水箱包有帶油性的是什麼

❶ 水箱里有油，是怎麼回事啊

汽車水箱里有機油的原因：

（1）沖床的現象。

（2）波箱散熱器是否有問題。

（3）是否出現水溫高的問題。

（4）沖缸墊：缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水表面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。

（5）缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中，觀察冷卻水表面，氣團的流通動很劇烈。

（6）機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放干凈而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水表面，一般較平靜。

(1)水箱包有帶油性的是什麼擴展閱讀

保養

1、散熱器不應與任何酸、鹼或其它腐蝕性性質接觸。

2、建議使用軟水，硬水需軟化處理後使用，避免造成散熱器內部堵塞及水垢的產生。

3、在使用防凍液時，為了避免散熱器的腐蝕，請務必使用正規廠家生產且符合國家標準的長效防銹防凍液。

4、在安裝散熱器過程中，請不要損壞散熱帶（片）和碰傷散熱器，以保證散熱能力和密封。

5、散熱器內完全放水再注水時，要先將發動機缸體的放水開關扭開，有水流出時，再關上，從而避免產生水泡。

❷ 汽車水箱有油怎麼回事

最大的可能沖缸墊：缸墊損毀後使得油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力，機油進入水道後再入水箱，可觀察水箱冷卻水表面有氣流移除，停機後冷卻水會自動流到機油道里再進入油底殼。
缸套裂：由於缸內燃油壓力很高，機油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被擠入冷卻水中，可觀察冷卻水的表面，氣團的流通很劇烈。
機油冷卻器：機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不牢，或因冬季冷卻水未放干凈造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水。注意：在觀察時一定要卸掉水泵皮帶，水泵停止工作，冷卻水保持相對平穩。

❸ 水箱里有油，是怎麼回事啊

水箱有機油最大的原因是缸墊損毀，使得油道與水道貫通,由於機油的壓力高於冷卻水的壓力,機油進入水道後再入水箱,停機後冷卻水會自動流到機油道里再進入油底殼。

水箱進機油幾種原因：

1.缸套損壞。水箱里有機油，可能是因為缸套出現裂縫。在高壓的狀態下，機油就會通過這個縫隙，直接滲入到汽車水箱內。2.散熱器損壞。機油散熱器或者變速箱散熱器損壞的話，也是會造成水箱摻雜機油的情況，需要檢查一下。3.缸墊損壞。如果水箱里有機油，同時水箱高溫燈還亮起的話，很大可能是因為缸墊出現損壞了。由於缸內燃油長期處於一個高壓狀態，以致於缸套出現損壞的情況，那麼這時候的油道和水道，就相當於互通的狀態。總的來說，導致水箱里有機油的因素是有很多種的，這時候就需要逐一排查一下。如果發現有損壞的現象，只要更換一個新的上去就可以了。當然，事後還要全面清洗一次水箱，畢竟裡面已經摻雜一些機油了，肯定會影響冷卻液的正常功效。

❹ 摩托車水箱里有一層油脂是什麼

可能是機油。
可能是缸墊及水封等密封件不良，導致發動機油輕微滲漏進冷卻水道造成的，這種故障要及時檢修，否則可能會引起較嚴重的故障。
當然，事後我們還要全面清洗一次水箱，畢竟裡面已經摻雜一些機油了，肯定會影響冷卻液的正常功效。

❺ 貨車水箱里有貌似的黃油東西是怎麼回事

那是水垢，說明你車的水箱很臟了，裡面的水垢月結越多，影響裡面水流速度，就會導致水溫上升，水溫高，水溫高對發動機的危害很大。建議你水箱不要用自來水，用水箱寶好點。先去把水箱讓修理廠給你清理下好。

❻ 汽車水箱有油怎麼回事

機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放干凈而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水表面，一般較平靜。

由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中，觀察冷卻水表面，氣團的流通動很劇烈。

缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水表面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。

故障

發動機散熱器的軟管長期使用就會老化，容易破裂，水很容易進入散熱器，軟管在行車過程中破裂，噴濺出來的高溫水會形成大團水蒸氣從發動機蓋下噴出，發生這種現象時，應立即選擇安全場所停車，然後採取緊急措施解決。

一般情況下，散熱器進水時，軟管的接頭處最容易產生裂口而漏水，這時可以用剪刀剪掉損壞的部位，然後將軟管重新插到散熱器進水口接頭上，並用卡子或鐵絲卡緊。

如果裂口在軟管的中段，可以用膠布纏扎漏水裂口，纏扎前先將軟管擦乾凈，等漏水部位乾燥後，將膠布纏繞在軟管漏水處，由於發動機工作時軟管內的水壓較高，因此要盡量將膠布纏緊。

如果手頭沒有膠布，還可以先將塑料紙纏在裂口上，然後將舊布剪成條狀纏在軟管上。有時軟管裂口較大，纏扎後仍可能漏水，這時可將水箱蓋打開，以降低水道內的壓力，減少泄漏。

採取以上措施後，發動機轉速不能太快，要盡量掛高檔行駛，行駛中還要注意水溫表的指針位置，發現水溫過高時要停車降溫或補充冷卻水。

❼ 水箱裡面有油是怎麼回事

汽車水箱里有機油的原因：

（1）沖床的現象。

（2）波箱散熱器是否有問題。

（3）是否出現水溫高的問題。

（4）沖缸墊：缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水表面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。

（5）缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中，觀察冷卻水表面，氣團的流通動很劇烈。

（6）機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放干凈而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水表面，一般較平靜。

(7)水箱包有帶油性的是什麼擴展閱讀

保養

1、散熱器不應與任何酸、鹼或其它腐蝕性性質接觸。

2、建議使用軟水，硬水需軟化處理後使用，避免造成散熱器內部堵塞及水垢的產生。

3、在使用防凍液時，為了避免散熱器的腐蝕，請務必使用正規廠家生產且符合國家標準的長效防銹防凍液。

4、在安裝散熱器過程中，請不要損壞散熱帶（片）和碰傷散熱器，以保證散熱能力和密封。

5、散熱器內完全放水再注水時，要先將發動機缸體的放水開關扭開，有水流出時，再關上，從而避免產生水泡。

❽ 汽車水箱放岀來,帶油性的東西是什麼

水箱損壞造成自動變速器油進入水箱

❾ 水箱有油怎麼回事

如果確定水箱里漂浮的是油，應該是機油散熱器或者其安裝的密封圈漏了、或者缸體裂痕缸墊的油道和水道之間有縫隙等，因為機油要離要高於水泵循環冷卻液水的壓力，機油跑到冷卻液里去了。 先著車讓水溫升高，停機放掉冷卻液、再重新加水，這樣反復幾次，如果水箱里的冷卻液里仍然有機油漂浮，就要排查哪個部位漏了。 這種現象不好，機油會消耗到冷卻液里，而且機油容易附著會影響水箱等散熱效果、機油會導致橡膠水管老化龜裂，機油時間長了會膠質化堵塞水箱的散熱格柵流水冷卻的，