構成物質. 作為煙霧的主要組成部分, 碳氫化合物還對環境造成很大危害。
氮氧化合物(NOx)生成於氣缸中的高溫高壓條件之下, 其主要成分為一氧化氮和少部分的氧化氮, 氧化氮是劇毒物質. 由予氮氧化合物(NOx) 在煙霧中大量存在, 以經成為一個嚴重的環境問題, 引起了公眾的嚴重關切。
由於柴油中含有硫而產生二氧化硫(SO2), 其在廢氣中的濃度取決予柴油中硫的含量。 二氧化硫(SO2)是一種特別具有刺激性氣味的無色有毒氣體, 它進一步氧化成三氧化硫, 成為硫酸的半成品. 三氧化硫很容易形成硫酸鹽微粒排出氣缸.各種氧化硫是形成天降酸雨的主要原因, 對環境造成深遠的破壞作用。我國目前還沒有專門的車用柴油標准,柴油中含硫量較高,這種危害不可小視。不過我國目前正在制定的車用柴油標准將會在今年年底出台,預計在2003年末或2004年初開始實施。據悉,此車用柴油標准將等效採用歐盟 EN590-1998《車用柴油標准》,可使柴油車的排放達到歐洲Ⅱ號標准。規定今後城市車用柴油的硫含量將不大於0.05%。
碳煙顆粒物質為一種固體和流體的復雜聚合體, 它最初是由氣缸內燃燒生成的碳微粒, 進一步組成大量燒結物的同時結合了幾種其它物質, 其中包含有機物和無機物, 成為柴油廢氣的組成部分。總的來說, 碳煙顆粒物質由三種基本物質組成:固體物質即干碳微粒,俗成黑煙;吸附凝結了大量碳氫化合物的碳微粒;SO4 硫酸鹽物質即硫酸水合物。
F. 煉油廠產生的廢氣中主要有哪些成分
煉油廠排出的廢氣所含有的有毒氣體成分主要與煉油廠的性質有關,不同的煉油廠所排出的廢氣化學成分不同,不過不管是什麼煉油其產生的廢氣主要就是含硫廢氣。下面我就給大家分享下煉油廠煉油產生的廢氣主要是含有什麼有毒氣體成分。
原油中所含硫會污染空氣。我國國產原油的含硫量大多不到1%,例如大慶原油的含硫量在0.1%以下,是國際公認的低硫油;勝利油田的多數油氣藏原油的含硫量也不高,僅是孤島油田原油的含硫量略高。中東原油,有的含硫量高達4%。
從保護環境出發,要求石油產品中的含硫量越少越好,像汽油的質量標准中甚至趨向於完全不含硫,因此在原油加工過程中要盡量將油品中的硫剔除。油品不含硫、符合環保要求了,但在原油加工過程中硫都變成了惡臭的硫化氫進入了煉油廠廢氣,這些廢氣如果不加處理排入大氣,將污染空氣。
(6)油性車間廢氣排放主要污染物是什麼擴展閱讀:
氣態污染物種類很多,主要有五大類:
(1)以SO2為主的含硫化合物:大氣污染物中的含硫化合物包括硫化氫、二氧化硫、三氧化琉、 硫酸、亞硫酸鹽、硫酸鹽和有機硫氣溶膠。以SO2為主。
(2)以 N0 和 NO2為主的含氮化合物:大氣中對環境有影響的含N污染物主要是 NO和NO2,其他還有NO2、及銨鹽。NO 和NO2是對流層中危害最大的兩種氮的氧化物。NO 的天然來源有閃電、森林或草原火災、大氣中氨的氧化及土壤中微生物的硝化作用等。
NO2 的人為源主要來自化石燃料的燃燒(如汽車、飛機及內燃機的燃燒過程)、也來自硝酸及使用硝酸等的生產過程,氨肥廠、炸葯廠、有色及黑色金屬冶煉廠的某些生產過程等。氨在大氣中不是重要的污染氣體,主要來自天然源,它是有機廢物中的氨基酸被細菌分解的產物。
氨的人為源主要是煤的燃燒和化工生產過程中產生的。在許多氣體污染物的反應和轉化中,氨起著重要的作用,它可以和硫酸、硝酸及鹽酸作用生成銨鹽,在大氣氣溶膠中佔有一定比例。
G. 工業廢氣污染的主要來源有哪些
√ 樓主您好,根據您提出的問題,下面為您做詳細解答:
工業廢氣污染主要來源於哪裡?
工業廢氣主要來源於工業生產過程中產生的廢氣,在我國主要工業廢氣,包括燃料燃燒廢氣和生產工藝廢氣。我國廢氣治理的重點是:燃料燃燒(主要是燃煤)廢氣、生產工藝廢氣,以及汽車尾氣。
燃料燃燒廢氣
作為一次能源的化石燃料的燃燒,化石燃料的燃燒,特別是不完全燃燒將導致由煙塵、硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物的產生,引起大氣污染問題,以燃煤引起的大氣污染問題z為嚴重。我國使用的能源燃料中,以固體燃料煤占的比例z大。天然氣加工廠回收可液化的組分並在去除硫化氫後方可使用。燃燒天然氣一般過量空氣率范圍為10%~15%,因此在燃燒過程中也會產生少量硫氧化物。
工業生產源
煤炭工業源 :煤炭加工主要有洙煤、煉焦及煤的轉化等,在這些加工中均不同程度地向大氣排放各種有害物質主要有顆粒物、二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物及揮發性有機物及無機物。
天然氣的處理過程:從高壓油井來的天然氣通常經過井邊的油氣分離器去除輕凝結物和水。天然氣中常含有天然氣油、丁烷和丙烷,因此要經天然氣處理裝置回收這些可液化的成分方能使用。
鋼鐵工業:鋼鐵工業主要由采礦、選礦、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼、焦化以及其他輔助工序(例如廢料的處理和運輸等)所組成。各生產工序都不同程度地排放污染物。排入大氣的污染物主要有粉塵、煙塵、S02、CO、N0x、氟化物和氯化物等。
有色金屬工業:有色金屬通常指除鐵(有時也除鉻和錳)和鐵基合金以外的所有金屬。重有色金屬在火法冶煉中產生的有害物以重金屬煙塵和SO2為主,也伴有汞、鎘、鉛、砷等極毒物質。生產輕金屬鋁時,污染物以氟化物和瀝青煙為主;生產鎂和鈦、鋯、鉿時,排放的污染物以氯氣和金屬氯化物為主。
建材工業:建築材料種類繁多,其中用量z大z普遍的當屬砂石、石灰、水泥、瀝青混凝土、磚和玻璃等。它們的主要排放物為粉塵。
化學工業:化學工業又稱化學加工工業,其中產量大、應用廣的主要化學工業有無機酸、無機鹼、化肥等工業。其排放的污染物,由原料,加工工藝,生產環境等方面決定。
化工廢氣的來源
各種化工產品在每個生產環節都會產生並排出廢氣,造成對環境的污染,其來源有以下幾個方面:
化學反應中產生的副反應和反應進行不完全所產生的廢氣。在化工生產過程中,隨著反應條件和原料純度的不同,有一個轉化率的問題。原料不ke能全部轉化為成品或半成品,這樣就形成了廢料。一般情況下,在進行主反應的同時,經常還伴隨著一些不希望產生的副反應,副反應的產物有的可以回收利用,有的則因數量不大、成分復雜,無回收價值,因而作為廢料排出。
產品加工和使用過程中產生的廢氣,以及搬運、破碎、篩分及包裝過程中產生的粉塵等。
生產技術路線及設備陳舊落後,造成反應不完全,生產過程不穩定,從而產生不合格的產品或造成物料的跑、冒、滴、漏;
開停車或因操作失誤、指揮不當、管理不善造成廢氣的排放;
化工生產中排放的某些氣體,在光或雨的作用下發生化學反應,也能產生有害氣體。
希望此次回答對您有所幫助!
H. 石油工業會產生哪些廢氣,有哪些危害
石油工業尤其是石油煉制過程中會產生一定數量的有毒有害氣體。這些廢氣的來源有三:一是燃料燃燒,如車輛和內燃機設備的尾氣、加熱爐和鍋爐的煙氣,油田和煉油廠自備熱電廠煤粉的燃燒煙氣;二是石油天然氣開發、集輸、儲運、加工過程中,在井口揮發、放空或井噴泄漏的氣體,輸油管線、油罐泄漏氣體,煉油廠和石油化工廠生產裝置產生的不凝氣、釋放氣和反應的副產品氣體以及在廢水與其他廢棄物處理和運輸中散發的惡臭和有害氣體;三是石油天然氣企業附屬的機械廠和其他加工廠(管子站等)的氣體廢棄物(漆和塗料的揮發物等)。2001年,我國945個石油加工和煉焦企業共排放工業廢氣4205億立方米,佔全國工業廢氣總排放量的2.6%;180個石油天然氣開采企業共排放廢氣1064億立方米,佔全國工業廢氣總排放量的0.7%。但與石油天然氣工業部門的產值在全國工業總產值中所佔比例相比並不算高,例如,僅石油天然氣開採行業的產值就佔全國工業總產值的2.6%。
石油煉制裝置的加工能力通常為百萬噸級,因此廢氣排放量大,污染物成分復雜、毒性強、種類多、排放集中,危害性甚大。排放的污染物質在距生產裝置2千米處還可檢出。例如,煉油廠催化裂化裝置排出的再生煙氣含粉塵、一氧化碳、氮氧化物和二氧化硫,由於排放高度一般在100米左右,污染物擴散范圍較大。根據對勝利煉油廠催化裂化裝置下風向500米處進行測試,二氧化硫濃度為0.15毫克/立方米,氮氧化物為0.079毫克/立方米,一氧化碳為0.211毫克/立方米。煉油廠添加劑生產裝置間歇排放的含氯化氫氣體,排放時在距裝置200米處空氣中氯化氫濃度為0.92毫克/立方米,附近的居民可以聞到令人不愉快的氣味。
石油燃燒時會生成一種叫苯並芘的物質,很容易被大氣中的飄塵吸附,通過呼吸進入人體,在肺泡和支氣管壁上長期滯留,可誘發癌變。還有統計表明,城市大氣中苯並芘的濃度每增加0.1微克/100立方米,則肺癌的死亡率將增加5%。在城市的工業區,苯並芘的污染水平較高,例如北京的重工業區,大氣中苯並芘的濃度最高時可達11.45微克/100立方米,市區達4.70微克/100立方米,而在林木茂密沒有工業污染的清潔區,苯並芘的濃度僅為0.24微克/100立方米。
由於石油煉制和化工行業排放的廢氣對空氣污染有一定影響,因此各企業都很注意對廢氣的處理。2001年我國石油天然氣開采和煉制行業通過燃燒工藝去除廢氣中的二氧化硫共40.4302萬噸,去除工業煙塵112.92萬噸,去除工業粉塵11.44萬噸。其中石油煉制企業的脫硫設施的脫硫能力達到2453.4噸/小時,僅次於火力發電行業。
I. 工業廢氣的主要成分有哪些
工業廢氣,是指企業廠區內燃料燃燒和生產工藝過程中產生的各種排入空氣的含有污染物氣體的總稱。這些廢氣有:二氧化碳、二硫化碳、硫化氫、氟化物、氮氧化物、氯、氯化氫、一氧化碳、硫酸(霧) 鉛汞、鈹化物、煙塵及生產性粉塵,排入大氣,會污染空氣。這些物質通過不同的途徑呼吸道進入人的體內,有的直接產生危害,有的還有蓄積作用,會更加嚴重的危害人的健康。
J. 工業廢氣的主要污染物有哪五種
工業爐窯煙塵、焊接煙塵、工業粉塵(這些廢氣有:二氧化碳、二硫化碳、硫化氫、氟化物、氮氧化物、氯、氯化氫、一氧化碳、硫酸(霧) 鉛汞、鈹化物、煙塵及生產性粉塵,排入大氣,會污染空氣。這些物質通過不同的途徑呼吸道進入人的體內,有的直接產生危害,有的還有蓄積作用,會更加嚴重的危害人的健康。不同物質會有不同影響。口罩使用時間建議不超過40小時或30天,已提前到達者為准。另外因為口罩帶呼吸閥,所以也是可以重復使用的,當佩戴長時間後能聞到有異味時,說明口罩過濾效果很差了,需要立即更換。防霧霾口罩最好的選擇是美國進口的普衛欣,京 東就有,普衛欣適合各種年齡段的人群。它有好幾個特點,1、貼合性好、舒適:鋁條軟,超好調節,貼合鼻子和下巴,又不憋氣。耳掛也很舒服,不會像皮筋那樣戴著麻煩還勒的疼。2、過濾性好:對小至0.1微米的顆粒物過濾效率達99.8%, 對小至0.3微米的細菌或病毒載體(常見於飛沫)過濾效率達99.9%。3、超聲波粘合,純白罩身,一點異味都沒有。4、防眼鏡起霧:每次室外半小時,先後六次,口罩已經微微濕潤,眼鏡卻真的一點也沒起霧。
5、防面部過敏:普衛欣口罩內層採用純白超軟防過敏纖維素材質,無染料、無油墨、無化學葯品,不刺激,不易破,貼心呵護敏感肌膚