柴油皮卡車油路凍住怎麼辦

Ⅰ 冬天柴油車內的油凍了，凝固了，車打不著火怎麼辦

將熱水加入發動機冷卻系預進行預熱。

柴油發動機在冷啟動時，因不能達到柴油的壓燃溫度是影響啟動性能的重要原因。對此，可將熱水加入發動機冷卻系預熱，這是改善啟動性能的有效途徑。具體做法是：連續加熱水（讓水流出缸體），並逐漸提高水溫進行預熱。當流出的水溫度較高時再關閉放水開關。此外，可用噴燈等明火對油底殼進行加熱，以提高機油的流動性能，以減輕機件的運動阻力。

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柴油機的保養：

1、柴油機的油箱是沒有密封的，長期的與空氣進行接觸，造成空氣中的一些懸浮雜質以及塵埃等落入空氣濾清器中造成進氣口被堵塞，造成內部燃燒提供空氣不足，而造成燃燒不完全，所以建議在較為惡劣的環境中應該應該勤清潔，而空氣較為良好的環境中可以隔一段時間進行清潔，並定期的更換空氣濾清器。

2、油箱內部的油管通路等堵塞，造成供油不充分，最佳的解決方法是更換電磁閥。燃料質量不好的話也可能會造成燃油濾清器損壞，內部的油變質造成冒黑煙的情況，嚴重時還可能會損壞燃油系統，如果發現燃油濾清器不達標了一定要及時的進行更換。

Ⅱ 冬天柴油車油凍怎麼辦

冬天柴油車油凍可以在柴油中加入柴油降凝劑。

柴油在較低溫度下之所以凝固，是由於柴油中含有一定量的蠟，當溫度降低時，這些蠟會逐漸析出，並形成蠟晶。

隨著溫度的進一步降低，蠟晶會迅速長大，首先形成平面狀結晶，這些結晶相互聯結，以至形成三維網狀結構，把油包在其中，使油失去流動性而呈現凝固狀態。

而柴油中加入降凝劑後，當溫度降低，蠟晶剛一形成時，降凝劑就會起到成核劑的作用與蠟晶共同析出或吸附在蠟晶表面上，阻止了蠟晶間的相互粘接。

防止生成連續的結晶網，使蠟晶顆粒更加細微，能很好地通過濾網。降凝劑這種破壞或改變蠟結晶的功能，就可降低柴油的冷濾點和凝點。

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柴油降凝劑的加註注意事項：

1、 加註前應根據柴油產量計算出單位時間加劑量。

2、 向儲罐中打入柴油降凝劑用量10-15倍量的裝置柴油，開啟風動攪拌。

3、 將柴油降凝劑在加熱房中加熱至流動性良好，然後泵如儲罐中，然後調好計量泵量程，邊攪拌邊計量注入柴油管線中。

4、 待到全部用完後再配置下一罐，整個過程中嚴禁混入水。

Ⅲ 冬天柴油汽車被凍住怎麼辦柴油凍了最快的解決方法

在冬天，許多柴油機車主都會有同一個困擾，那就是柴油在低溫的情況下會被凍住。造成這種情況的原因主要是柴油中含有一種蠟質成分，這種成分凝點比較高，所以在低溫下很容易就會被凍住。

冬天柴油汽車被凍住，具體解決方法如下：
1、解決柴油車被凍住最快且便捷的方式，便是給車子加裝一套保溫電熱裝置，這樣就能保證柴油在冬天不會結蠟了。
2、可以往柴油中添加柴油抗凝劑，提高柴油的抗凝能力。
3、根據所在地溫度選擇合適的低標號的柴油。
4、還可以給車子加裝一個小容量的油箱，往此油箱裡面加入低標號的柴油。這樣不管什麼溫度，車子也都能正常點火並使用了。
另外，若是遇到著急用車的情況，也切記不要使用一些老司機用火烤油箱來解凍的方法。該方法可能會點燃油箱，危害人身安全。可以准備足量的熱水，把熱水澆在油箱和管道上，加速結塊的融化，並適時用干抹布擦乾水分，防止二次凍結。等到管道內的柴油可以循環流動後，車子便能啟動了。

冬天使用柴油車的注意事項
1、入冬之前最好給車子添加專用的冬季燃油、防凍液、防凍玻璃水，還要對柴油油路進行清潔和放水，防止車子相關部件被凍結。
2、冬天駕駛車子前先原地熱車5分鍾，適當融化車子上的積雪結冰，減輕車子的磨損。
3、低溫環境下，手剎很容易被凍住，這種情況拉起手剎會造成損傷，甚至拉斷換擋拉線。可以在往手剎上澆溫水，等手剎上的結冰融化再拉起手剎。
4、在冬季不能為了更好啟動車子，然後往柴油里添加汽油。這樣會導致車子的油耗增加、動力下降、發動機內部積碳增多，從而影響發動機壽命。

Ⅳ 柴油凍住了怎麼辦

當車輛柴油被凍住時，可以採取以下常見的四種方法處理：
1.用火烤，進行加溫，但該方法存在危險，不建議使用。2.打開引擎蓋，讓發動機接觸陽光，加快解凍。3.用溫水澆淋發動機或者油箱。4.臨時做一個類似副油箱的小工具，先啟動，利用發動機工作熱量解凍，等油化開，再切換至原有油路。
第一，用火烤油箱進行加溫，要注意控制火量大小，以免引起不必要的危險。
第二，將車輛的引擎蓋打開，讓發動機接觸陽光，加快熱量的吸收，快速解凍。
第三，用溫水澆灌油箱，其原理和一二方法一致。
第四，做一個臨時的副油箱。准備好高標號柴油、兩根柴油管、輸油泵，把發動機上輸油泵的進油口油管，連接到我們買的輸油泵上來，排好空氣後，一個臨時可用的副油箱就做好了，發動一會兒等油化開，再去添加高標號的柴油就行了。

Ⅳ 柴油車冬天啟動不了最佳辦法，柴油凍住了有什麼妙招

在北方的冬天，柴油車如果沒有使用正確標號的柴油就很容易出現柴油凝固的問題，當柴油凝固之後車輛就無法點火。那麼柴油凍住了有什麼妙招解凍呢，下面咱們就來為大家介紹幾種常見的柴油解凍方法，收藏起來有備無妨。

柴油被凍住但凝固得不嚴重時我們可以採用加溫法去恢復柴油的流動性，我們可以把熱水澆在輸油管上待輸油管內凝結的柴油融化之後車輛就能正常點火，點火後等怠速穩定就能恢復正常使用了。若柴油凝固的比較厲害，咱們只能叫拖車把車子拖到溫暖的地方進行自然解凍了，等柴油完全解凍之後我們需要在油箱內添加柴油抗凝劑，沒有抗凝劑時可以添加適量的沒有。需要注意的是，咱們千萬不能用火去燒油箱，這樣做存在很大的安全隱患！

柴油車冬天啟動不了最佳辦法
現在大部分柴油車型都具備加熱功能，如果你的車子是有預熱功能的話，咱們只要把鑰匙擰到「ON」位置後儀表盤上就會顯示柴油預熱標志，等標志消失之後車輛就能正常點火了。其次，如果當天太陽比較好的話可以把前機蓋打開曬曬太陽，等發動機溫度提升之後自然就能點著火了。

柴油車加煤油有什麼影響？
如果只是混加一點煤油以提升柴油流動性的話是不會對柴油發動機有太大損傷的，可以放心添加。若你使用大量煤油去勾兌柴油甚至只使用柴油的話就會對發動機造成很大傷害，柴油燃點約為256度，煤油的燃點為380度。然而柴油機的點火方式為壓燃，使用煤油的話柴油發動機很難令煤油達到可燃溫度。

Ⅵ 柴油貨車 油凍了怎麼辦啊

1、定期加防凍液。加防凍液是一個最方便也最容易解決油凍的方法，在汽車加入柴油之後，再在4s店中買一瓶防凍液，將防凍液打開加入在油箱裡面，這樣油就不容易凍住了。

2、多讓汽車曬太陽。當天氣好的時候，將汽車從車庫裡面開出來，開在有太陽的地方，將汽車的引擎蓋打開，讓汽車內部的發動機以及其他的零件部位曬曬太陽，也可以預防油凍的情況。

3、加凝點高的柴油。天氣特別冷的時候我們就加入凝點高的柴油，這樣在氣溫低的天氣就不會出現油凍的情況，當天氣變暖的時候我們再加普通的柴油。

4、最直接的方法，烤火。在我們需要開車之前，架一個小火堆或者是用一個烤火器，放在油箱附近進行加溫解凍。但是用這個方法的時候一定要特別小心注意，以免引起火災。

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冬季柴油車注意事項：

火烤油箱或發動機底殼，容易引發火災等意外事故。車主應根據氣溫變化，及時給車輛更換凝固點更低的油品，0號柴油的凝固點為0℃，-10號柴油凝固點是-10℃。加熱發動機，可用發動機自帶專用加熱棒加熱，或用熱水潑發動機底殼。

Ⅶ 冬天零下20多度柴油車凍油管怎麼解決

1、應選擇溫度相應的標號。

國內使用的輕柴油按凝固點分為6個標號，5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。應根據不同的氣溫選用不同標號的柴油，若選用柴油的標號不適合使用溫度的區間，在冷凝點以下發動機中的柴油將發生結蠟現象，堵塞發動機燃油系統。

2、用熱水解凍。

如果是輸油管路被凍住，可用熱水澆輸油管路，只要油路可循環即可。為防止柴油在低溫中結蠟，也有不少司機會在油箱中添加「防凝劑」，此舉的確可降低柴油冷濾點和凝點，提高柴油的低溫流動性能，防止結蠟，使發動機冷啟動順暢。

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冬季因氣溫下降造成的柴油稠化凝固現象（俗稱凍油），是駕駛員經常遇到的問題。在北方的大多數地區，全天溫差超過10度非常普遍。外加中石油中石化頻繁的鬧油荒，燃油供應不足，即使加到柴油，標號與氣溫不符，「凍油」造成的故障也就是家常便飯了。

「凍油」現象歸根到底是柴油標號與實際氣溫有差異，柴油從油箱通過供油管路，中間經過至少三個燃油濾清器，最終至發動機高壓噴射系統，這種是卡車柴油發動機低壓管路的普遍供油方式。因此解決凍油，需要注意幾個關鍵部位，來具體分析與應對。

Ⅷ 柴油油管凍了怎麼辦

平時可以在油箱里加入一些防凍劑，可以讓油不那麼容易凍上。或者水箱裡面加入熱水，這樣就不怕車子凍住了。也可以加凝點高的柴油，普通的柴油在冬天很容易凍住，但如果是凝點高的就不容易凍上了。

如何防止柴油車冬天油箱被凍？首先，需要密切關注溫度變化情況，根據氣溫高低選擇不同標號的柴油。不同地區間的氣溫差異較大。譬如，冬季一輛從廣東開往北方的貨車出發前可以使用0號柴油，但隨著北上溫度的逐漸變冷，使用的油號必須也得改變。進入北方後，在冬季，需要使用的柴油一般都是-35號柴油。

再者，可以給車輛安裝燃油加熱器或添加防凍劑。燃油加熱器是在油箱附近安裝半導體加熱材料，通過與車輛電路連接的方式給油箱加熱，類似於小汽車里的座椅加熱，如此一來，就可以起到解凍柴油的作用。這種方法操作簡單、一勞永逸，也不失為一個防止凍油的好辦法。但安裝時要注意去正規廠家找專業人士安裝，否則容易導致電路著火等危險情況發生。至於添加防凍劑，也是一個很不錯的辦法。

Ⅸ 油路凍了要怎麼處理

1、油箱加防凍劑、水箱加熱水。平時油箱里加入一些防凍劑，可以不讓油容易凍上；

2、使用凝點高的柴油。普通的柴油在冬天很容易凍住，但如果是凝點高的就不容易凍上了。天暖的時候用普通的度柴油，冷天的時候加凝點高的柴油；

3、讓發動機曬曬太陽如果凍住了，找個有陽光的地方，曬曬汽車；

4、將熱水加入發動機冷卻系預進行預熱。 柴油發動機在冷啟動時，因不能達到柴油的壓燃溫度是影響啟動性能的重要原因。對此，可將熱水加入發動機冷卻系預熱，這是改善啟動性能的有效途徑。

5、＂烤油箱＂注意要打開油箱蓋通氣，要重點加熱油箱探管周邊范圍，分散加熱油箱表面，不可局部長時間加熱，以免造成火災。