柴油皮卡用火烤什麼地方

1. 為什麼柴油車油箱可以用火烤

柴油車油箱不可以用火烤。

低溫時柴油容易凝固，有些司機會採用「火烤油箱或發動機底殼」的土辦法，烤油箱可以加速柴油融化，烤發動機底殼是為了讓氣缸內的壓縮空氣快速升溫，但很不安全。

火烤油箱或發動機底殼，容易引發火災等意外事故，因此天冷凍住柴油火烤油箱不可取。

加熱發動機，可用發動機自帶專用加熱棒加熱，或用熱水潑發動機底殼。

(1)柴油皮卡用火烤什麼地方擴展閱讀：

冬季柴油防凍方法：

1、冬季開柴油車，需根據氣溫變化和車輛運輸環境，及時給車輛更換凝固點更低的油品，選擇合適標號的柴油。比如0號柴油的凝固點為0℃，-10號柴油的凝固點是-10℃。0號柴油比較常用，氣溫0℃以上使用；-10號柴油適用於氣溫在4℃至-5℃時使用。

2、此外，如擔心柴油會在低溫下上凍，可以使用柴油防凝劑，把柴油防凝劑按一定比例添加到柴油里，可起到防凍作用。

3、也可以在啟動前可先用開水把油路燙一燙，讓油路里的油先解凍，發動起來以後，預熱時間一定要長，不然車子很容易熄火。

2. 冬天柴油車不好著火，烤哪裡

柴油車凍住了不能用火烤。

正確方法應該是用熱水澆灌輸油管路，待油管內的柴油可循環後車輛就能啟動。其次如果油箱內柴油凝結的很厲害，只能把車拖到溫暖的地方待其自然解凍，解凍後可添加柴油抗凝劑或更換標號更低的柴油。如果有航空煤油的也可以在柴油中添加適量的煤油以提高柴油的抗凝結能力。

柴油車駕駛注意事項

車輛使用過程中電瓶發揮著至關重要的作用，但是電容量會在低溫下而降低，冬天的耗電量明顯大於其他季節，電瓶容易沒電導致供電不足，引發車輛啟動困難。還有一種比較常見的現象，停車熄火時忘記關閉車內耗電設備，這種行為也會造成電瓶沒電，導致啟動困難。啟動困難一直打火啟動的行為會損壞電瓶。

啟動液在低溫情況下可以幫助車輛啟動，延長蓄電池的使用壽命。但是在冬季，車在戶外放置時間久會導致發動機出現無潤滑油的現象，摩擦表面都處於乾的狀態，此時使用啟動液，瞬間點火產生的沖擊力會給發動機帶來很大磨損，沖擊力過大還可能損壞發動機。

以上內容參考人民網-天冷打不著火怎麼辦 專家建議先查火花塞

3. 柴油車冬天打不著火開水燙什麼地方

在冬季啟動柴油車的正確方法是用熱水澆灌輸油管路，當油管中凝結的柴油融化時車輛就能正常點火工作了。其次若柴油在油箱內凝結，我們就只能把車拖到比較溫暖的地方進行自然解凍，解凍後可添加柴油抗凝劑或更換標號更低的柴油。如果沒有抗凝劑的話咱們也可以在柴油里添加適量的煤油以提高柴油的抗凝性能。

對於有柴油預熱功能的車輛來說就很簡單了，咱們只需要把點火開關擰到「ON」位置，隨後儀表盤會出現柴油預熱燈，等十秒左右嘗試打火即可。

柴油車注意事項

需要注意柴油發動機的動力非常好，也非常省油，相同排量的柴油發動機要比汽油機的動力高出許多，而且油耗也很低。但是，柴油發動機絕對不能把柴油消耗完再加油，因為在此情況下發動機將會處於空轉狀態並吸入空氣，會讓發動機嚴重損壞。

新型的柴油發動機大都有預熱塞裝置，該指示燈提示用戶預熱塞正在加熱，當發動機處於冷態時，打開點火開關，該燈亮起，指示燈熄滅時即可起動發動機。若發動機處於暖態時，則該燈不亮，可直接起動發動機。

4. 江鈴寶典（柴油皮卡）汽車，在東北冬天如何讓暖風熱起來

溫度上不來這都是柴油車的缺陷,我的是09款寶典,我就把水箱前面給包上,效果能稍微好點.關於沒有車庫冬天啟動難的情況,我建議你去賣汽車電子的地方安一個汽車加熱器,它是安裝在水管上的,需要大概10分鍾,機體的水差不多能達到50度左右,這樣啟動能好點,在我這需要150元,我也是黑龍江的.

5. 柴油車冬天被凍住後多次打不著。用火烤了烤。每次啟動時間長。手油泵排空氣排不盡。是什麼地方的問題

原因：旋轉方向與規定方向相反；吸油管路不嚴密，單向閥卡住；油泵的泵體與泵蓋之間密封不良；油槽內油量不足；油泵零件嚴重磨損；吸油過濾網被堵塞。

解決方法：實際工作中應根據具體情況進行不同處理。在檢修中應特別注意吸油管道的密封，以及齒輪油泵泵體與泵蓋之間的密封。吸入端如果密封不良，則油泵進口漏入空氣，造成油泵抽空，自然排空氣排不盡。

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1、熱油泵的型號一般用字母R表示，冷油泵用字母J表示。

2、熱油泵口環的間隙較大，冷卻泵較小。

3、熱油泵泵體採用垂直分段式，而冷油泵的泵體採用水平中開式，有的熱油泵有防止泵體中心線移動的結構。

4、一般熱油泵密封機構都注封油，而冷油泵就不注。

5、熱油泵的用材多用碳鋼、合金鋼，而冷油泵則可採用鑄鐵。

6、熱油泵的支座、軸承箱、盤根箱機械密封都需要用水冷卻，而冷油泵就可以不採用。

7、熱油泵啟動前需要預熱，而冷油泵同、則冷油泵則不必要。

8、使用溫度200攝氏度以下為冷油泵，200攝氏度以上為熱油泵。

6. 冬天汽車啟動不了，用火烤汽車的什麼位置

烤油底殼是為了使機油的粘度不是太高，烤柴油濾杯是為了使裡面的柴油流動性好一些（汽油車不要烤了）。

7. 冬季車打不著火，怎麼用火烤

冬天汽車啟動不了，用火烤汽車油箱是非常危險的。

加熱發動機，可用發動機自帶專用加熱棒加熱，或用熱水潑發動機底殼。

車主應根據氣溫變化，及時給車輛更換凝固點更低的油品，0號柴油的凝固點為0℃，-10號柴油凝固點是-10℃。加熱發動機，可用發動機自帶專用加熱棒加熱，或用熱水潑發動機底殼。火烤油箱或發動機底殼，容易引發火災等意外事故。

冬季汽車使用常識：

1、雨刮器

如果清晨出門發現雨刮器被雪水粘在擋風玻璃上的話，千萬不要用熱水直接沖洗，這樣容易使車窗因為溫度變化而炸裂、雨刮器變形。正確的方法應該是將空調開至熱風，吹風模式為前風擋，待雨刮器自然化開。

2、冷卻系統

冬季要定期檢查水箱、水泵和皮帶、水管、補水罐等各部件是否工作正常，如有損壞或故障，最好及時修復或更換。特別是有的車夏天水溫偏高，修理人員就把節溫器拆除，雖然可以解決夏天的問題，到冬天就反過來了。

8. 為什麼柴油車油箱可以用火烤

柴油車油箱不可以用火烤。
低溫時柴油容易凝固，有些司機會採用「火烤油箱或發動機底殼」的土辦法，烤油箱可以加速柴油融化，烤發動機底殼是為了讓氣缸內的壓縮空氣快速升溫，但很不安全。
火烤油箱或發動機底殼，容易引發火災等意外事故，因此天冷
凍住
柴油火烤油箱不可取。
加熱發動機，可用發動機自帶專用加熱棒加熱，或用熱水潑發動機底殼。
(8)柴油皮卡用火烤什麼地方擴展閱讀：
冬季柴油防凍方法：
1、冬季開柴油車，需根據氣溫變化和車輛運輸環境，及時給車輛更換凝固點更低的油品，選擇合適標號的柴油。比如0號柴油的凝固點為0℃，-10號柴油的凝固點是-10℃。0號柴油比較常用，氣溫0℃以上使用；-10號柴油適用於氣溫在4℃至-5℃時使用。
2、此外，如擔心柴油會在低溫下上凍，可以使用柴油防凝劑，把柴油防凝劑按一定比例添加到柴油里，可起到防凍作用。
3、也可以在啟動前可先用開水把油路燙一燙，讓油路里的油先解凍，發動起來以後，預熱時間一定要長，不然車子很容易熄火。
參考資料來源：中新網-氣溫過低柴油車被凍住
司機竟火烤油箱來啟動(圖)

9. 皮卡車火花塞在哪個位置

汽車火花塞一般安裝在氣缸蓋上，在氣缸壓縮室的正上方。
但是皮卡柴油機沒有也不用火花塞，是靠較高的壓縮比，使活塞在壓縮上止點時氣缸里產生高溫高壓自行著火燃燒作功。
車火花塞在發動機氣缸的頂部，火花塞俗稱火嘴，火花塞的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。

10. 冬天汽車啟動不了，用火烤汽車的什麼位置

冬天汽車啟動不了，用火烤汽車油箱是非常危險的。加熱發動機，可用發動機自帶專用加熱棒加熱，或用熱水潑發動機底殼。

車主應根據氣溫變化，及時給車輛更換凝固點更低的油品，0號柴油的凝固點為0℃，-10號柴油凝固點是-10℃。加熱發動機，可用發動機自帶專用加熱棒加熱，或用熱水潑發動機底殼。火烤油箱或發動機底殼，容易引發火災等意外事故。

季車輛難啟動的真正原因：

1、電瓶虧電

汽車啟動困難通常是由蓄電池引起的，因為在低溫下，汽車的耗電量會明顯大於其他季節，電瓶也會因為低溫環境而變得電容量降低。另外需要注意的是，每個蓄電池通常的壽命都是2-3年，所以車主在進入冬季以後要及時的對電瓶補充電或更換新電瓶。

2、人為原因

停車熄火時,忘記關車內照明燈,這是很多新車主容易犯的小錯誤，殊不知電瓶經過一夜的消耗後,隨時可能會沒電。同時，車主盡量不要在車輛未啟動時使用CD、點煙器等。

如果出現了，起動機開始轉但轉速不夠即無力，後來起動機只咔咔響不轉，則說明是電瓶電量不足，這時可以打服務站救援電話，或找車對一下，或暫時對著火，之後必須到服務站對電瓶補充充電。

3、機油流動受阻

這在溫度特別低的北方城市較為明顯。不僅電瓶容量會受溫度的影響而且機油的粘度也會受到影響。冬天溫度越低，機油的粘度就會隨著增大，則機油的流動也越困難，從而使發動機阻力增大，這就造成了汽車在冬季的冷啟動困難。

遇到這種情況，應急的辦法就是將車置於溫暖的環境，一段時間後即可正常起動。但想要徹底解決，最好還是去專營店做一次專業的冬季保養，並根據當地情況更換合適的機油。