冬季柴油皮卡用什麼型號的機油

常見的S系列代表汽油發動機用油，而C代表柴油發動機用油，當S和C同時出現的時候就說明是汽油柴油通用型機油。

柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機，冬季的機油要用比較稀的機油。輕柴油引擎類潤滑油---被區分為五種品質等級：B1---經濟燃油，低黏度。相當於APISJ級別（半合成及全合成）。B2---主要產品區間。相當於APISG、SF級別(礦物油及半合成)。B3---較高等級產品，相當於APISL級別（半合成及全合成）。B4、B5---最高等級產品，超越現有API所有機油標准。

重柴油引擎類潤滑油---被區分為四種品質等級：E2---中型到重型功率。E3---重型的功率。E4---高品質的產品（半合成及全合成）。E5---最高等級產品，超越現有API所有機油標准。（圖/文/攝：太平洋汽車網敬晨晨）

Ⅵ 柴油車冬季加什麼柴機油

中國北方的冬天相對寒冷，有些地區可能達到零下二十或三十度。因此，建議使用SAE 0W油，最低溫度為零下35度，一般根據天氣情況選用機油即可。

根據粘度和質量，發動機油可分為不同的型號。如果車輛在東北部的寒冷地區使用並且在冬季之前經常維護，則所使用的油可能是耐低溫模型，在冷啟動環境中具有更好的性能。但是，隨著溫度的升高，更換適當數量的油可確保發動機處於最佳工作狀態。

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機油的主要作用：

1、潤滑：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

2、輔助冷卻降溫：機油因比熱值較低，且在發動機內部，本身並不具有冷卻作用。但發動機內由於燃料燃燒產生熱能，在發動機工作時，機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機，真正起冷卻作用的是發動機殼外部的水（或防凍液體類）。

3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物。

4、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。

5、防銹防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。

6、減震緩沖：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。

7、抗磨：擦面加入潤滑劑，能使摩擦系數降低，從而減少了摩擦阻力，節約了能源消耗，減少磨損：潤滑劑在磨擦面間可以減少磨粒磨損、表面疲勞、粘著磨損等所造成的摩損。

使用劣質柴油的危害：

1、高含硫量:破壞機油的質量,使機油過早降低使用性能,使發動機得不到良好的潤滑。

2、低熱值達不到規定值：燃油消耗率高於標定發動機達不到標定的額定功率。

3、含殘碳量高：燃燒產生過多的積碳，影響發動機的燃燒效果，燃燒室溫度過高，造成活塞、活塞環和缸套的早期損壞。

4、含水分高：破壞燃油泵及噴油嘴精密件的潤滑。

5、含雜質多：損壞燃油泵及噴油嘴精密件，噴油嘴噴孔磨損變大。

6、柴油隔容易堵塞，發電機組功率下降，柴油隔更換間隔縮短。

參考資料：網路-機油

參考資料：網路-柴油機車

Ⅶ 柴油車冬天用什麼機油最好我們這里零下30度左右

建議使用CF,CH級別的柴油機油，粘度等級在10W-30的機油（相對來講粘稠度低，發動機阻力小，燃油經濟性好）。

Ⅷ 單缸柴油機用什麼機油冬天

關於這個問題，回答如下：

冬季柴油機用的機油型號是：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，是Winter的縮寫，W前面的數字代表機油的低溫流動性能，數字越小，耐寒能力越強；數字越大，耐寒能力越弱。機油是發動機潤滑油，被譽為汽車的血液，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用，粘度標准採用SAE粘度分類，用於區別潤滑油所適用的不同的溫度范圍，性能標准主要採用API性能分類，用於區別潤滑油的性能、質量。

柴油發動機冬夏不同的季節，確實對機油的要求也不同，主要原因在於，機油鑽度和溫度有密不可分的關系，在冬天或寒冷地區，尤其是部分高寒地區，要使用黏度較小的機油（南方地區除外），如果天氣寒冷仍使用黏度較高的的機油，會因機油黏度過大，流動性過差而不能輸送到零件摩擦面的間隙中，黏度大還會影響啟動性能，所以我們看到一些柴油車冬季啟動難的問題！

我們選擇機油的時候，切記要選擇一個信得過的品牌，市面上常見的一些大品牌（品牌就不說明了），生產的機油型號比較全，且質量比較可靠，所有基本上各種車型都能找到相適應的機油，只要確定機油保真就沒問題！而機油桶上標示的粘度和標號，API標號是代表機油的質量等級，一般從CA-CK，C後面的字母越靠後等級越高！粘度例如15W-40，W前面的數字越小，代表機油的低溫流動性越好，後面的數字越大，代表機油的高溫穩定性越好！

Ⅸ 有適合柴油皮卡的機油嗎推薦一下，最好是統一潤滑油的，謝謝！

使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。

1.機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的「血液」。
2.機油由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

3.機油中的5W-40、5W-30等表示的是機油的粘度等級，即SAE等級。「W」是冬天的意思。W前面的數字越小，其低溫黏度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。W後面的數字的確是指在100攝氏度下機油的黏度，數字越大表明機油黏度越大。其後面的數字主要指的是機油耐高溫性的指標，在高溫下的保護性能越好。

4.全合成機油:全合成機油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。
5.半合成機油:半合成機油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價格與性能適中。

6.礦物機油:這類型機油一般在5000公里左右就需要更換。

盡量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。

Ⅹ 冬季柴油機用哪種型號的機油好

摘要 你好，很高興為你解答，可以用SAE0W型號的機油，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。希望對你有幫助